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正文內(nèi)容

設(shè)備檢修維護管理制度-(菁選2篇)(編輯修改稿)

2025-04-15 03:57 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 備專員,由設(shè)備專員安排人員或交維修公司發(fā)外維修?! ?、被指派外出送修人員接到任務(wù)后,按指定時間外出送修,并負(fù)責(zé)跟蹤維修結(jié)果。設(shè)備返回后,由設(shè)備管理專員在《設(shè)備維修申請單》上填寫維修結(jié)果、更換零件及維修費用,安排交付使用部門,維修申請人在《設(shè)備維修申請單》驗收報告欄填寫驗收報告?! ?、《設(shè)備維修申請單》由設(shè)備專員負(fù)責(zé)編寫歸檔。作為統(tǒng)計維修費用的依據(jù)。  、設(shè)備報廢:實操室設(shè)備管理員在進行一級維修后判斷為要報費的設(shè)備,可直接填寫《設(shè)備報廢申請單》交信息設(shè)備處初審;維修人員在進行二級維修或發(fā)外維修后仍未能解決問題的設(shè)備,可根據(jù)具體情況填寫《設(shè)備報廢申請單》交設(shè)備專員初審,800元以上的固定資產(chǎn)還須主管院長和資產(chǎn)中心復(fù)審。《設(shè)備報廢申請單》的報廢原因要詳細(xì)填寫。設(shè)備維修維護管理制度3  為了強化班組管理,提高設(shè)備檢修水*,保障文明生產(chǎn),參照《績效考核的管理(試用)方法》及部門管理制度,特制定本辦法:  一、生產(chǎn)方面:  檢查設(shè)備時,各檢查人員一定認(rèn)真仔細(xì),在一定時間內(nèi)若在本人所轄設(shè)備上發(fā)生較大故障,經(jīng)分析由于檢查設(shè)備不認(rèn)真造成的,績效考核扣2分,獎金考核視設(shè)備損壞程度?! “l(fā)生不服從分配、完不成任務(wù)的個人,一次扣績效考核10分,獎金考核50元。  在任何場合,檢修期間都應(yīng)遵守節(jié)約的原則,杜絕浪費,發(fā)現(xiàn)一次扣責(zé)任人1分,檢修完畢后,都應(yīng)作到工完料凈、場地清,凡不清理現(xiàn)場衛(wèi)生,發(fā)現(xiàn)一次扣責(zé)任人2分。  二、勞動紀(jì)律方面:  遵守勞動紀(jì)律,不發(fā)生違紀(jì)現(xiàn)象,按時上下班,不遲到、不早退?! ∵t到;未在規(guī)定的上班時間到達(dá)辦公地點或簽到者,績效考核扣1分,獎金考核20元,班車遲到不計?! ≡缤耍晃窗匆?guī)定的下班時間下班包括在下班時間之前離開辦公地點,并且沒有下班前準(zhǔn)時到班組簽到者,績效考核扣1分,獎金考核20元?! ∠掳嗲昂灥綍r間為:上午:11:50下午:17:00  請假;;2小時以內(nèi)扣1分,超過2小時者按換休并扣2分;無故不請假者計曠工扣20分;如需要換休提前請假者不計?! 」ぷ鲿r間不睡崗、串崗、脫崗發(fā)現(xiàn)違紀(jì)一次績效考核扣1分,獎金考核20元。  上班期間喝酒、打牌的每發(fā)現(xiàn)一次,績效考核扣2分,獎金考核50元?! ∪?、其他方面:  衛(wèi)生值日人員負(fù)責(zé)班組衛(wèi)生的全面管理,若發(fā)生衛(wèi)生差,扣當(dāng)天衛(wèi)生值日人員績效考核扣1分,獎金考核20元。如果當(dāng)班值日人員未打掃衛(wèi)生的扣當(dāng)天衛(wèi)生值日人員績效考核扣2分,獎金考核30元?! τ谠诠ぷ髦斜憩F(xiàn)突出,勇于發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷,積極參加危、難、險、重的工作,班組將酌情給予加分?! ∽?  