【文章內(nèi)容簡介】 庫的主要功能可表示如下： 20． 存放監(jiān)控系統(tǒng)中各車載臺的基本屬性數(shù)據(jù)和車載的歷史數(shù)據(jù)（包括軌跡數(shù)據(jù)、報警數(shù)據(jù)和 監(jiān)控終端下發(fā)的命令數(shù)據(jù)）。 21． 存放 Web 地圖。 22． 接收 Inter 查詢接入。 Inter 查詢接入服務(wù)包括 Web地圖查詢，包括地圖的地名查詢、最短路徑查詢，以及車載臺信息查詢。 ? WEB 服務(wù)器（選件）： WEB服務(wù)器主要處理各種 Inter接入服務(wù)請求，接受請求并通過訪問數(shù)據(jù)庫，將數(shù)據(jù)庫放回的數(shù)據(jù)提交給請求發(fā)起者。 ? 監(jiān)控終端： 23． 監(jiān)控：在電子地圖上顯示車輛的當(dāng)前位置 ? 分區(qū)域顯示（選件） ? 分屏顯示（選件） ? 定區(qū)域監(jiān)控（選件） ? 定目標(biāo)監(jiān)控 ? 單目標(biāo)監(jiān)控 ? 多目標(biāo)多窗口監(jiān)控 ? 分組監(jiān)控 監(jiān)控終端在通常情況下有車載臺定 時向監(jiān)控終端發(fā)送定位數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控終端可以根據(jù)需要 通過點名方式向車載臺要求位置信息或狀態(tài)信息。 24． 地圖信息服務(wù)：主要向終端管理員提供各種地圖查詢功能。主要有以下幾種查詢服務(wù)： 中國最大的管理資源中心 第 6 頁 共 14 頁 ? 在城市地圖中查詢單位、街道及街區(qū)等； ? 在城市地圖上查找從一點到另一點之間的最短路徑、耗時最少路徑或花費最少路徑。有步行、自行車、公共汽車、出租車、自備車等出行方式供選擇。（選件） 25． 車輛調(diào)度：車輛調(diào)度的原因多種多樣，但其最終目的都是為了迅速地選擇一輛車，使它可以最快地趕到某一地點處理事務(wù)。 ? 自動調(diào)度：選出最符合要求的車輛，并發(fā)送調(diào) 度命令（需要安裝車載顯示設(shè)備）。（選件） ? 人工調(diào)度：輔助選出最符合要求的車輛，供決策人員調(diào)度 ? 報警監(jiān)控終端： 報警監(jiān)控終端的主要功能是處理車載臺報警。當(dāng)車載臺報警時，通信服務(wù)器將報警信息和位置信息一起送到報警監(jiān)控終端。報警監(jiān)控終端在電子地圖上顯示報警車輛的位置同時發(fā)出聲光告警。終端管理員在接到報警信息后，通知有關(guān)單位對報警做出處理。報警終端可以直接設(shè)在警情處理單位，如 110監(jiān)控中心。報警監(jiān)控終端具有普通監(jiān)控終端的一般功能。一個系統(tǒng)中可以有多個報警監(jiān)控終端，不同的監(jiān)控終端處理不同類型的警情。 ? 特別服務(wù)終端： 對于車載臺要求的各種特別服務(wù)，特服終端通過訪問數(shù)據(jù)庫給出結(jié)果，并反饋給車載臺。可以提供的特別服務(wù)有： 26． 天氣預(yù)報 27． 道路交通信息 28． 其它可提供的服務(wù) ? 遠程監(jiān)控分系統(tǒng)： 遠程監(jiān)控分系統(tǒng)供那些不能在本地接入監(jiān)控系統(tǒng)的用戶的接入。集團用戶擁有自己的車隊，需要在自己的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中建立一個監(jiān)控系統(tǒng)，可采用遠程監(jiān)控接入的方式建立監(jiān)控分系統(tǒng)。遠程監(jiān)控分系統(tǒng)可以按整個系統(tǒng)的構(gòu)架建成，也可以采用系統(tǒng)的一部分，視業(yè)務(wù)的需求。 ? Inter 接入服務(wù)（選件）： Inter接入服務(wù)主要提供 Inter用戶接入查詢地圖及查詢車載 臺位置服務(wù)。網(wǎng)絡(luò)用戶在登陸到到指定的網(wǎng)頁上后，在填寫了欲查詢的地名或其他欲查詢的內(nèi)容后，提交查詢。系統(tǒng)在接到查詢請求之后，訪問相關(guān)的數(shù)據(jù)庫，并把查詢到的結(jié)果提交給服務(wù)請求者。