20xx往復(fù)壓?縮機(jī)工程技術(shù)規(guī)定精選(編輯修改稿)
2025-03-30 03:53 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 有油光滑的壓縮機(jī)，其活塞平均速度亦可按照成熟的使用經(jīng)歷由買(mǎi)、賣(mài)雙方協(xié)商確定。 對(duì)壓縮終了溫度有限制的氣體,必須設(shè)有超溫報(bào)警和聯(lián)鎖,如對(duì)富氫介質(zhì),當(dāng)介質(zhì)分子量小于或等于12時(shí),終了排出溫度不應(yīng)超過(guò)135 C 。當(dāng)買(mǎi)方?jīng)]有規(guī)定排出溫度的限制值時(shí),應(yīng)由買(mǎi)、賣(mài)雙方協(xié)商確定,建議不超過(guò)149 C。 賣(mài)方應(yīng)具有被驗(yàn)證的同類型壓縮機(jī)的業(yè)績(jī)。經(jīng)買(mǎi)方認(rèn)可后,方可使用樣機(jī)。 買(mǎi)方應(yīng)明確買(mǎi)、賣(mài)雙方界區(qū)的工藝參數(shù),賣(mài)方供貨范圍內(nèi)的壓力和流量的損失應(yīng)由賣(mài)方考慮。 當(dāng)壓縮機(jī)軸功率大于150 kW 時(shí),應(yīng)提供手動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置。當(dāng)壓縮機(jī)軸功率大于750 kW 時(shí), 應(yīng)提供電動(dòng)或者氣動(dòng)盤(pán)車(chē)裝置。 壓縮機(jī)在任何規(guī)定的工況下,其活塞桿的最大許用連續(xù)負(fù)荷均應(yīng)大于活塞桿的綜合負(fù)荷。 至少以下螺紋應(yīng)為輥制螺紋：(1) 連桿螺栓螺紋；(2) 活塞桿螺紋；(3) 承受交變載荷的聯(lián)接螺栓螺紋。 構(gòu)造 氣缸 氣缸的最高同意工作壓力至少應(yīng)超過(guò)其額定排出壓力的10%,取兩者中的較大值。而且,氣缸的最高同意工作壓力應(yīng)至少等于規(guī)定的平安閥的設(shè)定壓力。 當(dāng)輸送飽和氣體或氣體中帶有液體時(shí),氣缸應(yīng)有可靠的連續(xù)排液措。 氣缸套不得與冷卻劑直截了當(dāng)接觸并能被可靠定位。當(dāng)采納無(wú)缸套氣缸時(shí),氣缸壁厚應(yīng)有足夠的再加工量,再加工后,應(yīng)能滿足在最高同意工作壓力或活塞桿最大許用連續(xù)負(fù)荷下的使用要求。 氣缸支座的設(shè)計(jì),應(yīng)在溫升期間和實(shí)際操作溫度下能防止不對(duì)中或超過(guò)活塞桿的徑向跳動(dòng)。脈動(dòng)抑制裝置不得作為氣缸支座之用。 只有通過(guò)買(mǎi)方同意后,方可采納串級(jí)氣缸的配置方式。 氣缸蓋、壓力填料的壓蓋、余隙腔、氣閥蓋各種接口等承壓部件與氣缸的聯(lián)接均應(yīng)采納雙頭螺柱。 氣缸及
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