公路工程年進(jìn)度計(jì)劃編制說明公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式通用(編輯修改稿)
2025-08-01 12:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 一致。(2)劃分的施工細(xì)目的“粗細(xì)”程度要適當(dāng)。(3)施工細(xì)目在進(jìn)度計(jì)劃表內(nèi)填寫時(shí)，應(yīng)按工程的施工順序排列，并應(yīng)按首先安排好的主導(dǎo)工程。(4)施工細(xì)目的劃分要結(jié)合結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行。施工順序，有空間上的順序，也有時(shí)間上的順序。所謂空間順序，是指同一工程內(nèi)容的前后、左右、上下的施工順序，即施工的方向或流向。所謂時(shí)間順序，是指不同工程內(nèi)容(如單位工程中各不同分部分項(xiàng)工程)施工順序。在—個(gè)單位工程中，任何分部、分項(xiàng)工程同它相鄰的分部、分項(xiàng)工程的施工總是有些宜于先施工，有些則宜于后施工，這中間，有一些是由于施工工藝的要求而經(jīng)常變的。另外有一些則施工的先后并不受工藝的限制而有很大的靈活性。這時(shí)需要考慮以下幾點(diǎn)：(1)技術(shù)合理，能做到保證質(zhì)量，便于施工和成品保護(hù)。(2)經(jīng)濟(jì)上節(jié)約工料消耗，避免剔鑿修補(bǔ)。 (3)進(jìn)度上快速，為后續(xù)工序創(chuàng)造施工條件，充分利用工作面，凡能平行施工的都盡力組織平行施工。勞動(dòng)量計(jì)算。所謂勞動(dòng)量，就是工程細(xì)目的工程數(shù)量與相應(yīng)時(shí)間定額的乘積：或等于施工時(shí)實(shí)際使用的工人數(shù)量與作業(yè)時(shí)間的乘積，或?qū)嶋H使用的機(jī)械臺數(shù)與作業(yè)時(shí)間的乘積。勞動(dòng)量的計(jì)算如式(2b321021—1)所示：d=q/c或d=q*sd—?jiǎng)趧?dòng)量或作業(yè)量(工日或臺班)q——工程數(shù)量。s——時(shí)間定額。c——
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