【文章內容簡介】 部件組成、乘騎 者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停使、確保行車安全。 （ 4） 為了安全和美觀，以及從實用出發(fā)，還裝配了車燈，支架等部件。 9 第 2 章 自行車的造型 內圈的造型 下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程 ： （ 1） 單擊新建 零件模板，選用公制模板。 （ 2） 按規(guī)定尺寸草繪圖形使用 “ 拉伸 ” 命令拉伸出實體并指定長度。 （ 3） 在菜單欄的“插入” → “高級”級聯(lián)菜單中選擇“環(huán)形折彎”命令，彈出 “ 選項 ” 菜單，定義“ 360176。 ” → “曲線折彎收縮” → “完成”選項，出現(xiàn)“定義折彎”菜單，最后定義折彎長度。 （ 4） 完成后保存到工作目錄下。 （ 5） 如圖 內圈 圖 內圈 造型 10 外帶 的造型 外胎分軟邊胎和硬邊胎兩種。軟邊胎斷面較寬，能全部裹住內胎，著地面積比較大，能適宜多種道路行駛。硬邊胎自重輕，著地面積小適宜在平坦的道路上行駛，具有阻力小，行駛輕快等優(yōu)點 ，這里以 軟邊胎 為例。 下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程 ： （ 1） 單擊新建 零件，選用公制模板。 （ 2） 按規(guī)定尺寸草繪圖形使用 “ 拉伸 ” 命令拉伸出實體并指定長度。 （ 3） 在實體表面草繪外帶花紋圖形，用拉伸命令進行切除材料。 （ 4） 選擇上步切除實體特征，單擊陣列功能，以方向為參考進行陣列，輸入個數 100。 （ 5） 在菜 單欄的“插入” → “高級”級聯(lián)菜單中選擇“環(huán)形折彎”命令，彈出“選項”菜單，接著定義折彎。 （ 6） 確定保存到工作目錄下。 （ 7） 如圖 內圈。 圖 外帶 造型 11 前叉 的造型 前叉部件在自行車結構中處于前方部位，它的上端與車把部件相連，車架部件與前管配合，下端與前軸部件配合，組成自行車的導向系統(tǒng)。轉動車把和前叉，可以使前輪改變方向，起到了自行車的導向作用。此外，還可以起到控制自行車行駛的作用。前叉部件的受力情況屬懸臂梁性質，故前叉部件必須具有足夠的強度等性質。 下面簡述一下內圈的造型的基本造型 過程 ： （ 1） 單擊新建 零件，選用公制模板。 （ 2） 根據建模需要，新建兩個基準面，草繪要求圖形。 （ 3） 首先構建前叉下部結構，單擊“插入” → “掃描”命令，以草繪圖形為掃描軌跡，繪出下部的一半。 （ 4） 使用鏡像命令，鏡像上一步的實體，完成前叉下部結構。 （ 5） 草繪上部分圖形，單擊“旋轉”功能圖標，基本完成上部分結構。 （ 6） 再次使用“旋轉”功能完成造型的細節(jié)部分。 （ 7） 對零件進行倒角處理，進一步美觀。 （ 8） 完成后保存到工作目錄下。 （ 9） 如圖 前叉。 圖 前叉 造型 12 車把 的造型 下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程 ： （ 1） 單擊新建 零件，選 用公制模板。 （ 2） 新建基準面 ,草繪圖形。 （ 3） 單擊“工具” → “選項”，從中查找“ allow_anatomic_features”項目，把“ no”更改為“ yes”。此時，“插入”中的“管道”命令可用。 （ 4） 單擊“插入” → “高級” → “管道”，選取草繪，定義過度，完成車把左半部分。 （ 5） 選擇左半部分作為要鏡像的特征，在工具欄中單擊鏡像工具按鈕，選取鏡像平面，實現(xiàn)鏡像。 （ 6） 單擊“拉伸”按鈕，完成車把中間小部分結構。 （ 7） 進行倒角，完善零件。 （ 8） 完成后保存到工作目錄下。 （ 9） 如圖 車把。 圖 車把 造型 13 車把 柄 的 造型 下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程 ， 車把柄結構 簡單，主要通過旋轉命令完成，完成后保存到工作目錄下，如圖 車把柄 圖 車把柄 造型 小輪盤 的造型 小輪盤 以內螺紋旋擰固定在后軸的右端，與鏈輪保持同一平面，并通過鏈條與鏈輪相連接，構成自行車的驅動系統(tǒng) ， 從結構上可分為單級飛輪和多級飛輪兩大類。 小輪盤結構簡單 ，和車把柄相識，通過簡單命令完成。主要通過旋轉、拉伸切除材料實現(xiàn)，最后倒圓角完善并保存到工作目錄，如圖 小輪盤。 圖 小輪盤 造型 14 車架 的造型 車 架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的 。 車架一般采用普通碳素銅管經過焊接、組合而成。為了減輕管重量，提高強度，較高檔的自行車采用低合金鋼管制造。為了減少快速行駛的阻力，有的自行車還采用流線型的鋼管。