【文章內(nèi)容簡介】 型洗井清蠟車臺上潤滑系統(tǒng)的改制”、“水泥車臺上排擋系統(tǒng)的改進”，7項成果均獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎，_年“水泥車臺上排擋系統(tǒng)的改進”成果獲廠“五小成果”二等獎。qc論文“加強企業(yè)管理降低車輛修理費用”獲廠全面質(zhì)量管理三等獎。在工作中我開展了科研活動，研制了一些專用工具，對一些問題進行了研討。利用3年的時間撰寫了《水泥車泵工實用手冊》。_年翻譯了4000字的英文資料《warrantyandservicebook》即《擔保和維護書》。論文“jhx5140txl型洗井清蠟車應(yīng)用效果分析及改進意見”獲廠_年開發(fā)技術(shù)座談會專業(yè)組評比三等獎。_年為廠參加局“_年開發(fā)系統(tǒng)作業(yè)和特車設(shè)備年審”座談會，撰寫了論文“依靠科技進步，對老、舊設(shè)備進行改造是提高設(shè)備狀況的有效途徑”，并在座談會上發(fā)布。“水泥車缸套按裝器的研制”、“特種車輛大幅度擺振的消除”獲廠工程技術(shù)合理化建議三等獎，“特種車輛大幅度擺振的消除”成果_年獲廠“五小成果”二等獎。通過特種車輛生產(chǎn)管理、生產(chǎn)施工和特種車輛維護等方面艱苦、卓越的工作，我保證了采油廠原油生產(chǎn)的勝利進行，為采油廠增油上產(chǎn)做出了貢獻。二、低耗高效開展油田注水工作三、機械采油工藝技術(shù)參加了“防腐短節(jié)”座談會，參加了“直線電機抽油泵”等座談會。提出了油井抽油桿防腐效果不會理想的問題，并提出加重桿式防腐裝置防止抽油桿腐蝕。助理工程師述職報告 智家工程師述職報告篇七我叫_，女，1965年12月20日出生，甘肅省_縣人，中_。1990年7月，畢業(yè)于西安_學(xué)院_系_專業(yè)，學(xué)制4年。1993年取得助理工程師資格，20__年12月取得工程師資格。1990年8月國家統(tǒng)一分配到_市_局工作至今。先后擔任技術(shù)員、助理工程師、工程師職務(wù)。身體健康。在這21年的專業(yè)工作生涯中積累了一些業(yè)績建樹，鍛煉提高了工作能力，現(xiàn)將我在任工程師職務(wù)期間的工作和學(xué)習(xí)情況匯報如下。一、政治品德和思想表現(xiàn)任職期間，我緊緊圍繞在黨組織周圍，認真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，深刻領(lǐng)會，堅決貫徹執(zhí)行，給黨中央保持高度一致。結(jié)合黨的不同發(fā)展時期黨建理論，我認真學(xué)習(xí)鄧小平同志有中國特色的社會主義理論，“三個代表”重要思想，認真學(xué)習(xí)了“以人為本，構(gòu)建和諧社會”的偉大構(gòu)想和“八榮八恥”的社會主義榮辱觀等指示精神，不斷改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。時刻以共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，牢記黨的宗旨，全心全意為人民服務(wù)，具有廉潔奉公、為人正直的高深情操。能夠聽取不同意見，具有良好的包容性，與同事們?nèi)谇⑾嗵?。嚴格?zhí)行有關(guān)道路運輸行業(yè)的法律法規(guī)、標準、規(guī)范和單位的各項規(guī)章制度，認真履行工作職責。始終樂觀向上的精神和努力奮斗的人生信念?？思悍罟?，對工作中加班加點從不計較。以時不我待的緊迫感和責無旁貸的使命感勤奮、積極工作，努力學(xué)習(xí)不斷提高和超越自己。20_年、20_年、20_年、20_年被_市交通局評為交通工作先進個人。20_年、20_年、20_年被_市市運管局評為先進個人。20_年在“講黨性、重品行、作表率”活動中被_市交通局評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。