【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 課程成績(jī)登記表等，應(yīng)有必要的簽名和蓋章。、日期。署名時(shí)要注意兩點(diǎn)：一是不要過(guò)分謙卑，寫(xiě)成什么”你的學(xué)生x x敬上“等字眼。二是不要過(guò)分潦草，寫(xiě)得龍飛鳳舞，本來(lái)前面寫(xiě)得都很工整認(rèn)真，這時(shí)卻突然想炫耀你的書(shū)法，結(jié)果適得其反，會(huì)把讀信人對(duì)你的好印象破壞殆盡。署名、日期要寫(xiě)在信紙的右下角，分兩行排列。總之，要把求職信寫(xiě)好，寫(xiě)得恰如其分并不容易，它是一門(mén)藝術(shù)，需要你有一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，一定的寫(xiě)作素養(yǎng)，還要懂得心理學(xué)、公共關(guān)系學(xué)等知識(shí)?！灸０濉孔鹁吹念I(lǐng)導(dǎo)：您好，我叫xx，我來(lái)到了xx航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，今天我內(nèi)心既激動(dòng)又充滿(mǎn)了希望，希望領(lǐng)導(dǎo)能在百忙之中看完這封簡(jiǎn)短的自薦信。自從進(jìn)入大學(xué)之后，一切要重新開(kāi)始，重新努力拼搏，為下一個(gè)挑戰(zhàn)積蓄力量，大學(xué)三年，讓我在思想、知識(shí)、心理方面都迅速成熟起來(lái)，在這濃厚的學(xué)習(xí)氛里，我成為了一名綜合型人才。時(shí)光飛逝，我即將踏上工作崗位的征途，我會(huì)以“嚴(yán)”字當(dāng)頭，在掌握本專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，不忘拓展自己的知識(shí)面，同時(shí)也注重英語(yǔ)的學(xué)習(xí)，積極與同事團(tuán)結(jié)合作，增加閱歷，努力學(xué)好船舶技術(shù)，提高自己的職業(yè)技能水平?，F(xiàn)在，我作為一名應(yīng)屆生，以滿(mǎn)腔的熱血，準(zhǔn)備投身到船舶事業(yè)這個(gè)大熔爐里面，雖然我所學(xué)的船舶專(zhuān)業(yè)知識(shí)有限，但我將謙虛好學(xué)，為我國(guó)的船舶事業(yè)奉獻(xiàn)自己的青春。“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”希望貴公司能給我一個(gè)發(fā)展平臺(tái)，我會(huì)好好珍惜它并全力以赴，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。此致敬禮!xxxxxxx年xx月xx日尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好!我是xx大學(xué)航運(yùn)學(xué)院航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)xx年應(yīng)屆畢業(yè)生，主要研究方向是船舶駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法。很感謝您在百忙之中抽空看我的求職信.四年來(lái)，在師友的嚴(yán)格教益及個(gè)人的努力下，我具備了扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)進(jìn)出知識(shí)，系統(tǒng)的掌握了航海駕駛技術(shù)，船舶安全和海商法等有關(guān)理論。能夠正常的使用航海儀器。熟悉涉外工作常用禮儀。具備較好的英語(yǔ)聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)、譯等能力。能熟練操作計(jì)算機(jī)辦公軟件。同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書(shū)籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)禁的學(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。此外，我還積極參加各種社會(huì)活動(dòng)，抓住每一個(gè)機(jī)會(huì)，鍛煉自己。大學(xué)四年，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競(jìng)爭(zhēng)中獲益。向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長(zhǎng)。祖輩們教我勤奮、盡責(zé)、善良、正直。武漢理工大學(xué)培養(yǎng)了我實(shí)事求是、開(kāi)拓進(jìn)取的作風(fēng)。我熱愛(ài)貴單位所從事的事業(yè)，殷切地期望能夠在您的領(lǐng)導(dǎo)下，為這光榮的事業(yè)添鉆加瓦。并且在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)、進(jìn)步。感謝您在百忙之中所給與我的關(guān)注，我希望能成為您單位的一員，努力工作，用自己的實(shí)際行動(dòng)證明，您的選擇是正確的。愿貴公司興旺發(fā)達(dá)。此致敬禮!xxxxxxx年xx月xx日尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好，我叫xx6，我來(lái)到了xx航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院，今天我內(nèi)心既激動(dòng)又充滿(mǎn)了希望，希望領(lǐng)導(dǎo)能在百忙之中看完這封簡(jiǎn)短的自薦信。