對于違章違紀(jì)被上級部門考核的將加倍;  若有駁與上級規(guī)定的,按照上級制度為準(zhǔn);  本規(guī)定經(jīng)班委會通過實施。設(shè)備檢修維護管理制度 (菁選2篇)(擴展5)——設(shè)備檢修申請管理制度 (菁選3篇) 設(shè)備檢修申請管理制度1  第一條目的  為加強設(shè)備維修管理,最低限度的減少停機損失和降低維修費用,實現(xiàn)維修工作的最佳化,確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn),特制訂本制度。  第二條適用范圍  本制度適用于公司的所有加氣站設(shè)備維修保養(yǎng)作業(yè)活動。  第三條職責(zé)  設(shè)備管理員:公司工程技術(shù)部設(shè)備管理員負(fù)責(zé)管理所屬加氣站的運行設(shè)備,建立各站設(shè)備臺賬,按照各站月度、年度設(shè)備維修保養(yǎng)計劃,監(jiān)督各站設(shè)備保養(yǎng)完成情況,協(xié)調(diào)聯(lián)系并參與各站設(shè)備維修等。  加氣站負(fù)責(zé)人:制定設(shè)備月、年度維修保養(yǎng)計劃,易損易耗件備存計劃,具體實施維修保養(yǎng)作業(yè)?! 〉谒臈l常規(guī)保養(yǎng)  所有設(shè)備必須根據(jù)設(shè)備維修保養(yǎng)手冊及相關(guān)規(guī)程,進行定期檢修及保養(yǎng),并制訂相應(yīng)的《月度設(shè)備維修保養(yǎng)計劃》、《年度設(shè)備維修保養(yǎng)計劃》及保養(yǎng)項目?! ∠嚓P(guān)人員必須認(rèn)真執(zhí)行保養(yǎng)計劃及保養(yǎng)檢修項目,以便盡可能延長系統(tǒng)設(shè)備正常使用之壽命,并減少緊急維修之機會?! 〕R?guī)保養(yǎng)項目由加氣站自行完成,公司工程技術(shù)部設(shè)備管理員負(fù)責(zé)監(jiān)督完成情況?! 〉谖鍡l常規(guī)維修  常規(guī)維修分為項修、小修、中修、大修以及強制檢測項目?! №椥?、小修項目原則上由加氣站自行完成,中修、大修以及強制檢測項目原則上由設(shè)備廠家、維修單位或第三方檢測機構(gòu)完成?! ≡O(shè)備報修前需要公司或其它單位參與的,應(yīng)在《設(shè)備維修申請單》申請單位意見欄中注明。  進行設(shè)備維修前,加氣站設(shè)備管理人員應(yīng)填寫《設(shè)備維修申請單》上報至公司工程技術(shù)部,經(jīng)公司批準(zhǔn)后方可應(yīng)允維修作業(yè)。  規(guī)范填寫《設(shè)備維修登記表》及更換零配件記錄必須完整、真實,并須由加氣站建立設(shè)備維修檔案并報與設(shè)備管理員存檔,以便分析故障原因,確定責(zé)任。  第六條緊急維修  必須進行緊急維修時,須立即通知公司工程技術(shù)部,工程技術(shù)部根據(jù)實際情況進行處理,同時向公司匯報處理情況。  如因緊急維修,必須對客戶使用產(chǎn)生影響時,加氣站負(fù)責(zé)人須立即通知客戶,并向受影響之客戶發(fā)出緊急通告,同時需考慮盡量減少影響范圍。  如發(fā)生故障之設(shè)備在保修期內(nèi),應(yīng)做出適當(dāng)之應(yīng)急處理,以盡量減少對客戶之影響,并立即通知有關(guān)供應(yīng)商之保修負(fù)責(zé)人?! 【o急維修結(jié)束后,恢復(fù)現(xiàn)場,并由加氣站負(fù)責(zé)人填寫《設(shè)備維修登記表》,并以書面形式將事故障原因、處理方法、更換零配件之名稱、規(guī)格及數(shù)量、品牌等、處理結(jié)果、事故發(fā)生時間、恢復(fù)正常時間等向工程技術(shù)部設(shè)備管理員報告。此報告由工程技術(shù)部設(shè)備管理員存入設(shè)備維修檔案,備查?! 