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正文內(nèi)容

20xx年建筑行業(yè)某特大橋施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2025-03-14 23:57 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 石∶水∶泵送劑),思索到本橋混凝土保送程度、垂直運(yùn)輸間隔較年夜,混凝土運(yùn)輸進(jìn)程中存在坍落度喪掉的征詢題,為了確保混凝土可泵性,坍落度一般操縱在19閣下。(5)混凝土的澆筑混凝土攙和前對攙和樓及相關(guān)計量器停頓校核,嚴(yán)峻操縱上料偏向;提早將每盤混凝土需求泵送劑定量分袋,每盤投放;原材料含水量因氣象等要素發(fā)作修正時,實(shí)時抽樣測試,實(shí)時調(diào)劑共同比?;炷涟韬蠒r候次投料,投料次序?yàn)椋荷啊唷槭盟蛣?。每盤混凝土拌合時刻非常多于3min,不準(zhǔn)時從出料口、澆筑點(diǎn)取樣丈量坍落度,并按照坍落度反向操縱加水量?;炷翝仓r采納程度挪動,向拱頂偏向推進(jìn),高低分層的方法澆筑,即起首澆筑1~,再澆筑腹板,輪回功課。澆筑第二環(huán)混凝土?xí)r那么是先澆筑1~,再澆筑頂板,歪向分層。澆筑拱足混凝土前,要將其與拱座的新舊混凝土接合處鑿毛,沖洗干凈,并用水潮濕再布薄薄的一層1:1水泥砂漿;拱圈預(yù)留間隔槽中混凝土,應(yīng)待所有各分段混凝土均灌注終了,且其相鄰段混凝土強(qiáng)度到達(dá)70%前方可灌筑,灌筑前要將分段混凝土外表鑿毛沖凈,殘留混凝土清算干凈后綁扎鋼筋,破好模板?;炷琳駬v:混凝土入模后開始振搗,標(biāo)準(zhǔn)為混凝土不下沉,外表氣泡散掉。用拔出式振動器振搗,振動棒挪動間距宜為40cm閣下,振搗時刻宜為15~30s。不得過振或漏振,防止混凝土發(fā)生離析。振動棒要快插慢拔,垂直拔出混凝土內(nèi),并要拔出前一層混凝土中5cm閣下,以保障新澆筑跟先澆筑的混凝土精良結(jié)合,同時防止呈現(xiàn)氣泡?;炷帘盟停夯炷潦┕で埃嘘P(guān)的泵送裝備應(yīng)片面測驗(yàn)跟頤養(yǎng),以確保連續(xù)泵送。泵送混凝土前要用1m3閣下1∶1的水泥砂漿光滑管道,水泥砂漿應(yīng)泵出模外。開始泵送時,混凝土泵應(yīng)處于慢速、勻速并隨時可反泵的形態(tài),待各方面情況畸形后再轉(zhuǎn)入畸形泵送。畸形泵送時,泵送要連續(xù)停頓,只管不絕頓,遇有運(yùn)轉(zhuǎn)不畸形的情況,可加快泵送速率?;炷凉?yīng)不迭不時,可落低泵送速率,要保持連續(xù)泵送,但慢速泵送時刻不克不及超越從攪拌到澆筑的同意連續(xù)時刻,否那么取消物處置?;炷镣1脮r,料斗內(nèi)應(yīng)保存充足的混凝土,作為間隔推進(jìn)管路內(nèi)混凝土之用。短時刻停泵,再運(yùn)轉(zhuǎn)時要留意不雅看壓力表,逐步過渡畸形泵送;長時刻停泵,應(yīng)每隔2~3min開泵一次,使泵畸形運(yùn)轉(zhuǎn)跟反轉(zhuǎn)各兩個沖程,以防止混凝土假凝堵管,同時開動料斗中的攪拌器,使之?dāng)嚢?