【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 跳。如：狗熊爬、鴨子走、螃蟹爬、蝦子 退、青蛙跳、兔子跳等，可練習(xí)，也可進(jìn)行小型比賽；4短繩游戲。（每位學(xué)生準(zhǔn)備一根短繩，可用夾、甩、拉、拼、折等方法；5用短繩做游戲。如：踩蛇尾、抓尾巴、拼圖、擲準(zhǔn)、拉力賽等）；6游戲（貼燒餅、跳皮筋、陽(yáng)光伙伴等）；7長(zhǎng)繩。（每班兩根長(zhǎng)繩，可進(jìn)行各種方法的長(zhǎng)繩練習(xí)。如：?jiǎn)稳藛翁㈦p人單跳、加減跳、童謠跳、雙繩跳等）；8素質(zhì)練習(xí)。如：立定跳遠(yuǎn)、扶膝直腿走、踮腳尖走、高抬腿走、高姿俯臥撐、連續(xù)深蹲、原地高抬腿。每班班主任必須到本班活動(dòng)場(chǎng)地，選擇、設(shè)計(jì)分散活動(dòng)內(nèi)容，組織安排本班學(xué)生站隊(duì)和活動(dòng)。分散活動(dòng)時(shí)以推薦內(nèi)容為主，各班可根據(jù)實(shí)際情況操作，盡量做到顧全點(diǎn)面，讓每個(gè)學(xué)生活動(dòng)起來(lái)，并注意安全。體育老師負(fù)責(zé)本年級(jí)班級(jí)的場(chǎng)地安排，并對(duì)學(xué)生的站隊(duì)、廣播操、分散活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)與監(jiān)督。活動(dòng)必須由班主任到場(chǎng)負(fù)責(zé)管理，做必要的技術(shù)指導(dǎo)。加強(qiáng)安全防范管理。班主任必須加強(qiáng)教育，引導(dǎo)學(xué)生安全、文明、有序的參加活動(dòng)。如果遇到小型體育競(jìng)賽，體育老師必須提前到達(dá)比賽場(chǎng)地。各班快速、有序地進(jìn)入比賽場(chǎng)地進(jìn)行比賽。遇到陰雨天不能進(jìn)行正常室外活動(dòng)時(shí)，各班由班主任自行在教室進(jìn)行室內(nèi)游戲(器材自備)。以上所述是我的一些見(jiàn)解。總之，開(kāi)發(fā)校內(nèi)課程資源，要遵循實(shí)效性、因地制宜等原則，盡可能多地用最少的資金和精力因地制宜地開(kāi)發(fā)與利用一切有利于有效達(dá)到教育教學(xué)目標(biāo)和促進(jìn)學(xué)生終身發(fā)展的課程資源。只有那些進(jìn)入課程，與教學(xué)活動(dòng)聯(lián)系起來(lái)的資源，才是現(xiàn)實(shí)的課程資源。學(xué)生通過(guò)“大課間體育活動(dòng)”增強(qiáng)體能，促進(jìn)身體健康；在和諧、平等、友愛(ài)的運(yùn)動(dòng)環(huán)境中感受到集體的溫暖和情感的愉悅，培養(yǎng)創(chuàng)新精神；學(xué)會(huì)合作，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神；培養(yǎng)運(yùn)動(dòng)的興趣和愛(ài)好，形成終身鍛煉的意識(shí)和習(xí)慣；形成積極進(jìn)取、樂(lè)觀開(kāi)朗的生活態(tài)度。課題結(jié)題報(bào)告書(shū)的封面篇四【內(nèi)容摘要】車(chē)禍猛于虎，這決不是危言聳聽(tīng)。有人說(shuō)，動(dòng)蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭(zhēng)，而和平年代最可怕的是車(chē)禍。確實(shí)，交通事故已成為我國(guó)少年兒童的第一殺手。剛剛在甘肅省慶陽(yáng)市某幼兒園發(fā)生的特大交通事故，造成了21人死亡、43人受傷的慘劇，再一次向我們敲響了警鐘。同時(shí)也暴露出一些幼兒園和家長(zhǎng)安全意識(shí)淡薄，各項(xiàng)管理措施的不到位，正是他們的疏忽才造成了那些可愛(ài)的小生命離我們而去。一次次慘痛的教訓(xùn)使我們?cè)僖淮握J(rèn)識(shí)到對(duì)幼兒及其家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全教育的必要性和緊迫性。