【文章內(nèi)容簡介】 了某個工程細(xì)目的單價跟合價；〔3〕在投標(biāo)人給定的工程量清單中多報了某個工程細(xì)目的單價跟合價或所報單價增加或增加了報價范疇；〔4〕在投標(biāo)人給定的工程量清單中修正了某些支付號的工程數(shù)量；〔5〕除逼迫性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)那么之外，擬投入本公約段的施工、檢測裝備、職員缺少；〔6〕施工構(gòu)造方案〔含關(guān)鍵工程技能方案〕缺乏完美。25．2評標(biāo)委員會對投標(biāo)文件中的細(xì)微傾向按如下規(guī)那么處理：〔1〕按本須知第23條規(guī)那么對算術(shù)性過失予以修正；〔2〕關(guān)于漏報的工程細(xì)目單價跟合價或單價跟合價中增加的報價內(nèi)容視為已含入其他工程細(xì)目的單價跟合價之中；〔3〕關(guān)于多報的工程細(xì)目報價或工程細(xì)目報價中增加的部分報價從評標(biāo)價中給以扣除；〔4〕關(guān)于修正了工程數(shù)量標(biāo)工程細(xì)目報價按投標(biāo)人給定的工程數(shù)量乘以投標(biāo)人所報單價的合價予以修正，評標(biāo)價作為照應(yīng)調(diào)解；〔5〕在施工、檢測裝備某職員單項評分中酌情扣分，但最多扣分不得逾越該單項評分的40%?！?〕在施工構(gòu)造方案〔含關(guān)鍵工程技能方案〕評分中酌情扣分，但最多扣分不得逾越該單項評分的40%。，〔1〕、〔2〕、〔3〕、〔4〕，〔5〕、〔6〕項的細(xì)微傾向進(jìn)展澄清，只要投標(biāo)人的澄清文件為投標(biāo)人所接受，投標(biāo)人才能參與評標(biāo)價的最終評比。26．評標(biāo)價〔含弗成預(yù)見費(fèi)總額、或?qū)ｍ棔憾ń痤~、給某個給定單價的支付號的合價、或某個給定的總額價等〕之后為投標(biāo)人的評標(biāo)價。27．投標(biāo)文件的澄清。對此，投標(biāo)人不得回絕。澄清或者補(bǔ)正應(yīng)以書面方法進(jìn)展并不得逾越投標(biāo)文件的范疇或者修正投標(biāo)文件的本質(zhì)性內(nèi)容。投標(biāo)人的澄清或補(bǔ)正內(nèi)容將作為投標(biāo)文件的構(gòu)成部分。，投標(biāo)人將支持其投標(biāo)，并沒收其投標(biāo)包管。投標(biāo)人不接受投標(biāo)人主動提出的澄清。28．評標(biāo)方法在詳細(xì)評審當(dāng)前，評標(biāo)委員會可按照工程工程技能復(fù)雜程度的差異，將事先選定并在投標(biāo)人須知材料表中載明選擇以下評審方法中的一種：綜合評價法：評標(biāo)價分〔投標(biāo)人可按照工程的詳細(xì)情況斷定差其他評審要素及權(quán)重，評標(biāo)價所占權(quán)重一般為70%；關(guān)于特大年夜橋、常大年夜隧道或者技能較復(fù)雜、施工難度較高的工程，評標(biāo)價所占權(quán)重可適當(dāng)落低，但不應(yīng)低于50%〕；財務(wù)才能：分；技能才能：分；治理程度：分；業(yè)績與信譽(yù)：分。：〔1〕投標(biāo)人設(shè)有標(biāo)底，投標(biāo)人將對投標(biāo)人的評標(biāo)價按下述規(guī)那么進(jìn)展評分：〔A+B〕/2=C式中：A——投標(biāo)人的標(biāo)底扣除暫定金額后的值〔標(biāo)底開標(biāo)時應(yīng)發(fā)布〕；B——投標(biāo)人評標(biāo)價均勻值，B值為投標(biāo)人的評標(biāo)價在A值的105%〔含105%〕至A值的85%〔含85%〕范疇內(nèi)的投標(biāo)人評標(biāo)價的均勻值。C——復(fù)合標(biāo)底值。