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正文內(nèi)容

國(guó)際營(yíng)銷物流管理探析(編輯修改稿)

2025-04-05 21:32 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 全程連貫運(yùn)輸。一旦貨物運(yùn)輸出現(xiàn)任何問(wèn)題,找到多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人即可。因此,對(duì)于貨主而言,這種方式手續(xù)簡(jiǎn)單、責(zé)任明確。同時(shí),國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)綜合了各種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn),可以提高貨運(yùn)質(zhì)量與速度,降低運(yùn)輸成本。 2國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ) 倉(cāng)儲(chǔ)的實(shí)質(zhì)是儲(chǔ)藏和保管產(chǎn)品。企業(yè)開展倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的一個(gè)重要物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)是倉(cāng)庫(kù),企業(yè)需要對(duì)倉(cāng)庫(kù)位置和數(shù)量,以及是擁有倉(cāng)庫(kù)還是使用倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行決策,這些都屬于基本的倉(cāng)儲(chǔ)決策。企業(yè)在決定倉(cāng)庫(kù)的位置、數(shù)量、儲(chǔ)存量時(shí),除了要掌握客戶在世界各地分布的情況、客戶當(dāng)前和未來(lái)的需求模式、客戶所需要的服務(wù)水平外,還必須要考慮不同方案所產(chǎn)生的物流總成本。這是因?yàn)?,如果倉(cāng)庫(kù)遍布全球許多國(guó)家,倉(cāng)庫(kù)的數(shù)量多,雖然可以很好地滿足國(guó)外顧客的需要,降低運(yùn)輸成本,但會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)存成本上升。 除了確定倉(cāng)庫(kù)的位置、數(shù)量、儲(chǔ)存量外,企業(yè)還要決定是自建倉(cāng)庫(kù)還是使用倉(cāng)庫(kù)。在國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)中,企業(yè)可以在自建倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)、租賃公共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)或使用第三方倉(cāng)儲(chǔ)中進(jìn)行選擇,三者各有其優(yōu)劣勢(shì)。企業(yè)利用自有倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)時(shí),由于企業(yè)擁有倉(cāng)庫(kù)的所有權(quán),企業(yè)可以根據(jù)自身需要和貨物特點(diǎn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行設(shè)計(jì),對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的控制性很強(qiáng)。但自建倉(cāng)庫(kù)需要的投資很大,風(fēng)險(xiǎn)也大。只有在需要長(zhǎng)期存儲(chǔ)大量貨物的情況下,企業(yè)才會(huì)選擇自建倉(cāng)庫(kù),因?yàn)樵谶@種情況下自有倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)的成本低于租賃公共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)。租賃公共倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)是指企業(yè)租用公共倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行儲(chǔ)存。企業(yè)只需要支付租金就可以獲得倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),還可以避免管理倉(cāng)庫(kù)的困難,方便企業(yè)掌握倉(cāng)儲(chǔ)成本。然而,企業(yè)對(duì)庫(kù)存的控制力較弱。當(dāng)企業(yè)的商品存儲(chǔ)量少、只需要一般的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)時(shí),使用公共倉(cāng)庫(kù)是最好的選擇。第三方倉(cāng)儲(chǔ)是指企業(yè)將倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包給合同倉(cāng)儲(chǔ)公司,由其向企業(yè)提供綜合的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。合同倉(cāng)儲(chǔ)公司不但可以為企業(yè)提供一整套專業(yè)化的物流服務(wù),還可以按照企業(yè)的特殊要求提供特定的空間、設(shè)備和人員,以更好地滿足企業(yè)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的特定需要。目前,許多國(guó)際公司紛紛采用了第三方倉(cāng)儲(chǔ)。 3國(guó)際存貨 國(guó)際存貨主要是為了保持一定數(shù)量的產(chǎn)品以滿足國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷下的國(guó)際物流管理客戶的需要。存貨水平是企業(yè)關(guān)心的重要問(wèn)題之一
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