【文章內(nèi)容簡介】 、京東、1號店等大的電子商務(wù)平臺又為國內(nèi)消費者帶來了國外優(yōu)質(zhì)的商品。任何的行業(yè)發(fā)展都需要有龍頭和標(biāo)桿企業(yè)，這些大的電子商務(wù)平臺的發(fā)展，不僅會為行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)樹立榜樣，也會推動整個中國跨境電子商務(wù)的發(fā)展。內(nèi)蒙古地區(qū)處于中國北部是我國邊疆少數(shù)民族自治區(qū)，也是我國向北開放的比較重要的前沿。當(dāng)前，處于正在建設(shè)中的全國通關(guān)一體化格局中的東北地區(qū)，包括沈陽、大連、滿洲里、呼和浩特、哈爾濱等地的海關(guān)，也啟動了區(qū)域通關(guān)一體化改革，形成一個全新的，可以覆蓋遼寧、黑龍江及吉林和內(nèi)蒙古四個省區(qū)在內(nèi)的海關(guān)通關(guān)一體化管理機(jī)制和運行模式。而這樣一個新的管理機(jī)制和運行模式，更能發(fā)揮內(nèi)蒙古自治區(qū)鏈接俄羅斯以及蒙古國之間的地理優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，進(jìn)一步加強(qiáng)和完善我國東北四省區(qū)間對俄蒙的鐵路區(qū)域網(wǎng)絡(luò)通道，與俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的陸海聯(lián)運通道，進(jìn)而推進(jìn)北京與莫斯科的歐亞高速公路運輸走廊的建設(shè)。使包括內(nèi)蒙在內(nèi)的東北區(qū)域成為向北開放的橋頭堡。屆時，將全國四十多個海關(guān)外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)納入通關(guān)一體化網(wǎng)絡(luò)之中，實現(xiàn)互聯(lián)互通，這對于我們內(nèi)蒙古地區(qū)來說將是百年一遇的大好機(jī)遇。在這樣的“一帶一路”的機(jī)遇下，跨境電商作為和其它國家貿(mào)易往來的新趨勢，不僅是內(nèi)蒙古本土企業(yè)為企業(yè)創(chuàng)造品牌的機(jī)會，同樣的也能吸引境外很多的企業(yè)參與。據(jù)不完全統(tǒng)計，內(nèi)蒙古跨境電子商務(wù)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為我區(qū)對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的有力增長點，實現(xiàn)了對外貿(mào)易的良好開端。我區(qū)目前在滿洲里和二連浩特建設(shè)八個跨境電子商務(wù)平臺，已經(jīng)正式上線運營的是二連浩特的貿(mào)易有限公司，主要是對蒙古國和俄羅斯的電商貿(mào)易平臺，主營產(chǎn)品有服飾、數(shù)碼、電器產(chǎn)品，家居建材等，另外七個仍然在籌建中。除了跨境電子商務(wù)平臺外，我區(qū)在呼和浩特、赤峰、包頭這三個城市開展跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)有三十多家，這些企業(yè)大多利用天貓國際、阿里巴巴等國電知名的電子商務(wù)平臺進(jìn)行跨境電商業(yè)務(wù)。通過這種跨界的新形式，能夠幫助我區(qū)優(yōu)秀的企業(yè)走向世界，讓更多好的產(chǎn)品樹立網(wǎng)絡(luò)名牌，但是在做跨境電子商務(wù)時遇到的問題也應(yīng)該引起重視。（一）企業(yè)方面。目前內(nèi)蒙古的跨境電商企業(yè)普遍規(guī)模不大，且企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)思維并沒有與“跨境電商”完全接軌。且跨境電子商務(wù)進(jìn)出口比例還是不太平衡，我區(qū)的消費者多數(shù)通過海淘加代購的方式選購海外的商品，而不是通過跨境電商企業(yè)。（二）物流方面。我區(qū)企業(yè)在做進(jìn)口或出口的跨境電子商務(wù)時，物流是非常重要的一個環(huán)節(jié)。在企業(yè)對消費者的模式中消費者一般喜歡選擇郵政小包和快遞。國際四大物流巨頭商品運輸周期短、丟件率低、服務(wù)完善；但一個很大的問題是收費高。而像中國郵政速遞新加坡郵政小包、國際e郵寶等全球的郵政小包服務(wù)，通常價格比較實惠，但問題是運輸周期較長。（三）支付方面。我區(qū)消費者在海淘時，必需要有印有visa或者mastercard標(biāo)識的國際雙幣支付信用卡?？缇迟徺I支付時，paypal的市場占有率接近80%，幾乎覆蓋所有的海外購物網(wǎng)站，處于絕對壟斷地位。