【文章內(nèi)容簡介】 事過傳媒公司的整體運營工作；運營管理工作計劃和不足篇五加快高速公路建設，是今年交通工作的重中之重，必須下夠決心，集中力量，采取超常規(guī)措施，背水一戰(zhàn)，確保實現(xiàn)突破性進展。確保實現(xiàn)今年高速公路建設目標，要在省委、省政府的堅強領導下，充分依靠各級黨委政府的大力支持和有關部門的通力合作，充分發(fā)揮各類市場主體、廣大干部職工和人民群眾的積極性。要按照省政府推進重大項目的工作要求，落實高速公路建設的目標責任。要在省政府交通建設聯(lián)席會議組織協(xié)調(diào)下，加強省級部門之間、省市之間的協(xié)調(diào)配合，合力突破項目審批、土地報批和資金籌措等難點問題。要建立項目推進全過程、全因素管理責任制，制定工作計劃，細化任務，明確時限，明確責任，實現(xiàn)精細管理，精確控制。堅持依法有序，采用提前啟動、交叉作業(yè)、并聯(lián)推進、無縫搭接等具體方法，加快工作進度。實行領導干部分工負責高速公路前期工作和聯(lián)系項目制度。要加強服務指導，主動服務重點項目和地方基層。要在創(chuàng)新高速公路建設體制機制上邁出實質(zhì)性步伐，在成什綿、成自瀘高速公路項目組建股份制業(yè)主公司。進一步強化工作責任，加大工作力度，完善工作制度，堅定不移地推動省政府確定的高速公路bot項目取得大的突破。搭建新的交通建設融資平臺，確保成渝公司實現(xiàn)a股上市。加強與國家開發(fā)銀行和商業(yè)性銀行的合作，啟動資產(chǎn)證券化工作，實施信托滾動發(fā)行計劃。（二）大力推進內(nèi)河水運建設。編制《*省內(nèi)河水運中長期發(fā)展規(guī)劃》、《*航運發(fā)展規(guī)劃》、《*江航運發(fā)展規(guī)劃》和《*長江干線港口布局規(guī)劃》。促進長江港口向大型化、專業(yè)化、集約化方向發(fā)展，創(chuàng)造水運口岸優(yōu)勢，支撐以成都為中心的西部綜合交通樞紐建設，服務*外向型經(jīng)濟的發(fā)展。重點推進瀘州、宜賓港大噸位、集裝箱碼頭建設，全面加快瀘州港多用途碼頭二期工程建設，確保明年竣工投入運行，集裝箱年吞吐能力達到40萬標箱；推動宜賓港志誠作業(yè)區(qū)前期工作，確保年內(nèi)開工建設一期工程。加快長江瀘州至宜賓航道整治工程建設，推進宜賓至水富航道整治工程前期工作。加快*渠化開發(fā)進程，建成新政、金溪、青居樞紐，渠化四級航道101公里，加快建設小龍門、沙溪、鳳儀場、蒼溪樞紐，開工亭子口樞紐。推動*江航運綜合開發(fā)和樂山港規(guī)劃建設。開展全省第三次港口普查，做好港口岸線資源調(diào)查、保護和整合工作。（三）深入推進農(nóng)村公路和地方公路建設。扎實推進農(nóng)村公路建管養(yǎng)運一體化發(fā)展，進一步完善機制，抓好民生交通工程，抓緊實施“*”農(nóng)村公路建設規(guī)劃。今年重點抓好“五個強化”和“三個健全”。強化政府主導作用，大力推廣宜賓市縣兩級政府加大農(nóng)村公路投入的經(jīng)驗，在縣鄉(xiāng)公路發(fā)展上形成政府主導的投入體制。強化農(nóng)民主體地位，全面落實民主決策機制和群眾監(jiān)督機制，重點督導檢查“三張表”民主決策程序。強化項目質(zhì)量管理，建立質(zhì)量終身責任制，認真開展農(nóng)村公路質(zhì)量管理年活動，完善農(nóng)村公路公示制和質(zhì)量監(jiān)管、技術指導責任制度。強化項目計劃管理，實行滾動計劃管理和項目計劃公示制度。強化督導和巡查，建立農(nóng)村公路建設巡查制度。逐步健全農(nóng)村公路管理體系、養(yǎng)護機制和運輸服務體系。努力推進國省干線公路建設。研究提出加快國省干線公路建設意見，實施國省干線公路*年至2010年改造計劃。改進計劃管理方式，加大爭取國家項目支持力度。完成富民安康工程項目年度計劃。（四）加快道路運輸服務能力建設。穩(wěn)步推進運輸資源配置方式改革。實行線路發(fā)展與運輸企業(yè)安全服務掛鉤，促進運輸企業(yè)實現(xiàn)公司化、規(guī)?；⒓s化經(jīng)營。進一步推廣以服務質(zhì)量為主要競標條件的出租車客運經(jīng)營權配置方式，支持各地開展轄區(qū)內(nèi)客運經(jīng)營權服務質(zhì)量招投標試點。