【文章內(nèi)容簡介】 花。換向極結(jié)構(gòu)和主磁極類似，是由換向極鐵心和套在鐵心上的換向極繞組構(gòu)成，并用螺桿固定在機座上。換向極的個數(shù)一般與主磁極的極數(shù)相等，在功率很小的直流電機中，也有不裝換向極的。換向極繞組在使用中是和電樞繞組相串聯(lián)的，要流過較大的電流，因此和主磁極的串勵繞組一樣，導(dǎo)線有較大的截面（4）端蓋——端蓋裝在機座兩端并通過端蓋中的軸承支撐轉(zhuǎn)子，將定轉(zhuǎn)子連為一體。同時端蓋對電機內(nèi)部還起防護作用。（5）電刷裝置——電刷裝置是電樞電路的引出（或引入）裝置，它由電刷，刷桿和連線等部分組成，電刷是石墨或金屬石墨組成的導(dǎo)電塊，放在刷握內(nèi)用彈簧以一定的壓力按放在換向器的表面，旋轉(zhuǎn)時與換向器表面形成滑動接觸。刷握用螺釘夾緊在刷桿上。每一刷桿上的一排電刷組成一個電刷組，同極性的各刷桿用連線連在一起，再引到出線盒。刷桿裝在可移動的刷桿座上，以便調(diào)整電刷的位置。轉(zhuǎn)子的主要部件包括：（1）電樞鐵心——電樞鐵心既是主磁路的組成部分，又是電樞繞組支撐部分；電樞繞組就嵌放在電樞鐵心的槽內(nèi)。為減少電樞鐵心內(nèi)的渦流損耗，、槽的型號為dr530或dr510的硅鋼片疊壓夾緊而成。小型電機的電樞鐵心沖片直接壓裝在軸上，大型電機的電樞鐵心沖片先壓裝在轉(zhuǎn)子支架上，然后再將支架固定在軸上。為改善通風(fēng)，沖片可沿軸向分成幾段，以構(gòu)成徑向通風(fēng)道。（2）電樞繞組——電樞繞組由一定數(shù)目的電樞線圈按一定的規(guī)律連接組成，他是直流電機的電路部分，也是感生電動勢，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩進行機電能量轉(zhuǎn)換的部分。線圈用絕緣的圓形或矩形截面的導(dǎo)線繞成，分上下兩層嵌放在電樞鐵心槽內(nèi)，上下層以及線圈與電樞鐵心之間都要妥善地絕緣，并用槽楔壓緊。大型電機電樞繞組的端部通常緊扎在繞組支架上。（3）換向器——前面已經(jīng)指出，在直流發(fā)電機中，換向器起整流作用，在直流電動機中，換向器起逆變作用，因此換向器是直流電機的關(guān)鍵部件之一。換向器由許多具有鴿尾形的換向片排成一個圓筒，其間用云母片絕緣，兩端再用兩個v形環(huán)夾緊而構(gòu)成。每個電樞線圈首端和尾端的引線，分別焊入相應(yīng)換向片的升高片內(nèi)。小型電機常用塑料換向器，這種換向器用換向片排成圓筒，再用塑料通過熱壓制成。直流電機的優(yōu)缺點直流發(fā)電機的電勢波形較好，對電磁干擾的影響小。直流電動機的調(diào)速范圍寬廣，調(diào)速特性平滑。直流電動機過載能力較強，熱動和制動轉(zhuǎn)矩較大。由于存在換向器，其制造復(fù)雜，價格較高異步電機的定子鐵芯和繞組的原理性結(jié)構(gòu)和同步電機的完全相同。所不同的是只是其轉(zhuǎn)子部分。轉(zhuǎn)自部分主要包括轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)軸。常用的異步電機和同步電機多為2極、4極、6極或8極。異步電機的轉(zhuǎn)子按結(jié)構(gòu)不同可分為鼠籠式和繞線式兩種。繞線式的轉(zhuǎn)子，其鐵心槽內(nèi)通常嵌放三項繞組。