【文章內容簡介】 學森被世界公認為世界航空技術的開創(chuàng)者、重要技術的奠基人和控制工程學的開山鼻祖，他是應用數學、應用力學等學識領域的領袖人物，他在空氣動力學、航空工程、噴氣推進、工程控制論、物理力學等學識上留下了創(chuàng)造性的貢獻。錢學森一生留下了《工程控制論》、《論系統(tǒng)工程》、《星際航行概論》等不朽的學術著作，這些著作先后獲得中科院自然科學獎一等獎、國家科技進步獎特等獎、小羅克韋爾獎章和世界級科學與工程名人的稱號。錢學森為中國導彈、航空、火箭等科學技術的發(fā)展付出了40多年的努力，有著中國導彈之父、火箭大王、中國航空之父的榮譽稱號。在1991年10月16日，國務院、__授予他國家杰出貢獻科學家”榮譽稱號、一級英雄模范獎章。隨后，錢學森又擔任中國科學家協(xié)會的名譽主席。1999年9月18日，中共中央、國務院、__又授予他“兩彈一星”勛章。錢學森晚年的時候仍然時刻關心著國家的安全。他是從中國貧弱的年代中走出來的，他曾經親眼見到過祖國被列強瓜分的情形，他絕不愿意讓中國再出現(xiàn)這樣的情況，所以錢學森晚年的時候，也仍然關心著國防科技和軍隊現(xiàn)代化的建設。當錢學森因病住院時，黨和國家的高級干部到他病床前探視，錢學森緊抓著軍委領導同志的手，要他們好好地發(fā)展中國軍事的高端科技。隨后，中共中央宣傳部、中央組織部、中央文獻研究室等，11個黨和國家的高級部門，聯(lián)合起來組織的“100位為新中國成立作出突出貢獻的英雄模范人物和100位新中國成立以來感動中國人物”評選活動，錢學森被評為“感動中國的100位人物”之首。這充分體現(xiàn)了錢老在中國人民心目中的地位，同時也是全體中國人對錢學森一生光輝成就的肯定！中華人民共和國六十周年華誕上的閱兵儀式震撼了世界，錢學森就在當年10月31日走完了他的一生，享年98歲。人雖死，但英魂常在，錢學森在中國人民的心目中的地位永遠不會動搖。錢學森的主要事跡簡介篇三錢學森的一生，可謂是歷經風雨。他出生于中國內憂外患、被人宰割的時代。他是中國著名軍事學家蔣百里先生的愛婿。錢學森為了挽救危亡中的祖國,他先是赴美留學’求取知識，等到歸國的時候，卻被美國強行扣留。兜兜轉轉數年，他終于回到祖國的懷抱，投身于祖國建設,在二戰(zhàn)中立下赫赫功勛,也為中國導彈、航空科學的發(fā)展立下不小的功勞。再見了，我親愛的祖國晚清的中國是中華民族五千年來最為黑暗的時代，當時列強瓜分中國，中國邁上了屈辱的路程。特別是甲午戰(zhàn)爭和八國聯(lián)軍時期，庚子之難就在這個時候爆發(fā)，這場戰(zhàn)役讓那些不平等條約再次落在中國人民的肩上,加重了中國人的負擔，使中國完全的陷人了半殖民地半封建社會。19__年10月10日，革命黨在武昌發(fā)動了滅亡清政府的武裝起義，從此拉開了中國民族革命的序幕,建立了亞洲第一個資產階級共和國——“中華民國”。錢學森就在武昌起義的兩個月后出生，出生地是在上海。彼時的中國正處在內憂外患、風雨飄搖之中。中國大地烽火四起，列強掀起了瓜分中國的狂潮，中國內部軍閥混戰(zhàn)，百姓困苦，民不聊生。錢學森在這樣的背景下過完了他的童年。幼年時期的錢學森就意識到中國積貧積弱的現(xiàn)象,他立下壯志要改變中國的現(xiàn)狀,走出一條屬于中國人自己的星光大道。