個人年中總結及下半年計劃范文7篇(編輯修改稿)
2025-08-07 19:23 本頁面
【文章內容簡介】 財務部收發(fā)中心等區(qū)域現場有條不紊，被評為“現場管理紅旗班組”。班組會議學習現場管理推進技巧，回顧現場管理存在的問題?！笆痉饵c”、“現場亮點”以點帶面，提升員工積極性。公司月度查核，部門主動上報，各部門紛紛打造部門班組現場亮點，例如包裝部生產現場統(tǒng)一有序，標示規(guī)范的員工水杯、工程部鍋爐班的小改小革、人力資源部物品定置管理等。班組示范點及亮點的宣傳有利的推動了部門的管理工作，提升了員工的積極性。引入“現場管理優(yōu)秀部門流動紅旗”及“現場管理部門警示旗(藍旗)”管理策略，鞭策部門力爭先進。(三)包裝有效工時數據回顧：成立“包裝有效工時”項目攻關小組，圍繞課題進行項目攻關。3月成立“包裝有效工時”QC項目小組，成員包含生產部、人力資源部及包裝部成員。月度開展小組活動，按期回顧和總結月度推進工作，并解決存在問題。包裝部“有效工時”氛圍較好，班組長學習有效公司的統(tǒng)計方法，有效工時數據評比落實到包裝班組，班組成員每周可以查看有效工時數據。有效工時管理工具指導生產，引導包裝開班生產。按照生產部的生產計劃，結合工時統(tǒng)計方法指導生產，包裝部部門領導一致支持“開三班”生產。與2010年同期比，產銷量增長，生產人員減少，達到了“減員增效的”目的。(四) 、EHR人事信息管理EHR人事信息管理為20xx年新增職責，通過半年的學習和實際操作基本掌握了相關要求和操作技巧。員工自助查詢。積極學習新操作手冊，月度erp維護正常，集團月度查核沒有出現異常。參加華南區(qū)域ERP人事薪酬管理培訓，考試成績名列前茅，順利取得結業(yè)證書。二、上半年工作不足：深入一線不夠，基礎工作缺少根基。對基層員工的需求情況了解少，不能及時掌握他們的相關情況。管理缺乏魄力。主要體現在考勤管理上，工作滯后，致使遲到、早退現象時有發(fā)生。對精細化的管理理念和工作方法缺少深刻的認識和理解。對集團推崇的較好的管理工具學習不透，研究不深，理解不全面。例如對集團包裝有效工時的理解不深，導致HR績效積分卡多次失分。學習力還有待提升，關注面過窄，自己的學識、能力和閱歷與其任職崗位都有一定的距離，不利于工作的正常開展?，F場管理檢查力度不夠，常規(guī)性問題經常出現，對一些不符合項的整改跟進滯后，部門間的溝通還有待于加強。三、下半年工作計劃：知識管理(1)完善知識管理月度查核清單，梳理部門常規(guī)文檔，建立KM文檔上傳檔案，按期查核文檔上傳的及時性。(2)總經理特殊門戶的搭建。積極爭取集團的資源，力爭成為第一批試點單位，為公司高管定制專有的KM門戶。(3)進一步完善審批流程。(4)網上調查、時間管理模塊的推進。我們的目標：總結先進工廠的亮點，打造一流的知識管理團隊，奮力躋身集團前12名。現場管理(1)持續(xù)開展旺季綜合檢查。(2)部門6S專員培訓學習，加強檢查的能力。(3)編制辦公室及部分生產班組現場管理示范圖，要求部門管理人員比對圖文規(guī)范現場。有效工時管理(1)完善班組有效工時評比制度，充分激勵班組員工。(2)規(guī)范員工考勤管理，跟蹤數據統(tǒng)計，加強班組長對有效工時的深入理解。EHR人事信息管理(1)員工照片維護。(2)按照集團要求維護培訓信息等特殊信息。(3)學習薪酬管理模塊的操作。個人年中總結及下半年計劃 篇4今年上半年，本人在公司各級領導的正確領導下，在同事們的團結合作和關心幫助下，較好地完成了上半年的各項工作任務，在業(yè)務素質和思想政治方面都有了更進一步的提高。現將半年來取得的成績和存在的不足總結如下：一、思想政治表現、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面半年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間。堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。認真學習法律知識。愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心。積極主動學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責地對待每一項工作。二、工作能力和具體業(yè)務方面我的工作崗位是業(yè)務內勤。主要負責統(tǒng)計公司鐵礦石的發(fā)運數、收貨數。另外就是將每天的車皮號及時報山西辦事處，核對山西辦事處收貨情況。整理鐵路大票及開具港口包干費票。我本著“把工作做的更好”的目標，工作上發(fā)揚開拓創(chuàng)新精神，扎扎實實干好本職工作，圓滿地完成了半年來的各項任務：統(tǒng)計情況：能及時從代理部門取回磅單，做到發(fā)運數與收貨數統(tǒng)計準確。收貨情況：山西辦事處報的收貨數，從剛接觸時的整船統(tǒng)計收貨盈虧到現在可逐步分成整列統(tǒng)計收貨盈虧。空車過磅：今年五月份實行了過空車，現在對于發(fā)運數也能做到準確。以前的報表雖然以軌道衡為準，但還是有誤差的?，F在空車過磅，就能做到發(fā)運數基本準
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