副市長在市規(guī)劃局總結(jié)表彰會議上的講話稿(編輯修改稿)
2025-04-05 21:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 如，按照交通法規(guī)規(guī)定，道路兩側(cè)的規(guī)劃紅線范圍內(nèi)的土地屬交通設(shè)施用地，不能隨意侵占，規(guī)劃紅線的控制，一般是鄉(xiāng)道5米、縣道10米、省道15米、國道20米以上，現(xiàn)在我們的車子開到農(nóng)村去，為什么開不快？就是因為空間管制上出了問題，結(jié)果是房子越造越近，緊挨著路邊，影響了快速通行?，F(xiàn)在，在規(guī)劃空間管制上有一個不好的現(xiàn)象，那就是我們的很多規(guī)劃定好以后，說改一下就改掉了，改掉以后時間一長就不倫不類了。不管我們規(guī)劃設(shè)計的水平怎么樣，但總歸走了程序，每一個環(huán)節(jié)都經(jīng)過用心思考反復(fù)論證，相對來說是比較合理的，由于空間管制變掉以后就亂套了。所以，要加強《規(guī)劃法》的宣傳，嚴格規(guī)劃執(zhí)法監(jiān)管。規(guī)劃搞得再好，但由于執(zhí)行過程中走了樣，由于空間管制不到位還是等于零。 二、既要重視總體規(guī)劃，更要重視專業(yè)規(guī)劃總體規(guī)劃，我的理解主要體現(xiàn)在城市總體規(guī)劃和市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃當中。城市總規(guī)確定了城市的功能定位、發(fā)展空間、發(fā)展方向，包括生態(tài)的布局、產(chǎn)業(yè)的布局、交通網(wǎng)絡(luò)的主要走向、物流功能區(qū)的定位、城市居住點的布局、農(nóng)村居民居住點的布點等。市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，體現(xiàn)在“一個中心、四個縣城”。一個中心，即以市區(qū)為中心，控制面積220平方公里，用地范圍140平方公里。第二個層次是四個縣城，再接下去是中心鎮(zhèn)。省里最近要出臺有關(guān)政策，就是每一個縣要定3至5個不等的中心鎮(zhèn)，從長遠的目標看，這些中心鎮(zhèn)集聚的人口起點是5萬，規(guī)模在5萬至10萬人。因為新農(nóng)村建設(shè)其中一個標準就是農(nóng)村居民住到城市里面的人口要達到60％以上，否則的話整個質(zhì)量提不高的。我多次舉例子，衢州是全國9個生態(tài)保護最好地區(qū)之一，尤其是在華東地區(qū)幾乎是很少見了。盡管現(xiàn)在生態(tài)資源的優(yōu)勢還不明顯，但若干年后會越來越顯現(xiàn)出來。舉一個例子，廣東的深圳現(xiàn)在人口在1200萬以上，深圳改革開放的時候，國務(wù)院批給它城市定位最大的目標是80萬人口，但是深圳在做城市總體規(guī)劃時，充分留有余地，所以它能夠容納、能夠發(fā)展。我講的意思就是總規(guī)很重要?？傮w規(guī)劃搞好以后，具體的落實要靠很多專業(yè)規(guī)劃配套，總體規(guī)劃布局好以后不是一成不變的，有一些調(diào)整就靠專業(yè)規(guī)劃去體現(xiàn)。所以更要重視專業(yè)規(guī)劃
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