【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2005年7月出場(chǎng)12%灰土50人2005年9月出場(chǎng)二灰路基40人2005年10月出場(chǎng)瀝青砼20人2005年12月出場(chǎng)人行道60人2005年11月出場(chǎng)供電管道60人2005年8月出場(chǎng)第四部分要緊工程工程的施工計(jì)劃、施工方法及交通構(gòu)造計(jì)劃第一節(jié)交通構(gòu)造計(jì)劃由于通江小道工程采納不封鎖交通施工，加上沿線有較多的貨場(chǎng)、商場(chǎng)、泊車場(chǎng)，交通壓力特不年夜，因此交通計(jì)劃的構(gòu)造優(yōu)劣對(duì)路途施工是否順?biāo)焓┬兄陵P(guān)主要。按照施工計(jì)劃，可以將交通構(gòu)造分三個(gè)階段：第一階段：施工兩側(cè)輔道內(nèi)管線、路基及車道拓寬段土路基、路基。全線交通不封鎖，留下原慢車道作為要緊通行通道，雙向行車，請(qǐng)交警部分按雙向兩車道加人，沿錫沙路車道雙方用彩鋼板全線封鎖，彩鋼板高度不小于，下設(shè)30cm磚砌根底，每隔10米留一瀉水孔。在沿線要緊道口留出進(jìn)口，保障左近企業(yè)、住民的進(jìn)出。在各道口設(shè)置正告標(biāo)記，采納運(yùn)動(dòng)護(hù)欄圍護(hù)，派專人值勤，批示領(lǐng)導(dǎo)交通，增加堵車景象。第二階段：待一側(cè)車道內(nèi)二灰碎石到達(dá)必定強(qiáng)度，施工完油封層后開(kāi)放路基作為通行通道，開(kāi)始施行另已半車道老路面挖除跟攤鋪二灰碎石以及各過(guò)路管的施工。在二灰碎石頤養(yǎng)期滿下封層施工終了后，攤鋪瀝青開(kāi)放交通。此階段要留意將車道內(nèi)各窨井井蓋安置到位，周邊采納二灰碎石墊平，以保障行車平安。：1）在各要緊道口設(shè)置專人二十四小時(shí)值勤，佩帶紅袖章，穿反光背心，批示領(lǐng)導(dǎo)交通。2）沿線設(shè)置交通巡查職員，那兒有交通擁堵就到那兒去，及時(shí)領(lǐng)導(dǎo)。3）與交警部分保持嚴(yán)密根底，積極聽(tīng)取交警部分看法，對(duì)交警提出的建議保障在第一時(shí)辰掉掉落施行。4）與沿線住民、企業(yè)保持聯(lián)絡(luò)，對(duì)臨時(shí)專門需要及時(shí)調(diào)理、安排，聽(tīng)取建議，公正安排施工。5）做好鼓吹跟說(shuō)明任務(wù)，不打罵，對(duì)呈現(xiàn)的征詢題及時(shí)處置。過(guò)路管道匯總電力管：樁號(hào)NK2+640NK3+398管徑61CPVC51CPVC信息管：樁號(hào)K2+068K2+830K2+925NK2+675NK3+358管徑61F61F61F61F61F下水管樁號(hào)K2+838K2+932NK2+575NK3+413管徑DN300DN200DN300DN300污水管：樁號(hào)K2+060K2+840NK2+600NK3+415管徑D400D400D400D400燃?xì)夤埽簶短?hào)K2+063K2+842K2+928NK2+620NK3+362管徑DN100DN100DN100DN150DN150交通施工計(jì)劃：綜合剖析：通過(guò)以上剖析，本次靈敏車道內(nèi)需施行下水、信息、供電、天然氣、污水、雨水等七種20條過(guò)路管線。㈠污水管過(guò)路共有4條，與路途左側(cè)或右側(cè)的縱向管道有穿插，且埋設(shè)比它們深，因此也要先施工；㈡供電管道共有2條過(guò)路管，但不觸及與其余管線的穿插，在保障交通平安的前提下可以單獨(dú)思索施工；㈢燃?xì)膺^(guò)路管共有5條,與路途左側(cè)或右側(cè)的縱向管道有穿插,且比污水淺,因此緊跟后施工；㈣下水管道過(guò)路管共有4條，本次思索在施工靈敏車路途基時(shí)，先施工下水管；㈤信息管道過(guò)路共有5條，雖與其余縱向管道均有穿插，但埋設(shè)最淺，只能最初施工。