%之后為評標(biāo)基準(zhǔn)價D；，每高于D一個百分點(diǎn)扣2分，每低于D一個百分點(diǎn)扣1分，中間值按比例內(nèi)插。用公式表現(xiàn)如下：F1=F〔|D1–D|〕/D100E式中：F1——投標(biāo)人評標(biāo)價得分；F——評標(biāo)價所占的百分比權(quán)重；D1——投標(biāo)人的評標(biāo)價；D——評標(biāo)基準(zhǔn)價〔投標(biāo)人評標(biāo)的均勻值95%〕。假定D1≥D，那么E=2；假定D1D，那么E=1。最低評標(biāo)價法〔投標(biāo)人應(yīng)設(shè)有標(biāo)底〕，覺察投標(biāo)人的最低評標(biāo)價低于投標(biāo)人標(biāo)底15%以下〔含15%〕，使得其投標(biāo)報價能夠低于其個不本鈔票的，將懇求該投標(biāo)人作出書面說明并供給相關(guān)證明材料，以證明該報價能夠按照規(guī)那么的工期跟質(zhì)量懇求完本鈔票工程。投標(biāo)人不克不迭供給相關(guān)證明材料說明該投標(biāo)報價的合理性，投標(biāo)人將認(rèn)定該投標(biāo)人以低于本鈔票報價競標(biāo)，其投標(biāo)應(yīng)撤消標(biāo)處理。本款所述投標(biāo)人標(biāo)底應(yīng)不包括暫定金額。，投標(biāo)人將向評標(biāo)價最低的中標(biāo)候選發(fā)出中標(biāo)通知書，懇求中標(biāo)候選人按以下方法提交履約包管：〔1〕〔AD1〕/A≤15%，那么履約包管為10%公約價的銀行保函?！?〕15%〔AD1〕/A≤20%，那么履約包管為10%公約價的銀行保函加5%公約價的銀行匯票?！?〕20%〔AD1〕/A≤25%，那么履約包管為10%公約價的銀行保函加10%公約價的銀行匯票。〔4〕25%〔AD1〕/A，那么履約包管為10%公約價的銀行保函加15%公約價的銀行匯票。其中：D1為中標(biāo)候選人的評標(biāo)價；A為投標(biāo)人的標(biāo)底扣除暫定金額后的值。雙信封評標(biāo)法關(guān)于獨(dú)破特大年夜型橋梁，常大年夜隧道等技能難度較大年夜的公路工程，投標(biāo)人可選擇雙信封評標(biāo)法進(jìn)展評標(biāo)，懇求投標(biāo)人將投標(biāo)報價跟工程量清單單獨(dú)密封在報價信封中，其他商務(wù)跟技能文件密封在其他一個信封中，在開標(biāo)前同時提交給投標(biāo)人。雙信封法的投標(biāo)評標(biāo)次序如下：〔1〕投標(biāo)人起首打開商務(wù)跟技能文件信封，但報價信封交監(jiān)視構(gòu)造或公證構(gòu)造密封保管。〔2〕評標(biāo)委員會對商務(wù)跟技能文件進(jìn)展末尾評審跟詳細(xì)評審〔詳細(xì)步伐跟評審內(nèi)容同本須知第22條、第24條的規(guī)那么〕，對通過末尾評審跟詳細(xì)評審的投標(biāo)文件的技能部分進(jìn)展打分，取前三名?！?〕投標(biāo)人將向技能得分為前三名的投標(biāo)人發(fā)出通知，通知中寫明第二次開標(biāo)的時刻跟所在。其他投標(biāo)人的報價將不予開封，原封退還給投標(biāo)人?！?〕投標(biāo)人的報價按本須知第23條、第25條、第26條以及綜合評價法第28條規(guī)那么，經(jīng)算術(shù)性修正后，打算投標(biāo)人的評標(biāo)價、復(fù)合標(biāo)底跟各投標(biāo)人的評標(biāo)價得分。〔5〕將投標(biāo)人的評標(biāo)價得分跟技能得分相加失落失落投標(biāo)人的最終得分，得分最高者中標(biāo)。，在評標(biāo)中不予考慮。、偏離或其他要素在評標(biāo)時不予考慮。，或投標(biāo)缺少競爭性，投標(biāo)人可重新招標(biāo)。