20xx年監(jiān)理例會會議紀(jì)要內(nèi)容確認(rèn)表(五篇)(編輯修改稿)
2025-08-11 06:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 同段監(jiān)理組未安排車輛，主要是因為費用問題公司核定每車每月費用為1500元，但我駐地辦管轄路線全長80km，加上去各項目部的距離約20km，每天一個來回就是200km，按100km油耗10升、每天油錢需要122元，再加上二堡收費站來回過路費8元，每天共需費用130元，如果再算上買菜、陪同業(yè)主檢查等，公司核定費用每月只能在工地跑10個來回。前幾天在我工地范圍內(nèi)發(fā)生了一起死亡6人的重大交通事故，大家一定要注意交通安全，盡量減少外出活動。目前駐地辦只有z和屈紹明有駕駛證，所以車輛只能由這2人駕駛，其他人員不得駕駛駐地辦車輛，也不得駕駛承包人車輛。二o**年九月二十二日監(jiān)理例會會議紀(jì)要內(nèi)容確認(rèn)表篇二時 間：x年8月3日(星期三) 15:00會議地點：總監(jiān)辦會議室出席人員：建設(shè)單位，施工單位，監(jiān)理單位相關(guān)人員(詳見附錄1《工地會議簽到表》 )會議主持：李x會議主題：aa3第四次工地例會會議議程：一、施工單位項目經(jīng)理做工程進度與計劃材料匯報二、監(jiān)理單位評述工程施工情況三、建設(shè)單位對施工方問題的處理四、會議總結(jié)一、施工單位項目經(jīng)理做工程進度與計劃材料匯報a2標(biāo)段項目經(jīng)理曾金泉主要匯報了a2標(biāo)段的工程概況、主要工程量、當(dāng)月完成的進度以及下個月的計劃。其中進度包含了完成的工程量以及其占總工程的比例。(詳見附錄2《a2標(biāo)段匯報材料》 )a3標(biāo)段項目經(jīng)理黃志良主要匯報了該標(biāo)段的工程概況、工程進度分析、下月計劃以及目前施工中存在的主要問題。(詳見附錄3《a3標(biāo)段回報材料》 )二、監(jiān)理單位評述工程施工情況a2現(xiàn)場監(jiān)理：。，后期需要加強。a3現(xiàn)場監(jiān)理：1. k10+333涵洞墻身存在空洞，要求施工方采取補救措施。，要求后期做好相應(yīng)的工作。實驗室主任：。3. a3標(biāo)段k13+，需要重做。，并及時匯報每次試驗資料。測量工程師：凡是與測量有關(guān)的事項都需及時上報，我辦將及時組織人員進行旁站或復(fù)測。總監(jiān)：，在a2與a3的交接處路基填筑已基本完成。在接下來的路床施工中必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加大壓實度抽檢頻率，對不合格的地方必須依據(jù)相應(yīng)規(guī)范要求進行處理。，例如a2標(biāo)段蓋板涵沉降縫錯位、堵塞，a3標(biāo)段蓋板涵面筋缺失等等問題。各標(biāo)段現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人必須加強現(xiàn)場指導(dǎo)，做好放樣工作。同時與監(jiān)理方加強聯(lián)系，及時就地解決相應(yīng)的問題。，要落到實處。對現(xiàn)場用水、用電、以及安全警示標(biāo)志等出現(xiàn)問題必須立馬進行處理以免影響后期的施工更或者造成安全問題。，對于現(xiàn)場試驗資料或變更資料必須及時上報并做好存檔工作。三、建設(shè)單位對施工方問題的處理問題1對于沿線線桿未移遷問題指揮部已作出指示，相關(guān)部門已經(jīng)開始進行現(xiàn)場調(diào)查勘測很快就會有遷移方案。問題2 k7+，同時要與村名進行協(xié)商。問題3 k7+480——k7+518即項目部前的房子未拆遷問題需要及時進行多方協(xié)商盡早得出拆遷方案。問題4 對于k7+024涵洞的補救方案在進一步核實中。問題5關(guān)于要求禁止在舊路改造路段上運行運花崗巖的重型車輛需上報指揮部，由指揮部作出具體的安排。問題6沿線截水溝由于前期設(shè)計不合理，目前暫緩施工。經(jīng)現(xiàn)場勘測對確實需要設(shè)置截水溝路段根據(jù)勘測數(shù)據(jù)進行截水溝的設(shè)計與施工。問題7楊梅坪路段上磚窯、水井拆遷問題與相關(guān)部門上報的情況不符，需進一步落實。問題8由于楊梅坪便道路線的選擇是依施工方意見進行的，因此現(xiàn)在的問題業(yè)主只能共同參與協(xié)商對策及早解決問題。四、會議總結(jié)龔科長：，因此各標(biāo)段在安排后期的計劃時必須加強可行性分析做到完成進度與計劃同步。，依據(jù)要求不管計量結(jié)果是否符合批復(fù)條件都必須在每月工地例會時上報該月計量及累計計量。，后期必須強制落實不戴安全帽不許進入施工現(xiàn)場。 k3+600路段施工時沒有技術(shù)人員在場進行監(jiān)督指導(dǎo)容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。因此要求在后期的施工中不管是哪個標(biāo)段哪個路段的施工都必須有技術(shù)人員在場。，各施工單位必須進行現(xiàn)場調(diào)查對于存在隱患的位置必須設(shè)置醒目的行車指導(dǎo)標(biāo)志或安排現(xiàn)場引導(dǎo)人員。，并且存在相應(yīng)的漏洞。對于較大的工程量必須標(biāo)注相應(yīng)的樁號。，只有如此才能起
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