【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。在以后的工作和學(xué)習(xí)中，我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭(zhēng)“沒(méi)有最好只有更好”。，為單位做一些力所能及的工作，為單位做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告 土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告篇八通過(guò)一年的地鐵專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專業(yè)知識(shí)，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來(lái)檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí)，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書本上沒(méi)有的知識(shí)或老師課堂講不到的專業(yè)知識(shí)。通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠(chéng)懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。希望通過(guò)這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。廣州地鐵(guangzhou metro)是廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，由廣州市地下鐵道總公司負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)管理，于1997年6月28日開(kāi)通。現(xiàn)有1號(hào)線(西朗—廣州東站)、2號(hào)線(嘉禾望崗—廣州南站)、3號(hào)線(機(jī)場(chǎng)南—體育西路、天河客運(yùn)站—番禺廣場(chǎng))、4號(hào)線(黃村—金洲)、5號(hào)線(滘口—文沖)、8號(hào)線(鳳凰新村—萬(wàn)勝圍)、廣佛線(魁奇路—西朗)及apm線(赤崗塔—林和西)正在營(yíng)運(yùn)中，廣州地鐵現(xiàn)時(shí)的運(yùn)營(yíng)總里程為236公里(含廣佛線佛山段)。但遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足交通需求，為解決擁阻的道路交通，廣州地鐵在亞運(yùn)后將進(jìn)行新一輪的建設(shè)。廣州地鐵的遠(yuǎn)期規(guī)劃長(zhǎng)度為600公里。 廣州地鐵(含apm線和廣佛線)大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號(hào)線往南沙方向的后8座車站全為高架站，1號(hào)線有兩座車站為地面車站，5號(hào)線有兩座車站為高架車站。一是銜接珠三角城際軌道交通及周邊城市交通線網(wǎng)、促進(jìn)都市圈一體化發(fā)展。二是落實(shí)“中調(diào)”戰(zhàn)略，加密中心城區(qū)線網(wǎng)和提升線網(wǎng)服務(wù)水平。三是與城市建設(shè)計(jì)劃和舊城改造計(jì)劃相結(jié)合，完善城市空間結(jié)構(gòu)。四是與土地綜合利用相結(jié)合，促進(jìn)功能區(qū)建設(shè)，提升城市整體現(xiàn)代化水平。五是支持重大項(xiàng)目建設(shè)及城市新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極發(fā)展。六是兼顧效益，以客流疏導(dǎo)型線路為主，以利地鐵事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。七是兼顧需要與可能，既考慮城市發(fā)展和交通疏導(dǎo)的需要，又要根據(jù)市區(qū)兩級(jí)財(cái)力，量力而行。據(jù)此原則，經(jīng)反復(fù)研究，從全局統(tǒng)籌考慮，計(jì)劃將如下新線納入xx年間實(shí)施：(一)3號(hào)線東延線：從番禺廣場(chǎng)到海傍，經(jīng)過(guò)廣州亞運(yùn)城，主要為亞運(yùn)城服務(wù)。(二)4號(hào)線南延線：自四號(hào)線金洲站經(jīng)資訊科技園延伸至南沙客運(yùn)港。