繞組引出線接到固定在轉(zhuǎn)軸上并與軸絕緣的滑環(huán)上，利用固定不動的電刷裝置與滑環(huán)的滑動接觸使繞組與外部電路相連接，這樣可以在外部電路中根據(jù)需要將三組繞組短接或各相串聯(lián)電阻后短接。串電阻后短接用于調(diào)速或改善其啟動性能。早上我們在集合后進入廠區(qū)，又見到了新的老師，由周老師給我們帶隊去參觀模具車間。模具車間里一路很多水切割的車床，還看到乙炔焰切給鋼板，散發(fā)著藍色的光芒，不過切割精度一般，切割面不是很光滑。周老師讓我們帶好安全帽分成兩組，先后進入了車間的一個套間，聽一位工程師師傅給我們講授各個機械。這個套間里有很多精加工儀器，大部分是從日本進口的。還有一些是從德國進口的。這些高端儀器對工作溫度有一定的要求，所以里面安裝了空調(diào)，環(huán)境較為舒適。這位工程師師傅對我們很熱情，給我們看了車床的內(nèi)部，也提了很多問題。對我們說，對于其中完成某一功能的部件，不要想得太復(fù)雜。對實踐來說，構(gòu)造越簡單越好，不要搞的那么復(fù)雜。理論可以復(fù)雜，但實踐一定要簡單。還和我們談了很多關(guān)于工作和自主創(chuàng)業(yè)的問題，談到了理想和目標(biāo)以及生存危機感。他既講授車床知識，又灌輸思想知識，給我們各方面的啟示很大。他說所有車床可以分為兩類：刀具動和模具動。把車窗都概括了。下午我們進入了另一個環(huán)境較差，也比較危險的車間——結(jié)構(gòu)件事業(yè)部。結(jié)構(gòu)件事業(yè)部是ｘ電集團（下料、焊接）專業(yè)行事業(yè)部，主要為集團個單位以及外部企業(yè)提供配套焊裝構(gòu)件，現(xiàn)有工藝研究所等6個科室，焊裝車間等4個生產(chǎn)車間。結(jié)構(gòu)件事業(yè)部生產(chǎn)力量雄厚，自主亞發(fā)能力強，技術(shù)手段現(xiàn)金，具備大型鋼構(gòu)件的獨立設(shè)計和自造能力，生產(chǎn)的各類電器柜、電機機座、機車車架、及百噸自卸車車價、車廂等產(chǎn)品，不但造型美觀，實用，而且質(zhì)優(yōu)價廉，投入市場多年一直深受顧客好評，該不擁有數(shù)控氣割機、數(shù)控剪床、數(shù)控驚喜等離子切割、數(shù)控激光切割等下料車被，還有刨邊機、龍門刨、立車、搖臂鉆、校平車、油壓機、折板機、卷板機等鈑金設(shè)備，有co2半自動氣體保護焊機、自動埋弧焊機、半自動tig焊機、半自動mag焊接設(shè)備，有預(yù)處理、噴丸室、噴漆室等表面處理設(shè)備，有點加熱退火爐、振動實效等去應(yīng)力設(shè)備，設(shè)備總數(shù)大400多太，完整的冷焊工藝流程，先進的制造技術(shù)及制造工藝，年生產(chǎn)金屬構(gòu)件能力達30000噸。結(jié)構(gòu)件廠主要是生產(chǎn)電機的機座，外殼等支力的部件。該廠將原始的鋼材經(jīng)過切割，銑，刨，磨等一般的加工技術(shù)進行加工，最后再將各個部件焊接到一起形成一個整體。該廠的切割技術(shù)主要有3種：a、火焰切割該種切割主要用于它們的粗切割，切割比較厚的鋼板，此種切割的污染程度比較的大，ｘ電有幾臺數(shù)控的火焰切割機，由于是數(shù)控的，所以只需要較少的人操作，節(jié)約了勞力。b、等離子切割該種切割的精良度比較的高，污染少，切割的厚度比火焰切割的要薄。c、激光切割該種切割的精度最高，污染最少。切割的厚度最薄，技術(shù)程度很高。該機床被他們放在了該車間的中心位置，用于生產(chǎn)電機中精度要求比較高的部件。