【文章內(nèi)容簡介】 的螺紋時，升角的阻礙大，須予考慮，如車削升角＝6176。30′的右旋梯形螺紋，選工作后角＝3176。30′，那么左側(cè)后角αOL=3176。30′+ψ=10176。，而右側(cè)后角αOR=3176。30′ψ=3176。（四）前角對牙形角的阻礙。車削螺紋時，車刀前角將阻礙螺紋的牙形角，前角越大，牙形角的誤差也就越大，因此為了保證車削螺紋時牙形角的準確，適當修正牙形角，如一般三角螺紋，粗車時縱向前角γp可選擇5176?！?5176。，牙形角εr選取58176。18′，而精車時縱向前角γp選擇0～3176。，牙形角εr那么選取59176。48′。（五）裝刀偏向?qū)β菁y精度的阻礙。螺紋車刀的安裝是否正確對螺紋精度會產(chǎn)生一定阻礙。假設(shè)裝刀有偏向，即便螺紋車刀刀具角度十分準確，加工后的螺紋牙形角仍會產(chǎn)生偏向，因此我們在指導(dǎo)學(xué)生安裝車刀時，應(yīng)要求學(xué)生嚴格按技術(shù)要求做到：裝刀時應(yīng)用樣板校正螺紋車刀刀尖的位置，刀尖高度必須對準工作旋轉(zhuǎn)中心。二、車削方法的選擇是關(guān)鍵車削螺紋的常用方法是直進法和左右切削法（斜進切削法）。首先我們應(yīng)理解各種切削方法的優(yōu)缺點。（一）直進切削法。它是指車削螺紋時車刀的左、右兩側(cè)刀刃同時參加削，每次加深吃刀時，只由中滑板橫向進給直到把螺紋工件車好為止，它的優(yōu)點是操作簡單，能保證螺紋牙形明晰，減少螺紋牙形誤差。但由于車刀兩刃參加切削，排屑困難，車刀所受切削力有所增加，因此它的缺點是車刀受力受熱比較嚴峻，刀容易磨損，進刀量過大時，還可能產(chǎn)生“扎刀”現(xiàn)象。（二）左、右切削法是指在切削螺紋時。車刀兩側(cè)刃中只有一側(cè)切削刃在進展切削。每次加深吃刀時，中滑板橫向進給和小滑板左、右進給相配合，它的優(yōu)點是排屑比較順利，刀尖受力和受熱情況有所改善，車削中不易引起“扎刀”現(xiàn)象。因此可相對提高切削用量，而且容易車光潔的螺紋。其缺點是操作不如直進法簡單，牙形也不容易車得明晰，而且由于刀刃受單向切削力的阻礙，將會增大螺紋牙形誤差。其次，在車削螺紋工作時，應(yīng)指導(dǎo)學(xué)生按照詳細條件，靈敏運用，不能死搬硬套，如車削螺距小于2mm的一般三角螺紋時，一般都采納直進切削法，而在車削梯形螺紋時，采納左右切削法；如車削Tr32*6的梯形螺紋，在計算出螺紋的根本尺寸后就可以確定其加工方法，由于P=6＞4mm且為了提高切削效率就選擇在粗車時，采納左右切削法；在精車時也采納左右切削法以便保證較好的外表粗糙度和獲得較高的精度，防止“扎刀”現(xiàn)象。三、合理的切削用量的選擇是保障合理選擇切削用量，是多快好省完成車削的一個重要方面。選擇切削用量時應(yīng)遵照以下幾個原那么：（一）按照不同的加工步驟選擇不同的車削用量。粗車時，為了盡快把工件上多余的部分切除，可選擇較大的切削用量；精車時，為了保證螺紋精度和外表粗糙度，必須選擇較小的切削用量?！?；～。（二）按照不同的工件材料選擇不同的切削用量。在車削脆性材料螺紋工件時（鑄鐵、鑄銅等），因脆性材料所含雜質(zhì)、氣孔較多，對車刀切削不利。切削速度過高會加劇刀具的磨損，吃刀深度過大會使螺紋牙尖爆裂。車塑性材料螺紋工作時，可相應(yīng)選擇較大的吃刀深度，但要防止“扎刀”現(xiàn)象。（三）按照不同的切削方法選擇不同的切削用量。采納直進法切削螺紋工件時，車削橫截面積較大，車刀受力和受熱情況比較嚴峻，就選擇較小的切削用量；采納左右切削法時，車削橫截面積較小，車刀受力和受熱情況得到改善，那么選擇較大的切削用量。四、螺紋車削中途對刀征詢題在加工中往往可能會失誤引起崩刀尖的情況，特別是學(xué)生剛實習(xí)車螺紋時，發(fā)生這類情況較多，因此就得教會他們中途對刀的方法，以便接著完成工件加工。第一刀時，必定會產(chǎn)生亂扣或爛牙現(xiàn)象，結(jié)果會把螺紋車亂而廢。詳細做法是使車刀不切入工件而按下開合螺母，使主軸正轉(zhuǎn)，待車刀移到工件外表處，立即停車（不能反車），搖動中、小滑板，使車刀刀尖對準螺旋槽后，再開車，觀察車刀刀尖是否在槽內(nèi)，直至對準再開始車削。在實際車削螺紋時，由于各種緣故，造成由主軸到刀具之間的運動，在某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)征詢題，引起車削螺紋時產(chǎn)生缺點，阻礙正常消費，這時應(yīng)及時加以處理。車削螺紋時常見缺點及處理方法如下：一、啃刀缺點分析：緣故是車刀安裝得過高或過低，工件裝夾不牢或車刀磨損過大。處理方法：（一）、車刀安裝得過高或過低：過高，那么吃刀到一定深度時，車刀的后刀面頂住工件，增大摩擦力，甚至把工件頂彎，造成啃刀現(xiàn)象；過低，那么切屑不易排出，車刀徑向力的方向是工件中心，加上橫進絲杠與螺母間隙過大，致使吃刀深度不斷自動趨向加深，從而把工件抬起，出現(xiàn)啃刀?，F(xiàn)在，應(yīng)及時調(diào)整車刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座頂尖對刀)。在粗車和半精車時，刀尖位置比工件的中心高出1％D左右(D表示被加工工件直徑)。（二）、工件裝夾不牢：工件本身的剛性不能承受車削時的切削力，因此產(chǎn)生過大的撓度，改變了車刀與工件的中心高度(工件被抬高了)，構(gòu)成切削深度突增，出現(xiàn)啃刀，現(xiàn)在應(yīng)把工件裝夾結(jié)實，可使用尾座頂尖等，以增加工件剛性。（三）、車刀磨損過大：引起切削力增大，頂彎工件，出現(xiàn)啃刀。現(xiàn)在應(yīng)對車刀加以修磨。二、亂扣缺點分析：緣故是當絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時，工件未轉(zhuǎn)過整數(shù)轉(zhuǎn)而造成的。 處理方法：（一）、當車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數(shù)時：假設(shè)在退刀時，采納打開開合螺母，將床鞍搖至起始位置，那么，再次閉合開合螺母時，就會發(fā)生車刀刀尖不在前一刀所車出的螺旋槽內(nèi)，以致出現(xiàn)亂扣。處理方法是采納正反車法來退刀，即在第一次行程完畢時，不提起