主要功能為支持南沙臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展。(三)7號(hào)線二期：由大學(xué)城南至黃埔大沙東。主要功能為與一期共同增強(qiáng)廣州南站客流集散能力，優(yōu)化珠江后航道城市功能布局，支持大學(xué)城和長(zhǎng)洲島、黃埔區(qū)發(fā)展。(四)8號(hào)線北延段：由在建的文化公園站繼續(xù)向北延至白云湖。主要功能為疏解同德圍地區(qū)交通并支持白云湖地區(qū)發(fā)展。(五)11號(hào)線(環(huán)線)：行經(jīng)琶洲、新滘路、逸景路、芳村大道、火車站、廣園路、火車東站、員村二橫路，至琶洲閉合。主要功能為串聯(lián)城市主要交通集散點(diǎn)，完善線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平。(六)13號(hào)線(東西快線)一期：由魚珠至新塘段。主要功能為對(duì)接穗莞深城際線，加強(qiáng)東部地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系。(七)13號(hào)線(東西快線)二期：由魚珠至凰崗段。主要功能為與首期共同構(gòu)建城市東西快線，加強(qiáng)城市東西部區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系。(八)14號(hào)線首期及支線(從化線及知識(shí)城線)：主線嘉禾至街口段及支線新和至知識(shí)城段(知識(shí)城線)。主要功能為落實(shí)城市“北優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略、支持從化及知識(shí)城地區(qū)發(fā)展。(九)16號(hào)線(荔城線)：始于新塘鎮(zhèn)，沿荔新公路經(jīng)清水塘至荔城。主要功能為貫徹城市“東進(jìn)”發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化我市東部交通體系，支持增城發(fā)展。(十)21號(hào)線：由增城廣場(chǎng)至黃村，主要功能為連接增城于市區(qū)。我市新一輪軌道交通規(guī)劃在加強(qiáng)城市外圍與中心城區(qū)聯(lián)系同時(shí)，著力提升中心城區(qū)軌道交通的服務(wù)水平，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，同時(shí)支撐中心城區(qū)與蘿崗、番禺、南沙、花都、增城、從化四區(qū)兩市的互聯(lián)互達(dá)。規(guī)劃線網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“環(huán)形線+放射線+x對(duì)角線”構(gòu)成，并構(gòu)建由13號(hào)線與3號(hào)線形成的十字快線，支持“兩軸兩帶” (南部產(chǎn)業(yè)拓展軸、北部?jī)?yōu)化發(fā)展軸，東部產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、西部區(qū)域聯(lián)動(dòng)帶)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告 土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告篇九利用自己所熟悉的一種編程語(yǔ)言，實(shí)現(xiàn)單像空間后方交會(huì)，解求此張像片的6個(gè)外方位元素，，ω，κ，范文之實(shí)習(xí)報(bào)告:攝影測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告。深刻理解單張像片空間后方交會(huì)的原理與意義。在存在多余觀測(cè)值時(shí)，利用最小二乘平差方法，經(jīng)過(guò)迭代，求的外方位元素的最佳值。熟悉vc編程方法，利用編程實(shí)現(xiàn)計(jì)算。以單幅影像為基礎(chǔ)，從該影像所覆蓋地面范圍內(nèi)若干控制點(diǎn)的已知地面坐標(biāo)和相應(yīng)點(diǎn)的像坐標(biāo)量測(cè)值出發(fā)，根據(jù)共線條件方程，求解該影象在航空攝影時(shí)刻的像片外方位元素，，ω，κ共線條件方程如下：__0=f_[a1(__s)+b1(yys)+c1(zzs)]/[a3(__s)+b3(yys)+c3(zzs)]yy0=f_[a2(__s)+b2(yys)+c2(zzs)]/[a3(__s)+b3(yys)+c3(zzs)]其中：_,y為像點(diǎn)的像平面坐標(biāo)。 _0,y0,f為影像的外方位元素。