【文章內(nèi)容簡介】 月份的放散施工中，我們從施工要點、現(xiàn)場防護、到施工前準備，作業(yè)中的安全控制以及施工后的質(zhì)量回檢，每個環(huán)節(jié)都有專人負責(zé)，一杜絕是，堅決杜絕違章指揮問題發(fā)生，又如，在7月份更換***站7木枕提速道岔時，施工中，有的工班長和職工為了搶進度，冒險作業(yè)，簡化作業(yè)程序，施工領(lǐng)導(dǎo)及時糾正了這種錯誤想法，并當(dāng)場進行了嚴肅地批評和教育。車間領(lǐng)導(dǎo)在施工中環(huán)節(jié)控制的轉(zhuǎn)變和堅持原則態(tài)度，在職工反響很大，也就是說我們車間干部用實際行動告訴了職工必須遵章守紀?！　《㈤_展兩紀大整頓，形成嚴肅的工作氣氛?！　∫蟾靼嘟M重點盯住慣性違章問題、工時利用低的問題，完善制度，規(guī)范管理，從嚴考核。在認真搞好思想分析的基礎(chǔ)上，對重點人實行骨干專人包保。對易發(fā)生的慣性違章問題指派專人提示監(jiān)控，現(xiàn)場狠抓自互控開展，積極推行質(zhì)量控制記名修。嚴格作業(yè)時間管理，同時注意加強對邊查邊犯問題的控制，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴格處理決不手軟，堅決抑制了違章問題的發(fā)生。第三、開展設(shè)備大整修，消除隱患問題。通過檢查分析我們認為?車間管內(nèi)設(shè)備動態(tài)考核成績不好，線路空吊板多記載儀檢查報警處所，居高不下，為此我們提出了以重點整治偏差病害、平推保養(yǎng)為內(nèi)容的大整修活動，要求各工區(qū)集中力量加強突擊整治。在集中整修偏差愰車活動中中各工區(qū)對全部設(shè)備進行平推檢查、找準問題、制定計劃，積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修，工班長骨干帶頭苦干，大部分職工放棄了休班時間，車間干部也是經(jīng)常深入現(xiàn)場組織指導(dǎo)。10月份路局添乘檢查中，愰車數(shù)量統(tǒng)計大幅減少，設(shè)備質(zhì)量逐步提高，動態(tài)考核名列全段第一，受到了段的表彰。完善管理，推機制。安全十項管理機制是規(guī)范管理強基達標的有效手段，是安全管理有序可控的基本途徑。今年以來我們結(jié)合車間安全管理實際和存在的問題，重點抓了安全預(yù)測機制和干部管理機制的落實?！　【唧w的講，　?。?）落實安全預(yù)測機制做到“三真”，即：班前真預(yù)測，堅決杜絕弄虛作假騙人害己的現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)追究責(zé)任嚴肅處理；班后真對規(guī)，保證當(dāng)天的問題，當(dāng)天講清，當(dāng)天整改；月末真講評，在把全月安全問題說清、講明的情況下，找準原因，分清責(zé)任，公開講評，互相幫助，完善措施，抓好整改。教育引導(dǎo)職工遵章守紀，自覺搞好安全生產(chǎn)?！　。?）強化干部管理機制做到“三盯”即：認真分析盯問題，每月及時組織干部召開安全分析會，對車間安全工作進行認真分析，理清問題，找準原因，強化措施；嚴格管理盯干部，實行車間工作逐級負責(zé)制、分工管理，強化干部職能作用，并充分利用月末干部講評會的時間，對干部在安全管理方面的工作進行重點講評，使全體車間干部有效發(fā)揮崗位職能作用，做到了事事有人抓、有人管，強化了干部的安全管理意識；強化落實盯考核，突出抓了兩方面的考核，一方面堅強對班組的考核，另一方面加強干部逐級負責(zé)制和工班長職能作用的考核，今年下半年有一個班組職工兩紀差，設(shè)備問題多，工區(qū)工作一度十分被動，車間經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)主要是工班長的職能作用較差，在對工班長進行批評幫助的基礎(chǔ)上，我們堅決按規(guī)定實行了經(jīng)濟責(zé)任聯(lián)掛考核，使工班長都受到很大觸動，職能作用加強，班組的被動局面很快得到了扭轉(zhuǎn)。