【文章內(nèi)容簡介】 成的事故時有發(fā)生，20xx年我們將加強(qiáng)對設(shè)備操作者的培訓(xùn)與操作過程的監(jiān)督，保證設(shè)備的良好運(yùn)行，不能只靠我們設(shè)備保障部去時時監(jiān)督維修，我們需要所有使用部門共同去維護(hù)。設(shè)備維修工作計劃 設(shè)備維修工工作總結(jié)及計劃篇四為了保證設(shè)備安全運(yùn)行，設(shè)備維修采用預(yù)防性維修和計劃性維修。根據(jù)公司生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備種類分為：供電供水供汽能源設(shè)備、制冷空調(diào)通風(fēng)設(shè)備、模具加工設(shè)備、五金生產(chǎn)設(shè)備、印刷設(shè)備、塑料制品設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備、通迅監(jiān)控設(shè)備；根據(jù)設(shè)備運(yùn)行使用情況、設(shè)備磨損規(guī)律和故障規(guī)律，制定設(shè)備的維修保養(yǎng)和維修方法。設(shè)備保養(yǎng)的分級和作業(yè)內(nèi)容是根據(jù)實(shí)際使用中技術(shù)情況的變化；設(shè)備的結(jié)構(gòu)；使用的條件；環(huán)境條件等確定。是根據(jù)零件磨損規(guī)律，老化規(guī)律，把程度相近的項目集中起來，在達(dá)到正常磨損，老化，將達(dá)到使用期前進(jìn)行保養(yǎng)，保持設(shè)備整潔，發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，防止設(shè)備早期損壞，達(dá)到設(shè)備維持正常運(yùn)行的目的。設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，依據(jù)工作量大小和難易程度，分為日常保養(yǎng)，一、二、三級保養(yǎng)。日常保養(yǎng)操作工人每班必須進(jìn)行的設(shè)備保養(yǎng)工作，其內(nèi)容包括：清掃、加油、調(diào)整、更換個別零件、檢查潤滑、異音、漏油、漏氣安全以及損傷等情況。日常保養(yǎng)配合日常點(diǎn)檢和巡檢進(jìn)行，是一種不單獨(dú)占據(jù)工時的設(shè)備保養(yǎng)方式。設(shè)備的維修保養(yǎng)設(shè)備的維修保養(yǎng)是合理使用設(shè)備的重要環(huán)節(jié)，必須用強(qiáng)制性的保養(yǎng)制度取代那些隨壞隨修，以修代保，進(jìn)行頻繁的大拆大卸的做法。設(shè)備的維修保養(yǎng)就是在以預(yù)防為主的思想指導(dǎo)下，把設(shè)備保養(yǎng)作業(yè)項目按其周期長短分別組織在一起，分級定期執(zhí)行，設(shè)備的定期保養(yǎng)分為：一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)，三級保養(yǎng)。一級保養(yǎng)定期檢查為主，輔以維護(hù)性檢修的一種間接預(yù)防性維修形式。其主要工作內(nèi)容是：檢查、清掃、調(diào)整自動線傳動機(jī)構(gòu)、輸送帶的零部件；檢查油泵、疏通油路，檢查油箱油質(zhì)、油量；清除各活動面毛刺；檢查、調(diào)節(jié)各指示儀表與安全防護(hù)裝置；發(fā)現(xiàn)故障隱患和異常，要予以排除，并排除泄漏現(xiàn)象等。設(shè)備經(jīng)一級保養(yǎng)后要求達(dá)到：外觀清潔、明亮；油路暢通、油窗明凈亮；操作靈活，運(yùn)轉(zhuǎn)正常；電氣安全保護(hù)、指示儀表齊全、可靠。保養(yǎng)人員應(yīng)將保養(yǎng)的主要內(nèi)容、保養(yǎng)過程中發(fā)現(xiàn)和排除的隱患、異常、試運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果、生產(chǎn)零部件精度、運(yùn)行性能等，以及存在的問題做好記錄。一級保養(yǎng)以操作工為主，專業(yè)維修人員（機(jī)修鉗工、電工）配合并指導(dǎo)。二級保養(yǎng)是以維持設(shè)備的技術(shù)狀況為主的檢修形式、二級保養(yǎng)的工作量介于修理和小修理的部分工作，又要完成中修理的一部分，主要針對設(shè)備易損零部件的磨損與損壞進(jìn)行修復(fù)或更換。二級保養(yǎng)要完成一級保養(yǎng)的全部工作，還要求潤滑部位全部清洗，結(jié)合換油周期檢查潤滑油質(zhì)，進(jìn)行清洗換油。檢查設(shè)備的動態(tài)技術(shù)狀況與主要精度（噪音、震動、溫升、油壓、波紋、表面粗糙度等），調(diào)整安裝水平，更換或修復(fù)零部件，刮研磨損的活動導(dǎo)軌面，修復(fù)調(diào)整精度已劣化部位，校驗(yàn)機(jī)裝儀表，修復(fù)安全裝置，清洗或更換電機(jī)軸承，等。經(jīng)二級保養(yǎng)后要求精度和性能達(dá)到工藝要求，無漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象，聲響、震動、壓力、溫升等符合標(biāo)準(zhǔn)。