畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告---地下車庫供排風(fēng)及疏散系統(tǒng)設(shè)計(jì)-開題報(bào)告(編輯修改稿)
2025-02-24 04:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 文中給出了一個(gè)以逃生概率為評(píng)價(jià)指標(biāo)的疏散可靠性計(jì)算方法。 “九五 ”期間 ， 國(guó)內(nèi)有關(guān)科研機(jī)構(gòu)開發(fā)了地下建 筑的疏散模型 ， 標(biāo)志著我國(guó)在人員疏散這一領(lǐng)域的研究進(jìn)入到計(jì)算機(jī)數(shù)值模化階段。 二、 論文 內(nèi)容、預(yù)期目標(biāo) 論文 內(nèi)容 （ 1）國(guó)內(nèi)外供排風(fēng)系統(tǒng)概況 （ 2）國(guó)內(nèi)外車庫疏散系統(tǒng)概況 （ 1）地下車庫內(nèi)汽車尾氣排放量 （ 2） 地下車庫 CO 排放濃度計(jì)算 （ 3）送風(fēng)量和排風(fēng)量的計(jì)算 確定 （ 1）多支管系統(tǒng) （ 2）單支管系統(tǒng) 水力計(jì)算及風(fēng)機(jī)選型 系統(tǒng)立體圖及橫面圖繪制 預(yù)期目標(biāo) 優(yōu)化設(shè)計(jì)地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)使空氣中汽油蒸汽濃度不致達(dá)到其最低爆炸濃度，對(duì)汽油蒸汽和空氣混合物按體積計(jì)為 1%或把 CO 濃度控制在國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。一般情況下滿足后者，則達(dá)到爆炸混合物的危險(xiǎn)性就大大降低了。設(shè)計(jì)良好的疏散系統(tǒng)， 引導(dǎo)人們向安全區(qū)域撤離 ， 使人員在遇到突發(fā)事件時(shí)可以及時(shí)安全轉(zhuǎn)移 。 三、技術(shù)路線 通過整理資料，分析項(xiàng)目實(shí)際圖紙，結(jié)合國(guó)內(nèi)外地下車庫通風(fēng)設(shè)計(jì)及疏散系統(tǒng)設(shè)計(jì)，確定設(shè)計(jì)步驟，路線圖如 下： 專題題目 明確專題目的和意義 搜集資料 系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外概況 按照專題設(shè)計(jì)計(jì)劃開始設(shè)計(jì) 地下車庫突發(fā)事件原因及現(xiàn)象 分析 地下車庫有害物的種類及危害分析
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