認真考核，嚴格管理，推動了車間、班組安全十項管理機制的落實，強化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮，實現(xiàn)了車間安全管理水平的逐步提高。車間工作總結(jié)8　　一、安全生產(chǎn)　　繼續(xù)按照車間培訓(xùn)計劃開展安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括崗位安全操作規(guī)程、兩知一會、集團公司、廠形勢教育、愿景、理念，崗位習(xí)慣性違章的表現(xiàn)等基本內(nèi)容，并利用班前會提問，確保培訓(xùn)效果?！　〗Y(jié)合廠安全績效考核方式，繼續(xù)堅持車間管理人員每天每人檢查隱患、三違等不少于5條，發(fā)揮集控室監(jiān)督職能，集控室每班檢查隱患、三違等不少于3條，如果查處的隱患崗位有記錄或當(dāng)時整改對班組不扣分，使車間隱患整改率大幅度提高?！　≡谌囬g范圍內(nèi)，以崗位為單位開展質(zhì)量標準化工作，目前，中煤崗位已經(jīng)初見成效?！　“l(fā)揮車間、班組安全監(jiān)督員的作用，加強勞動紀律檢查管理，對睡崗、脫崗、班中班前飲酒等現(xiàn)象加大檢查、處理和教育力度。車間對班組規(guī)定查出“三違”查處指標，并且落實考核獎懲?！　≡谲囬g班組間開展雙述比賽?！　∽龊谩跋募救馈惫ぷ?，對車間范圍內(nèi)地溝檢查清理，排污泵檢查維修。　　做好焦化廠分流人員及天喜工貿(mào)勞務(wù)輸入人員的安全穩(wěn)定工作。　　結(jié)合車間情況，開展膠帶輸送機治理。完成869309309309306皮帶機都機尾滾筒注油、不完好托輥更換，更換8042及委托筒?！　±^續(xù)執(zhí)行壓濾機卸料考核辦法，即每班卸料超過55板后每板獎勵0、05分，少于55板時，少一板對班組扣罰0、05分，每月安生產(chǎn)量考核，對第一名的班組加發(fā)200元。并加強協(xié)調(diào)管理，基本保證中煤濃縮機安全運行，煤泥全部廠內(nèi)回收?！　《?、機電管理　　完成2號引風(fēng)機軸裝置更換?！　γ耗嗟鯇嵭刑刈o，保證煤泥生產(chǎn)及濕煤泥外運。　　完成704沖洗?！　簽V機開展專項整治，保證壓濾機正常運行?！　⊥瓿?號鼓風(fēng)機軸裝置更換。　　完成863刮板鏈子更換?！　「鼡Q2干燥機托輪軸承?！　⊥瓿?號引風(fēng)機電機更換?！　⊥瓿?號干燥煤泥緩沖倉清理?！　⊥瓿?306到2倉犁式卸料器更換?！　?完成8039減速機油封更換?！　?完成3號干燥煤泥緩沖倉下液壓推桿檢修?！　∪?、生產(chǎn)組織方面：　　本月在干燥車皮影響較多（20xx年6月25日至20xx年7月24日，干燥車皮影響56小時26分），燃料煤煤質(zhì)差影響72小時的情況下。干燥產(chǎn)量完成32084噸，濕煤泥36883噸?！　”驹萝囬g根據(jù)煤泥量大的實際情況，繼續(xù)執(zhí)行壓濾機卸料考核辦法，并加強協(xié)調(diào)管理，基本保證了中煤濃縮機安全運行，煤泥水零外排，煤泥全部廠內(nèi)回收，本月煤泥產(chǎn)量約7萬噸。　　