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正文內(nèi)容

電氣控制與plc(2)(ppt88)-經(jīng)營(yíng)管理(編輯修改稿)

2024-09-19 19:39 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 路相同,不再分析。 來自 中國(guó)最大的資料庫下載 三相交流異步機(jī)制動(dòng)控制電路 ? 主要內(nèi)容 : 機(jī)械抱閘制動(dòng),能耗制動(dòng),反接制動(dòng)。 ? 要求 : 了解各種制動(dòng)方法的實(shí)現(xiàn)電路,以及能耗制動(dòng)限流電阻的計(jì)算原則,掌握能耗和反接制動(dòng)電路的原理分析。 ? 機(jī)械制動(dòng) 常用方法: 電動(dòng)抱閘制動(dòng) 、電磁離合器制動(dòng) (多用于斷電制動(dòng))。 機(jī)械制動(dòng) 制動(dòng)原理: 斷電電磁抱閘制動(dòng)方式: 電磁抱閘的電磁線圈通電時(shí),電磁力克服彈簧的作用,閘瓦松開,電動(dòng)機(jī)可以運(yùn)轉(zhuǎn)。 電磁離合器制動(dòng)方式 (結(jié)構(gòu)) 電磁離合器的電磁線圈通電,動(dòng)、靜摩擦片分離,無制動(dòng)作用,電磁線圈斷電,在彈簧力的作用下動(dòng)、靜摩擦片間產(chǎn)生足夠大的摩擦力而制動(dòng)。 控制電路分析 啟動(dòng)時(shí),接觸器 KM線圈通電時(shí),其主觸點(diǎn)接通電動(dòng)機(jī)定子繞組三相電源的同時(shí),電磁線圈 YB通電,抱閘(動(dòng)摩擦片)松開,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。 停止時(shí),接觸器 KM線圈斷電 — 電動(dòng)機(jī)M斷電 — 電磁鐵線圈 YB失電 — 實(shí)現(xiàn)抱閘或電磁制動(dòng)。 電氣制動(dòng) 用途: 電氣制動(dòng)多用于電動(dòng)機(jī)的快速停車。常用方法有能耗制動(dòng)和反接制動(dòng)。 能耗制動(dòng) ①制動(dòng)原理 制動(dòng)時(shí),在切除交流電源的同時(shí),給三相定子繞組通入直流電流。 ② 限流電阻的計(jì)算: 電路設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù) IZ=( ~ 4) IN的原則,選取直流電流電壓等級(jí),以及限流電阻的功率和阻值。 ③主電路 直流電源的獲取方法,交流電源(降壓)經(jīng)整流(半波、全波、橋式)。 圖 KM1的主觸點(diǎn)閉合時(shí),電動(dòng)機(jī) M作電動(dòng)工作。 接觸器 KM2主觸點(diǎn)用于能耗制動(dòng)時(shí)為定子繞組通入直流電流。 ④ 控制電路(按時(shí)間原則控制) ? 起動(dòng) : 按動(dòng)起動(dòng)按鈕 SB2→KM1線圈通電自鎖,電動(dòng)機(jī) M作電動(dòng)運(yùn)行。 ? 制動(dòng) : 按動(dòng)停車按鈕 SB1→KM1線圈斷電復(fù)位 → KM2線圈通電自鎖 → 電動(dòng)機(jī) M定子繞組切除交流電源,通入直流電源能耗制動(dòng)。 SB1→KT 線圈通電延時(shí)→ KM2線圈斷電復(fù)位 → KT線圈斷電復(fù)位。 反接制動(dòng) ① 工作原理: 反相序電源制動(dòng),轉(zhuǎn)速接近零時(shí),切除反相序電源。 ②主電路: KM1電動(dòng)運(yùn)行; KM2通入反相序電源,反接制動(dòng)。 R限制反接制動(dòng)電流。 ③控制電路 (速度控制原則) 起動(dòng) :接動(dòng)啟動(dòng)按鈕 SB2→KM1通電自鎖 → 電動(dòng)機(jī) M通入正相序電源轉(zhuǎn)動(dòng)。 停止 :按動(dòng)停車按鈕 SB1→KM1線圈斷電復(fù)位 → KM2線圈通電自鎖,實(shí)現(xiàn)反接制動(dòng),轉(zhuǎn)速 n接近零時(shí),速度繼電器 KS常開觸點(diǎn)打開 → KM2線圈斷電,反接制動(dòng)結(jié)束。 習(xí)題 ? 217 按速度控制原則設(shè)計(jì)低壓直流供電的能耗制動(dòng)控制電路。 變極調(diào)速控制線路 雙速電機(jī)(鼠籠式三相交流異步電動(dòng)機(jī)) 1、 雙速電機(jī)的變極方法 U1V1W1端接電源, U2V2W2開路,電動(dòng)機(jī)為△接法(低速) U1V1W1端短接, U2V2W2端接電源為 YY接法(高速) 注意 ,變極時(shí),調(diào)換相序,以保證變極調(diào)速以后,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向不變。 雙速電機(jī) 主電路 : KM1主觸點(diǎn)構(gòu)成△接的低速接法。 KM KM3用于將 U1V1W1端短接,并在 U2 V2 W2端通入三相交流電源,構(gòu)成 YY接的高速接法。 控制電路 圖 a電路中,按鈕 SB1實(shí)現(xiàn)低速起動(dòng)和運(yùn)行。按鈕 SB2使 KM KM3線圈通電自鎖,用于實(shí)現(xiàn) YY變速起動(dòng)和運(yùn)行。 圖 b 電路在高速運(yùn)行時(shí),先低速起動(dòng),后高速( YY)運(yùn)行,以減少啟動(dòng)電流。 雙速電機(jī)控制電路圖 B分析 ? 選擇開關(guān) SA合向高速 → 時(shí)間繼電器 KT線圈通電延時(shí) → KM1線圈通電,電動(dòng)機(jī) M作低速啟動(dòng)。 KT延時(shí)時(shí)間到 → KM1線圈斷電復(fù)位 → KM KM3線圈通電 → 電動(dòng)機(jī) M作 YY接法高速運(yùn)行。 ? 選擇開關(guān) SA合向低速 → KM1線圈通電,電動(dòng)機(jī) M作低速轉(zhuǎn)動(dòng)。 ? 選擇開關(guān) SA合向 0位時(shí),電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行。 三速電機(jī)控制 變極原理 三速電機(jī)定子有 2套繞組, 1套可作為△接法和 YY接法的雙速繞組,另 1套為 Y型接法的中速繞組。 主電路 ? KM1主觸點(diǎn)( 4個(gè))構(gòu)成低速連接,其中 W1U3接到 W1點(diǎn)。 ? KM2主觸點(diǎn)構(gòu)成中速 Y連接,此時(shí) U3W1斷開以避免交流。 ? KM KM4主觸點(diǎn)構(gòu)成高建雙星形連接( KM3構(gòu)成 Y點(diǎn)) 控制電路 ? SB1用于 KM1的起??刂?, SB2用于 KM2的起停控制,SB3用于 KM3和 KM4的起停控制。 ? 電路類型 :起動(dòng)(調(diào)速)和制動(dòng)控制電路。 ? 電路特點(diǎn) :繞線電機(jī)過流能力弱,故需要設(shè)置過流保護(hù)裝
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