二、工作簡歷1990年8月至1993年月任_市運管處技術(shù)員，從事機務(wù)維修管理工作1993年月至20__年9月任_市運管處助理工程師，從事汽車技術(shù)和客運管理工作。20__年9月至今任_局工程師。從事汽車技術(shù)和機務(wù)維修管理工作。20_年7月至今兼任_市汽車綜合性能檢測中心工程師。負責汽車綜合性能檢測設(shè)備的安裝、調(diào)試、日常維護工作。三、學(xué)識水平1986年9月至1990年7月在西安_學(xué)院_系_專業(yè)學(xué)習(xí)四年，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《高等數(shù)學(xué)》、《普通物理》、《英語》、《電工學(xué)》、《材料力學(xué)》、《理論力學(xué)》、《機械設(shè)計》、《機械制造》、《機械制圖》、《汽車構(gòu)造》、《汽車運輸安全監(jiān)理》、《金屬材料》、《汽車維護與修理》、《汽車保修設(shè)備》、《運輸學(xué)》、《發(fā)動機原理》、《汽車檢測與故障診斷》、《汽車運用與修理》等課程。在任職期間，我十分重視專業(yè)技術(shù)知識的更新，不斷學(xué)習(xí)新的知識、新的理論、新的技術(shù)。并將其充分運用于工作實踐中。先后參加了wto知識、行政許可法、四級道路運輸業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、電腦應(yīng)用基礎(chǔ)全國公路運輸量調(diào)查培訓(xùn)、營運車輛二級維護質(zhì)量控制、汽車維修檢測設(shè)備技術(shù)要求、汽車涂裝作業(yè)環(huán)境污染和治理、汽車服務(wù)業(yè)信息化及創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)實踐等知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。在任職期間，本人注重理論聯(lián)系實際，在實踐中加強學(xué)習(xí)，在實踐中不斷提高自己的學(xué)識水平，緊緊圍繞自己所從事的工作進行學(xué)術(shù)研究，任現(xiàn)職以來，多次參加全國及省運政工作研討會，給“全國中等城市道路運政管理工作研討會”提交論文6篇，并在會上交流。給“河西走廊區(qū)域運輸一體化合作促進論壇”提交1篇論文，并在會上交流。通過自學(xué)、培訓(xùn)、交流和研討，我的理論知識更加豐富，常識水平逐年提高，為今后工作上臺階、出成果打下了堅實的基礎(chǔ)。四、主要工作業(yè)績營運車輛技術(shù)等級評定。20_年以來，每年按照《營運車輛技術(shù)等級劃分和要求》(jt/t19820__)對嘉峪關(guān)市客、貨運車輛的動力性、燃料經(jīng)濟性、轉(zhuǎn)向操縱性、照明和信號裝臵及其它設(shè)備、排放與噪聲、密封性等基本技術(shù)進行一次綜合評定，累計完成客、貨運車輛技術(shù)等級評定12000輛次。營運客車類型及等級評定。20_年以來，每年按照《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t32520_)對全市客車的類型等級進行一次評定。累計營運客車類型及等級評定4800輛次。道路運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核。20_年以來，累計完成200余家運輸企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作。機動車輛維修企業(yè)開業(yè)技術(shù)條件的審查。20_年以來，累計完成200余家維修企業(yè)開業(yè)技術(shù)條件的審查工作。20_年以來，在汽車駕駛員、維修人員培訓(xùn)工作中，主講《汽車使用技術(shù)》、《道路旅客運輸》和《道路貨物運輸》，累計授課1400課時，培訓(xùn)3000余人次。