自從進(jìn)入大學(xué)之后，一切要重新開(kāi)始，重新努力拼搏，為下一個(gè)挑戰(zhàn)積蓄力量，大學(xué)三年，讓我在思想、知識(shí)、心理方面都迅速成熟起來(lái)，在這濃厚的學(xué)習(xí)氛里，我成為了一名綜合型人才。時(shí)光飛逝，我即將踏上工作崗位的征途，我會(huì)以“嚴(yán)”字當(dāng)頭，在掌握本專(zhuān)業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，不忘拓展自己的知識(shí)面，同時(shí)也注重英語(yǔ)的學(xué)習(xí)，積極與同事團(tuán)結(jié)合作，增加閱歷，努力學(xué)好船舶技術(shù)，提高自己的職業(yè)技能水平。現(xiàn)在，我作為一名應(yīng)屆生，以滿(mǎn)腔的熱血，準(zhǔn)備投身到船舶事業(yè)這個(gè)大熔爐里面，雖然我所學(xué)的船舶專(zhuān)業(yè)知識(shí)有限，但我將謙虛好學(xué)，為我國(guó)的船舶事業(yè)奉獻(xiàn)自己的青春。“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”希望貴公司能給我一個(gè)發(fā)展平臺(tái)，我會(huì)好好珍惜它并全力以赴，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。此致敬禮!xxxxxxx年xx月xx日航海技術(shù)畢業(yè)論文1500字 航海技術(shù)畢業(yè)論文結(jié)束語(yǔ)篇六尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)您好!感謝您在百忙之中審閱我的自薦書(shū)!我是xx航海高等專(zhuān)科學(xué)校制冷空調(diào)技術(shù)專(zhuān)業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生。大學(xué)期間，我主修了制冷空調(diào)技術(shù)及其相關(guān)課程，成績(jī)良好。我不但掌握了理論知識(shí)，還具備了一定的動(dòng)手能力，同時(shí)，我利用課余時(shí)間廣泛地涉獵了大量書(shū)籍，不但充實(shí)了自己，也培養(yǎng)了自己多方面的技能。更重要的是，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)和端正的學(xué)習(xí)態(tài)度塑造了我樸實(shí)、穩(wěn)重、創(chuàng)新的性格特點(diǎn)。大學(xué)三年的學(xué)習(xí)與生活，把我鍛煉成一名獨(dú)立，堅(jiān)韌，熱情，自信的青年。在校期間，我積極地參加各種社會(huì)活動(dòng)，我深深地感受到，與優(yōu)秀學(xué)生共事，使我在競(jìng)爭(zhēng)中獲益。向?qū)嶋H困難挑戰(zhàn)，讓我在挫折中成長(zhǎng)。本人性格開(kāi)朗活潑，樂(lè)觀自信，為人正直，愛(ài)好廣泛，富于想象力及創(chuàng)新精神，當(dāng)然，涉世之初，要學(xué)習(xí)的東西還很多，但我堅(jiān)信，不斷的總結(jié)，剖析，完善自我。挖掘我的潛能，在今后的工作崗位上一定能干出一番成績(jī)，創(chuàng)造一份輝煌!可能我的知識(shí)水平還未達(dá)到某一種較高的層次，但我謙虛好學(xué)，吃苦耐勞，有很好的環(huán)境適應(yīng)能力。因此，我相信通過(guò)我的努力，能夠勝任貴公司給予我的各項(xiàng)工作。年輕是我的本錢(qián)，拼搏進(jìn)取是我的信念。我真誠(chéng)的希望能加入貴公司，盡自己所學(xué)，所能與貴公司一起在競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)中共同發(fā)展，共同進(jìn)步。給我機(jī)會(huì)吧，我會(huì)以實(shí)際行動(dòng)證明自己的能力!再次感謝您的審閱!熱切盼望您給我的好消息。此致敬禮!航海技術(shù)畢業(yè)論文1500字 航海技術(shù)畢業(yè)論文結(jié)束語(yǔ)篇七一、實(shí)習(xí)目的在校學(xué)習(xí)期間感受海上生活，了解船舶與船舶生產(chǎn)實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際鞏固已學(xué)知識(shí)，為學(xué)好后續(xù)專(zhuān)業(yè)課程打下良好基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)熟悉船員職責(zé)及海上生產(chǎn)組織程序，培養(yǎng)適應(yīng)海上生活的能力；了解船舶以及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、管理使用中有關(guān)知識(shí)，了解各種導(dǎo)航儀器功能、作用及基本使用方法，學(xué)習(xí)并在實(shí)踐中了解值班中航行定位，避讓等知識(shí)。