該廠是唯一要求配上安全帽的廠，該廠的噪聲和溫度都比較的高該廠的最終產(chǎn)品機座，也就是外殼被放在一個比較大的倉庫內(nèi)等待調(diào)用。該廠分工比較明確，有氣割班，鉗工班，焊接班等等，他們各司其職，勞動效率比較的高。首先看到的是等離子切割機，它是通過c語言編程控制的，它的工作原理是以壓縮空氣為工作氣體,以高溫高速的等離子弧為熱源、將被切割的金屬局部熔化、并同時用高速氣流將已熔化的金屬吹走、形成狹窄切縫。可用于不銹鋼、鋁、銅、鑄鐵、碳鋼等各種金屬材料切割,不僅切割速度快、切縫狹窄、切口平整、熱影響區(qū)較小,工件變形度較低、操作簡單。能適用于各種機械、金屬結(jié)構(gòu)的制造、安裝和維修。切割時能看到較長的藍色火焰，相當(dāng)漂亮。接著，我們看到了激光切割機，是像我們在金工實習(xí)時的線切割機一樣，先繪制好圖形，傳到控制臺上。激光切割機再用二氧化碳激光發(fā)射器聚焦，在很小的面積上產(chǎn)生很高的能量，由于激光面積小，能量高，相比于等離子切割機的速度更快，精度更高，可達5um，工件變形小，能切割任意形狀的工件。自動化程度越高的產(chǎn)品，使用越簡單，組裝和維修則越復(fù)雜越困難。里面航車較多，地上切割鋼板的火花四處飛濺，老師嚴格要求帶好安全帽，幾個人一組做到極為小心。老師還給我們講了立式和臥式電機，兩者并非是橫放或者立放那么簡單，兩者轉(zhuǎn)子工作時受的重力設(shè)計不同。里面還有液壓式驅(qū)動裝置，未見電線，只見管道。通過今天的參觀和聽講，感覺自己學(xué)科與其他學(xué)科是有很多交匯點的，若不能掌握這些交匯點，就很難理解一個機器設(shè)備的工作原理，將自動控制知識應(yīng)用到這些機器更是無從談起。我們應(yīng)該以謙虛的態(tài)度去學(xué)習(xí)自動控制學(xué)科與其他學(xué)科的交匯處。1．理論與實踐在聽結(jié)構(gòu)件事業(yè)部的那位工程師師傅講解車床構(gòu)造，領(lǐng)略理論與實踐結(jié)合的重要性，還是那句話，理論會復(fù)雜，但是應(yīng)用于實踐，應(yīng)用于操作的時候要盡可能的簡單，越簡單越好，操作方便、維修方便、改進方便。還有就是書本知識的超前性。很多書本上的知識，其實在現(xiàn)實中并沒有應(yīng)用起來，又或者說，還有一定的技術(shù)差距。我們讀書不應(yīng)該死讀書，要學(xué)會理論與實踐的結(jié)合，如何將理論更好的應(yīng)用到實踐中去。通過本次實習(xí)，讓我明白了一名工人，一名基本技工的辛苦。在有些車間，例如結(jié)構(gòu)件事業(yè)部，灰塵很大，油漆味很重；大型電機車間里噪音很大；各種切割機床操作很危險。工廠里的環(huán)境是相當(dāng)艱苦，相當(dāng)危險的。不管今后走向何種工作崗位，嚴謹認真的工作態(tài)度是我們必須時刻具備的，在這樣復(fù)雜危險的器械面前，稍有疏忽就會造成產(chǎn)品的損壞，材料的浪費，甚至人員的受傷。而從另一方面來說，只有認真工作了，才能生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品，及早發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的不足之處。，學(xué)習(xí)企業(yè)優(yōu)秀文化在這幾天的實習(xí)中，我們遇到了很多員工，他們都很熱情的解答了我們的疑問，并熟絡(luò)地給我們介紹他們自己的工作。工人們都在積極投入的工作，在他們身上，我看到了“認真、專注和熱情”。