參加編寫了《_省_市道路運輸業(yè)規(guī)劃》。20_年12月至20__年4月主持安裝調(diào)試嘉峪關(guān)市汽車綜合性能檢測中心__市汽車綜合性能檢測站)檢測設(shè)備，通過了甘肅省計量測試研究所/計量檢定所鑒定和省運管局的驗收。20_年以來，主持維護、調(diào)試嘉峪關(guān)市汽車綜合性能檢測中心(_檢測設(shè)備，通過了甘肅省計量測試研究所/計量檢定所一年一度的鑒定。五、結(jié)語總之，以上成績的取得，雖靠本人多年的刻苦不倦的學(xué)習(xí)和努力工作，但更得益于關(guān)心、支持、愛護我的領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助，離不開黨和政府重視人才、關(guān)心人才、以人為本的人事政策。盡管取得了一點成績，但我還需要不斷加強個人綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高發(fā)覺、分析和解決問題的能力，特別是加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，獨立工作，把握重點，不斷掌握先進科學(xué)技術(shù)，使個人的業(yè)務(wù)水平再上臺階，以適應(yīng)社會發(fā)展的需要。以上報告，敬請各位評委審查。助理工程師述職報告 智家工程師述職報告篇八我叫某某，礦建工程師，200x年x月到x月在生產(chǎn)技術(shù)部開運室工作，擔任開拓主管工程師，從9月6日調(diào)任開三區(qū)黨支部書記，近一年來，我始終堅持馬克思主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想的學(xué)習(xí)，以正確的理論武裝自己的頭腦，始終以一個共產(chǎn)黨員的標準嚴格要求自己，尤其是深入地學(xué)習(xí)了黨的“xx大”報告，認真領(lǐng)會其精神實質(zhì)。正確的思想才能有正確的行動。近一年來，我努力學(xué)習(xí)本專業(yè)新的理論知識，努力把當今最新最先進的新材料，新工藝和新設(shè)備推廣應(yīng)用于工程實踐中。把技術(shù)進步和創(chuàng)新放在第一位，提高技術(shù)貢獻率。增強成本意識，把降低巖米成本作為衡量技術(shù)基礎(chǔ)工作的主要標準。擔任開三區(qū)黨支部書記以來，短時間內(nèi)完成了從工程師到黨的支部書記的角色轉(zhuǎn)換，盡快熟悉支部工作內(nèi)容和業(yè)務(wù)，團結(jié)帶領(lǐng)開拓三區(qū)黨支部一班人，以黨委關(guān)于進一步轉(zhuǎn)變干部工作作風的37號文件精神為準繩，以身作則，率先垂范，規(guī)范安全教育的方式方法，提高安全教育質(zhì)量，用“不安全的尺一米不進，不安全的事一件不做，不安全的人一個不用”的管理原則，重點抓好班隊長以上管理人員的全過程安全盯崗和“班末、周末、月末”三個重點安全時段的監(jiān)控，迅速扭轉(zhuǎn)了安全管理的被動局面?；仡欉^去的一年的工作。在思想上，準確把握和深刻領(lǐng)會了提出的“三個代表”重要思想的精神實質(zhì)：早在1872年馬克思在《共產(chǎn)黨宣言》中就有“沒有一成不變的永恒真理”的科學(xué)論斷，這就充分說明馬克思主義也是歷史的產(chǎn)物，“在不同的時期，會有完全不同的形式和內(nèi)容”。發(fā)展是馬克思主義活的靈魂，創(chuàng)新是民族的靈魂，發(fā)展才能永葆青春。中國共產(chǎn)黨人把創(chuàng)新和發(fā)展作為當前一切工作的出發(fā)點和立腳點。只有這樣才能始終代表先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求，才能始終代表先進文化的發(fā)展方向，才能始終代表最廣大人民的最根本利益。我們的黨始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。堅持發(fā)展為第一 要務(wù)。