【文章內(nèi)容簡介】 氣候條件 （ 1）氣溫 年平均氣溫： 13℃ 最高年平均氣溫： ℃ 最低年氣溫： ℃ 七月平均氣溫： ℃ 一月平均氣溫： 3℃ 絕對最高氣溫： ℃ 絕對最低氣溫： ℃ （ 2）降雨量 年平均降雨量： 年最大降雨量： 501mm 年最小降雨量： 298mm 日最大降雨量： （ 3）風(fēng)向風(fēng)速 主導(dǎo)風(fēng)向： 東南風(fēng)（ ES），頻率為 % 次主導(dǎo)風(fēng)向： 西北風(fēng)，頻率為 % 年平均風(fēng)速： （ 4）最大 凍土深度： 470mm 地質(zhì)水文條件 工程地質(zhì) 項目選址地區(qū)位于東營市 境域?qū)俚湫偷狞S河三角洲地貌。地勢南高北低，西高東低，由內(nèi)地向沿海平緩降低，向海緩傾，其坡度內(nèi)側(cè)較大，外側(cè)較平緩，自然比降為 1:10000～ 1:77450。海拔一般 6～ 5 米，近海 3～ 2 米， 南部黃河故道處為境內(nèi)最高點，最高高程 米（黃?；鶞拭妫?。 廠區(qū)位于山東省 東營市 東營港經(jīng)濟開發(fā) 園區(qū)內(nèi) ，區(qū)域地質(zhì)屬于第四紀地層及石炭紀，自上而下地層依次為雜填土、粉質(zhì)粘土、中風(fēng)化石灰?guī)r，石灰?guī)r層地場內(nèi)均有分布且質(zhì)地堅硬。 該地域地層為第四系及 奧陶系地層，地質(zhì)構(gòu)造分訴如下： 第一層 雜填土：厚度 ～ ，雜黃～褐色，以粘性土為主； 第二層粉質(zhì)粘土：厚度 ～ ，褐黃色～紅褐色， fak=160kpa.； 第三層 粘土：厚度 ～ ，棕紅色， fak=180kpa.； 第四層 泥灰?guī)r：灰白色～肉紅色，局部強風(fēng)化， fak=200kpa.。 水文條件 東營市 東營港經(jīng)濟開發(fā) 園區(qū) 地下水層特征，大致分為淺層潛水和深層承壓水。淺層水埋深 5～ 10m，因受水位升高影響 5m 以上水質(zhì)呈咸苦水質(zhì)， 5m 以下水質(zhì)較好，且穩(wěn)定。深層水埋深 280～ 400m 為淡水， 因含氯離子和氟量較高，不宜超量開采，如需要采用應(yīng)經(jīng)當(dāng)?shù)厮Y源管理部門批準。東營市的用水補給，主要來源于黃河水。由于政府重視，經(jīng)多年投入治理，黃河由歷史上的害河，變?yōu)楫?dāng)今的益河，造福于子孫萬代，載入史冊。 交通運輸條件 東營港、東營港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)海上交通便利，出渤海灣與國內(nèi)外各港口相通。陸地交通非常發(fā)達，與首都北京、省會濟南和天津、青島等重要城市都有高等級公路連接，通港高速公路已通車 10 年，并與濟青高速公路實現(xiàn)對接。通港鐵路即將入?yún)^(qū)，東營港區(qū)將成為環(huán)渤海鐵路大通道的重要一站。空中交 通非常便利，東營機場已開通飛往北京、上海等大中城市，并將陸續(xù)開通至?？凇⑸钲?、沈陽、哈爾濱等地的航線，還將開通至仁川等地的國際航線 。高速公路、黃河大橋與海港、飛機場一起，為 東營市 經(jīng)濟開發(fā) 區(qū) 構(gòu)建了便捷的立體交通網(wǎng)絡(luò)。 