真的很感謝他們。ｘ電集團的每個車間都至少有幾十名工人，有的工人專門負責(zé)操作一臺機器，也有的工人專門負責(zé)操作一臺機器，也有的負責(zé)清理，有的負責(zé)車間內(nèi)的搬運工作。當(dāng)然，還有執(zhí)勤人員。這讓我體會到了，國內(nèi)目前最需要的發(fā)展的就是生產(chǎn)線的自動化，如果實現(xiàn)了生產(chǎn)線的自動化，企業(yè)前景自然不可小覷。當(dāng)然，這也是我們這一代自動化人應(yīng)該為之奮斗的。通過本次實習(xí)，對自己的專業(yè)有了更深的了解，也對以后的就業(yè)方向有了更加清晰的認識。對于我今后學(xué)習(xí)的方向起到了指導(dǎo)作用，對我的大學(xué)規(guī)劃有著莫大的幫助。電動機的實訓(xùn)報告篇三一直在學(xué)習(xí)電機，繞線式、鼠籠式的，還真沒見到過實物，今天不僅見到了實物，更是見到了它們的生產(chǎn)過程不禁讓我有些激動。首先感謝學(xué)校為我們創(chuàng)造的這次機會，再次感謝兩位老師在百忙之中的陪同。車行了二十多分鐘來到了我們此次的目的地河北電機股份有限公司，門口的一位老工程師看似早已等待許久，列隊，講解一下公司情況和一些注意事項就開始了我們今天的河北電機之旅。河北電機始建于1953年，1995年的時候經(jīng)過改造買斷國家股權(quán)成為現(xiàn)在的河北電機股份有限公司，20xx年的時候廠址搬遷到現(xiàn)在的地，生產(chǎn)各種電動機，特種電機效益明顯，產(chǎn)品大量出口。河北電機股份有限公司是以全球供應(yīng)鏈高端市場為經(jīng)營目標(biāo)，以生產(chǎn)超高效節(jié)能電機和專用特種電機產(chǎn)品出口和替代進口為主的電機專業(yè)制造企業(yè)。目前國內(nèi)市場覆蓋了全國所有省市和自治區(qū)，國外市場則出口美歐等世界24個國家和地區(qū)，為世界壓縮機、水泵、制冷、減速機、電梯、印染等幾大行業(yè)名列前三甲的跨國公司提供產(chǎn)品服務(wù)，專特電機產(chǎn)品穩(wěn)步進入跨國公司全球采購系統(tǒng)，成為跨國公司在國內(nèi)采購的首選品牌。20xx年“冠生”牌電機榮獲中國名牌產(chǎn)品稱號。20xx年共生產(chǎn)電機296萬千瓦，出口額1929萬美元。多年來公司始終堅持品牌戰(zhàn)略，通過樹立良好的品牌信譽和品牌知名度，不斷提升個性化新產(chǎn)品研發(fā)和開拓全球供應(yīng)鏈高端市場的自主創(chuàng)新能力，精心塑造品牌的市場影響力，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。我們主要參觀了電動機的生產(chǎn)及組裝車間，第一個來到的車間是鑄工車間，老師傅說上午主要是拆模和建模，下午是鐵水鑄造，這樣就避免了我們參觀時產(chǎn)生意外的可能，走進車間雖然沒有鐵水在澆筑但模件的余溫還是很可觀的，旁邊的沙子冒著熱氣，像是做了什么特別累的活。旁邊的工人在建沙模，很仔細很認真，走出車間見到有很多做好了的機殼堆放在一起，走過去仔細看看，真想不到這么精細的活居然是鐵水澆灌出來的。我以為這就能用了吧，結(jié)果卻不行，因為鐵水澆灌畢竟屬于粗活，那些剛出來的機殼只能算是半成品，緊接著我們就到了第二個車間金工車間，這里主要是對做出來的機殼和后蓋進行銑加工，讓它們更符合尺寸要求，這里充分體現(xiàn)了現(xiàn)代科技的力量，將機殼放到車床上設(shè)定尺寸按下開關(guān)就可以了，不一會就使原本粗糙的截面光滑如鏡，這樣才能使各部件之間連接緊密嘛，看著大大小小的機殼和后蓋我就自己琢磨開了，這得有多少種型號啊。