，為攝站點(diǎn)的物方空間坐標(biāo)。_,y,z為物方點(diǎn)的物方空間坐標(biāo)。旋轉(zhuǎn)矩陣r為。由于此共線條件方程是非線性方程，先對(duì)其進(jìn)行線性化，利用泰勒展開(kāi)得：=(_)_++++++++=(y)y++++++++像點(diǎn)觀測(cè)值一般視為等權(quán)，即p=i。矩陣形式：v=a_l，p=i。通過(guò)間接平差，為提高精度，增加多余觀測(cè)方程，根據(jù)最小二乘平差原理，可計(jì)算出外方位元素的改正數(shù)。經(jīng)過(guò)迭代計(jì)算，每次迭代用未知數(shù)的近似值與上次迭代計(jì)算的改正數(shù)之和作為新的近似值，重復(fù)計(jì)算，求出新的改正數(shù)，這樣反復(fù)趨近，直到改正數(shù)小于某個(gè)限值為止。輸入原始數(shù)據(jù)歸算像點(diǎn)坐標(biāo)_，y計(jì)算并確定初值，，組成旋轉(zhuǎn)矩陣r計(jì)算(_)(y)和逐點(diǎn)組成誤差方程式并法化所有點(diǎn)完否?解法方程，求未知數(shù)改正數(shù)計(jì)算改正后的外方位元素未知數(shù)改正數(shù)限差否?整理并輸出計(jì)算結(jié)果正常結(jié)束非正常結(jié)束輸出中間結(jié)果和出錯(cuò)信息迭代次數(shù)是否小于限差否?否否否是像點(diǎn)坐標(biāo)，地面坐標(biāo)點(diǎn)數(shù)像點(diǎn)編號(hào)_ y _ y z2像片內(nèi)方位元素：f = _0=y0=0攝影比例尺：1：2500運(yùn)算結(jié)果:選取第六張像片進(jìn)行計(jì)算，迭代次數(shù)為2次。經(jīng)過(guò)比較發(fā)現(xiàn)，計(jì)算出的6個(gè)外方位元素與所給參考值相比，相差很小，計(jì)算結(jié)果符合要求：。角元素誤差30秒。計(jì)算其精度，可以通過(guò)法方程式中未知數(shù)的系數(shù)矩陣的逆陣(a)1來(lái)求解，此時(shí)，視像點(diǎn)坐標(biāo)為等精度不相關(guān)觀測(cè)值。因?yàn)槟骊囍械趇個(gè)主對(duì)角線上元素qii就是法方程式中第i個(gè)未知數(shù)的權(quán)倒數(shù)，若單位權(quán)中誤差為m0，則第i個(gè)未知數(shù)的中誤差為：mi=當(dāng)參加空間后方交會(huì)的控制點(diǎn)有n個(gè)時(shí)，則單位權(quán)中誤差可按下式計(jì)算：m0=要求：線元素精度m_等。計(jì)算結(jié)果都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。在此次計(jì)算中，我運(yùn)用了所給的全部控制點(diǎn)，而空間后方交會(huì)所運(yùn)用的控制點(diǎn)，應(yīng)該避免位于一個(gè)圓柱面上，否則會(huì)出現(xiàn)解不唯一的情況。選點(diǎn)時(shí)，還需要避免選擇的點(diǎn)過(guò)于聚集在一起，或位于一條直線上，所選控制點(diǎn)最好分布在像片的四角和*。并且數(shù)量充足，這樣有利于提高解算精度。迭代時(shí)，所選擇控制條件不同，迭代次數(shù)略有不同，所以最后結(jié)果也會(huì)略有不同。，’。所提供_ y z為地面測(cè)量坐標(biāo)，帶入共線方程時(shí)，需要轉(zhuǎn)換為地面攝影測(cè)量坐標(biāo)，最簡(jiǎn)單的方法為互換_y的數(shù)值，即可達(dá)到轉(zhuǎn)換坐標(biāo)目的。并且其單位為米，而像點(diǎn)坐標(biāo)的單位為厘米，需要統(tǒng)一坐標(biāo)單位。這次實(shí)習(xí)持續(xù)時(shí)間很長(zhǎng)，經(jīng)歷了幾次數(shù)據(jù)的更改，所以程序也幾經(jīng)修改，由最初的直接輸入數(shù)據(jù)到后來(lái)可以以自行讀入數(shù)據(jù)，并且可以選擇計(jì)算的像片，功能有所完善，我也在實(shí)踐的過(guò)程中，對(duì)空間后方交會(huì)有了更深的理解。深刻理解了共線條件方程的運(yùn)用，各個(gè)量的意義，受益匪淺。測(cè)量學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告 土木工程測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告篇十上周，我們專業(yè)進(jìn)行了為期一周的實(shí)習(xí)。進(jìn)入這個(gè)專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我感到十分的開(kāi)心。