事故座談情況匯報(bào)(編輯修改稿)
2025-03-31 22:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 自己連隊(duì)的矸車能快走或?yàn)閿U(kuò)大提升下山車場(chǎng)重車容車量，就擅自將掘進(jìn)一隊(duì)的矸車進(jìn)行了部分的轉(zhuǎn)移，將車置于風(fēng)門前，并將此處叉尖斷開(kāi)，讓提升下山車場(chǎng)軌道與運(yùn)輸石門車場(chǎng)軌道進(jìn)行了閉合，這就是運(yùn)輸司機(jī)劉某看到的情況?！ ∧敲?，風(fēng)門又是怎么被撞壞的呢？就可能是因?yàn)檫@些被轉(zhuǎn)移在風(fēng)門前的4輛車，因風(fēng)門前放置距離有限，雖然軌道閉合狀態(tài)調(diào)整后，不同的礦車軌道間的礦車安全距離是不夠的，留下的安全隱患?！ 《?dāng)當(dāng)班運(yùn)輸隊(duì)跟車員在事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度過(guò)程中，沒(méi)有注意到這個(gè)情況，在司機(jī)常規(guī)的頂車的過(guò)程中，由閉合軌道的礦車在運(yùn)行過(guò)程中掛動(dòng)另一軌道風(fēng)門前的礦車將風(fēng)門撞壞。 第二天座談事故當(dāng)班運(yùn)輸隊(duì)跟車員王某的記錄：（1）去聯(lián)重車時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)門被撞壞，沒(méi)有在重車道頂車。（2）、在此時(shí)現(xiàn)場(chǎng)還有掘進(jìn)二隊(duì)的人（應(yīng)該是掛鉤工黎某）在，我問(wèn)他，他沒(méi)有說(shuō)話就走了。
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