主要有以下幾種查詢服務(wù)： 29． 在城市地圖中查詢單位、街道及街區(qū)等； 在城市地圖上查找從一點到另一點之間的最短路徑、耗時最少路徑或花費最少路徑。有步行、自行車、公共汽車、出租車、自備車等出行方式供選擇。 30． 查詢車載臺的位置 為了確保車輛司機的安全，查詢車載臺的當(dāng)前位置必須同時提供車載臺對應(yīng)的網(wǎng)絡(luò) ID號和密碼。此網(wǎng)絡(luò) ID 號不同與車載臺 ID號，車載 臺 ID號相當(dāng)于車載臺的通信號。在此處， ID號必須是唯一的。因此我們引入車載的網(wǎng)絡(luò) ID號，網(wǎng)絡(luò) ID 號由格式號（ 1位）加 ID 號（ 4位）共 5位構(gòu)成。密碼由用戶自己定義，此處的密碼與車載臺的密碼無關(guān)，此處的密碼僅用來確認(rèn)用戶身份的合法性。車載臺的密碼與網(wǎng)絡(luò)查詢密碼的分離有助于汽車司機及車輛的安全。 ? 系統(tǒng)管理終端的功能： 31． 業(yè)務(wù)管理 ? 為系統(tǒng)用戶開戶，或取消非法用戶的使用權(quán) 中國最大的管理資源中心 第 7 頁 共 14 頁 ? 用戶資料管理 ? 各種紀(jì)錄的管理、報表的輸出 ? 系統(tǒng)各終端管理員權(quán)限的設(shè)置 32． 系統(tǒng)狀態(tài)檢查： 系統(tǒng)中各終端定期向系統(tǒng)管理終端報告運行狀況，系統(tǒng)管理終端紀(jì)錄各 終端的運行情況。如某一種短長時間未報告狀態(tài)， 則系統(tǒng)管理終端發(fā)送指令要求指定終端報告狀態(tài)。如某一終端運行出錯，則在系統(tǒng)管理終端上各處聲光提示，并記錄在案。 總之，中心采取客戶 /服務(wù)器方式設(shè)計，將數(shù)據(jù)與操作界面分離，保障了數(shù)據(jù)的安全與穩(wěn)定性，也便于擴充。中心網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部采用 100M以太網(wǎng)，保障了數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩浴Ｖ行呐c外部 110終端及遠程終端的連接可采用撥號上網(wǎng)方式，這種方式使通訊易于維護，連接方便，成本低廉，通過在中心遠程終端設(shè)置權(quán)限，使上網(wǎng)安全性方面得到保障。在整個網(wǎng)絡(luò)的通訊中，采用了目前成熟的 IP 技術(shù)，提供 了安全、通用、易于擴充的接口，真正做到了使任何支持 IP 協(xié)議的終端均可輕松連通中心，獲取中心提供的服務(wù)。在網(wǎng)絡(luò)的終端上采用 Windows 操作系統(tǒng)，便于操作員操作，也便于管理員維護系統(tǒng)。 在終端與數(shù)據(jù)庫的連接上，我們采用開放式數(shù)據(jù)接口（ ODBC），這使終端軟件支持任何大型數(shù)據(jù)庫， 從而保障了網(wǎng)絡(luò)的通用性，也使數(shù)據(jù)庫在網(wǎng)絡(luò)上標(biāo)準(zhǔn)化。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器端在理論上我們可以采用任何流行的數(shù)據(jù)庫，包括 Oracle， SQL Server，Informax等， 但在實際中我們采用微軟最新的數(shù)據(jù)庫 SQL Server ，使管理 員便于維護數(shù)據(jù)庫，也保障了大數(shù)據(jù)量的存儲，降低了建設(shè)成本。另外由于 SQL Server 與Windows NT的良好兼容性，也保障了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 所有終端軟件全部在 Windows NT下編寫，所有代碼均采用 32位技術(shù)，均支持圖形界面，真正做到界面友好， 運行穩(wěn)定。所有的代碼均用 VC 實現(xiàn)，使程序的運行速度得到強有力的保障。 本方案的受控車規(guī)?？蛇_ 510萬輛，每蜂窩小區(qū)每秒可接收 64輛車的 GPS數(shù)據(jù)，功能完全兼容無線網(wǎng)絡(luò)版。 電子地圖 ? 本系統(tǒng)應(yīng)用 Mapinfo支持的 Tab格式對電