實(shí)習(xí)分兩部分：參觀工地，各種建筑和路橋。在實(shí)習(xí)開(kāi)始之前，我還不在意這次實(shí)習(xí)，因?yàn)槲腋杏X(jué)在書上學(xué)學(xué)就行了，知道是怎么回事就可以了吧。再說(shuō)我也去過(guò)工地，也看過(guò)施工，感覺(jué)出去實(shí)習(xí)時(shí)多此一舉。不過(guò)從第一天走進(jìn)工地，這個(gè)思想就不在我的腦海里了。第一天實(shí)習(xí)，我們跟著邢老師和王老師去了濰坊軟件園。這個(gè)建筑是個(gè)框架結(jié)構(gòu)，它是指以鋼筋混凝土澆搗成承重梁柱，再用預(yù)制的加氣混凝土、膨脹珍珠巖、浮石、蛭石、陶爛等輕質(zhì)板材隔墻分戶裝配成而的住宅。這個(gè)人軟件園主要由梁柱構(gòu)成，構(gòu)件截面較小，因此框架結(jié)構(gòu)的承載力和剛度都較低，它的墻體是填充墻，起圍護(hù)和分隔作用，特點(diǎn)是能為建筑提供靈活的使用空間。框架結(jié)構(gòu)雖然有很多結(jié)構(gòu)，但同時(shí)也存在著缺點(diǎn)。比如，框架節(jié)點(diǎn)應(yīng)力集中顯著；框架結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度小，屬柔性結(jié)構(gòu)框架，在強(qiáng)烈的地震作用下，結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生水平位移較大，易造成嚴(yán)重的非結(jié)構(gòu)性破性；對(duì)于鋼筋混凝土框架，當(dāng)高度大、層數(shù)相當(dāng)多時(shí)，結(jié)構(gòu)底部各層不但柱的軸力很大，而且梁和柱由水平荷載所產(chǎn)生的彎矩亦顯著增加，從而導(dǎo)致截面尺寸和配筋增大，對(duì)建筑平面布置和空間處理，就可能帶來(lái)困難，影響建筑空間的合理使用，在材料消耗和造價(jià)方面，也趨于不合理?？赐贶浖@后，我們跟隨老師去參觀了磚混結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)，老師向我們?cè)敿?xì)介紹了施工順序和什么是磚混結(jié)構(gòu)。所謂磚混結(jié)構(gòu)，先砌筑結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，然后按軸線砌磚，砌磚應(yīng)按設(shè)計(jì)預(yù)留構(gòu)造柱的位置，構(gòu)造柱與墻體的連接處應(yīng)砌成馬牙槎，必要時(shí)還可在構(gòu)造柱旁預(yù)留孔以便釘模板，待墻體強(qiáng)度達(dá)到要求后支設(shè)構(gòu)造柱模板，綁扎鋼筋，澆筑混凝土，如此往上施工。磚混結(jié)構(gòu)是平磚。磚混結(jié)構(gòu)有很多優(yōu)點(diǎn)：由于磚是最小的標(biāo)準(zhǔn)化構(gòu)件，對(duì)施工場(chǎng)地和施工技術(shù)要求低，可砌成各種形狀的墻體，各地都可生產(chǎn)。它具有很好的耐久性、化學(xué)穩(wěn)定性和大氣穩(wěn)定性?？晒?jié)省水泥、鋼材和木材，不需模板，造價(jià)較低。施工技術(shù)與施工設(shè)備簡(jiǎn)單。磚的隔音和保溫隔熱性要優(yōu)于混凝土和其他墻體材料，因而在住宅建設(shè)中運(yùn)用得最為普遍。在這場(chǎng)地看著這些建筑，我興奮不已，同時(shí)也感到自己將來(lái)責(zé)任重大，雖然那天很熱，但是我還是因?yàn)橐?jiàn)到了這么多建筑設(shè)備而感到高興。就這樣我們結(jié)束了這一天的實(shí)習(xí)。第二天一大早，我們坐車來(lái)到了濰坊體育場(chǎng)。，，這個(gè)體育場(chǎng)很多地方使用鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)重量輕、強(qiáng)度高。用鋼結(jié)構(gòu)建造的住宅重量是鋼筋混凝土住宅的1/2左右，它的抗震性能好，其延性比鋼筋混凝土好。將鋼結(jié)構(gòu)體系用于住宅建筑可充分發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的延性好、塑性變形能力強(qiáng)，具有優(yōu)良的抗震抗風(fēng)性能，大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇地震、臺(tái)風(fēng)災(zāi)害的情況下，能夠避免建筑物的倒塌性破壞。