六、授予公約投標(biāo)人將把公約授予投標(biāo)文件通過末尾評審跟詳細(xì)評審，同時經(jīng)綜合評價得分最高的或評標(biāo)價最低但不低于本鈔票價的投標(biāo)人。，發(fā)布投標(biāo)無效或回絕一切投標(biāo),并對由此而引起的對投標(biāo)人的阻礙不承擔(dān)任務(wù)，也不說明緣故，但投標(biāo)包管將退還給投標(biāo)人。，投標(biāo)人將在投標(biāo)文件無效期進(jìn)展前向中標(biāo)單位發(fā)出中標(biāo)通知書，確認(rèn)其投標(biāo)已被接受。中標(biāo)通知書中將寫明業(yè)主將支付經(jīng)承包人按公約規(guī)那么施行跟完本鈔票工程及其缺陷修復(fù)的總價〔即公約價鈔票〕。投標(biāo)人在收到中標(biāo)通知書后，應(yīng)破刻以書面通知投標(biāo)人。,并在簽署全同協(xié)議書之前,應(yīng)按公約條目的規(guī)那么的履約包管方法跟額度,向業(yè)主(投標(biāo)人)提交一份履約包管；假定采納最低評標(biāo)價法評標(biāo)。出具履約保函的銀行必需存在照應(yīng)的包管才能,所需費(fèi)用由中標(biāo)人自行承擔(dān)。結(jié)合體的履約包管由結(jié)合體主辦人出具或結(jié)合體成員獨(dú)彪炳具，金額等于投標(biāo)文件規(guī)那么。，應(yīng)與業(yè)主簽署公約協(xié)議書。在簽署公約協(xié)議書之前，應(yīng)按本須知第32條規(guī)那么提交履約包管。，簽約雙方應(yīng)出示法定代表人證書或其代理人的受權(quán)書。業(yè)主跟中標(biāo)人在簽署公約協(xié)議書的同時需按照本投標(biāo)文件規(guī)那么的格式跟懇求簽署廉政公約及平安破費(fèi)公約，清晰雙方在廉政樹破跟平安破費(fèi)方面的權(quán)利跟任務(wù)以及容許當(dāng)?shù)倪`約任務(wù)?！埠匆?guī)那么增加的銀行匯票〕，投標(biāo)人那么可發(fā)布其中標(biāo)無效，并沒收其投標(biāo)包管。在此情況下，可將公約授予下一其中標(biāo)候選人，或者按規(guī)那么重新構(gòu)造投標(biāo)。、評標(biāo)任務(wù)的有關(guān)職員受賄，使其走漏一切與投標(biāo)、評標(biāo)任務(wù)的有關(guān)信息。在投標(biāo)、評標(biāo)時代，不得邀請參與投標(biāo)、評標(biāo)任務(wù)的有關(guān)職員到投標(biāo)人單位不雅欣賞調(diào)查或出席投標(biāo)人主辦的或贊助的任何運(yùn)動。、結(jié)盟，損害投標(biāo)的公正性跟競爭性，或以任何方法阻礙其他投標(biāo)人參與公正投標(biāo)。，將撤消其投標(biāo)資歷或中標(biāo)資歷。監(jiān)視機(jī)構(gòu)：所在:::附件1工程說明一、工程樹破意思**市郊龔家橋至**市大年夜圍山鎮(zhèn)東門大年夜橋〔**公路〕公路是一樣長沙、湘潭、株洲、醴陵等市至大年夜圍山巡游區(qū)跟通往江西銅鼓、萬載等縣的要緊通道?，F(xiàn)有公路省道309路面窄、彎小坡陡、路況差、等級低，遠(yuǎn)不克不迭有用**市巡游與工農(nóng)業(yè)的矯捷開展。本路建成后與國道31106連通，構(gòu)成以**市為中心快速便捷的道路搜集，將有力的促進(jìn)大年夜圍山巡游奇跡的開展，改良**市招商引資的硬件情況，發(fā)起沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的興盛以及推進(jìn)**革命老區(qū)的獨(dú)特富有都將起到要緊感染。1．