在有關(guān)單位的配合下，基本實現(xiàn)了煤泥事故沉淀池煤泥的及時銷售，但目前沉淀池存煤較多?！　∷?、下階段工作重點：　　做好夏季三防工作?！　±^續(xù)開展壓濾機整治，保證煤泥生產(chǎn)?！　∽龊眯旅耗嗟醯脑囘\行工作　　做好形勢任務(wù)教育，穩(wěn)定職工隊伍?！　γ耗嗟鯇嵤┨刈o，保證正常的煤泥生產(chǎn)和濕煤泥正?；疬\?！　∽龊酶稍锵到y(tǒng)升級改造施工屬地管理及監(jiān)督工作。車間工作總結(jié)9　　20xx年是緊張忙碌的一年。一年來，余熱發(fā)電車間全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，一切緊緊圍繞項目建設(shè)這一中心，深入學(xué)習(xí)中聯(lián)公司“五化”管理模式，發(fā)揚團隊協(xié)作、任勞任怨的精神。堅持以人為本、科學(xué)發(fā)展、追求卓越、和諧完美的宗旨；以安全生產(chǎn)為導(dǎo)向，以優(yōu)質(zhì)高效發(fā)電為目標。全車間上下，同心協(xié)力，心往一處想、勁朝一處使，圓滿完成了各項工作和生產(chǎn)任務(wù)。下面就本車間20xx年的主要工作和完成情況及20xx年工作思路分別匯報如下：　　一、20xx年主要工作情況：　　狠抓工程建設(shè)質(zhì)量　　余熱發(fā)電自20xx年3月正式開工安裝建設(shè)，到20xx年9月具備發(fā)電試車條件為止，凝聚力余熱發(fā)電車間人員大量心血。車間在工程管理部的密切配合下，狠抓質(zhì)量管理，嚴格把控進場所有設(shè)備，對設(shè)備到貨、驗貨工作一絲不茍。對鍋爐的安裝，從放線到焊接一點都不含糊，認真把好每一關(guān)，一個焊口都不放過，缺陷消除在萌芽狀態(tài)。正是車間人員的努力，四臺鍋爐、汽輪機的安裝沒有出現(xiàn)大的問題，鍋檢所檢驗后給出了優(yōu)良的評價，為今后的安全穩(wěn)定運行打下了堅實的基礎(chǔ)。　　狠抓職工隊伍素質(zhì)　　首先是要統(tǒng)一思想、提高認識，在思想和行動上同公司保持高度一致不動搖，緊跟指揮永向前。針對個別職工的思想波動和怕苦怕累，消極怠工，中、夜班勞動紀律松弛現(xiàn)象，除找出這些職工的思想原因，又從家庭的生活上幫助找原因，有針對性的給與了一定的困難補助和關(guān)懷，同時做好過細的思想政治工作，加強車間內(nèi)部管理，杜絕了班中睡崗和工作中怕苦怕累的畏難情緒?！　∽グ踩?、保生產(chǎn)　　說一千道一萬，所有的各項工作都要圍著生產(chǎn)轉(zhuǎn)。特別作為余熱發(fā)電車間就是要講究效益、注重生產(chǎn)、保證安全這個根本。要充分利用窯的廢氣，要不斷地研究和探索并緊緊的為著優(yōu)質(zhì)、高效、安全地保發(fā)電、發(fā)好電、多發(fā)電、穩(wěn)發(fā)電?！　娀瘜W(xué)習(xí)，打造戰(zhàn)斗力強的團隊組織　　由于余熱發(fā)電是新建工程，新招人員基礎(chǔ)層次差異較大。為使他們盡快掌握新技術(shù)、新工藝，堅持每天下午一個小時理論學(xué)習(xí)和安全技術(shù)學(xué)習(xí)；周一、周三、周五集中打掃車間死角衛(wèi)生；每周一次摸底考試等。通過上述一系列的集體學(xué)習(xí)和個人自學(xué)，普遍提高了大家操作水平，端正了各自的工作態(tài)度、增強了領(lǐng)導(dǎo)指揮生產(chǎn)的藝術(shù)、提高了工人的操作技能、擺正了安全與生產(chǎn)的位置。