~4轉(zhuǎn),以防止混凝土離析,但不宜連續(xù)停頓攪拌。在泵送進(jìn)程中,應(yīng)留意料斗內(nèi)的混凝土量,應(yīng)保持混凝土面不低于上口20cm,否那么豈但吸入效力低,同時易吸入氣氛構(gòu)成堵塞。假設(shè)吸入氣氛,逆流增多時,宜停頓反泵將混凝土反吸到料斗內(nèi),掃除氣氛后再停頓畸形泵送?;炷恋酿B(yǎng)護(hù)由于拱圈為高標(biāo)號泵送混凝土,水泥用量多,坍落度年夜,極易遇風(fēng)外表干裂?;炷翝仓旰髴?yīng)實(shí)時掩蓋灑水養(yǎng)護(hù);夏季采納蒸氣養(yǎng)護(hù)。(6)拱圈合攏拱圈通過從拱頂至拱足澆筑預(yù)留槽到達(dá)合攏目的,拱圈預(yù)留間隔槽中的混凝土,應(yīng)待所有各分段混凝土均灌筑終了,且其二鄰段混凝土強(qiáng)度到達(dá)70%前方可灌筑,預(yù)留槽C50微收縮混凝土澆筑前,應(yīng)將兩頭混凝土外表鑿毛外顯露粗骨料,清洗干凈,澆筑前充分潮濕。拱足合攏時,選在拱身混凝土的溫度已冷卻至打算規(guī)矩的封頂合攏溫度時(8癈),方可停頓澆筑。5.施工本卷須知如圖8所示,由于每個拱箱段位于拱弧曲面上,其本身受力系統(tǒng)為:自重G,模板支撐力N,摩擦力Fo,當(dāng)tana>181。時(181。為拱箱與模板之間的摩擦系數(shù),試驗(yàn)平均值為,標(biāo)準(zhǔn)取,為平安起見盤算時?。?,拱箱段有下滑趨勢。第①拱箱段支撐于拱座,拱頂?shù)冖叨蝺蓚?cè)對稱平衡,均不思索下滑力。經(jīng)盤算,⑤、⑥段傾角較小,滿意拱箱段本身平衡,②、③、④段有下滑趨勢,盤算后果見表3:表3各工況支撐點(diǎn)最年夜支撐力盤算表第1間隔槽所需支撐力第2間隔槽所需支撐力第3間隔槽所需支撐力澆筑第②段底板澆筑第②段頂板澆筑第③段底板澆筑第③段頂板澆筑第④段底板澆筑第④段頂板按照各點(diǎn)支撐力巨細(xì)跟施工便當(dāng),我們采納在第一個后澆縫設(shè)置8根Ι32a工字鋼,第二個后澆縫設(shè)置8根Ι16a工字鋼,在第三個后澆縫設(shè)置4根Ι16a工字鋼來分不支撐②、③、④箱段,防止下滑。第4節(jié) 支架卸落主拱圈混凝土最低強(qiáng)度到達(dá)打算的90%后,即停頓主拱圈脫架。由于拱架打算中采納可調(diào)托撐來調(diào)劑標(biāo)高跟落架,落架點(diǎn)多達(dá)5600個之多,落架施工技巧難度年夜。按照盤算剖析,斷定卸架原那么:橫橋向必須同時平均卸落,在縱橋向從拱頂向拱足逐排卸落,并保持拱頂兩側(cè)對稱同步停頓。:各落架點(diǎn)卸落總量由兩部分構(gòu)成即主拱圈裸拱的彈性變形?g與拱架的彈性變形量?e之跟,即?=?g+?e,由盤算可得,拱頂最年夜卸落量達(dá)9cm。