信息管道可以分段施工，施工中只要思索交通計(jì)劃即可。b、交通構(gòu)造計(jì)劃㈠污水管思索在晚間履行半幅施工，及時(shí)開(kāi)挖、下管、安管；施工終了，破刻回填，保障白天交遲滯通。㈡供電管道不觸及與其余管線的穿插，思索在晚間封鎖半幅交通，會(huì)合力量施行施工，及時(shí)開(kāi)挖、下管、澆注商品砼；施工終了，破刻回填，保障白天交遲滯通。㈢燃?xì)夤芩妓髀男邪敕┕?及時(shí)開(kāi)挖、下管、安管；施工終了，破刻回填，保障白天交遲滯通。㈣下水管道過(guò)路管思索在晚間封鎖半幅交通，會(huì)合力量施行施工，及時(shí)開(kāi)挖、下管、安管、回填；施工終了，破刻開(kāi)放交通，保障白天交遲滯通。㈤信息管道過(guò)路因埋設(shè)深度較淺，思索采納半幅施工，或會(huì)合力量晚間全幅施工。3）.交通構(gòu)造計(jì)劃保障方法：1）在各要緊道口設(shè)置專人二十四小時(shí)值勤，佩帶紅袖章，穿反光背心，批示領(lǐng)導(dǎo)交通。2）沿線設(shè)置交通巡查職員，那兒有交通擁堵就到那兒去，及時(shí)領(lǐng)導(dǎo)。3）與交警部分保持嚴(yán)密根底，積極聽(tīng)取交警部分看法，對(duì)交警提出的建議保障在第一時(shí)辰掉掉落施行。4）與沿線住民、企業(yè)保持聯(lián)絡(luò)，對(duì)臨時(shí)專門需要及時(shí)調(diào)理、安排，聽(tīng)取建議，公正安排施工。5）做好鼓吹跟說(shuō)明任務(wù)，不打罵，對(duì)呈現(xiàn)的征詢題及時(shí)處置。第二節(jié)路基工程施工計(jì)劃及方法一、施工總體計(jì)劃本工程施工前期拆遷及綠化遷徙任務(wù)由市拆遷辦公室擔(dān)任。拆遷任務(wù)終了后，路途全線不封鎖交通施工，沿原車道邊用彩鋼板將車道全封鎖施工，道口施工范疇用可挪動(dòng)護(hù)欄圍護(hù)，各要緊道口吊掛三角彩旗、口號(hào)，夜間吊掛紅燈以及反光警示裝備。：(1)做好施工前三通一平任務(wù)及臨時(shí)裝備的搭建。(2)工程司理部職員及時(shí)到位并召集處內(nèi)的主干力量加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的施工治理力量。(3)正式施工前，由工程司理部的技巧組及處技巧質(zhì)量科共同，采納全站儀、紅外線側(cè)距儀、DS3水準(zhǔn)儀，按照計(jì)劃圖紙，交樁記載，復(fù)核計(jì)劃院供應(yīng)的中線及水準(zhǔn)點(diǎn)。在沿線每隔200m閣下在鞏固不沉落，不易受施工煩擾的地點(diǎn)，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并需通過(guò)閉合測(cè)量及監(jiān)理測(cè)驗(yàn)后方可運(yùn)用。對(duì)平面曲線跟橋位點(diǎn)，路途中樁停頓測(cè)設(shè)，樹破操縱網(wǎng)，各主控點(diǎn)應(yīng)引前途基外合適之處，設(shè)保護(hù)樁，嚴(yán)峻保護(hù)，并請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。(4)技巧擔(dān)任職員向施工職員交底，理解圖紙懇求，闡述施工方法及質(zhì)量懇求。本工程采納半封鎖施工，但為保障沿線住民及單元管線施工時(shí)的畸形通行，在實(shí)踐施工時(shí)采納分幅先后施工的方法，以現(xiàn)有路途邊為界先施工另一側(cè)的路基、灰土（現(xiàn)在原有車道用來(lái)保障施工車輛、單元車輛、住民的無(wú)限通行跟樹木的遷徙），二灰碎石施工終了后，停頓車道二灰、側(cè)平石、瀝青面層跟人行道施工。