20xx年增加公交專項補(bǔ)貼請示增加公交車的申請匯總(編輯修改稿)
2025-08-05 23:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 政補(bǔ)貼只能緩解暫時性困難，資金不足問題始終是制約公交企業(yè)發(fā)展的瓶頸。從目前運(yùn)營和長遠(yuǎn)發(fā)展來看，加大政府扶持力度，增加財政補(bǔ)貼是城鄉(xiāng)公交健康、可持續(xù)發(fā)展的根本途徑。具體原因分析如下：隨著公交規(guī)模的擴(kuò)大，運(yùn)營成本也大幅增長。公交公司成立之初共開通公交線路5條、投放運(yùn)力50部，員工百余人， 萬元。但是，隨著市域規(guī)模的擴(kuò)大和市民乘車需求，我公司在三年內(nèi)陸續(xù)開通了9條公交線路，采取賒借等方式新增公交車57部，員工增加到277人，每月僅燃油消耗就達(dá)60多噸，按8200元/噸計算，、員工工資40萬元、修理費(fèi)7萬元、水電暖2萬元等，每月需要支出150萬元，每年累計支出1800萬元。2011年，按照我市“四五”轉(zhuǎn)型攻艱計劃和三年大變樣的總體要求，在加快實施大交通戰(zhàn)略中，將強(qiáng)力推進(jìn)全市公交一體化進(jìn)程，建設(shè)大公交網(wǎng)絡(luò)，充分利用綠色公交，緩解城市交通擁堵問題，還需增加100部新能源、低碳環(huán)保型公交車，需投資7500萬元，駕駛員按1：，需招錄150名，每年工資總額將增加近500萬元，因此，再按原來500萬元財政補(bǔ)貼彌補(bǔ)公交企業(yè)虧損，已是杯水車薪，無法支撐正常的公交運(yùn)營。顯然，僅靠企業(yè)自身努力，離開政府的支持，公交運(yùn)營將寸步難行。2007年投放的
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