日常工作中嚴格要求，精細化管理，互相學(xué)習(xí)、努力提高自身業(yè)務(wù)水平和崗位素養(yǎng)。同時，對企業(yè)所有成文資料包括項目生產(chǎn)資料、公司紅頭文件、招投標文件及會議紀要等紙質(zhì)資料歸檔整理?！　淞ⅰ叭齻€意識、四個一樣”　　牢固樹立余熱發(fā)電“三個意識。”一是牢固樹立余熱發(fā)電干部職工的責(zé)任意識。二是牢固樹立余熱發(fā)電干部職工的奉獻意識。三是牢固樹立余熱發(fā)電干部職工的創(chuàng)新意識。堅持做到“四個一樣”。一是在安全生產(chǎn)工作中領(lǐng)導(dǎo)在于不在一個樣。二是在安全生產(chǎn)工作中人多人少一個樣。三是在安全生產(chǎn)工作中錢多錢少一個樣。四是在安全生產(chǎn)工作中白天黑夜一個樣?！　⊥晟聘黜椧?guī)章制度　　由于余熱發(fā)電車間是一個新成立的車間，各項規(guī)章制度都沒有建立，車間從完善各項規(guī)章制度入手，到各班組、崗位責(zé)任制抓起。常言道，沒有規(guī)矩不成方圓，做任何事情都要有法可依，有章可循；才能按章辦事不走樣，依規(guī)操作保安全。為此，我們修訂了車間、班組的各項管理制度和工作標準、目標要求以及崗位責(zé)任制。認真的組織修訂和完善了各班組、各工種崗位的安全規(guī)章制度和“兩票操作制度”，“設(shè)備巡查制度”等措施并提出具體要求，同時細化了車間的安全“操作規(guī)程”，分解到各工種、崗位。積極開展崗位隱患自查、自糾制度，強化班組的安全管理和危險預(yù)知活動，加大車間對重點崗位、重要部位、重點環(huán)節(jié)的靜態(tài)和動態(tài)檢查，并做到目標明確、責(zé)任到位、嚴格考核、細化到人?！　《?0xx年工作思路　　以“安全第一、節(jié)能減排”為宗旨，利用技術(shù)革新對機組進行合理化改造，多利用廢氣余熱發(fā)電，為企業(yè)創(chuàng)造更高的效益?！　⊥ㄟ^提高巡查質(zhì)量、增加巡查次數(shù)、加大消缺力度，確保全年安全發(fā)電和各項工作的順利進行，做到全年無各類機械事故和人身傷害事故。同時對安全生產(chǎn)的各類設(shè)備、器械及工具進行校對、檢查，并對運行人員安全規(guī)程的培訓(xùn)，力爭培訓(xùn)率達百分之百?！　√岣哧犖樗刭|(zhì)，加大在崗人員的操作技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，積極開展余熱發(fā)電的各項工作，同心同德、開拓創(chuàng)新，實施“五個一流”。既一流的指揮藝術(shù)、一流的團隊素質(zhì)、一流的精神狀態(tài)、一流的操作技能、一流的工作作風(fēng)?！　≡谌〉贸煽兊耐瑫r，也有不盡完善的地方。在今后的工作中，余熱發(fā)電全體人員要嚴格要求自己，查找不足，多學(xué)、多問、多練，干好本職工作，弘揚天廣八百好漢一條心、敢把青石煉成金的精神，力爭為企業(yè)創(chuàng)造更高的效益。車間工作總結(jié)10　　20xx年是我車間發(fā)展的一年，也是我車間從設(shè)備安裝到正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵時期，我們主要做了以下工作：　　一、試車前工作：　　職工的安全教育和技能培訓(xùn)。針對入廠的新工人多，且素質(zhì)參差不齊的問題，我車間有計劃地對他們進行了安全教育和技能培訓(xùn)，使他們實現(xiàn)了從學(xué)生、農(nóng)民到工人的轉(zhuǎn)變?！　≤囬g的各項規(guī)章制度的制定。由于工種較多，設(shè)備又比較先進，各項規(guī)章制度的制定工作從1月份就開始了，做到了有制可依，有章可循?！　