二、施工預(yù)備體例施行性施工構(gòu)造計(jì)劃，停頓圖紙會(huì)審跟技巧交底，構(gòu)造測(cè)量職員停頓導(dǎo)線跟水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)，試驗(yàn)職員對(duì)土源、石灰及施工用原材料停頓取樣試驗(yàn)，技巧職員作好施工技巧交底跟開(kāi)工講演的體例，確保工程片面開(kāi)工。(1)園地清算人工共同機(jī)器去除路基范疇內(nèi)的樹木、雜草、房基、路基，同時(shí)外運(yùn)。(2)施工臨時(shí)排水零碎本路段處于多雨地域，為確保施工進(jìn)程中種種空中、地下水都能順暢、及時(shí)掃除，施工時(shí)結(jié)合雨水管的施工，路基低洼積水處，人工開(kāi)挖引水溝，將水引入雨水管，確保路基范疇內(nèi)無(wú)積水，為雨后疾速停工制造前提，基坑轉(zhuǎn)角處開(kāi)挖積水井，設(shè)水泵隨時(shí)抽出積水，確?？觾?nèi)無(wú)積水。三、施工方法車路途基填土前，先用挖土機(jī)去除老路基路面，并運(yùn)前途基范疇外，平坦碾壓后外購(gòu)?fù)练剑┕せ彝?，分層施工。①、材料懇求土、灰除滿意標(biāo)準(zhǔn)懇求外，施工中操縱點(diǎn)為：（1）石灰應(yīng)契合Ⅲ級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，石灰在運(yùn)用前10天充分消解并過(guò)篩（10MM篩孔）；（2）消石灰存放時(shí)辰宜操縱在2個(gè)月以內(nèi)；（3）一個(gè)功課段內(nèi)采納土質(zhì)一樣的土（擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)跟灰劑量一樣），以便對(duì)壓實(shí)度停頓精確操縱。②、預(yù)備下承層（1）石灰土施工前，應(yīng)對(duì)路槽停頓嚴(yán)峻驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容除包含壓實(shí)度、寬度、標(biāo)高、橫坡度、平坦度等工程外，還必需停頓碾壓測(cè)驗(yàn)，即在各工程標(biāo)都及格的路槽上，用1821T壓路機(jī)連續(xù)碾壓2遍，碾壓進(jìn)程中，假設(shè)覺(jué)察土過(guò)干、表層松懈，應(yīng)恰當(dāng)灑水接著碾壓；如土過(guò)濕、發(fā)作翻漿、軟彈景象，應(yīng)采納挖開(kāi)晾曬、換土、外摻劑等方法處置。路基必需到達(dá)外表平坦、鞏固，不松懈跟脆缺點(diǎn)，邊沿順直，路肩平坦、劃一。（2）按懇求設(shè)置路面施工操縱樁。③、備土、鋪土用于石灰土的土必需契合標(biāo)準(zhǔn)懇求，不含樹皮、草根等雜物。備、鋪土分兩種方法：（1）用汽車直截了當(dāng)堆方備土按照每平米的松土用量及每車的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸地皮位（劃出方格），直截了當(dāng)劃一地卸土于園地上。但須留意備土?xí)r縱向必需成行，每車的運(yùn)土量要根本精確，統(tǒng)一功課段內(nèi)土質(zhì)根本平均分歧。該方法有利于機(jī)器化施工，但備土數(shù)目不易精確操縱。鋪土?xí)r，先用推土機(jī)年夜抵推土，而后放樣用高山機(jī)整平，清余補(bǔ)缺，保障厚度分歧，外表平坦。（2）碼條備土用遷延機(jī)等小型機(jī)器備土可采納此方法。按照每延米的松土用量，分兩條成梯形狀平均地碼條于園地上，用卡尺逐段驗(yàn)收備土數(shù)目。備土?xí)r應(yīng)在備地皮位用石灰粉標(biāo)出兩條標(biāo)線（碼條的邊沿地位），保障備土順直，碼條應(yīng)平均、數(shù)目精確。鋪土?xí)r可直截了當(dāng)用高山機(jī)平均地將土放開(kāi)，保障外表平坦、厚度分歧。此備土法數(shù)目操縱精確、攤土便利。④、備灰、鋪灰備灰前，用壓路機(jī)對(duì)放開(kāi)的松土碾壓1~2遍，保障備灰時(shí)不發(fā)生年夜的車轍，嚴(yán)禁重車在功課段內(nèi)調(diào)頭。