而國內(nèi)影響力較大的支付體系和電子商務(wù)支付機(jī)構(gòu)卻沒有用武之地。（四）人才方面。與國內(nèi)電子商務(wù)不同，跨境電子商務(wù)面對的是來自世界各國的消費者，他們有著不同的語言、文化、宗教信仰、風(fēng)俗習(xí)慣等，使得我區(qū)在進(jìn)行跨境電子商務(wù)的實際運營環(huán)境變得復(fù)雜很多。加上電子商務(wù)本身涉及到的在線支付、物流、營銷、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)挖掘等方面的知識，這樣，我區(qū)在做跨境電子商務(wù)時一定要考慮如何培養(yǎng)一個優(yōu)秀的跨境電商從業(yè)者。（一）品牌化+本土化+全渠道運營之路。我們應(yīng)該認(rèn)識到內(nèi)蒙古跨境電商想要擴(kuò)大規(guī)模必須改變經(jīng)營思維，這就需要走一條品牌化+本土化+全渠道運營之路。首先，外貿(mào)制造企業(yè)需要注冊目的39。國的品牌，并開始鍛煉我區(qū)企業(yè)供應(yīng)鏈的電商化能力，初期可以犧牲部分利潤，但一定要讓產(chǎn)品的口碑?dāng)U散出去。其次，積極運用ebay、amazon等正宗海外三方平臺，鉆研平臺規(guī)則，主動推廣，擴(kuò)大影響力，打造互聯(lián)網(wǎng)品牌，并且利用平臺與客戶互動，直接接觸客戶，了解用戶消費習(xí)慣和市場的實際情況，為以后發(fā)展自己的渠道品牌做準(zhǔn)備。對于跨境電商的品牌建設(shè)來說，產(chǎn)品研發(fā)和優(yōu)化服務(wù)流程相當(dāng)于練內(nèi)功。練好內(nèi)功的同時，還需要通過網(wǎng)絡(luò)推廣，提升品牌的影響力，讓更多的消費者了解并喜歡上自己的產(chǎn)品。（二）倉儲管理智能化、規(guī)范化、定制化?？缇畴娚讨形锪髯鳛橐粋€重要的環(huán)節(jié)，我區(qū)在解決物流問題方面，應(yīng)該積極聯(lián)合國內(nèi)外物流公司推動海外倉儲的建立，海外倉儲可以有效地解決服務(wù)周期過長、退換方面的問題，但通常也存在著海外倉儲成本很高，如果商品出現(xiàn)大面退貨，損失會很嚴(yán)重。物流供應(yīng)鏈的解決方案，倉儲管理趨于智能化、規(guī)范化、定制化?？缇畴娚痰奈锪鱾}儲一般是除買方和賣方之外的第三方外包倉儲物流。如果不能通過智能化、規(guī)范化的管理，以現(xiàn)代技術(shù)對倉庫進(jìn)行智能遙控，又如何能夠滿足跨境電商對物流速度和質(zhì)量的要求，實現(xiàn)信息流、物流的無縫對接呢。跨境倉儲所面臨的客戶可能千差萬別，總體上可分為b2c商業(yè)用戶、個人用戶兩類，因此有必要針對這兩種用戶類型制訂不同的倉管流程。另外，為了滿足消費者高質(zhì)量的用戶體驗，在倉管系統(tǒng)中也有必要加入一些個性化模塊，而這些也就是通常強(qiáng)調(diào)的定制化。（三）構(gòu)建完善的信用監(jiān)管公共服務(wù)平臺。為了我區(qū)跨境電商在支付方面能更健康地發(fā)展，除了使產(chǎn)品的購買者在支付時使用支付寶、快錢、財付通等影響力較大、信譽(yù)較好的本國電子商務(wù)支付機(jī)構(gòu)外，還應(yīng)該積極扶持本地的支付研發(fā)公司，大力推廣，讓更多的消費者在支付時使用。使內(nèi)蒙古地區(qū)的跨境支付領(lǐng)域百花齊放，朝著理想的電商生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展。目前支付機(jī)構(gòu)在國際化道路上發(fā)展并不夠成熟，我區(qū)的相關(guān)部門應(yīng)該聯(lián)合在一起，制訂出一套合適的可信的標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建一個完善的信用監(jiān)管公共服務(wù)平臺。當(dāng)跨境電商企業(yè)將訂單、支付和物流等數(shù)據(jù)上傳至平臺時，該平臺可以對其訂單流、資金流和物流“三流合一”的各項數(shù)據(jù)進(jìn)行核對、認(rèn)證，以確保交易的合法性、真實性。外匯監(jiān)管部門應(yīng)該在做好調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，在促進(jìn)發(fā)展與控制風(fēng)險之間找到一個平衡點，從而制訂出可操作的、具有針對性的監(jiān)管措施，為我區(qū)跨境第三方支付行業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。（四）培養(yǎng)跨境電子商務(wù)復(fù)合型人