≡O(shè)備安裝的質(zhì)量監(jiān)督。設(shè)備安裝的質(zhì)量監(jiān)督工作做得好壞直接關(guān)系到能否按時試車和設(shè)備能否正常運轉(zhuǎn)，必須認真負責(zé)。我車間投入了所有技術(shù)力量，加班加點、定人、定責(zé)地進行了全程監(jiān)督。由于管路質(zhì)量問題，3月27日開始安裝1臨時管，我車間現(xiàn)場人員吃住在工地，最多的曾100多小時未離開現(xiàn)場?！　√岢稣囊庖姾驮O(shè)計變更。在安裝過程中，我車間現(xiàn)場人員多次提出整改意見和設(shè)計變更，如要求安裝單位按規(guī)范安裝隔膜泵，分砂地溝位置變更等等，為設(shè)備正常運轉(zhuǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。　　二、試車及轉(zhuǎn)車后的工作：　　做好安全工作。試車之初，我車間制定出了試車、轉(zhuǎn)車安全方案（預(yù)案），簽訂互保、聯(lián)保協(xié)議，確保試車和運轉(zhuǎn)期間未發(fā)生設(shè)備、人員安全事故。還定期組織安全聯(lián)查，并及時對查出的隱患進行了整改?！　〗M織試車。精心組織，合理謀劃，千方百計力保試車成功。3月31日晚，由于外網(wǎng)水管爆裂，沒有隔膜泵減速機冷卻水，我們及時組織維修人員從攪拌槽引水，作為減速機冷卻水，及時解決了隔膜泵試車問題，為我礦31試車成功起到了至關(guān)重要的作用?！　〗M織生產(chǎn)。試車成功后，我礦進入了試生產(chǎn)階段，如何組織生產(chǎn)又擺到了我們面前。濃密機、隔膜泵都是國外技術(shù)，操作工又都是新工人，根本不能滿足運轉(zhuǎn)需要，我們只有手把手的教，口對口地講，才將崗位工、調(diào)度全部教會操作和維護?！　⊥晟浦贫?。試車前制定的各項規(guī)章制度，在運轉(zhuǎn)一段時間后，有些不再適合生產(chǎn)實際，我車間指定專人逐項、逐句地進行修改，并發(fā)動全體職工進行討論，力爭做到各項規(guī)章制度切合實際，利于生產(chǎn)?！　∈种缚谑?。隨著生產(chǎn)逐漸正常，我車間手指口述工作逐步提上日程。生產(chǎn)作業(yè)區(qū)和維修作業(yè)區(qū)每天利用交接班時間進行訓(xùn)練，尾礦庫作業(yè)區(qū)則在每天早晨組織夜班人員來車間訓(xùn)練，截止到現(xiàn)在，崗位人員不僅手指口述有了很大提高，工人的工作積極性和工作態(tài)度也有了相應(yīng)提高?！　〗M織專業(yè)演練。我車間由車間主任帶頭于6月初在尾礦庫防汛演練，6月初和11月9日分別組織了消防演練，使職工對消防和防汛有了更深刻的認識?！　∏Х桨儆嫿M織好尾礦庫的工作。試車之初，尾礦庫礦漿分配室的電動閥門還沒有接電，所有閥門全靠崗位工手動開關(guān)，極為費力，開一個DN400的閥門就需三十多分鐘，但為了保生產(chǎn)，沒一個工人嫌苦嫌累。運轉(zhuǎn)幾天后，尾礦庫因設(shè)計問題，回水水質(zhì)太差，礦里決定由尾礦車間牽頭對尾礦庫進行改造。由于工作量太大，各車間、科室都派人參加。當(dāng)時，為了改造盡快完成，車間領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)，餓了，吃點方便面；渴了，喝點純凈水。經(jīng)大家四晝夜的奮戰(zhàn)，終于將尾礦庫改造完畢，為早日轉(zhuǎn)車和回水爭取了寶貴的時間。8月初，礦里進行尾礦工培訓(xùn)、辦證工作，為期半個月