【文章內(nèi)容簡介】 在檢驗(yàn)中，如發(fā)現(xiàn)賣方提供的檢驗(yàn)所需的標(biāo)準(zhǔn)仍不完整或提供的不及時(shí)，經(jīng)與賣方協(xié)商，買方有權(quán)按照買方國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。十六、保證，賠償與處罰：(1)如果設(shè)備發(fā)現(xiàn)缺陷，買方必須在到貨后一年內(nèi)以書面形式通知賣方。(2)賣方保證設(shè)備質(zhì)量、規(guī)格、技術(shù)資料、圖紙符合買方的說明。如買方未能按合同規(guī)定開立信用證，致使本合同部分或整批不能按時(shí)執(zhí)行，對賣方造成了損失，買方應(yīng)按本合同總值的1%向賣方交付罰金。如賣方不能按本合同規(guī)定部分或整批交貨，對買方造成了損失，則賣方應(yīng)按本合同總值的1%向買方交付罰金。號(hào)協(xié)議中的賠償與處罰規(guī)定也適用于本合同。十七、不可抗力：由于不可抗力的原因而造成不能完成合同義務(wù)，買賣雙方按協(xié)議規(guī)定辦理。十八、解除合同：如果賣方遲交設(shè)備超過6個(gè)月時(shí)，買方有權(quán)終止合同。撤銷全部定單，不論撤銷時(shí)貨物是否運(yùn)用或財(cái)產(chǎn)權(quán)是否已轉(zhuǎn)移，在上述情況下，賣方應(yīng)立即退還已付款項(xiàng)，買方對此概不負(fù)責(zé)。十九、仲裁：有關(guān)本合同和本合同執(zhí)行中所發(fā)生的爭議應(yīng)通過簽約雙方友好協(xié)商加以解決。協(xié)商不能解決，應(yīng)將爭議提交仲裁解決，仲裁應(yīng)在被告方所在國進(jìn)行，仲裁裁決是終局裁決，對雙方均有約束力，仲裁費(fèi)由敗訴一方負(fù)責(zé)。仲裁期間，除了在仲裁進(jìn)程中進(jìn)行仲裁的部分外，合同應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。二十、效力條款：本合同由雙方代表在_________簽字，有關(guān)合同生效，終止及其它規(guī)定與_________號(hào)“協(xié)議”規(guī)定相同。買方:__________________賣方:__________________時(shí)間:__________________中俄最新貿(mào)易協(xié)議 部分可行貿(mào)易協(xié)議篇七合同編號(hào)：____________________________________(下稱賣方)為一方，____________________(下稱買方)為另一方，于______年____月____日簽訂本協(xié)議書。經(jīng)同意：賣方出售、買方購買____________________(下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見清單a.茲同意如下：，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。：(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份。(2)發(fā)票一式四份。(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份。(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。%的貨物數(shù)量。(1)交貨期為______________________。(2)裝運(yùn)港________________________。(1)應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方。(2)買方可指定__________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理。(3)買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍，呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理。(4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。(1)裝運(yùn)條款：見清單b。(2)外輪在__________港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單c。(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于__________，__________應(yīng)遵照__________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭 執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交__________商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由__________出具的證書，如有可能，也可提交由__________主管當(dāng)局出具的證書。，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負(fù)責(zé)。