建立客運企業(yè)、客運站、危險品貨運企業(yè)、維修企業(yè)、駕駛員培訓學校質(zhì)量信譽考核制度。提升高速公路客運和旅游客運服務水平，繼續(xù)加強對非法營運行為的專項整治，研究制定新的運價調(diào)整政策，確保道路運輸行業(yè)穩(wěn)定。（五）積極推進公路養(yǎng)護管理體制改革。逐步理順國省干線公路管理關系?？偨Y推廣阿壩、宜賓等地的經(jīng)驗，逐步形成市（州）管理國省干線公路、縣（市、區(qū)）管理農(nóng)村公路的格局。繼續(xù)推進地方歸并公路養(yǎng)護、路政、收費等公路管理職能，建立事權統(tǒng)一、權責一致、精簡高效的公路管理機構。積極爭取相關部門支持，落實養(yǎng)護單位改革配套政策，解決公路職工養(yǎng)老保險等問題。創(chuàng)新國省干線公路養(yǎng)護管理方式。全面推廣路面管理系統(tǒng)和橋梁評價系統(tǒng)，逐步實現(xiàn)預防性養(yǎng)護和及時大中修。完善路況檢測評價制度，對公路路況實行動態(tài)監(jiān)控，檢測排名情況向全省通報。嚴格養(yǎng)路費分成資金預算監(jiān)管，爭取支持，加大養(yǎng)護投入。加強收費公路管理，規(guī)范站點設置，改善收費公路養(yǎng)護。積極推進開放式公路貨車計重收費，推廣廣元、瀘州等地經(jīng)驗，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢，綜合治理超限運輸。深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革。進一步貫徹落實省政府關于農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革的要求，確保各級政府、^v^門和農(nóng)民群眾的具體責任落實到位。探索建立農(nóng)村公路管理體系，加強摩托車、拖拉機養(yǎng)路費征收，爭取農(nóng)村公路養(yǎng)護管理經(jīng)費納入同級財政預算安排，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護投入。加強高速公路養(yǎng)護管理。推進高速公路養(yǎng)護運行機制改革，培育養(yǎng)護市場，逐步形成競爭機制。加強高速公路日常維修保養(yǎng)和養(yǎng)護工程管理，處理好施工與保暢的關系，保障高速公路安全暢通。（六）大力提高交通安全管理水平。重點加強水上交通安全管理。做好《*省水上交通安全管理條例》宣貫工作，增強安全意識，強化安全責任，進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的主體責任，完善涉水部門聯(lián)席會議機制，嚴格執(zhí)法責任制。開展“隱患治理年”活動，加強30客位以上客渡船舶的隱患排查整治，突出管理隱患和重點問題整治。深入推進“救生衣行動”。加強航務海事機構安全監(jiān)管規(guī)范化建設，繼續(xù)推廣碼頭視頻監(jiān)控系統(tǒng)，完善值守管理制度，指導地方完成有客渡船鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船機構規(guī)范化建設。完善道路運輸安全管理。加強道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估，進一步落實客運站“三不進站、五不出站”制度，嚴格進站旅客“三品”檢查。制定農(nóng)村客運安全管理辦法，指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府建立農(nóng)村客運源頭安全管理責任制度。推進營運客車駕駛員崗位培訓、職業(yè)化教育，實行“黑名單”管理制度。加大科技投入，升級營運客車gps動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)。抓好重大安全隱患治理和施工安全管理。完成省政府公告的交通重大安全隱患整治任務，完成安保工程1000公里，農(nóng)村渡改橋7000延米，整治危病橋