【文章內(nèi)容簡介】 多機遇和挑戰(zhàn)。兩年之后,該公司是從事開發(fā)和管理的工作,使我在xx xx,xx xx發(fā)展管理等領域?qū)W到了很多的知識,積累了一定的經(jīng)驗。我感激!的原因,我不得不支付公司提出申請,并希望今年x月正式離開xx。這為公司帶來不便,我深深地感到抱歉。但同時也希望公司能同情我的親身實踐鋼廠辭職報告,對我的申請將被認為和批準的希望。申請人:鋼鐵廠辭職報告推薦(三)尊敬的領導:您好!感謝鋼廠公司 多月以來對我的培養(yǎng)關心和照顧,正是在這里我開始踏上了社會，完成了自己從一個學生到社會人的轉(zhuǎn)變。我對于鋼廠公司多月以來的照顧表示真心的感謝!今天我選擇離開并不是我對現(xiàn)在的工作畏懼，承受能力不行。經(jīng)過這陣的思考，我覺得離我所追求的目標越來越遠。人如果沒有追求，他的生活很乏味，相信鋼廠公司領導會給予諒解。我也很清楚這時候向鋼廠公司辭職于鋼廠公司于自己都是一個考驗，鋼廠公司正值用人之際，鋼廠公司項目的開展，所有的前續(xù)工作在鋼廠公司上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到鋼廠公司今后推進的合理性，本著對鋼廠公司負責的態(tài)度，為了不讓鋼廠公司因我而造成的決策失誤，我鄭重向鋼廠公司提出辭職，望鋼廠公司給予批準。,希望鋼廠公司理解!在我提交這份辭呈時,在未離開崗位之前,我一定會盡自己的職責,做好應該做的事.最后,衷心的說:“對不起”與“謝謝”.祝愿鋼廠公司開創(chuàng)更美好的未來!望領導批準我的申請,并協(xié)助辦理相關離職手續(xù).鋼鐵廠辭職報告熱門(四)尊敬的領導：我很遺憾自己在這個時候向公司正式提出辭職。來到鋼鐵公司已經(jīng)三年多了，正是在這里，我完成了自己從一個學生到一個社會人的轉(zhuǎn)變。當中有歡笑，有收獲，也有過辛酸和彷徨。高級的公司形象、一個個具有里程碑意義的建筑作品，以及中國建筑這般有實力的總公司，曾一度深深的吸引著我，并以能成為其中的一員而自豪。然而，由于工作的流動性，以及個人價值取向與工作性質(zhì)的沖突和矛盾，使我最終下定決心辭職。通過這三年多項目上的工作，使我成長了許多，但更讓我看清了施工單位工作性質(zhì)的不穩(wěn)定。我本人的性格屬于相對內(nèi)向、內(nèi)斂的，流動著的工作和生活使我很不適應，每天“三點一線”的工作(談不上生活)使我感到厭倦，每天基本上所有的精力都投入到項目的工作當中，“加班到深夜”、“沒有節(jié)假日”、“根本就有沒有年休假”等等，這些都是平時掛在嘴邊的牢騷。我覺得，對于我，年輕人的生活不應該僅此而已，應該可以豐富多彩，可以有更多的業(yè)余時間去結(jié)交朋友，完善自己的人際關系。也可以有更多的業(yè)余時間去追求自己的興趣愛好。也可以有更多的時間去陪陪父母和談朋友，而不是每天圍著項目這個小小的院子轉(zhuǎn)。這一連串的困惑和無奈一直讓我很沮喪，很糾結(jié)。我也一直在問自己，中建鋼構(gòu)是否是我可以為之奮斗的平臺，但自己給出的答案是否定的。這也正是讓我萌發(fā)辭職念頭的原因，而且更加堅定。也許領導您會覺得，我的想法很膚淺，我的決定很沖動?；蛟S只有重新再跑到社會上去遭遇挫折，在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位，才是我人生的下一步選擇。年輕人，不是總在不斷犯錯的過程中成長起來的么?我也很清楚這時候向公司辭職，于陜煤項目，于自己都是一個考驗，公司正值用人之際，邁科、三星等項目啟動在即，所有的前期工作在公司上下極力重視下穩(wěn)步推進。也正是考慮到公司今后在項目人員安排的合理性，本著對公司負責的態(tài)度，為了不讓公司因我的離職而造成項目上技術(shù)工作的停滯，在這個上個項目收尾、下個項目還未正式開展的空檔里，鄭重向公司提出辭職。在這個空檔里，相信公司在項目技術(shù)人員的安排上一定能夠做得更加合理和妥當。長痛不如短痛，或許這對公司對我都是一種解脫吧。能為公司效力的日子不多了，我一定會站好最后一班崗，做好陜煤項目的收尾工作，盡力、盡快讓項目技術(shù)工作做到平穩(wěn)交接。在這里，也希望公司能夠盡快安排工作交接的人選，我也將在未來的30天內(nèi)，在領導您認為合適的時間離職。離開這個公司，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領導們的尊尊教誨，舍不得同事之間的那片真誠和友善。在這里，最后，感謝曾經(jīng)幫助過我的每一位領導、前輩、同事!也衷心的祝愿公司在鋼鐵公司領域當中，真正的做穩(wěn)領頭羊的地位，能夠成為引領鋼結(jié)構(gòu)施工潮流的旗艦品牌!本人正式向公司提出離職申請，望公司給予批準!申請人：申請日期鋼鐵廠辭職報告最新(五)尊敬的領導：我很抱歉在這個時候向公司提出了辭職。來到公司也有兩個多月的時間了，在這段時間里，公司的領導對我十分照顧，同事們對我也十分友好，對我無論在工作上還是生活上都提供了很大的幫助。雖然工作有時會累一點，但是那微不足道付出跟我在這里得到的相比，如同滴水之于汪洋。在不久之前我還在慶幸自己被這個集體接受，并認為能在這里發(fā)揮自己的才能，實現(xiàn)自己的價值，但是現(xiàn)實是諷刺的。這寫話也許顯得有些虛偽，但是我寫這份辭職報告的時候，充斥在心里的大多是內(nèi)疚、遺憾而不是對新生活新工作的憧憬和幻想。在這個時候離開，我愧對各位師傅的幫助與照顧，愧對領導的錯愛與關懷。遺憾不能再與同事們同甘共苦，不能見證誠信馬達的輝煌，希望幾年后，我不會因為我今天的決定而太過后悔吧。