工程樹破標(biāo)準(zhǔn)本投標(biāo)路段按平原微丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展方案，打算行車速度80km/h、,路面寬度2，方案荷載為汽車掛車100。方案大年夜水頻率為大年夜中橋1/100，小橋、涵洞、路基1/50。路面典范為水泥混凝土路面，其構(gòu)造層厚度如下：面層：24cm厚水泥混凝土封層：1cm厚單層瀝青外表處治上層：水泥動搖碎石厚18cm底上層：15cm厚自然砂礫。2．本次投標(biāo)道路起訖、通過所在跟里程本次投標(biāo)路段起點(diǎn)為**公路K37+500，道路全然上沿既有**公路左側(cè)東行，起點(diǎn)為K43+430，全長。道路舉措**市達(dá)滸鎮(zhèn)、大年夜圍山鎮(zhèn)。二、沿線自然條件〔一〕地形地貌道路地處**市東北部，龔家橋至金田村〔K16+800〕段溝谷發(fā)育，地形坎坷較大年夜，絕對高差20～40m，坡體動搖。金田村至石咀頭地勢絕對峻峭，平地與低丘交替，絕對高差一般為10～20m。石咀頭至達(dá)滸段道路沿大年夜溪河右岸展布，地形坎坷，植被發(fā)育，最大年夜高程，最低高程，屬平原微丘地貌。達(dá)滸至東門段道路沿既有公路裁彎取直，山坡植被發(fā)育，絕對高差逾越100m，外形上屬山嶺重丘區(qū)。〔二〕工程地質(zhì)條件道路地處丘陵，龔家橋至金田村段地形坎坷較大年夜，第四系掩飾層較薄，基巖出露。金田村至達(dá)滸段地勢絕對峻峭、第四系掩飾層較厚，僅部分地段基巖出露，達(dá)滸至東門段地形坎坷大年夜，第四系掩飾層較薄，基巖出露，但風(fēng)化劇烈。〔1〕第四系〔Q〕龔家橋至金田村段山頂跟山坡多為泥灰?guī)r殘積亞粘土，厚度變更較大年夜；溝谷及平地為洪沖積亞粘土、亞砂土、卵礫石層，表層為種植土。金田村至達(dá)滸段，掩飾層多為亞粘土，～，河谷地段為洪沖積亞粘土、亞砂土、卵礫石層、表層為種植土。達(dá)滸至東門段，山頂跟山坡多為黑云母花崗閃長巖殘積亞粘土、亞砂土，溝谷及平地為洪沖積亞粘土、亞砂土、卵礫石層，表層為種植土?！?〕白堊系上統(tǒng)〔K2〕該層出如今石咀頭至達(dá)滸一帶，鉆探戳穿石板以西為巨厚層紫白色，粉砂質(zhì)泥巖、鈣質(zhì)泥巖夾鈣質(zhì)砂巖，粉砂巖及鈣泥質(zhì)粉砂砂巖。石板以東出露巖層為紫白色厚～巨厚層狀礫巖含礫砂巖，偶含鈣泥質(zhì)粉砂巖及粉砂質(zhì)泥灰?guī)r。(3)石炭系中、上統(tǒng)〔C2+3〕該層出如今金田村至石咀頭一帶，鉆探戳穿為中厚層淺灰色，暗紫色白云質(zhì)灰?guī)r，節(jié)理較發(fā)育，弱風(fēng)化帶厚3～10m，該層在梅田河、沔江河、大年夜光河一帶見有巖溶現(xiàn)象，溶溝、溶槽、溶洞較發(fā)育。(4)泥盆系上統(tǒng)佘田橋組〔D3S〕該層出露龔家橋至金田村一帶，構(gòu)成山嶺及丘崗，巖性要緊為中、薄層灰色及灰黑色泥灰?guī)r夾砂巖，節(jié)理發(fā)育，風(fēng)化劇烈，全、強(qiáng)風(fēng)化帶厚度一般為5～10m，部分達(dá)20m。(5)上元古界冷家溪群〔Pt2〕該層出露于達(dá)滸至東門東段〔k46當(dāng)前〕，為巖漿巖區(qū)，構(gòu)成山嶺及丘崗，巖石典范為黑云母花崗閃長巖跟石英絹云母千枚巖，黃綠色，灰綠色，風(fēng)化劇烈，全風(fēng)化層厚約2～6m，易人工挖掘；強(qiáng)風(fēng)化層厚13m以上，人工難于挖掘。道路地區(qū)構(gòu)造位于新華夏構(gòu)造系，構(gòu)造運(yùn)動以垂直升落為主。龔家橋至古港段處于**向歪區(qū)，為弧形構(gòu)造，并存在與向歪軸線大年夜至平行的北北東向壓扭性斷裂群，道路走向與之大年夜抵平行。巖體中構(gòu)造節(jié)理及風(fēng)化裂隙發(fā)育，對挖方路基邊坡的動搖性有倒運(yùn)阻礙。古港至石咀頭段第四系掩飾層較厚，下伏石炭系白云質(zhì)灰?guī)r，未見大年夜的斷裂構(gòu)造。