淺談核電站常規(guī)島技術(shù)方案【可編輯版】(編輯修改稿)
2025-04-01 22:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 主蒸汽門前蒸汽溫度：℃； 主蒸汽門前蒸汽流量：； 主蒸汽門前蒸汽濕度：； 回?zé)岢槠墧?shù)：級級高壓加熱器級除氧器級低壓加熱器； 給水溫度：℃； 平均冷卻水溫度：℃； 末級葉片長度：； 排汽壓力：； 凈熱耗率：； 機組最大保證功率：； 發(fā)電機功率因數(shù)：； 短路比：； 冷卻方式：水氫氫； 勵磁系統(tǒng)：靜態(tài)勵磁系統(tǒng)。 汽輪發(fā)電機組結(jié)構(gòu)特點 汽輪發(fā)電機組采用個雙流式高壓汽缸及個雙流式低壓汽缸串聯(lián)組合，汽輪機末級葉片長度為，六排汽口，配置臺一級汽水分離以及兩級蒸汽再熱的汽水分離再熱器。 相對于Ⅱ的主要改進 核電機組最大保證出力由改為； 主汽門前蒸汽參數(shù)由、℃改為、℃； 平均冷卻水溫度由℃改為℃； 末級葉片長度由改為； 汽輪機旁路容量由額定汽量改為； 汽輪機回?zé)嵯到y(tǒng)由不設(shè)除氧器改為帶除氧器； 發(fā)電機電壓擬由改為； 凝汽器壓力由改為； 汽輪機凈熱耗率由降到以下； 加大凝結(jié)水精處理裝置容量； 常規(guī)page島儀表控制采用微機分散控制系統(tǒng)。 的系統(tǒng)型壓水堆核電機組 此方案也是壓水堆機組，較三環(huán)路方案不同之處是核島部分為雙蒸發(fā)器，由美國燃燒工程公司開發(fā)而成。此方案也為韓國核電國產(chǎn)化方案，核島部分為的系統(tǒng)反應(yīng)堆，相匹配的常規(guī)島部分為美國公司的汽輪發(fā)電機組。參考電站為韓國靈光⒊機組。 靈光⒊機組經(jīng)過～的運行，設(shè)備運行狀況良好。 目前由于還沒有收集到公司關(guān)于靈光⒊機組常規(guī)島部分的詳細資料，汽輪發(fā)電機組的技術(shù)參數(shù)、型式、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及熱力系統(tǒng)等還暫時不能描述。 日本三菱公司的四環(huán)路
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