20xx關(guān)于小手拉大手的環(huán)保演講稿小手拉大手的演講稿參考(編輯修改稿)
2025-03-30 02:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 我們要爭(zhēng)做學(xué)習(xí)的標(biāo)兵、紀(jì)律的楷模、文明的使者。由于文明，家庭變得溫馨。由于文明，校園變得和諧。由于文明，社會(huì)四處充滿著友愛(ài)與和諧。作為新世紀(jì)的小主人，我們要爭(zhēng)做有理想﹑有道德﹑有文化﹑有紀(jì)律的“四有”新人。讓我們小手拉大手，共樹(shù)文明風(fēng)! 我的宣講完了，感謝大家! 篇三 據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年交通事故已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)人，我國(guó)汽車保有量不到全世界2%，但是交通事故則占全球的比例到達(dá)20%(據(jù)統(tǒng)計(jì)，20XX年全世界交通事故為50萬(wàn)人。其中，)?！ 《嗄陙?lái)，盡管我國(guó)萬(wàn)車不斷下降，但是由于汽車保有量增長(zhǎng)更快，因此每年交通事故死亡總?cè)藬?shù)仍是不斷創(chuàng)出新高(見(jiàn)附圖1)。據(jù)公安部的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，20XX年，據(jù)日產(chǎn)汽車技術(shù)人員介紹，這個(gè)數(shù)字是日本的10倍以上?！ ≈袊?guó)交通事故居高不下，緣故眾多?！?0XX汽車平安論壇”的與會(huì)人員討論認(rèn)為，主要緣故:一是國(guó)內(nèi)的混合交通現(xiàn)狀，國(guó)外經(jīng)常是車撞車，死人的概率小，而國(guó)內(nèi)經(jīng)常是車撞人(或兩輪車)，死人的概率大得多。二是國(guó)內(nèi)行人、駕駛員的交通平安認(rèn)識(shí)普遍比擬淡薄，自覺(jué)恪守交通規(guī)則的不多。三是不少國(guó)產(chǎn)車在平安性方面與國(guó)外存在差距。四是國(guó)內(nèi)特別多駕駛員沒(méi)有養(yǎng)成正確的駕駛適應(yīng)，沒(méi)掌握事故發(fā)生前后正確的操作方法。第五，國(guó)內(nèi)的道路等根底設(shè)備在設(shè)計(jì)規(guī)劃上也與興旺國(guó)家有一定差距。 據(jù)報(bào)道，中國(guó)的致死交通事故中，有八成是由于行人或非機(jī)動(dòng)車違章造成的。而在日本，事故的主要緣故在于機(jī)動(dòng)車駕駛員。據(jù)20XX年的數(shù)據(jù)，日本所有交通事故中，由駕駛員錯(cuò)誤推斷、操作失誤等造成的占了88%，而由行人、摩托車等造成的僅占12%，與中國(guó)的情況正好相反。這也從另一個(gè)側(cè)面折射出中國(guó)混合交通的危險(xiǎn)，行人、摩托車以及非機(jī)
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