【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 中應(yīng)注意更新知識(shí)，吸收學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，注意從工程施工中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。特別是公司第一次進(jìn)行高速大型橋梁施工，要從以前高速公路工程中以及其它橋梁工程中吸取寶貴經(jīng)驗(yàn) ,為以后大型橋梁拓寬領(lǐng)域奠定基礎(chǔ)。③對(duì)日常技術(shù)資料、文件要及時(shí)整 理、歸檔，妥善保存，在技術(shù)人員變化時(shí)要做好移交。④技術(shù)人員應(yīng)注意收集施工生產(chǎn)中產(chǎn)生的操作上、工藝上的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其中有普遍意義的，及時(shí)加以推廣，應(yīng)注意總結(jié)科技成果，提高和發(fā)展施工技術(shù)。 合理確定材料 對(duì)工程耗用的材料控制，采用限額領(lǐng)料，嚴(yán)格執(zhí)行材料消耗定額。合理確定材料，必須組織工程、物資、財(cái)務(wù)等人員到材料供應(yīng)地進(jìn)行充分的調(diào)查，貨比三家，爭(zhēng)取找到供貨或提供服務(wù)的源頭，以最優(yōu)惠的價(jià)格選取供應(yīng)商；但并不是材料價(jià)格越低越好，還要把好材料的質(zhì)量關(guān)，合格優(yōu)質(zhì)的材料加上成熟的工藝和熟練的技能，才能確保公路工程質(zhì) 量。要把握好材料的物理性質(zhì)、化學(xué)性質(zhì)和力學(xué)性質(zhì)，所有的材料都必須經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)，另外要嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)計(jì)劃，防止材料積壓和超額的資金占用，大力做好材料的修舊利廢工作；加強(qiáng)工地材料保管、防止材料丟失；規(guī)范工地材料領(lǐng)用的基礎(chǔ)工作。 工程試驗(yàn)管理 在工程施工過(guò)程中與工程施工準(zhǔn)備階段一樣，同樣要涉及到試驗(yàn)管理方面的一些問(wèn)題，所涉及到的試驗(yàn)工作基本上包括以下內(nèi)容 :① 進(jìn)行原材料試驗(yàn)，為工程選定合格優(yōu)質(zhì)的原材料； ② 提供各種施工配合比，作為施工的依據(jù)； ③ 進(jìn)行工程半成品、成品的質(zhì)量檢驗(yàn)； ④ 制定各種試驗(yàn)的詳細(xì)的操作規(guī)程，制 定試驗(yàn)人員崗位責(zé)任制，使試驗(yàn)工作規(guī)范化； ⑤ 尊重原始數(shù)據(jù)，真實(shí)地反映工程的實(shí)際情況； ⑥ 注意收集試驗(yàn)資料，中心試驗(yàn)室除向外發(fā)送的試驗(yàn)資料外，還應(yīng)留存一份完整的試驗(yàn)資料。 加強(qiáng)人員管理 從一定意義上來(lái)說(shuō)，人是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主題，也是工程施工的管理者、操作者，工程施工的全過(guò)程均是通過(guò)人來(lái)實(shí)現(xiàn)的。人員的素質(zhì)，即人的文化水平、技術(shù)水平、山東交通學(xué)院畢業(yè)論文 8 決策能力、管理能力、組織能力、作業(yè)能力、控制能力、身體素質(zhì)及職業(yè)道德等，都將直接對(duì)施工的質(zhì)量產(chǎn)生影響。人是決定工程成敗的關(guān)鍵。因此施工人員應(yīng)該具備以下的素質(zhì)：掌握完整的知識(shí)結(jié) 構(gòu)，會(huì)管理、通經(jīng)濟(jì)、知法律、懂技術(shù)及專業(yè)知識(shí)；具有豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力；具備高尚的道德情操和敬業(yè)精神；具備良好的文化素養(yǎng)及健康的身心。 對(duì)施工人員要獎(jiǎng)罰分明，多鼓勵(lì)、多舉辦各類生產(chǎn)生活競(jìng)賽活動(dòng) ,從精神物質(zhì)上雙管齊下，培養(yǎng)凝聚力。建立健全施工人員的管理體制 ,各崗位職責(zé)，權(quán)利明確，做到令出必行。工期比較緊時(shí)，只有堅(jiān)決服從指揮，才能按期保質(zhì)完成施工任務(wù)。只有擁有一支富有創(chuàng)造力的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍才能完成一項(xiàng)質(zhì)量?jī)?yōu)良的工程項(xiàng)目。 做好施工組織工作 一個(gè)工程的好與壞，不但要看管理人員本 身的素質(zhì)，更主要的是如何組織好施工，施工的關(guān)鍵是進(jìn)度和質(zhì)量。在施工前應(yīng)制定一個(gè)周密的施工方案，有一個(gè)因地制宜、切合實(shí)際的施工方案，這樣會(huì)使整個(gè)工程有計(jì)劃、有步驟地進(jìn)行。 對(duì)于進(jìn)度，首先要編制進(jìn)度計(jì)劃，施工組織中的月、旬作業(yè)計(jì)劃以及材料、機(jī)械使用計(jì)劃都要服從進(jìn)度計(jì)劃的要求。進(jìn)度計(jì)劃反映工程從準(zhǔn)備到竣工的全過(guò)程，反映施工中各分部、分項(xiàng)工程以及工序之間的銜接關(guān)系，是現(xiàn)場(chǎng)管理者統(tǒng)籌全局，合理調(diào)配資源，正確指導(dǎo)生產(chǎn)活動(dòng)的基礎(chǔ)。