20xx年工程隊工作總結(jié)-(編輯修改稿)
2025-04-06 00:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，扣去區(qū)間作業(yè)車運行時間外，架設(shè)承力索、導(dǎo)線13根，開創(chuàng)了電氣化改造接觸網(wǎng)架設(shè)的又一次飛躍。施工效率之高，鼓舞著每一個員工積極性。這就要求施工負責人必須考慮到每一個環(huán)節(jié)，對每一種情況下有充分的準備，在時間上爭分奪秒，做到忙而不亂，同時必須趕在封閉點結(jié)束之前圓滿完成任務(wù)，這只是承導(dǎo)架設(shè)的一個例子，如平時作業(yè)車安排較緊的時候，人工放線、安列放線、都是優(yōu)質(zhì)高效地完成任務(wù)。保證了京九線按原計劃開通。開啟了接觸網(wǎng)架線新的理念。7月份是一個非常大轉(zhuǎn)折點，從那時起接觸網(wǎng)下部工程基本結(jié)束，正式進入上部調(diào)整工作，從那時候起安排隊上人員到工班監(jiān)督學(xué)習(xí)接觸網(wǎng)上部調(diào)整工作，由于區(qū)間調(diào)整比較單一，相對簡單，但是也要求對每一個細節(jié)合符標準化，每一步必須嚴格按照技術(shù)交底執(zhí)行，我們也做到嚴格要求自己，嚴格要求他人、特別重視工班技術(shù)員現(xiàn)場交底工作，讓各工班副工長，各小組負責人以及每一個工人都能明白技術(shù)交底，讓每一個人都能明白為什么，在項目部多次的考查中，我們都取得了優(yōu)異的成績。我們對技術(shù)員更是嚴格要求，各種測量計算工作更是精益求精，如通過測量、計算出吊弦的長度，安裝好定位裝置以后接觸網(wǎng)調(diào)整工作就基本上已經(jīng)到位了，
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