hsg螺紋式連接液壓缸結構設計開題報告-開題報告(編輯修改稿)
2025-02-24 06:28 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 作的可靠性。 (7)發(fā)生故障不易檢查和排除。 二 ． 畢業(yè)設計的內(nèi)容及任務 1． 設計思想 基于 以密閉容器中的靜壓力傳遞力和功率這一原理，結合實際工作中的工況條件和要求，在完成了工況分析、負載計算以及選定工作壓力的基礎上進行設計 。 液壓傳動是利用帕斯卡原理 ，即在密閉容積內(nèi)，施加在靜止液體邊界上的壓力，在液體內(nèi)可以向所有方 向等值地傳遞到液體各點。 液壓傳動的基本原理：液壓系統(tǒng)利用液壓泵將原動機的機械能轉換為液體的壓力能，通過液體壓力能的變化來傳遞能量，經(jīng)過各種控制閥和管路的傳遞，借助于液壓執(zhí)行元件 (缸或馬達 )把液體壓力能轉換為機械能，從而驅(qū)動工作機構，實現(xiàn)直線往復運動和回轉運動。其中的液體稱為工作介質(zhì)，一般為礦物油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。 在液壓傳動中，液壓油缸就是一個最簡單而又比較完整的液壓傳動系統(tǒng)，分析它的工作過程，可以清楚的了解液壓傳動的基本原理。 2． 設計方案 （ 1）整理有關方面的資 料，根據(jù)使用要求確定結構形式和安裝方式。 （ 2）根據(jù)負載情況、運動速度、最大行程和工作壓力等要求計算出主要結構尺寸。 液壓缸已有系列標準可供選用，但有時還需自行設計一些非標準液壓缸。液壓缸的結構尺寸與主機的工作機構有直接關系，其設計是在完成了工況分析、負載計算以及選定了工作壓力的基礎上進行的。 對于活塞桿液壓缸，計算缸筒內(nèi)徑 D 時，通常有兩種計算方法，一種是根據(jù)液壓缸需要生產(chǎn)的推力 F 和系統(tǒng)選定的工作壓力 p 來計算（設回油壓力為零），計算式為 34 10mFD p?? ??? （ 4—14） 另一種方法是根據(jù)運動速度 v 和輸入流量 q 來確定剛通內(nèi)徑 D，計算式為 4 vqD v??? （ 4—15） 式中 m? 、 v? — 液壓缸的機械效率及容積效率。 按式 （ 4—14） 或 （ 4—15） 計算出缸筒內(nèi)徑 D 后，還要根據(jù) GB/T2348—1993加以圓整。一般設計缸筒內(nèi)徑采用前一種方 法，后一種方法用來校核所設計缸筒內(nèi)徑能否滿足最低工作進給的速度要求。 活塞桿直徑 d 的計算方法，通常是在缸筒內(nèi)徑 D 已確定，在滿足一定速度比 ? 的 情況下，來確定活塞桿的直徑 d，其計算式為 11d ??? （ 4—16） 按式 （ 4—16） 計算出活塞桿的直徑 d 后，再按標準進行圓整，然后按其結構強度和穩(wěn)定性進行校核。 液壓缸行程 L 主要根據(jù)執(zhí)行機構的運動要求而定。為了簡化工藝、降低成本、增加產(chǎn)品通用性，應盡量采用國家標準規(guī)定的標準系列值（參看GB/T2349—1980）。 當活塞桿全部外伸時，從活塞支撐面中點到導向滑動面中點的距離 H 稱為液壓缸的最小導向長度，對于一般液壓缸，其最小導向長度由下式確定，即 20 2LDH?? （ 4—17） 式中 L— 液壓缸的最大行程； D— 缸筒內(nèi)徑。 活塞的寬度 B 一般取 ~1D；端蓋滑動支撐面長度 l1根據(jù)內(nèi)徑確定，即 當 D80mm 時，取 l1=（ ~1） D 當 D80mm 時，取 l1=（ ~1） d 為保證最小導向長度，過分加大 B 及 l1都是不可取的，必要時可以在活塞與導向滑動面之間裝隔環(huán)，隔環(huán)寬度 C 由下式確定，即 ? ?112C H l B? ? ? （
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