〉谄邨l維修保養(yǎng)響應(yīng)  維修保養(yǎng)自發(fā)生起,維修時間不得超過24小時。如遇特殊原因,不能在規(guī)定時間內(nèi)完成的,應(yīng)提前6小時向工程技術(shù)部匯報,由工程技術(shù)部協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。  第八條相關(guān)記錄  《設(shè)備維修申請單》  《設(shè)備履歷本》  《年度設(shè)備維修保養(yǎng)計劃》  《月設(shè)備維修保養(yǎng)計劃》設(shè)備檢修申請管理制度2    為了使設(shè)備的檢修管理科學(xué)化、高效率,做到有組織、有計劃、有準(zhǔn)備地進行,達(dá)到公司對設(shè)備管理的目標(biāo)要求,特制定本制度?!   ≡O(shè)備的檢修工作分為公司和車間二級管理。年度大修、中修和二級以上的保養(yǎng)由公司統(tǒng)一安排,具體由設(shè)備動力科作出計劃并負(fù)責(zé)組織實施。二級以下保養(yǎng)及日常使用過程的檢修由各車間負(fù)責(zé)組織實施?!   。瞧髽I(yè)生產(chǎn)能力的基礎(chǔ),設(shè)備修理必須堅持先維修、后生產(chǎn)的原則,以預(yù)防為主、維護保養(yǎng)和計劃檢修并重的方針,實行專群結(jié)合、群管群修的方法,有計劃地組織好設(shè)備的檢修工作,保證設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài),延長設(shè)備的使用壽命,保證產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量不斷提高和增長,為生產(chǎn)的發(fā)展提供必須的物質(zhì)基礎(chǔ)。  ,必須下達(dá)設(shè)備的檢修計劃,檢查生產(chǎn)計劃的同時,檢查檢修計劃。在生產(chǎn)與設(shè)備維修時間上發(fā)生矛盾時,應(yīng)根據(jù)“先維修,后生產(chǎn)”的原則合理安排。在設(shè)備檢修中,操作工人要緊密配合維修工人,堅持“修用結(jié)合”的方法?! ?、技術(shù)教育,培養(yǎng)職工主人翁責(zé)任感及自覺愛護設(shè)備的習(xí)慣,在搞好群眾性維護保養(yǎng)的基礎(chǔ)上,不斷提高修理質(zhì)量和修理工修理效率,縮短停歇時間,降低修理成本,使設(shè)備更好地為生產(chǎn)服務(wù)?! ?、大修前的檢查  、大修前必須進行一次檢查,一般稱預(yù)檢,在修前三個月左右進行。修前檢查要列人月份檢修計劃內(nèi),可以結(jié)合二級保養(yǎng)工作進行,不列人周期結(jié)構(gòu)中,以盡量簡化周期結(jié)構(gòu),減少計劃人員的繁瑣工作。修后檢查要查明下次計劃修理時需要修復(fù)的缺陷,確定修理內(nèi)容,為下次修理做好準(zhǔn)備?!  G逑春蛽Q油工作可結(jié)合一、二級保養(yǎng)同時進行,不單獨安排計劃?! 。瑧?yīng)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定量進行精度檢驗,在檢驗時如發(fā)現(xiàn)精度超差,能調(diào)整消除的應(yīng)由修理工及時調(diào)整消除,如工作量較大,可以在最近一次計劃修理時消除?! 。ò▌恿艿溃㈦姎庠O(shè)備(包括電力網(wǎng)路)及超重設(shè)備進行的。一般在計劃檢修時或定期地、季節(jié)性地進行預(yù)防試驗,以防止事故發(fā)生?!     ?、進度的安排分:  ?! ?,安排季度檢修任務(wù)?! 。才琶吭碌臋z修任務(wù)?! 。骸 。ò甓荣F重關(guān)鍵設(shè)備的局部大修計劃)?! ?、二級保養(yǎng)(預(yù)防性試驗)計劃。  ,是編制年度檢修計劃的重要依據(jù),設(shè)備技術(shù)狀況普查工作的組織和進行如下:  ,報設(shè)備副總經(jīng)理(總工程師)同意后,在全廠安排進行設(shè)備普查工作,具體工作由設(shè)備科組織?! 。筛鬈囬g設(shè)備副主任負(fù)責(zé)組織有設(shè)備技術(shù)員、工段長、班組長、維修工人參加的車間普查小組查清設(shè)備存在的問題和使用情況。由設(shè)備技術(shù)員填寫“設(shè)備技術(shù)狀況普查表”,提出下年度需要修理的設(shè)備申請項目,同普查表一起報設(shè)備科。  ,由預(yù)修計劃員、設(shè)備管理員、技術(shù)人員及修理工,會同各車間設(shè)備技術(shù)人員和維修工人對設(shè)備普查提出大中修的設(shè)備逐臺進行技術(shù)鑒定。初步確定大、中修項目,并由設(shè)備科普查鑒定小組技術(shù)人員填寫普查表內(nèi)的有關(guān)部分。    ,年度檢修計劃最遲應(yīng)于年前兩個月編制完成?! 。耗甓却笮抻媱潱òň⒋?、稀設(shè)備的局部大修)、中修、三級保養(yǎng)預(yù)防性試驗計劃等部分?!  ⒃O(shè)備普查鑒定小組根據(jù)全廠設(shè)備的普查資料對各車間提出申請大、中修設(shè)備技術(shù)鑒定意見,以上述各項編制為依據(jù),統(tǒng)籌兼顧、全面安排,提出下一年度的設(shè)備大、中修計劃草案。二級保養(yǎng)計劃草案由車間自行編制,報設(shè)備科歸口?!  ⒅行藓投壉pB(yǎng)計劃草案編訂后,分發(fā)各車間征求意見。各車間應(yīng)根據(jù)下年度的生產(chǎn)任務(wù)以及各方面情況對草案提出修改意見?! ?、機修車間生產(chǎn)能力、各車間自己維修能力以及技術(shù)準(zhǔn)備情況,進行綜合*?,編制正式的年度設(shè)備大修、中修、二級保養(yǎng)計劃,并分車間、分季度編制計劃明細(xì)項目和各季度的檢修臺數(shù)和修理復(fù)雜系數(shù)的考核指標(biāo)?!   ?、中修計劃編制后,中修報設(shè)備副總經(jīng)理(總工程師)審批,大修需轉(zhuǎn)報總經(jīng)理批準(zhǔn)。計劃批準(zhǔn)后,由設(shè)備科發(fā)送各有關(guān)部門(生產(chǎn)、計劃、財務(wù)等)和設(shè)備各職能組以及各有關(guān)車間和單位執(zhí)行?! 。瑒t計劃下達(dá)到車間;如車間維修只能承擔(dān)二級保養(yǎng)而無能力承擔(dān)中修的,則中修任務(wù)由機修車間承擔(dān);生產(chǎn)車間和機修車間合作完成的中修項目,計劃分別下達(dá)到生產(chǎn)車間和機修車間?! ??! ?,修理卡片是編制修理工作和編制修理計劃的主要資料,由設(shè)備科計劃員填寫(承擔(dān)車間存一份)。其內(nèi)容包括設(shè)備修理周期、周期結(jié)構(gòu)、歷次修理時間、實耗工時、停歇天數(shù)及設(shè)備每次的開動臺時?!     ?、中修所需圖紙由設(shè)備科主管技術(shù)員提供?! ?,如有特殊情況無法提供圖紙,經(jīng)設(shè)備科同意后,可由設(shè)備科提供。    。  、繪制方法及符號、標(biāo)記等要符合國家標(biāo)準(zhǔn)?! ?,一律標(biāo)注公稱尺寸。  、熱處理等技術(shù)條件要標(biāo)注齊全?! 。蛑圃鞆S和出廠年份不同,零件尺寸可能不同,應(yīng)與實物校對?! ?,圖冊應(yīng)及時修改?!   。òǖ讏D),由廠資料室保管,生產(chǎn)車間和設(shè)備科可保存一份復(fù)制的圖紙和圖冊?!  ! 。宦捎迷圃鞆S的圖號?!  ⒗吓f設(shè)備和
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