城區(qū)段加固工程設計分析(編輯修改稿)
2025-04-13 21:18 本頁面
【文章內容簡介】 接。上部結構：荷載標準按公路Ⅱ設計,橋長8m,橋面板采用C40鋼筋砼空心板（空心板截面為圓孔,2座生產橋橋面共由4塊中板、2塊邊板拼裝而成）,各板之間鉸縫采用C40砼,單板兩端封端采用C40砼。主鋼筋采用Ⅲ級鋼筋。下部結構:生產橋基礎采用鉆孔灌注樁基礎,樁長15m蓋梁采用C30砼,橋墩樁、橋墩柱、橋臺樁等采用水下C25砼,主筋采用Ⅲ級鋼筋。樁基承載力計算依據(jù)《邙山渠改造加固地質報告》橋處地質剖面圖：橋基土共分4層。設樁長h為未知數(shù)。依據(jù)《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTJD632007）分層進行計算：式中：［Ra］為單樁軸向受壓承載力容許值kN；u為樁身周長,u==；li為承臺地面或局部沖刷線以下各土層的厚度,l4為（）m；qik為與li對應的各土層與樁側的摩阻力標準值,q1k取32kPa,q2k取40kPa,q3k取42kPa,q4k取46kPa；Ap為樁端截面面積,A==；qr為樁端處土的承載力基本容許值,采用下列公式計算：式中：mo為鉆孔樁清底系數(shù),；k2為樁端以上土層的附加荷載作用的系數(shù)取2；r2為樁端以上土的容重,；h為樁長,m。由上式求得:［Ra］＝：。（2）可變荷載根
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1