近幾年來(lái)，我國(guó)中小城市各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛陡增，交通事故頻發(fā)。據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2010年4月至7月間我國(guó)已有2455名兒童死于交通事故，7905名兒童因交通事故受傷，交通事故已成為我國(guó)少年兒童重要安全隱患。每每在電視或報(bào)紙上看到哪邊又出了車(chē)禍，都讓我們感到心情沉重。畢竟那都是些活潑可愛(ài)的小生命啊！那怎樣的交通安全教育才會(huì)更有效果，才能挽救更多的小生命，這是一個(gè)值得全社會(huì)思考的問(wèn)題。幼兒教育是人生教育的開(kāi)始，是人生教育的關(guān)鍵時(shí)期，因此教育質(zhì)量的好壞直接影響著幼兒一生的發(fā)展。而幼兒從小就形成交通安全意識(shí)，有助于培養(yǎng)幼兒的責(zé)任心以及自我處理問(wèn)題的能力，對(duì)幼兒今后以及他的一生都會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。為了使幼兒能成為明天祖國(guó)建設(shè)的棟梁，從小培養(yǎng)他們的安全意識(shí)，這是相當(dāng)迫切和必要的。目前，國(guó)外在這方面的研究成果甚多，例如：澳大利亞、新加坡、法國(guó)、日本早在50年前就在小學(xué)、幼兒園的教材中添加了安全教育的內(nèi)容，而且在整個(gè)文化中比例占10%，所以這些國(guó)家的人們安全意識(shí)非常高，一位在澳大利亞居住的朋友講述那里的交通環(huán)境時(shí)贊不絕口，沒(méi)有一個(gè)人闖紅燈、橫越欄桿。在小巷內(nèi)遇到行人也不鳴笛催趕，只是尾隨著走出小巷，這樣的文明程度是和從小的教育密不可分的。相信不久的將來(lái)，我們的孩子也會(huì)向他們一樣，我們的社會(huì)也會(huì)進(jìn)入高度文明的時(shí)代。％的汽車(chē)，引發(fā)的交通死亡事故卻占了全球的15％！成為交通事故多發(fā)國(guó)家。我國(guó)每年死于交通事故的人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人，傷殘50萬(wàn)人。其中因交通事故造成中學(xué)生死亡1767人，受傷10098人；造成小學(xué)生死亡2656人，受傷10819人。其中中小學(xué)生占死亡人數(shù)的3成左右，80％是因缺少交通安全知識(shí)和自我保護(hù)能力所致。近幾年我國(guó)對(duì)交通安全的教育也逐步的高度重視起來(lái)，特別是出臺(tái)了新的交通安全法規(guī)，更加人性化的強(qiáng)調(diào)了對(duì)弱勢(shì)群體的保護(hù)，就全國(guó)而言我們的交通環(huán)境越來(lái)越好，今后我國(guó)的交通發(fā)展趨勢(shì)將是道路越來(lái)越寬、車(chē)況越來(lái)越好，因而人的交通安全意識(shí)也亟待提高。所以交通安全教育從娃娃抓起也就顯得刻不容緩。《幼兒園教育綱要》中明確指出，“幼兒園必須把保護(hù)幼兒的生命和促進(jìn)幼兒的健康放在工作的首位”。這就要求幼兒園教育目標(biāo)必須以幼兒為本，從幼兒生命健康成長(zhǎng)的需求出發(fā)實(shí)施教育，為幼兒奠定終身發(fā)展的基礎(chǔ)。時(shí)代在發(fā)展，文明在召喚，使我們幼教工作者感到肩上責(zé)任的重大。為了家庭的幸福和國(guó)家的安定，對(duì)廣大公民尤其是少年兒童進(jìn)行交通安全教育已成為當(dāng)代教育不容忽視的重要課題，而“交通安全教育從娃娃抓起”更是一項(xiàng)具有深遠(yuǎn)意義的活動(dòng)。對(duì)幼兒進(jìn)行交通安全教育，讓他們從小建立健康的人生觀、道德觀、遵守交通規(guī)則，愛(ài)護(hù)交通設(shè)施，維護(hù)交通法規(guī)，最主要的是通過(guò)對(duì)幼兒交通安全教育還可以起到帶動(dòng)一個(gè)家庭，影響一個(gè)社區(qū)，輻射整個(gè)社會(huì)的目的，從而達(dá)到全民動(dòng)員共創(chuàng)和諧社會(huì)的目的。