機殼再這么精細也只是起到保護作用，電動機的主要兩大結(jié)構(gòu)定子和轉(zhuǎn)子才是重要的結(jié)構(gòu)。從金工車間出來轉(zhuǎn)了個彎就到了核心廠房定子車間，我們在這里停留了二十多分鐘，詳細的參觀了定子的制作生產(chǎn)。進門首先就是一排類似紡車似得機器，不過它紡的可并不是棉線而是銅導(dǎo)線，各種粗細的銅導(dǎo)線，這些東西繞制出來的就是電樞繞組，的確是菱形的結(jié)構(gòu)，表示很親切啊。我仔細數(shù)了一下賺了六圈然后在繞制下一個繞組，全部繞指完成后每一組線圈用紙繩捆扎。這就是電機銅絲繞組的制作。唯一讓我感到意外的是定子的制作居然是個勞動密集型產(chǎn)業(yè)。以前我一直納悶這些銅絲是怎么放進去的，今天才知道居然是人工塞進去的。在一片空地上放著大大小小的定子，沒有加繞組的定子，是一片片貼片壓制在一起的，說道這里就想說說定子片，那是用薄薄的硅鋼片沖壓出來的，一個定子大概有上百片定子片，真不容易，定子上有鐵槽，內(nèi)大外小，也就是肚大口小。每個工人都有一個工作臺，上面散放著一些工具，這可不是什么高科技工具，一把剪刀，兩片薄塑料片，一根針，一個塑料棒，一把橡膠錘，僅此而已。工人師傅先放繞組，用塑料棒壓入，放完全部繞組后用橡膠錘定型，再用超大號的縫衣針穿針引線緊固繞組。這些做完后基本也就完成了，再有人用氧炔焰將引出線與繞組結(jié)合就完成了。不過說的挺簡單，實際做起來蠻困難的，我問了一下，身為熟練工的老師傅每天做完十個就很了不起了，就足以讓工人們敬仰了，一般的工人的完成量在每天四五個。轉(zhuǎn)子車間相對冷清些機器的大量應(yīng)用彌補了人工的應(yīng)用。我們見到的大多是鼠籠式電機的轉(zhuǎn)子，內(nèi)嵌銅導(dǎo)條的那種，轉(zhuǎn)子鐵芯也是用薄的硅鋼片疊成，小型的電動機轉(zhuǎn)子采取的是鑄鋁轉(zhuǎn)子，純機械化作業(yè)，只是剛出來時溫度剛好可以烤肉吃。電機車間負責(zé)組裝電機，廠區(qū)內(nèi)的各部件運送到這里來進行組裝裝箱，我們貌似經(jīng)過了庫房的一角，那里堆放著各種型號各種大小的電動機，這些可都是要漂洋過海的，想想我們的企業(yè)贏得了國外市場不小的份額，真心高興。短暫的參觀很快就結(jié)束了，此次參觀不可謂收獲不小，不僅讓我加深了對電動機結(jié)構(gòu)的理解，而且親眼目睹了電動機的生產(chǎn)過程，了解它才能更好的應(yīng)用它。自從進入電器時代以來，電動機作為主要的電能與機械能轉(zhuǎn)換的工具已經(jīng)發(fā)展了數(shù)十年，已經(jīng)能初步滿足人們對它的需求，而隨著科技的進步人們對完美的追求也加快了步伐，各種特種電機的出現(xiàn)滿足的人們特殊的需求。我相信，電動機作為電力拖動系統(tǒng)中的最主要部件一定能獲得更大的發(fā)展。并且將扮演越來越重要的角色。電動機的實訓(xùn)報告篇四前言：蘭州蘭電電機有限公司（以下簡稱“蘭電”）是在原“蘭州電機廠”的基礎(chǔ)上改制設(shè)立的西北地區(qū)最大的制造電機和發(fā)電設(shè)備的企業(yè)，擁有國家認定的企業(yè)技術(shù)中心，通過iso9001質(zhì)量體系認證。在這里我們進行了長達十天的生產(chǎn)實習(xí)，在生產(chǎn)第