充分調(diào)動一切積極因素。始終堅持改革精神加強黨的建設(shè)。這是保持黨的先進性和創(chuàng)造力的根本保證?！叭齻€代表”重要思想是中國化的馬克思主義文獻。自己在思想上有了長足的進步，把自己對黨的方針政策尤其是“xx大”精神的理解向身邊的廣大黨員、員工宣傳和講解，正確宣傳黨的思想，傳播黨的聲音，把黨的主張變成自己和廣大員工的自覺行動。在工作上，深入生產(chǎn)一線，不辭辛苦，主動放棄節(jié)假日、雙休日，始終圍繞礦井的區(qū)域銜接，在生產(chǎn)準備工作中查隱患、抓基礎(chǔ)、盯關(guān)鍵。扎實工作，較好地完成了本職工作和各級領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。繼續(xù)參與全面推廣應(yīng)用噴漿新材料陶粒土。主抓中深孔光爆和正規(guī)循環(huán)作業(yè)。參與完成了巖巷地質(zhì)構(gòu)造變化帶巖層控制技術(shù)的研究和應(yīng)用，獨立完成了管縫錨桿支護機理分析和應(yīng)用，得到了生產(chǎn)準備戰(zhàn)線的廣泛認可，應(yīng)用范圍和領(lǐng)域不斷加深和拓寬。完成450軌道中石門煤層段應(yīng)力集中區(qū)巷修與達標工作、296系統(tǒng)支架1550架的安全回撤等。參加了節(jié)假日井下出煤系統(tǒng)煤倉查驗、檢修方案制定和具體施工。協(xié)助分線領(lǐng)導(dǎo)合理工程擺布，不斷優(yōu)化生產(chǎn)銜接和施工設(shè)計，論證機械化施工設(shè)備配套技術(shù)，在《煤礦科學(xué)技術(shù)》協(xié)作發(fā)表論文《巖平巷機械化作業(yè)線配套技術(shù)》一篇并在《開灤科技》發(fā)表論文《巖巷地質(zhì)構(gòu)造變化帶巖層控制技術(shù)的研究和應(yīng)用》一篇，組織了三條鉆車側(cè)卸機械化作業(yè)線(每條線開拓進尺達到了年進尺1000米水平)，走集約化生產(chǎn)高產(chǎn)高速道路。在主井底處理尾繩的安全生產(chǎn)緊急關(guān)頭，能不怕苦累，靠前指揮，團結(jié)和帶領(lǐng)員工們奮戰(zhàn)，為礦井安全生產(chǎn)貢獻了一份力量。擔任支部書記以來，牢記全心全意為員工服務(wù)的宗旨，用“安全第一生產(chǎn)第二”的先進安全理念，深化安全教育，一絲不茍把領(lǐng)導(dǎo)的一系列安全指示變成員工的自覺行動。抓安全活動、班前會、民主生活會等質(zhì)量，深入井下一線，落實規(guī)程規(guī)定，狠抓現(xiàn)場安全管理。抓好班子建設(shè)、員工隊伍建設(shè)。實現(xiàn)了班子團結(jié)、隊伍穩(wěn)定、安全生產(chǎn)水平穩(wěn)步提高。一年來，我努力鉆研專業(yè)技術(shù)，學(xué)習(xí)先進的弱質(zhì)圍巖支護理論和施工工藝，把管縫錨桿超前支護破碎頂板及煤層成功運用石門掘進中，把高強錨索引入巖巷交岔點加固支護。利用業(yè)余時間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了新版《煤礦安全規(guī)程》中有關(guān)開拓專業(yè)部分并向?qū)I(yè)技術(shù)人員逐條解釋，按新規(guī)程的規(guī)定對相關(guān)的巖巷掘進作業(yè)規(guī)程及安全技術(shù)措施作了大量的完善和修改。整理了單位工程峻工資料，做好技術(shù)圖紙、作業(yè)規(guī)程和措施以及隱蔽工程情況歸檔管理，使煤礦技術(shù)資源實現(xiàn)充分共享，少走了彎路，減少了很多盲目性的工作量。我在做好技術(shù)管理工作的同時，不斷學(xué)習(xí)巖巷掘進的先進生產(chǎn)管理經(jīng)驗，在實際工作中大膽運用，提高了自己的組織協(xié)調(diào)能力。