清單a(1)物品名：______________________________________________________(2)貨物規(guī)格：______________________________________________________(3)數(shù)量：(由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%)(4)單價(jià)：______________________________________________________(5)總值：(每公噸價(jià)為__________總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定)(6)包 裝：______________________________________________________清單b裝運(yùn)條款(1)合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。(2)每批貨物裝運(yùn)前15天，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。(3)買方將委托裝運(yùn)港__________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過__________獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長等)。(4)船達(dá)裝運(yùn)港，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港，則自16天起的倉儲(chǔ)費(fèi)和滯期費(fèi)由買方承擔(dān)。(5)賣方保證1個(gè)工作日連續(xù)24小時(shí)每個(gè)艙口的裝貨率為__________公噸，滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計(jì)算，__________遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司按外輪?？縚_________港的有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算暫行規(guī)定，與買方直接進(jìn)行結(jié)算。(6)貨裝完畢，賣方將合同號(hào)、品名、數(shù)量、載運(yùn)船名和啟航日期以信件告知買方。清單c外輪?？縚_________港裝卸有關(guān)速遣費(fèi)和滯期費(fèi)計(jì)算規(guī)定(附件略)。賣方代表：___________ 簽字：___________買方代表：___________ 簽字：___________中俄最新貿(mào)易協(xié)議 部分可行貿(mào)易協(xié)議篇八補(bǔ)償貿(mào)易協(xié)議書甲方：________乙方：________本合同由________公司，主營業(yè)所在中國________(以下稱甲方)，與________公司，主營業(yè)所在____國________(以下稱乙方)于______年____月____日在中國________簽署茲證明鑒于乙方擁有現(xiàn)用于制造________的機(jī)器設(shè)備，并愿意將機(jī)器設(shè)備賣給甲方鑒于乙方同意購買甲方用已方提供的機(jī)器設(shè)備生的________，以補(bǔ)償其機(jī)器設(shè)備的價(jià)鑒于甲方向意向乙方出售________，以償還乙方的機(jī)器設(shè)備價(jià)款。因此，考慮到本協(xié)議所述的前提和約定，甲、乙雙方物此立約：甲方同意從乙方按一下列條款購買下述商品：、規(guī)格及其生產(chǎn)能力：商品：________規(guī)格：________生產(chǎn)能力：________ 數(shù)量：____臺(tái)。 價(jià)格：________________港fob價(jià)：________單價(jià)：________總價(jià)：________ 支付：機(jī)器設(shè)備價(jià)款以甲方的產(chǎn)品________償還，全部價(jià)款在邊疆三年內(nèi)平均三次付清，自________日開始支付。 裝運(yùn)：裝運(yùn)期：________裝運(yùn)港：________目的港：________裝運(yùn)嘜頭：________ 保險(xiǎn)：由甲方保險(xiǎn)。 檢驗(yàn)： 保證：乙方保證其機(jī)器設(shè)備從未用這，性能先進(jìn)，質(zhì)量好，并保證該機(jī)器能生產(chǎn)________規(guī)格________，產(chǎn)量每________。2. 銷售協(xié)議甲方以________償還購買乙方機(jī)器設(shè)備的價(jià)款。 商品及規(guī)格：商品：________規(guī)格：________ 數(shù)量：________每年________。 價(jià)格：________的價(jià)格按交貨時(shí)國際市場cif價(jià)確定 裝運(yùn)：每年____次裝運(yùn)，一次在____月，另一次在____月，每次貨價(jià)為________。裝運(yùn)港：________目的港：________法語運(yùn)嘜頭：________：________。：憑以甲方為受益人的保兌的，不可撤銷的即期信用證，允許轉(zhuǎn)船。信用證必須于裝運(yùn)日期前15天到達(dá)甲方，有效期不少于90天。信用證要與本合同完全一致，否則，乙對遲裝負(fù)責(zé)。而且，甲方有機(jī)就其中的損失向乙方提出索賠。修改信用證的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。2. 7保驗(yàn)：甲方保險(xiǎn)，投保水漬險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)，投保金額為發(fā)票金額加10% 檢驗(yàn)：甲方出具的品技檢驗(yàn)證書為最后依據(jù)。若貨到后乙方發(fā)現(xiàn)質(zhì)量與上述規(guī)定不符，乙方在貨到目的港后45天內(nèi)通知甲方，雙方協(xié)商解決有爭義的問題。若因不可抗力事故，甲方或乙方對未交或遲交本合同項(xiàng)下的部分或全部貨物不負(fù)責(zé)任。