石咀頭至達(dá)滸段位于官渡向歪SE翼，終端發(fā)育性質(zhì)不明斷層，道路走向與巖層走向全然不合，紫色泥質(zhì)粉砂巖與紫白色礫巖整合接觸。達(dá)滸至東門段位于雪峰期巖漿巖侵入?yún)^(qū)，侵入上元現(xiàn)代冷家溪群內(nèi)，與上白堊統(tǒng)呈堆積接觸。(1)龔家橋至金田村段地形坎坷大年夜，巖層裸露，構(gòu)造節(jié)理及風(fēng)化裂隙發(fā)育，部分還存在斷層分裂帶，挖方路基邊坡動搖性較差，需進(jìn)展防護(hù)。(2)梅田河、沔江河、大年夜光河中橋巖溶較發(fā)育，橋梁方案時應(yīng)避開或采納深根底。(3)部分路段掩飾層中存在軟弱土層〔如K12+560～K12+826〕，路基橋涵方案時應(yīng)予留心。(4)達(dá)滸至東門段地形坎坷，黑云母花崗閃長巖及絹云母千枚巖風(fēng)化劇烈，挖方路基邊坡動搖性較差，需進(jìn)展防護(hù)。〔三〕地震區(qū)內(nèi)斷層均為非運(yùn)動斷裂，對地基動搖性阻礙較小。按照《中國地震烈度區(qū)劃圖〔1990〕》，道路所在地區(qū)地震全然烈度小于VI度，地震撼峰值加速度。(四)氣候、水文道路行經(jīng)地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)潮濕氣候，暖跟潮濕，雨量充分，。年均勻落雨量1562mm，要緊集合在4～6月。道路行經(jīng)**河流域，除**河主流沔江河、大年夜光河、大年夜溪河外，道路跨越的多為小河溝，除全流域性暴雨時排洪受滯外，一般情況下均能及時排洪?！参濉持脖谎鼐€植被發(fā)育，山地多為松、杉、小灌木及油茶林，溝谷及平地多已開墾為稻田。三、沿線筑路材料、水、電、交通等樹破條件〔一〕石料沿線石料來源要緊在古港鎮(zhèn)賴子山跟官渡石場，采石場有多家運(yùn)營，開采加工石灰?guī)r塊片石及碎石，材質(zhì)較好，經(jīng)取樣試驗，可用于路基排水及防護(hù)工程跟路面工程。該石場儲量豐富，開采、運(yùn)輸條件較為便利，產(chǎn)量可按照需求調(diào)理。(二)砂料砂礫材料要緊分布在小溪〔高坪〕、**河跟大年夜溪河沿岸，沿河有多家開采場，但運(yùn)營范疇一般較小。其中高坪所產(chǎn)砂礫質(zhì)量較好，但運(yùn)距較遠(yuǎn)；**河所產(chǎn)砂礫扁平狀顆料較多，質(zhì)量較差，但運(yùn)輸條件便利，上路支距均在3km左右；大年夜溪河沿岸砂礫質(zhì)量較好，但運(yùn)輸條件較差。在滿意質(zhì)量懇求的條件下，可就近應(yīng)用?！踩惩亮涎鼐€路基填土要緊移挖做填，就近使用，所缺土石方就近設(shè)取土場集合取土。經(jīng)采納代表性土樣進(jìn)展室內(nèi)試驗，均能滿意懇求，但施工時應(yīng)進(jìn)一步取樣試驗，確保路基填土質(zhì)量?！菜摹乘?、石灰古港鎮(zhèn)、官渡等地有水泥、石灰供給，經(jīng)調(diào)查質(zhì)量較好。在應(yīng)用時應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量檢驗任務(wù)，保證材料質(zhì)量?！参濉乘囱鼐€地表水、地下水豐富，水質(zhì)較好，施工用水可就近取用，生活用水可使用檢驗合格井水?！擦畴娏?、通訊該路段通過地區(qū)電力高壓線路網(wǎng)分布較密，施工中可就近搭接。臨時通訊線路亦可就近架設(shè)。(七)交通條件道路行經(jīng)地區(qū)交通較為興隆，各要緊工點(diǎn)都有公路或都市道路連接，沿線拉通施工便道或適當(dāng)加寬都市道路，可心保證橋涵施工的材料運(yùn)輸以及路基施工土石方分配的需求。四、與四周情況跟自然景不雅觀調(diào)跟情況道路方案中充分考慮了線型與自然情況的獨(dú)特跟調(diào)跟，并在平、縱面