具體到每個(gè)年齡段的研究對(duì)象其發(fā)展目標(biāo)如下：通過(guò)課題的實(shí)施要能夠使三至四歲的幼兒開(kāi)始具有最初步的對(duì)社會(huì)規(guī)則、行為規(guī)范的認(rèn)識(shí)，能做最直接、簡(jiǎn)單的道德判斷。要使四至五歲的幼兒社會(huì)認(rèn)知能力明顯提高，懂得更多的社會(huì)規(guī)則和行為規(guī)范。五至六歲的幼兒則讓他們形成初步的品德行為，并在與同伴的交往中實(shí)踐、練習(xí)著各種被社會(huì)和他人許可的社會(huì)行為，并開(kāi)始建立“自律”意識(shí)。我們調(diào)查的數(shù)字表明，在交通事故中，由于路的原因造成的車(chē)禍占5%，而由于人的原因造成車(chē)禍的占95%，其中屬駕駛員的原因的占60%，屬行人原因的占30%。這些數(shù)字警告我們要減少交通事故就必須先解決人的交通安全意識(shí)，一念之差將造成終身遺憾。這樣的例子屢見(jiàn)不鮮。所以我們解決的問(wèn)題就是人自身的思想觀念的問(wèn)題，行為習(xí)慣的問(wèn)題，從小使幼兒養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，是解決交通事故的突破點(diǎn)，也是關(guān)乎社會(huì)發(fā)展進(jìn)步的大事。因此我們研究的主要內(nèi)容在這幾個(gè)方面：調(diào)查了解幼兒父母交通安全意識(shí)和交通法規(guī)知識(shí)的掌握情況；我園在實(shí)施交通安全教育方面的策略和方法；幼兒園、家庭、市交警支隊(duì)和社會(huì)聯(lián)合對(duì)幼兒進(jìn)行交通安全教育的途徑；幼兒交通安全教育對(duì)家庭、社區(qū)、社會(huì)的帶動(dòng)和影響。課題研究主要采用行動(dòng)研究法，輔以調(diào)查法、個(gè)案分析法等，并通過(guò)各種新穎有趣的活動(dòng)使幼兒形成交通安全的意識(shí)，養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣，同時(shí)也能學(xué)習(xí)和掌握一些交通安全常識(shí)，知道一些簡(jiǎn)單的道路交通標(biāo)識(shí)的含義等等。本課題的研究我們共分了三個(gè)階段來(lái)進(jìn)行實(shí)施。第一階段：準(zhǔn)備階段（2011年2月—20011年5月）在這一階段中，我們組織課題組的所有成員學(xué)習(xí)了國(guó)家制定的新《交通法》，了解新《交通法》的有關(guān)內(nèi)容，了解近年來(lái)交通事故頻發(fā)對(duì)家庭和社會(huì)帶來(lái)的危害。同時(shí)剖析了我園在交通安全方面存在的一些隱患和家長(zhǎng)及幼兒自身交通安全方面的實(shí)際情況。綜合以上各方面的情況，我們更加明確了開(kāi)展這一課題研究的重要意義。其次，根據(jù)幼兒的年齡、心理特點(diǎn)和認(rèn)知水平，我們制定了具體的實(shí)施計(jì)劃和活動(dòng)內(nèi)容，并且在全園的小、中、大班中各明確了一個(gè)班作為課題研究班級(jí)。第二階段：組織實(shí)施階段（2011年6月—2011年9月）這是課題研究的關(guān)鍵階段，在這一階段中，我們做了大量的工作。首先，我們對(duì)課題組成員進(jìn)行了明確的分工，并且制定了各項(xiàng)具體操作的內(nèi)容、措施，確定了階段性的任務(wù)、重點(diǎn)。其次，完成了對(duì)幼兒家長(zhǎng)交通安全意識(shí)和交通法規(guī)知識(shí)的掌握情況的調(diào)查，并進(jìn)行特點(diǎn)分析，從而掌握了第一手資料。再次，我們針對(duì)不同年齡段的幼兒采用了不同的教育模式，開(kāi)展了適合幼兒年齡特點(diǎn)的各種主題教育活動(dòng)。根據(jù)小班幼兒的特點(diǎn)