二級保養(yǎng)前后應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行動、靜技術(shù)狀況測定，并認(rèn)真做好保養(yǎng)記錄。二級保養(yǎng)以專業(yè)維修人員（機(jī)修鉗工、電工）為主，操作工參加。三級保養(yǎng)為了使設(shè)備三級保養(yǎng)規(guī)范化，應(yīng)根據(jù)設(shè)備各零部件的磨損情況、性能、精度劣化程度以及故障發(fā)生的可能性等，利用生產(chǎn)淡季，、更換零備件計劃表和維修費(fèi)用概算，報公司總經(jīng)辦、財務(wù)部審查匯總經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)后執(zhí)行，維修內(nèi)容包括二級保養(yǎng)的全部內(nèi)容和需停產(chǎn)檢修的設(shè)備。設(shè)備檢修保養(yǎng)的全部內(nèi)容記錄報公司設(shè)備部備案存檔。設(shè)備維修工作計劃 設(shè)備維修工工作總結(jié)及計劃篇五時光如水，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間我來到車間日常工作已經(jīng)有十個多月的的時間，這十個多月的時間，承蒙車間領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的幫助指導(dǎo)，再通過自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)日常工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職日常工作，并取得了一些較好的成績。現(xiàn)將一年來日常工作總結(jié)日常日常工作中，我積極向其他人員學(xué)習(xí)。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車間后，在最短的時間內(nèi)熟悉了日常工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修日常工作經(jīng)驗(yàn)和車間的實(shí)際情況結(jié)合起來，使自身的素質(zhì)和日常工作能力得以不斷提高。在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務(wù)的重大。為了不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望，我在嚴(yán)格要求自己的同時，還加強(qiáng)了班組管理：、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達(dá)給班組員工，使自己上承下達(dá)、承上啟下的作用得以充分發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。我制定了較為詳細(xì)的班組規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，特別強(qiáng)調(diào)從根本的管理入手。我和車間領(lǐng)導(dǎo)一起，對設(shè)備進(jìn)行了規(guī)劃、從維修組織(設(shè)計、測量)到維修控制(工時、材料、庫存量、費(fèi)用)，都做到有據(jù)可查。我認(rèn)為，做好設(shè)備的保養(yǎng)日常工作，將設(shè)備的備品備件預(yù)備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設(shè)備能用就盡量用，壞了再修。而是應(yīng)該在設(shè)備損壞前將故障排除，降低設(shè)備的故障率。主要(1)修舊利廢16噸。(2)在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板。(3)對28鏟斗進(jìn)行翻新。(4)下放并安裝3立方內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)、。(5)下放復(fù)新鑿巖臺車一臺。(6)架設(shè)風(fēng)水管路1000多米。(7)安裝鋼溜井30多節(jié)。(8)新架設(shè)格篩、護(hù)欄10多個。(9)對各種安全防護(hù)設(shè)施及設(shè)備出現(xiàn)的臨時性突發(fā)故障，做到及時搶修。(10)大修內(nèi)燃機(jī)2次。對設(shè)備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。服務(wù)的深度還不夠，需進(jìn)一步加強(qiáng)自我和班組管理，應(yīng)強(qiáng)調(diào)意識和態(tài)度。對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內(nèi)完成，確保整改率達(dá)到100%.在維修時有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。建