綜合運輸網(wǎng)絡(luò)配套，水、電、訊設(shè)施完善，投資軟環(huán)境優(yōu)良，具備一流的開發(fā)和建設(shè)環(huán)境。 市政基礎(chǔ)配套設(shè)施 場址附近供電、排水、通訊等各項市政基礎(chǔ)配套設(shè)施完善，能夠滿足項目建設(shè)需要。 給水 項目用水可由 市政 供水管網(wǎng) 提供 。 排水 廠址附近有生活污水集水池和排水溝，可供項目使用。 供 電 由東營市 東營港經(jīng)濟開發(fā) 園 供電站負責(zé)提供，配套建設(shè)變配電設(shè)施后，能夠滿足項目需求。 通訊 擬建廠址附近通訊屬 東營市 電信局管理，項目建成后可向該局申請辦理通訊 擴容 業(yè)務(wù)。 建筑風(fēng)格 項目的規(guī)劃和設(shè)計要具有現(xiàn)代感，體現(xiàn)鮮明的時代特色，建筑的立面設(shè)計突出邏輯性與韻律感，在方向構(gòu)成上，運用連接、穿插、切割等造型手段塑造出既統(tǒng)一又豐富多變的建筑形體和建筑空間。 擬建建筑物的風(fēng)格通過建筑物的線條、色彩及外在特征符號取得與環(huán)境的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。建筑總體的組織采用現(xiàn)代感較強的建筑形體塑造手法，以求體現(xiàn)現(xiàn)代、簡潔、 精致的總體特征。 建筑方案 建筑結(jié)構(gòu) 擬建建筑物根據(jù)各功能區(qū)的布置和建筑物的使用要求進行結(jié)構(gòu)形式選擇。主要建筑物結(jié)構(gòu)形式如下表： 建筑物結(jié)構(gòu)形式表 表 51 序號 建構(gòu)筑物名稱 耐火等級 結(jié)構(gòu)形式 1 綜合樓 III 框架 2 生產(chǎn) 車間 III 鋼構(gòu) 3 原材料倉庫 III 框架 4 職工餐廳、公寓 III 框架 5 附屬用房 II 磚混 主要技術(shù)指標 本項目用地平衡表、建筑物技術(shù)指標表見下表 52， 53。 建筑物技術(shù)指標表 表 52 序號 工程名稱 單位 建筑面積 備 注 1 綜合樓 M2 1200 二 層 2 生產(chǎn) 車間 M2 12020 一層 、 9 座 3 原材料倉庫 M2 3000 一層 4 職工餐廳、公寓 M2 1200 一 層 5 附屬用房 M2 2720 一層 合 計 M2 20200 用地平衡表 表 53 序號 工程名稱 單位 數(shù)值 備注 1 總用地 M2 26667 約 40 畝 2 建筑物占地面積 M2 19520 綜合樓 M2 600 生產(chǎn) 車間 M2 12020 原材料倉庫 M2 3000 職工餐廳、公寓 M2 1200 附屬用房 M2 2720 3 綠化占地 M2 4267 4 道路及停車場占地 M2 2880 5 容積率 6 建筑密度 % 7 綠化率 % 第六章 技術(shù)方案、設(shè)備方案和原材料方案 技術(shù)方案 工藝流程 (非充油型 ) (充油型 ) 工藝流程 說明 (非充油型 ) 將 準確計量后的原料 (硫磺粉 )以 782KG/h 的均勻速度加入到溶硫1 原料 2 3 4 5 7 8 9 6 Is60 粉 1 Is60 粉 2 3 4 Is90 粉 副產(chǎn)硫磺 5 IS6033 釜 (1)中 ,在保證液體硫磺出口溫度 130℃ 的前提下 ,用液體硫磺計量泵 (2)以每小時 782KG/h 