備灰前應(yīng)按照灰劑量、差異含水量情況下的石灰松方干容重及石灰土最年夜干容重盤算每延米的石灰用量。按照盤算出的每延米石灰的松方用量，分兩條成梯形狀平均地碼條備灰，并用卡尺逐段驗(yàn)收數(shù)目，禁絕用汽車直截了當(dāng)年夜堆備灰。備灰前應(yīng)事前在灰條地位標(biāo)出兩條灰線，以確保灰條順直。鋪灰前應(yīng)在灰土的邊沿打出標(biāo)線，而后將石灰平均地鋪撒在標(biāo)線范疇內(nèi)，鋪灰運(yùn)用人工撒鋪。⑤、拌跟采納灰土拌跟機(jī)拌跟，鏵犁作為附助裝備共同拌跟。（1）土的含水量小，應(yīng)起首用鏵犁翻拌一遍，使石灰置于中、下層，而后灑水彌補(bǔ)水份，并用鏵犁接著翻拌，使水份散布平均。思索拌跟、整平進(jìn)程中的水份喪掉，含水量恰當(dāng)年夜些（按照氣象及拌跟整往常辰是非斷定），土的含水量過(guò)年夜，用鏵犁停頓翻拌涼曬。（2）水份合適后，用高山機(jī)粗平一遍，而后用灰土拌跟機(jī)拌跟第一遍。拌跟時(shí)要指派專人跟機(jī)停頓挖驗(yàn)，每間隔5~10米挖驗(yàn)一處，反省拌跟是否終究。關(guān)于拌跟不終究的段落，及時(shí)提示拌跟機(jī)司機(jī)前往從新拌跟。（3）橋頭兩頭在備土?xí)r應(yīng)留出2米空間，將土攤?cè)胱蠼?，拌跟時(shí)先橫向拌跟兩個(gè)單程，再停頓縱向拌跟，以確保橋頭處灰土拌戰(zhàn)爭(zhēng)均。第二遍拌跟前，宜用高山機(jī)粗平一遍，而后停頓第二遍拌跟。假設(shè)土的塑指高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌跟遍數(shù)，并留意下一次拌跟前要對(duì)已拌跟過(guò)的灰土停頓粗平跟壓實(shí)，而后拌跟，以到達(dá)拌戰(zhàn)爭(zhēng)均，滿意標(biāo)準(zhǔn)懇求為準(zhǔn)。壓實(shí)的密度愈年夜，對(duì)土塊的分裂后果愈好，采納此法可到達(dá)事半功倍的目的，否那么既使再多增加拌跟遍數(shù)也見(jiàn)效甚微。拌跟時(shí)拌跟機(jī)各行程間的搭接寬度不小于10cm。⑥、土用年夜噸位自卸汽車運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)，按照壓實(shí)度盤算每平米的松懈灰土用量及每車的運(yùn)土量，用石灰粉標(biāo)出每車的卸地皮位（劃出方格），直截了當(dāng)劃一地卸土于園地上。留意倒土?xí)r縱向必需成行，每車的運(yùn)土量要根本精確。先用推土機(jī)年夜抵推土，而后放樣用高山機(jī)整平，結(jié)合年夜批人工致平，清余補(bǔ)缺，保障厚度分歧，外表平坦。（1）用高山機(jī)粗平一遍，消弭拌跟發(fā)生的土坎、海浪、溝槽等，使外表年夜抵平坦。（2）用震撼壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)穩(wěn)壓1~2遍。（3）應(yīng)用操縱樁用水平儀或掛線放樣，石灰粉作出標(biāo)記，樣點(diǎn)散布密度視高山機(jī)司機(jī)水平斷定。（4）高山機(jī)由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)停頓刮平。（5）重復(fù)（3）~（4）步調(diào)直至標(biāo)高戰(zhàn)爭(zhēng)整度滿意懇求為止?；彝劣懻?、橋頭、邊沿等高山機(jī)無(wú)奈畸形功課的地點(diǎn)，應(yīng)由人工實(shí)現(xiàn)清算、平坦任務(wù)。（6）整往常過(guò)剩的灰土禁絕放棄于邊坡上。（7）要點(diǎn)提示最初一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以彌補(bǔ)表層水份，有利于表層碾壓成型。最初一遍整往常高山機(jī)應(yīng)“帶土”功課。切忌薄層尋補(bǔ)。備土、備灰要恰當(dāng)思索充裕量，整往常寧刮勿補(bǔ)。