在臨走之際我有許許多多的不舍，在天北呆的這些天里讓我感受到了許多的溫暖，彭姐，李姐，陳姐，閆哥，劉哥。每天都用心的幫助我們這些新來的實習生，希望我們能早日上柜。一天天過去，從陌生到熟悉，從一筆一筆業(yè)務的詢問，到自己能夠獨立的辦業(yè)務，有了太多的從無到有。人心都是肉長的，一個多月過去了我也習慣了在天北的日子，每天騎自行車上下班，生活還是很充實的。在天北的日子也是繁忙中透漏著溫暖。但是由于家里的原因讓我換工作，也許父母覺得工行要比匯和好，但在我心里一直覺得匯和不差。也因為這工作的原因和父母談判過很多次，但是我畢竟是小輩，我無能為力了，只能妥協(xié)。經(jīng)過最后的慎重考慮我決定現(xiàn)在向公司提出辭職。最后祝愿誠信馬達蓬勃發(fā)展，蒸蒸日上。也祝愿領導，同事們身體健康，工作愉快。辭職人：xxx20 xx年x月x日鋼筋工作總結(jié)和計劃篇十上海寶鋼鋼鐵廠實習報告實習目的通過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，鐵路線路及站場，機車車輛、廠礦道路及汽車運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。實習日期：xx年9月22日星期四實習地點：上海寶山鋼鐵公司總廠寶鋼概況上海寶山鋼鐵集團公司（以下簡稱：寶鋼）位于上海市寶山區(qū)北部，北臨長江入?？谀现Ш佣危c崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產(chǎn)鋼能力xx萬噸左右，盈利水平居世界領先地位，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外市場。截止xx年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿(mào)易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠區(qū)綠化率答，空氣質(zhì)量達到國家風景區(qū)標準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。建廠至今，累計產(chǎn)鋼億噸，利潤億元，利稅億元，科技成果轉(zhuǎn)化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。原料碼頭及原料堆場寶鋼原料碼頭位于廠區(qū)的北方，長江入海口南支河段南側(cè)，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫的“下”型。如圖示：在碼頭的一側(cè)停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然后通過碼頭一側(cè)的機械傳送帶送到煤堆場去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場。煤堆場緊靠礦石料場，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續(xù)生產(chǎn)有著“生命線”和“血庫”的意義。料場中平時都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續(xù)生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進口，來自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內(nèi)部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區(qū)位優(yōu)勢，瀕臨長江和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動成本，為企業(yè)贏得了競爭的資本。煉鐵廠煉鐵廠是以高爐為核心的一個較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠位于堆場的下位，主要由四座高爐構(gòu)成，其中4號bf是新近投產(chǎn)的，國產(chǎn)化程度較高，由于含有多項技術(shù)秘密，未對外開放。我們通過對比寶鋼4座高爐的指標：成本：元/tp；元/tp；元/tp；元/tp。產(chǎn)量：1bf329萬噸；2bf328萬噸；3bf378萬噸；4bf235萬噸。可見，我國的技術(shù)和國外還是有一定差距的。我們在2號高爐參觀實習。該廠采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車停放線，這對于具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路，并且在停放線上有擺動流嘴，出一次鐵可以放幾個鐵水罐，提高了生產(chǎn)效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往煉鋼車間。2號高爐的生產(chǎn)工藝流程如圖所示：其設計年限為，有效容量為4063立方米，年產(chǎn)量為320萬噸。在每個出鐵口，都有一個濾渣器，將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統(tǒng)。