我始終把施工工藝和施工方法的革新作為自己的一項主要工作，向書本學(xué)，向工程實踐學(xué)，向有經(jīng)驗的管理人員和施工員工學(xué)，學(xué)習(xí)他們好的新的方法和做法，使之成為自己的心得和體會，更好地指導(dǎo)自己的工作。參與編制了開拓各工種規(guī)范操作的具體規(guī)定。縱觀一年來自己的工作，思想上有了飛躍，學(xué)習(xí)上有了進步，工作上有了提高。政策水平全局觀念顯著增強，一心撲在自己的工作上，勤勤懇懇，組織協(xié)調(diào)能力進一步提高，及時總結(jié)分析工作中成功和不足。團結(jié)同事，共同提高，能和員工同上同下，吃苦耐勞踏實工作。能獨立完成復(fù)雜工程組織實施并在工作中不斷創(chuàng)新，工作態(tài)度積極，工作質(zhì)量、效率和工作效益都得到了領(lǐng)導(dǎo)和員工們的認同。自己的進步，離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和大力支持，也離不開同事們的關(guān)心和幫助?？偨Y(jié)過去，展望未來，我將揚長避短，立足本職，務(wù)實創(chuàng)新，不斷學(xué)習(xí)。去爭取更大的提高，為企業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻!助理工程師述職報告 智家工程師述職報告篇九尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：你好!首先我要感謝入職以來，各位領(lǐng)導(dǎo)對我工作的關(guān)心和指導(dǎo)，各位同事對我工作的支持和幫助。我于20xx年8月31日加入toneluck，很榮幸成為品質(zhì)工程部的一員，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)一年八個月了。我目前職務(wù)是：江蘇常熟駐廠工程師。下面我將對入職以來的工作情況進行述職，如有不當之處，請領(lǐng)導(dǎo)指正。一、工作回顧20xx年9月～20xx年2月，我從事注塑車間的一名qc技術(shù)員。因為剛從學(xué)校畢業(yè)，很多都覺得陌生，只有從最基礎(chǔ)的開始做起。為了持續(xù)提供令客戶滿意的產(chǎn)品。qc扮演著制程控制的重要角色，保證產(chǎn)品的生產(chǎn)首檢、按時巡檢、尾檢、入庫前檢查都嚴格按控制計劃控制。對制程因素人、機、料、法、環(huán)的監(jiān)控，對制程異常處理、客訴處理、產(chǎn)品工程變更的跟蹤等。在此期間我了解注塑材料，注塑模具組成，注塑工藝。熟悉掌握了注塑產(chǎn)品的主要缺陷、注塑產(chǎn)品的測量，注塑產(chǎn)品的整個制程過程控制及車間異常的處理等。20xx年3月～20xx年12月，我有幸成為dqe小組的一員。主要負責新產(chǎn)品的前期質(zhì)量控制與策劃，在新產(chǎn)品整個apqp階段，我都必須對新產(chǎn)品的每個零件樣件制作，試模，試生產(chǎn)現(xiàn)場跟進。把制程過程中所存在的問題點找出來，apqp團隊負責解決，同時根據(jù)客戶提供的信息和特殊特性要求。我必須做大量的驗證性試驗，去驗證我們生產(chǎn)出來的產(chǎn)品是否滿足客戶的要求及應(yīng)用上是否滿足。根據(jù)ts16949體系要求，產(chǎn)品需要的非量產(chǎn)及量產(chǎn)控制文件都必須由我來編制，新產(chǎn)品需要控制哪些尺寸，外觀要求，作業(yè)指導(dǎo)書等，完成之后再給dqe工程師審核。測量方面，所以新產(chǎn)品的測量方法和工具的選用都由dqe和測量工程師共同完成。dqe必須確認所有新產(chǎn)品、新制程、新設(shè)備、新夾具、新模具的可靠性。保證我們工廠量產(chǎn)出來的產(chǎn)品，能夠滿足客戶的要求。在此期間，我進一步對五金材料、沖壓工藝、注塑材料、注塑工藝、生產(chǎn)模具結(jié)構(gòu)、及工廠許多的作業(yè)流程有一定了解。熟悉五金制程過程，注塑制程過程、裝配制程過程。這可能是我這一年的工作內(nèi)容幫助了我的