的均勻速度泵送液體硫磺 中間加熱槽 (3)中 ,以電加熱的方式加熱至液體硫磺出口溫度在 350℃以上 ,由于 泵送壓力和液體硫磺加熱膨脹使高溫液體硫磺自動送入電輻射爐 (4),在 電輻射爐的高溫輻射作用下 ,液體硫磺被加熱為 750℃以上的氣態(tài)硫 , 750℃以上的氣態(tài)硫 在高速下噴入含有穩(wěn)定劑的冷水急冷槽 (5)中進行急冷 (此冷水 循環(huán)使用 ),將急冷槽中的不溶性硫磺和可溶性硫磺的混合物 ,用撈取工具撈出送至開練機 (6)滾壓成片脫酸 ,并送至烘干室 (7)烘干 脫酸 ,得不溶性硫磺片狀半成品 。半成品經(jīng)組粉碎機 (8)、 微粉碎機 (9)粉碎 ,得 IS60 非充油型不溶性硫磺產(chǎn)品 。 (充油型 ) 將準確計量后的 IS60 非充油型不溶性硫磺加入到萃取釜 (1)內(nèi) ,泵入 倍于 IS60 非充油型不溶性硫磺的二硫化碳 ,啟動萃取釜的攪拌器 ,攪拌 1520 分鐘 。啟動抽濾泵 ,將濾液泵送至二硫化碳 /硫磺回收釜 (2)中 ,停抽濾泵 ,關(guān)閉萃取釜抽濾閥 。再泵入 IS60非充油型不溶性硫磺的二硫化碳進行洗滌 ,攪拌 1015 分鐘 ,啟動抽濾泵 ,將濾液泵送至二硫化碳高位槽 (3)中 ,連續(xù)洗滌 24 次 .在萃取釜攪拌器的轉(zhuǎn)動下 ,打開萃取釜出料閥 ,啟動振動流化床干燥機 ,所得 IS90 非充油型產(chǎn)品送充油車間 。泵送至二硫化碳 /硫磺回收釜的混合液經(jīng)加熱汽化、 冷卻回收二硫化碳循環(huán)使用 ,硫磺以液態(tài)形式排出系統(tǒng) ,經(jīng)冷卻、粉碎得副產(chǎn)品硫磺粉。 將經(jīng)振動流化床干燥機脫二硫化碳所得 IS90 非充油型產(chǎn)品 ,按 HG/T252593 的型號要求 ,定量加入白油 ,經(jīng)充分混合、干燥、包裝得高熱穩(wěn)定性的橡膠 用不溶性硫磺 IS6033 充油型不溶性硫磺產(chǎn)品 。 產(chǎn)品質(zhì)量參數(shù) 序號 項目名稱 指標 非充油型 充油型 IS60 IS90 IS6033 1 外觀 黃色粉末 黃色粉末 黃色不飛揚粉末 2 硫含量 %≥ 3 不溶性硫含量 %≥ 4 油含量 %≤ 3234 5 酸度 (以 H2SO4)計 %≤ 6 加熱減量 (60℃ ) %≤ 7 灰分 %≤ 8 150μ m 篩余量 %≥ 工藝技術(shù)來源 該公司發(fā)起人長期從事 橡膠助劑 的生產(chǎn)和銷售， 與科研及同類單位建立了良好的合作關(guān)系。本項目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝采用經(jīng)中試后的成熟工藝技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。 主要設(shè)備方案 本項目生產(chǎn)所需設(shè)備由生產(chǎn)廠家直接購進，并由設(shè)備制造廠家負責(zé)安裝調(diào)試和技術(shù)培訓(xùn)。