原則上進(jìn)度控制應(yīng)按原施工組織計(jì)劃執(zhí)行，但對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目而言，由于現(xiàn)場(chǎng)情況千變?nèi)f化，如材料供應(yīng)、 設(shè)計(jì)變更等原因，絕對(duì)不能模式化，必須根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整、安排。當(dāng)工程進(jìn)度受自然和人為因素的影響而與計(jì)劃偏差較大時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者要結(jié)合實(shí)際對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于施工質(zhì)量，工程質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的主題，貫徹國(guó)家有關(guān)工程質(zhì)量方針，提高全員質(zhì)量意識(shí) ,推行全面質(zhì)量管理，是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重點(diǎn)。要保證施工質(zhì)量，一是要嚴(yán)格按照相關(guān)的國(guó)家規(guī)范和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求來(lái)完成每一道工序，嚴(yán)禁偷工減料；二是必須貫徹執(zhí)行“三檢”制，通過(guò)層層的檢查，驗(yàn)收合格后方可允許進(jìn)入下一道工序，從而確保整個(gè)工程的質(zhì)量。 合理配置施工資源 公路工程施工的現(xiàn)場(chǎng)管理是施工管理的核心， 合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)投入生產(chǎn)要達(dá)到最佳組合，完成階段施工任務(wù)并獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在施工過(guò)程中，人力、材料和機(jī)械需求量不斷變化，在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡。要根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制人力、材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲(chǔ)備量；根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械；根據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對(duì)資源進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)山東交通學(xué)院畢業(yè)論文 9 行調(diào)整。做到人、機(jī)、料、法、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 實(shí)踐證明：違背客觀規(guī)律，不計(jì)成本而大量增加投入，盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進(jìn)度緩慢的工 程都將導(dǎo)致施工資源的極大浪費(fèi)和工程的嚴(yán)重虧損。機(jī)械設(shè)備在使用過(guò)程中，由于受到各方面的原因和環(huán)境條件、使用方法工作規(guī)范、工作持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短等影響，其技術(shù)狀況會(huì)發(fā)生變化而降低工作能力。要控制這一時(shí)期的變化，延緩機(jī)械施工能力的下降，關(guān)鍵是正確合理地使用機(jī)械。合理使用機(jī)械首先要合理安排施工任務(wù)，同時(shí)要建立機(jī)械使用責(zé)任制；其次要嚴(yán)格執(zhí)行“機(jī)械操作規(guī)程” ,凡投入使用的機(jī)械設(shè)備，均應(yīng)符合主要技術(shù)條件，機(jī)械設(shè)備不得帶病運(yùn)行或超負(fù)荷作業(yè)。同時(shí)要組織維護(hù)，搶修小組，備有關(guān)鍵配件，定期維護(hù)，要在一定的時(shí)間和空間內(nèi)有組織，有計(jì)劃，隨 時(shí)排除故障，確保工程正常進(jìn)行，有秩序地施工，以實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)項(xiàng)目快速，優(yōu)質(zhì)，低耗。 加強(qiáng)成本控制 經(jīng)濟(jì)效益是企業(yè)存在和發(fā)展的根本，成本管理就是通過(guò)成本核算來(lái)計(jì)劃和控制經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。施工現(xiàn)場(chǎng)管理要達(dá)到的目的就是通過(guò)對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量控制來(lái)降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。 項(xiàng)目成本控制有一個(gè)系統(tǒng)的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容，包括各部門(mén)、各單位的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)和班組經(jīng)濟(jì)核算等等。成本控制工作要隨著項(xiàng)目施工進(jìn)展的各個(gè)階段連續(xù)進(jìn)行，既不能疏漏，又不能時(shí)緊時(shí)松，應(yīng)使施工項(xiàng)目成本自始至終置于有效 的控制之下。降低施工項(xiàng)目成本的途徑，應(yīng)該是既開(kāi)源又節(jié)流，或者說(shuō)既增收又節(jié)支。只開(kāi)源不節(jié)流，或者只節(jié)流不開(kāi)源，都不可能達(dá)到降低成本的