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車拉走，送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節(jié)約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴重，環(huán)境保護和經(jīng)濟效益一舉兩得，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標。a、b制粉作業(yè)區(qū)位于高爐的一側(cè)，卡車把原煤從堆煤場拉過來，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業(yè)。經(jīng)過一系列處理加工，用吹風機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區(qū)，可以對寶鋼的大體布置有一個全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面了解，這對我們以后做總圖設計時是有極大好處的。但由于當日受臺風影響未能在上面多看，而失去了一個很好的機會。煉鋼廠及鑄造車間煉鋼廠位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠，下部是無縫鋼管廠。其基本流程為（混鐵車）鐵水――轉(zhuǎn)爐――鋼包――連鑄車間，進入龐大的生產(chǎn)車間，迎面撲來的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿了鐵粉。一個起重能力為40噸的吊車正吊著一桶鐵水，緩緩移向2號轉(zhuǎn)爐，然后將鐵水倒到轉(zhuǎn)爐中煉鋼。鋼筋工作總結(jié)和計劃篇十一一、生產(chǎn)管理方面〈1〉保證生產(chǎn)正常化從開業(yè)至今由于員工未及時到位、以及用水、用電等方面種種原因，機器時開時停、斷斷續(xù)續(xù)，生產(chǎn)并未保持穩(wěn)定、正常。另外，由于公司正處于起步狀態(tài)，仍采用一班工作制，以上兩點大大的影響產(chǎn)品的產(chǎn)量與質(zhì)量。在近期的工作中，公司將積極做好各方面工作，盡快使各崗位員工全部到位，并逐步實行二、三班工作制。提高車間的運作效率，并計劃在8月份將公司月產(chǎn)量提高到60008000噸左右。由于公司正處于起步階段，雖說目前車間里生產(chǎn)已基本上能得到保證，日產(chǎn)量最高已達到270支。但距原設想的目標仍有很大差距。究其主要原因還是在設備的完善與人員到位方面問題。車間里現(xiàn)有的設備仍有“未吃飽、開足”的現(xiàn)象，也就是還有部分設備、人員未完全投入到生產(chǎn)當中去。還有公司的二期工程設備仍未到位，這兩點大大影響了車間的產(chǎn)量以及人員的利用率。因此在近階段的工作首要任務即是完善公司現(xiàn)有的設備，并大力引進新設備，增產(chǎn)、增效。二、內(nèi)部管理方面〈1〉降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)競爭力降本節(jié)支這也是企業(yè)增效的一種手段，**公司剛剛創(chuàng)建，各項經(jīng)費開支巨大，公司各部門應從小到日常辦公用品、大到生產(chǎn)原料著手，節(jié)約每張紙、每度電、每噸水。這點要從我們企業(yè)的每一員做起。在今后的行政工作中，我們將對員工開展降本節(jié)支的專項培訓，從思想出發(fā)，讓每一位員工都有一種“主人翁”意識。那樣才能真正提高企業(yè)內(nèi)部的凝聚力，以及與外界的競爭力?！?〉強抓產(chǎn)品的制成率，把好質(zhì)量關強抓產(chǎn)品的制成率，這一工作要點并非我們潤浦型鋼的特色，因為這一點是任何一個生產(chǎn)企業(yè)都能認識到這一點。如果產(chǎn)品的制成率低，企業(yè)的生產(chǎn)成本必將增加，生產(chǎn)成本增加，效益自然下降。由于公司剛創(chuàng)建，目前公司的產(chǎn)品制成率并不算太高，總是保持在86%左右。在今后的工作中，我們一定要大步提高制成率，并且要嚴格把制成率控制在90%以上，真正做到每公斤原料都能發(fā)〈3〉完善各項制度，明確工作職責范圍“無規(guī)矩不成方圓”，任何組織的建立都離不開制度的約束，同樣剛組建的潤浦型鋼，在制度的`建立方面也須不斷的完善。公司成立至今，各項規(guī)章制度、職責范圍都在逐步的建立之中，但肯定有許多制度、職責，還不夠完善、不夠明確，這就需要我們在今后的工作中不斷摸索，不斷改進、不斷完善?！?〉、加強員工培訓由于目前公司剛剛組建，員工也都是新引進的。員工之間缺乏默契、缺乏交流、缺乏了解。在這種狀態(tài)下，很難讓企業(yè)的內(nèi)部達到最大的團結(jié)化，缺乏凝聚力。近階段公司的行政事務要把活絡公司員工之間的關系作為工作任務來干，公司各層領導應當多深入基層了解員工的需要，并給他們排憂解難，讓所有員工都能真正感受到自己為潤浦大家庭中的重要一員。目前公司除了原先從上海過來的近百員工為熟練工以外，其它員工對鋼廠仍很陌生，大多數(shù)是“門外漢”。員工人數(shù)雖然日趨增多，但并未真正提高效益，主要原因也就在。這就要求我們應當加大對新進員工的培養(yǎng)，要加快以老帶新的步伐，加大操作培訓的力度。使新進員工能盡快勝任自己的工作，盡快發(fā)揮出他們的作用。三、拓展銷售市場、加強資本運行**目前銷售形勢看好，但仍不容太樂觀，因為產(chǎn)品之間的差價，并不算太高。要想加真正達到效益的增加，必須加大銷售的量，拓展更廣闊的銷售市場。在這同時還要提高銷售質(zhì)量，一定要