⑦、碾壓碾壓采納振動(dòng)式壓路機(jī)跟18~21三輪靜態(tài)壓路機(jī)結(jié)合實(shí)現(xiàn)。（1）整平實(shí)現(xiàn)后，起首用振動(dòng)壓路機(jī)由路邊沿起向路核心碾壓（超高段自內(nèi)側(cè)向外層碾壓），有超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓，碾壓采納年夜擺軸法，即全輪錯(cuò)位，搭接15~20厘米，用此法震壓6~8遍，下層壓實(shí)度滿意懇求后，改用三輪壓路機(jī)低速1/2錯(cuò)輪碾壓2~3遍，消弭輪跡，到達(dá)外表平坦、光亮、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。（2）要點(diǎn)提示碾壓必需連續(xù)實(shí)現(xiàn)，半途不得停頓。壓路機(jī)應(yīng)足量，以增加碾壓成型時(shí)辰，公正裝備為振動(dòng)壓路機(jī)1~2臺(tái)，三輪壓路機(jī)2~3臺(tái)。碾壓進(jìn)程中應(yīng)行走順直，低速行駛。橋頭處10米范疇內(nèi)橫向碾壓。⑧、測(cè)驗(yàn)（1）試驗(yàn)員應(yīng)盯在施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)碾壓遍數(shù)后，破刻取樣測(cè)驗(yàn)壓實(shí)度（要及時(shí)拿出試驗(yàn)后果），壓實(shí)缺乏要破刻補(bǔ)壓，直到滿意壓實(shí)懇求為止。（2）成型后的兩日內(nèi)實(shí)現(xiàn)平坦度、標(biāo)高、橫坡度、寬度、厚度測(cè)驗(yàn)，測(cè)驗(yàn)分歧格懇求采納方法預(yù)以處置。（3）要點(diǎn)提示翻漿、輪跡清楚、外表松懈、起皮嚴(yán)峻、土塊超標(biāo)等有外表缺點(diǎn)的禁絕驗(yàn)收，應(yīng)完全處置。標(biāo)高不合適的，超過(guò)部分用高山機(jī)刮除，低下的部分禁絕補(bǔ)助，標(biāo)高及格率不低于85%，履行左中右三條線操縱標(biāo)高。壓實(shí)度、強(qiáng)度必需全部滿意懇求，否那么應(yīng)返工處置。⑨、討論處置碾壓終了的石灰土的端頭應(yīng)破立即拌跟不均，或標(biāo)高偏向年夜,或平坦度不行的部分掛線重直切除，保持討論處順直、劃一。下一功課段與之連接處，鋪土及拌跟應(yīng)空出2米，待整往常再按松鋪厚度整平。橋頭處亦按上述方法處置，鋪土及拌跟應(yīng)空出2米，先橫拌2遍再縱拌，待整往常再按松鋪厚度整平。⑩、攝生不克不及及時(shí)掩蓋下層構(gòu)造層的灰土，攝生期特別多于7天，采納灑水?dāng)z生法，攝生時(shí)期要保持灰土外表常常潮濕。攝生期內(nèi)應(yīng)封鎖交通，除灑水車外制止所有車輛通行。有前提的、對(duì)7天強(qiáng)度確有操縱的，灰土實(shí)現(xiàn)后經(jīng)歷收及格，即可停頓下道工序施工，可延長(zhǎng)攝生期；但一旦覺(jué)察灰土強(qiáng)度分歧格，那么需返工處置。施工工藝見(jiàn)《石灰土填筑施工工藝流程圖》。4．路基施工質(zhì)量要害環(huán)節(jié)跟工序的操縱（1）用于路基施工的石灰必需契合三級(jí)石灰CaO、MgO含量懇求，對(duì)達(dá)不到懇求的材料嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。（2）灰土拌跟必需平均，達(dá)不到懇求的必需從新拌跟，直至滿意懇求。（3）嚴(yán)峻操縱壓實(shí)厚度，每層松鋪厚度不超越25CM。（4）含水量的調(diào)劑：采納翻曬、摻灰或?yàn)⑺幹?，將含水量調(diào)劑到最精確含水量，偏向1％閣下。（5）留意操縱邊部壓實(shí)，防止刷坡后壓實(shí)寬度不敷。第三節(jié)路面、人行道施工計(jì)劃及方法一、工程概略本條約段路面底下層要緊工程數(shù)目：30cm12%灰土102662m2