有關(guān)或執(zhí)行本合同的一切爭議應(yīng)該友好協(xié)商解決。若達(dá)不成協(xié)議，有關(guān)爭議案則提交________仲裁。仲裁決定為終局的，并對雙方均具有約束力。本合同的簽訂，解釋和履行以中華人民共和國法律為準(zhǔn)。本合同以英文書寫，正本兩份，每方各持一份。甲方：________乙方：________日期：________轉(zhuǎn) 發(fā)發(fā)郵件注：①點(diǎn)擊頁面右下角“操作”鍵，可選擇操作本頁面多項(xiàng)功能。中俄最新貿(mào)易協(xié)議 部分可行貿(mào)易協(xié)議篇九合同號(hào)：(下稱賣方)為一方， (下稱買方)為另一方，于 年 月 日簽訂本協(xié)議書。經(jīng)同意：賣方出售、買方購買 (下稱貨物)，其數(shù)量、規(guī)格、價(jià)格詳見清單a.茲同意如下：，包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。，開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運(yùn)、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運(yùn)港啟運(yùn)后45天。信用證保兌費(fèi)用由買方支付。：(1)整套清潔海運(yùn)提單一式兩份。(2)發(fā)票一式四份。(3)由商品檢驗(yàn)局出具的質(zhì)量證書一式兩份。(4)由商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量檢驗(yàn)報(bào)告一式兩份。%的貨物數(shù)量。：(1)交貨期為 。(2)裝運(yùn)港 。：(1)應(yīng)賣方之要求，買方于每批貨物裝運(yùn)前20天，將船名、船籍、預(yù)計(jì)抵達(dá)裝運(yùn)港日期和載重噸位等以書信告知賣方。(2)買方可指定 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸代理公司作為其船運(yùn)代理，并負(fù)責(zé)支付港口所有費(fèi)用。買方應(yīng)分別于船到達(dá)裝運(yùn)港前10天、5天、72小時(shí)、24小時(shí)，把船到達(dá)裝運(yùn)港的預(yù)計(jì)日期和時(shí)間，以及船到達(dá)裝運(yùn)港時(shí)，該船的吃水量以電報(bào)告知其代理。(3)買方應(yīng)在船達(dá)裝運(yùn)港前10天，將該船的詳細(xì)情況，包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍，呼號(hào)、載重噸位、吃水、總長及按國際海運(yùn)慣例所需的其他資料，以電報(bào)告知其代理。(4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。，金額為合同總值的3%，有效期為末批貨物自裝運(yùn)港啟運(yùn)后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時(shí)，賣方有權(quán)立即終止合同，沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。，否則，賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。：(1)裝運(yùn)條款：見清單b。(2)外輪在 港速遣費(fèi)和滯期費(fèi)收取規(guī)定，見清單c。(3)滯期費(fèi)率/速遣費(fèi)率以及裝卸結(jié)算法則刊行于 ，應(yīng)遵照 頒布之規(guī)則予以辦理。所有費(fèi)用均由買方負(fù)擔(dān)。，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交 商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權(quán)上訴。，諸如不可抗力、政變、罷工、禁運(yùn)、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求，應(yīng)向買方掛號(hào)郵寄由 出具的證書，如有可能，也可提交由 _主管當(dāng)局出具的證書。(某一)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁，仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除該仲裁機(jī)構(gòu)另有判定外，則由敗負(fù)責(zé)。清單a 品 名：： 量：(由賣方定，買方同意溢短裝總額之5%) 價(jià)： 值：.(每公噸價(jià)為 總值按實(shí)際交貨數(shù)量而定) 裝：清單b裝運(yùn)條款，賣方應(yīng)將合同號(hào)、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。，買方應(yīng)將：船名、船籍、抵港日期、合同號(hào)、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項(xiàng)目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司作為其海運(yùn)代理，買方承擔(dān)一切費(fèi)用，買方將通過 獲得該船進(jìn)出裝運(yùn)港口的所有簽證。買方須于船抵裝運(yùn)港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號(hào)、載重、吃水和總長等)。，賣方不能及時(shí)裝貨，由此而引起的空艙費(fèi)和滯期費(fèi)，則由賣方承擔(dān)。若15天裝運(yùn)期滿而船未達(dá)裝運(yùn)港