主要設(shè)備如下： 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 規(guī)格 /型號 備注 1 溶硫釜 2 液體硫計量泵 3 中間加熱器 5 電輻射爐 6 急冷槽 7 開練機 8 沉降池 9 配液循環(huán)水池 10 配液循環(huán)水泵 11 二硫化碳儲罐 12 粗粉機 13 氣流微粉機 14 空氣壓縮機組 15 振動流化干燥床 16 萃取釜 17 回收釜 18 二硫化碳全凝器 19 二硫化碳冷凝器 20 二硫化碳分凝器 21 中間槽 22 射流真空泵 23 二硫化碳 緩沖槽 24 二硫化碳 /水分離器 25 白油儲槽 26 冷卻塔 27 清水塔 28 清水塔 29 化工泵 30 化工泵 31 導(dǎo)熱油泵 32 導(dǎo)熱油高壓泵 33 導(dǎo)熱油鍋爐 34 其他輔助設(shè)備 小計 主要原材料供應(yīng) 主要原材料的品種及年需量 該項目主要材料見下表： 主要原材料 表 表 62 單位：萬元 序號 品名 年用量 單價 總價 1 硫磺 10320 噸 1032 2 二硫化碳 900 噸 450 3 硝酸 288 噸 4 三氯化鐵 360 噸 108 5 白油 1380 噸 966 6 氮氣 6立方 原材料、輔助材料來源及運輸方式 原材料、輔助材料根據(jù)原材料技術(shù)指標及數(shù)量配置，與各大銷售公司簽訂有關(guān)協(xié)議，并根據(jù)發(fā)貨數(shù)量通過公路方式送達。 主要能源消耗 序號 名 稱 單 位 數(shù) 量 備 注 1 電（ 380V） 萬度 /年 2 循環(huán)水（ MPa） 萬立方米 /年 第七章 總圖運輸與公用輔助工程 總圖布置 總平面布置 根據(jù)項目功能要求和場地地形 及 工廠 生產(chǎn)工藝流程 特點 ， 兼顧 安全、衛(wèi)生、消防、運輸?shù)纫?guī)范的要求， 廠 區(qū)內(nèi)建筑物平面布置 東側(cè)由北向南 是辦公生活區(qū)、 機修車間、原料堆場；西側(cè)由南向北是 制油車間 、變電室 、煤炭堆場和鍋爐車間 及倉庫 、廠區(qū)擴建預(yù)留空地 。 區(qū)內(nèi)交通組織 車流組織 根據(jù)產(chǎn)品特點，原料及成品運輸采用汽車運輸，運輸設(shè) 備按社會營運考慮。 廠內(nèi) 主要 車行道路 設(shè)計 路寬 9米 ，全長約 350米 ，采用砼路面； 罐區(qū)附近建造 8米 寬 30米長卸車平臺，平臺高 米并向罐區(qū)傾斜，以利于槽罐車卸油或液體物料； 生產(chǎn) 車間 和主要建筑物 四周設(shè)有 6 米寬環(huán)形消防通道， 全長約 400米 ，與廠區(qū)主 干道 貫通。 人流組織 主要用于連接生活、生產(chǎn)、辦公等區(qū)域的交通，道路設(shè)計寬度 2米，總計長度約 500 米。 場區(qū)綠化 綠化 廠 區(qū) 四周設(shè)計 統(tǒng)一規(guī)劃的 帶狀綠化 區(qū) ，南北兩側(cè)寬 10米，東西兩側(cè)寬 8米 ，廠區(qū)中部 的 生產(chǎn)車間與 罐區(qū) 之間采用塊狀綠地 的形式 ，辦公生活 區(qū)在建筑物周圍采用帶狀 綠化形式，廠區(qū)總體綠化率達到 16%。 硬化 主要包括道路 、停車場 的硬化、室外休息娛樂用地等，合計硬化面積 4000 平方米。所有車行道路寬 7 米 以上 ，采用 150mm 厚 ， 3： 7灰土墊層，穩(wěn)定土基層和 150mm 細石混凝土面層的中級路面。 場內(nèi)外運輸工程 場外運輸 項目需要場外運輸?shù)奈锲分饕懈鬈囬g生產(chǎn)所需原材料、輔助材料及各類成品設(shè)備。所需原料為供應(yīng)商運送到廠，