由于自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件制造精度的優(yōu)劣，將直接影響乘騎的安全、平穩(wěn)、和輕快。 下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程 ： （ 1） 單擊新建 零件，選擇 公制模板。 （ 2） 選取“旋轉”命令，旋轉出圓柱體。 （ 3） 草繪掃描軌跡。 （ 4） 單擊“插入” → “掃描” → 伸出項，選取第三步草繪的軌跡線，掃描出 3 個伸出項實體。 （ 5） 建立 3 個拉伸實體成管狀。 （ 6） 新建基準面，草繪輪廓線。 （ 7） 單擊“插入” → “掃描混合”，掃描可變截面。 （ 8） 鏡像掃描混合。 （ 9） 新建基準面，草繪后叉軌跡圖形。 （ 10） 在菜單欄的“插入” → “掃描混合”，掃描出后叉基本骨架，再用拉伸，建立上部分實體。 （ 11） 再建立基準面，構建自行車貨架部分，該部分主要通過掃描命令完成。草繪掃描軌跡，單擊“插入” → “掃描” → 伸出項，基本形狀繪制完成。 （ 12） 保存 到工作目錄下。 （ 13） 如圖 車架 圖 車架 造型 15 大輪盤 的造型 大輪盤用高強度鋼材制成，保證其達到需要的拉力。 下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程 ： （ 1） 單擊新建 零件，選擇公制模板。 （ 2） 選取“旋轉”命令，旋轉出薄殼圓柱體，厚度為 6。 （ 3） 草繪牙型，單擊“拉伸”按鈕，進行切除材料。 （ 4） 對上一步的拉伸進行陣列，個數為 30。 （ 5） 拉伸切除材料，出大輪盤的四個圓柱孔和花紋孔。 （ 6） 利用“旋轉”命令，旋轉出中間軸結構。 （ 7） 草繪圖形，拉伸出一側連接桿。 （ 8） 同理，建立另一側連接桿。 （ 9） 草繪圓，單擊“拉伸”按鈕，拉伸出與 腳蹬子連接的軸部分。 （ 10） 進行倒圓角處理，完善過渡。 （ 11） 保存到工作目錄下。 （ 12） 如圖 大輪盤。 圖 大輪盤 造型 16 鏈條 的造型 鏈條又稱車鏈、滾子鏈，安裝在連輪和飛輪上。其作用是將腳踏力由曲柄、鏈輪傳遞到飛輪和后輪上，帶動自行車前進。 鏈條是由一些相同結構連接而成 ，主要用“拉伸”命令完成。草繪工作較為繁瑣，相同圖形較多，需要有耐心，完成后保存到工作目錄下，如圖 鏈條。 圖 鏈條 造型 手剎 的造型 下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程 ： （ 1） 單擊新建 零件，選擇公制模板。 （ 2） 不同基面草繪圖形，使用拉伸命令兩次，實現(xiàn)大體特征。 （ 3） 新建基準面，草繪圖形，單擊拉伸切除材料。 （ 4） 草繪圖形，單擊“拉伸”按鈕，拉伸出手剎的活動部分。 （ 5） 實現(xiàn)平滑過渡，棱角處倒圓角。 （ 6） 完成后保存到工作目錄下。 （ 7） 如圖 手剎。 圖 手剎 造型 17 輪盤蓋 的造型 下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程 ： （ 1） 單擊新建 零件，選擇公制模板。 （ 2） 草繪輪廓圖形，單擊“拉伸”按鈕，拉伸出厚度為 2 的薄板。在此基礎上拉伸出側邊薄板，大體結構完成。 （ 3） 草繪，插入文本輸入“飛鴿牌自行車”保證區(qū)域封閉。 （ 4） 選取實體表面，單擊“編輯” → “偏距”，選擇第二項具有拔模特征的偏距，草繪選擇第三部的草繪文本，完成后輸入偏距值、角度，方向為垂直實體表面向里。 （ 5） 選取實體表面，單擊“編輯” → “偏距”，選擇第二項具有拔模特征的偏距，草繪圖案，完成后輸入偏距值、角度，方向為垂直實體表面向里。 （ 6） 過渡處倒圓角。 （ 7） 如圖 輪盤蓋。 圖 輪盤蓋 造型 18 車輪軸 的造型 車輪軸 結構也較為簡單，是車輪心軸與輻條的連接部分。 下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程 ： （ 1） 單擊新建 零件，選擇公制模板。 （ 2） 單擊“旋轉” 按鈕，旋轉出基本形狀。 （ 3） 草繪圖形，單擊“拉伸”按鈕，切除材料。 （ 4） 陣列上步拉伸特征。 （ 5） 過渡處倒圓角。 （ 6） 保存到工作目錄下。 （ 7） 如圖 車輪軸。 圖 車輪軸 造型 心軸 的造型 心軸 結構 更為 簡單 ，為自行車車輪轉動支撐部分。首先用旋轉命令，再用執(zhí)行“插入” → “螺旋掃描” → 切口 ,切出三角螺紋，如圖 心軸。 圖 心軸 造型 19 瓦圈 的造型 下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程 ： （ 1） 單擊新建 零件，選擇公制模板。 （ 2） 草繪掃描軌跡線。 （ 3） 單擊“插入” → “掃描” → 伸出項 ，軌跡為草繪圖形。 （ 4） 過渡處倒圓角。 （ 5） 保存到工作目錄下。 （ 6） 如圖 車輪蓋。 圖 瓦圈 造型 螺母 的造型 下面簡述一下內圈的造型的基本