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：首先感謝學(xué)院為我們提供的此次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，使我們作為一名大三的學(xué)生提前解除到了海上生活，親身體驗(yàn)了船上的工作及職責(zé)，使我們將書(shū)上所學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)踐有了一次緊密的結(jié)合，同時(shí)也解決了一些我在課堂上沒(méi)有解決的疑問(wèn)，通過(guò)本次實(shí)習(xí)不僅鞏固了我的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且使我首次接觸了船員生活，總之，此次航行令我受益匪淺，下面將實(shí)習(xí)經(jīng)過(guò)、受益及感受一一道來(lái)。20xx年1月11日我們接到了上船的通知，經(jīng)過(guò)近15個(gè)小時(shí)的火車(chē)我們從武漢趕到了上海，在上海稍作休息后，乘大巴前往江陰，與1月12日下午4：00在江陰港登上了寧安4號(hào)散貨船，從此時(shí)起開(kāi)始我的首次航行之旅。可以毫不掩飾的說(shuō)：初上得船來(lái)，內(nèi)心頗有幾分激動(dòng)，船上的設(shè)施，人員、轟轟的發(fā)動(dòng)機(jī)聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學(xué)習(xí)室腦海中想象的畫(huà)面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切。在船第一天，船舶還在江陰港卸貨，我的房間在一樓，三副和幾個(gè)水手正在對(duì)消防器材進(jìn)行檢查，幾個(gè)上船來(lái)的工人正對(duì)一些過(guò)期的消防器進(jìn)行更換和換劑，我們畢業(yè)后首先要做的就是三副的工作，三副職責(zé)中重要的一項(xiàng)就是：管理全船消防設(shè)備、器材和火警報(bào)警設(shè)備，定期養(yǎng)護(hù)、檢查和換劑，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)；滅火機(jī)應(yīng)注明檢驗(yàn)和換劑日期；禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統(tǒng)，保持管系和分路閥的銘牌、標(biāo)志鮮明。一名三副的工作態(tài)度關(guān)系到整個(gè)船在遇到火災(zāi)時(shí)的應(yīng)變能力甚至船員的安危，看到寧安4號(hào)上三副的工作態(tài)度很?chē)?yán)謹(jǐn)認(rèn)真，想必這條船上的管理也很不錯(cuò)。1月13日，船要離港了，大副在船頭，二副在船尾指揮水手們首先將尾纜解掉然后解尾倒纜，水手們嫻熟的將纜繩按順序解掉，然后慢慢通過(guò)絞纜機(jī)將纜繩收上船，水手工藝上老師經(jīng)常講的畫(huà)面顯現(xiàn)在了眼前，有一種莫名的親切，大概是源于自身專(zhuān)業(yè)的原因，或許很多認(rèn)為船員是一種危險(xiǎn)、枯燥的職業(yè)，但看到這樣場(chǎng)景，我卻沒(méi)有這樣認(rèn)為，船上的生活依然可以豐富，只需要我們認(rèn)真的做好每一件事，盡自己的職責(zé)，船上生活有很多值得學(xué)習(xí)的地方。寧安4離港是靠拖輪輔助的，這是因?yàn)榻幐劭谝欢蔚拈L(zhǎng)江水域過(guò)往船只較多，若寧安4不靠拖輪輔助來(lái)調(diào)頭所需的旋轉(zhuǎn)半徑較大，這樣對(duì)過(guò)往的船只會(huì)產(chǎn)生一定的影響和威脅。在學(xué)校的模擬器上有涉及利用拖輪協(xié)助船舶靠離碼頭及調(diào)頭的場(chǎng)景，所以觀察的特別認(rèn)真，寧安4首尾各有一艘拖輪，緩緩的拖著寧安4駛離港口，離開(kāi)碼頭一定距離后船尾拖輪減小了速度，使船首離開(kāi)的角度增大，寧安4需要轉(zhuǎn)向180176。，過(guò)往船只較多，保持好船舶移動(dòng)的速度是關(guān)鍵，由于船舶移動(dòng)時(shí)的慣性很大，加之需要考慮航道寬度，離泊、調(diào)頭的操作確實(shí)具有一定的技術(shù)含量，學(xué)校老師曾經(jīng)講過(guò)：最能考驗(yàn)一名駕駛員實(shí)力的地方有兩個(gè)，一是處理突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)變能力，二就是靠離泊時(shí)的操作指揮，一名好的船長(zhǎng)能在最短的時(shí)間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著兩艘拖輪在船長(zhǎng)的指揮下完美的完成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向。為了對(duì)船舶的一些儀器有進(jìn)一步直接的了解，我來(lái)到了駕駛臺(tái)，首先了解到就是寧安4的船舶數(shù)據(jù)，呼號(hào)：bpdd，船籍港：廣州，載重噸：38640噸，總噸：26448噸，凈噸：14810噸，總長(zhǎng)：，總高度：，型深：，型寬：。寧安4的駕駛臺(tái)有兩架雷達(dá)，對(duì)稱(chēng)的分布在左右，右面雷達(dá)型號(hào)為：furuno—2825，距離鑒別度30m，最小測(cè)距范圍30m，方位分辨率1176。，天線(xiàn)距主甲板高度28m；左面雷達(dá)型號(hào)為：jma—9122，距離鑒別度30m，最小測(cè)距范圍40m，方位分辨率1176。，天線(xiàn)距主甲板高度32m，記得雷達(dá)課上有講過(guò)，影響最小測(cè)距范圍的因素有雷達(dá)天線(xiàn)高度及天線(xiàn)垂直波束寬度，并且最小測(cè)距范圍與天線(xiàn)高度成正比，由此關(guān)系可以得知由于jma—9122的