同年九月，錢學森到了美國，順利進人麻省理工學院航空系學習。岳父蔣百里錢學森曾經說過，這一生當中有兩個人對他的影響最大，一個是開國總理周恩來,另一個是他的岳父蔣百里。蔣百里曾經留學日本士官學校，被譽為“現(xiàn)代兵學之父”，有人說他曾經兩次打敗日本陸軍。在日本士官學校的畢業(yè)典禮上，蔣百里靠著優(yōu)異的成績打敗了所有的同學，包括后來的日軍名將。蔣百里獲得了象征日本軍界最高榮譽、裕仁天皇御賜的櫻花寶刀。在1937年抗戰(zhàn)初期，蔣百里先生的《國防論》首次提出了持久抗戰(zhàn)的觀點。曰本戰(zhàn)敗之后,很多日本軍官吃驚的發(fā)現(xiàn)，大日本皇軍幾乎是在老老實實地按照蔣百里的指揮,由東到西進軍，然后陷于湘西戰(zhàn)場’最后以失敗告終。蔣百里為錢學森做出了兩件影響頗大的事,一件是婚姻，還有一件是專業(yè)選擇。蔣百里和錢學森的父親錢均是莫逆之交，蔣百里在日本留學期間曾經和一個日本女人結婚，并生下了5個女兒。他知道錢學森是錢家獨子，而且沒有結婚，于是有意將自己的第三個女兒蔣英嫁給錢學森。錢學森和蔣英兩人在父輩的安排下,很快產生了感情。1935年,錢學森赴美留學，蔣英也到歐洲留學。兩人之間雖遠隔萬里，但仍然互通書信，感情在分別中愈加的深厚。直到1947年，錢學森才回到上海和蔣英結婚?；楹螅蚱薅艘黄鸹氐搅嗣绹?，感情甚篤。在被美國扣押、迫害的日子中，兩人始終相濡以沫，相互扶持。錢學森赴美留學之前，父親錢均對兒子選擇航空科學專業(yè)十分反對。錢均認為，中國的航天工業(yè)基礎十分落后，還是將飛機研制好才是當務之急。但是錢學森卻堅持認為，中國的飛機制造技術落后西方一大截，只有從航空理論基礎上發(fā)展，才能從根本上趕超西方。父子倆人都各自堅持自己的觀點,甚至還出現(xiàn)了爭執(zhí)。蔣百里先生聽說錢家父子二人的爭持后，便去當和事佬，他向錢均仔細介紹了西方航空行業(yè)的發(fā)展，跟他說航空工業(yè)是理論和工程實際相結合的產業(yè)，工程實踐是要跟著理論走的，沒有理論，任何實踐都是空話。蔣百里的話讓錢均茅塞頓開,錢均終于不再阻撓兒子學習航空理論。錢學森回憶往事的時候,對岳父為自己說服了父親很是感激,同時也感謝蔣百里將女兒交給他,給他一個好妻子。留美歲月1935年9月，錢學森進入麻省理工學院學習，學習成績一直名列前茅。在畢業(yè)后的實習期間,錢學森充分地感覺到作為弱國國民的辛酸。當時的中國,在歷經了百余年的貧弱之后，中國人在國外留學,被歐美列強國家的人極端的輕蔑,中國人飽受美國人的歧視。1936年10月，錢學森進人美國加州理工學院學習，成為美國籍匈牙利人科學家馮?卡門的得意弟子。師生二人在長期的教學過程和科研研究中，彼此磨合，留下了深厚的友誼。當時的馮?卡門先生是剛剛興起的航空科學中的頂尖科學家，是動力學上的教授。初次和錢學森見面的馮?卡門對這位儀表莊重的年輕人倍加贊許。他提出了很多問題，不過都被才思敏捷的錢學森回答出來。之后的幾年中，錢學森先后獲得了數學博士學位、航空工程碩士學位、航空博士等學位,并成為古根海姆航空實驗室火箭研究小組的主要成員之一。40年代初,錢學森和另一個航空科學家馬林納合力發(fā)表了重要的研