再者，建筑總重輕，鋼結(jié)構(gòu)住宅體系自重輕，約為混凝土結(jié)構(gòu)的一半，可以大大減少基礎(chǔ)造價(jià)。結(jié)構(gòu)是適合創(chuàng)新的住宅結(jié)構(gòu)體系。鋼結(jié)構(gòu)可隨著人們審美觀的不同，使用功能要求的不同，設(shè)計(jì)各種造型、尺度、空間的新型房型。生產(chǎn)廠家能高精度、高質(zhì)量、高速度完成，使建筑物達(dá)到既美觀又經(jīng)濟(jì)的效果。這個(gè)體育場(chǎng)除了用了大量的鋼結(jié)構(gòu)之外，還用了大量的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。所謂鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是指用配有鋼筋增強(qiáng)的混凝土制成的結(jié)構(gòu)。承重的主要構(gòu)件是用鋼筋混凝土建造的。包括薄殼結(jié)構(gòu)、大模板現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)及使用滑模、升板等建造的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物。用鋼筋和混凝土制成的一種結(jié)構(gòu)。鋼筋承受拉力，混凝土承受壓力。具有堅(jiān)固、耐久、防火性能好、比鋼結(jié)構(gòu)節(jié)省鋼材和成本低等優(yōu)點(diǎn)。用在工廠或施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)先制成的鋼筋混凝土構(gòu)件，在現(xiàn)場(chǎng)拼裝而成。這個(gè)體育館基本上是有這兩種結(jié)構(gòu)相結(jié)合而成，他們相互補(bǔ)充，相互結(jié)合。在奧體館現(xiàn)場(chǎng)看到，拱形的體育場(chǎng)大屋頂線條柔和舒緩，個(gè)性獨(dú)特，與人工地面完美相接，仿佛從天空飄落到廣闊大地上的風(fēng)箏翅膀，并與周邊的綠色相協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮了鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，使我贊嘆不已?？赐陫W體館，我們又去看了橋梁結(jié)構(gòu)。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過(guò)老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識(shí)。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿沒(méi)有綠化帶；公路橋一般沒(méi)有人行道，有欄桿，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長(zhǎng)度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對(duì)長(zhǎng)的，其坡度也相對(duì)斜。橋上工程還設(shè)計(jì)安排了排水系統(tǒng)。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面，減輕車輛對(duì)路面的摩擦力，進(jìn)而使車對(duì)路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。老師還說(shuō)了，橋越高，越不易變形，所以有的橋?yàn)榱朔乐蛊渥冃翁螅室鈱蚪ǖ暮芨?。其?shí)橋按照分類不同分了很多種，按照受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)形式分為：梁橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋；梁橋又可以分為簡(jiǎn)支梁、懸臂梁、連續(xù)梁、剛構(gòu)。主要是受彎為主。相對(duì)其他橋型造價(jià)較低，現(xiàn)在剛構(gòu)的懸臂施工非常成熟，跨度大，內(nèi)力應(yīng)力也比較合理。廣泛應(yīng)用。當(dāng)然，美觀方面就一般；拱橋按照車行道位置可以分為上承式、中承式和下承式。主要是受壓為主。轉(zhuǎn)體施工也比較成熟，拱橋還是比較美觀的。造價(jià)比較高。對(duì)于兩邊拱腳地基要求高；斜拉橋按照索布置可以分為稀索和密索型。和懸索橋都是靠拉索和拉桿來(lái)受力。美觀，造價(jià)高。不同的橋有不同的特點(diǎn)，也有不同的用處，什么時(shí)候用什么橋，這