許溝年夜橋的拱架打算中采納了碗扣式支架頂端設(shè)可調(diào)托撐,用以調(diào)劑標(biāo)高跟落架,那么上、下半幅拱圈落架點(diǎn)各多達(dá)2800個點(diǎn)(每排橫向10個可調(diào)托撐,縱向共280排),關(guān)于如斯多的落架點(diǎn),就不克不及夠到達(dá)各點(diǎn)同步平均地卸落。為了獲得一種公正的卸架次序,我們將拱架與主拱圈構(gòu)成的復(fù)合系統(tǒng)用多種方法停頓盤算比較,斷定了落架打算。支架卸落在橫橋向必須同時平均卸落,在縱橋向從拱頂向拱足逐排卸落,并保持閣下兩側(cè)同步對稱停頓。按照那個原那么制訂施工支架卸落次序如下(圖9):第一步:卸落拱頂?shù)?號軍用墩至第5號軍用墩范疇內(nèi)的支架,125~133號桿卸落量3cm。卸及第3號(第5號)軍用墩至第4號(第6號)軍用墩范疇內(nèi)的支架,110~124號桿卸落量2cm,100~109號桿卸落量1cm。第二步:再次卸落拱頂?shù)?號軍用墩至第5號軍用墩范疇內(nèi)的支架,125~133號桿卸落量3cm。再次卸及第3號(第5號)軍用墩至第4號(第6號)軍用墩范疇內(nèi)的支架,110~124號桿卸落量2cm。卸及第1號(第6號)軍用墩至第3號(第8號)軍用墩范疇內(nèi)的支架。48~109號桿卸落量1cm。第三步:從拱頂開始到拱足全部卸落各破桿,卸落量均年夜于3cm。懇求模板與主拱圈完好離開。主拱圈脫架后,即停頓支架裝配,支架裝配與拼裝進(jìn)程逆向,所用方法跟裝備分歧。第5節(jié) 拱上修建施工本橋半幅拱上共有12個排架,此中12號排架破柱最高達(dá),7號最低,僅有墊梁,破柱高度超越12m時,每隔10m設(shè)有橫系梁一道,破柱采納薄壁空心方法,貨色兩半拱上破柱壁厚不等,空心尺寸亦不盡一樣。拱上構(gòu)造混凝土,在拱頂間隔槽混凝土到達(dá)打算強(qiáng)度的30%以上方可灌筑。破柱高度小于10m者,按慣例方法,一次破模成型,澆筑混凝土即可,在此僅以12號排架為例,說明施工方法。起首,按打算綁扎好墊梁鋼筋,將破柱鋼筋焊接在B型結(jié)點(diǎn)處鋼板上,破模澆筑墊梁混凝土,在施工破柱鋼筋時,應(yīng)留意下料長度,宜制生是非紛歧,以防止鋼筋連接時的焊接討論在統(tǒng)一截面。第二步,接長破柱鋼筋,破柱鋼筋不宜太長,以配必定尺寸鋼材一般為9m)為宜,且應(yīng)防止鋼筋的倒伏,用足手架鋼管結(jié)實(shí),破外模。外模采納特制組合鋼模,分為高低節(jié),每節(jié)由四塊構(gòu)成,每節(jié)高約,內(nèi)模采納木模,混凝土澆筑實(shí)現(xiàn)后不再掏出。破好二節(jié)模板經(jīng)反省及格后,即澆筑混凝土,混凝土采納保送泵保送,采納拔出式振搗器振搗。第一次澆筑混凝土的高度至實(shí)心處即可。第三步,采納異常方法,澆筑此排架另一破柱對應(yīng)處。第四步,破模澆筑實(shí)心跟橫系梁處混凝土,橫系梁與破柱相接處模板經(jīng)專門打算便于連接,橫系梁的支架可支撐于墊梁上,應(yīng)用一般鋼管即可。在施工進(jìn)程中,空心變實(shí)心處,因便利于施工,采納預(yù)制塊作底模板,與破柱混凝土澆筑為一體。第五步,接長鋼筋,依同種方法向上澆筑混凝土,直至蓋梁底部。在施工破柱時,破柱頂部需預(yù)埋螺栓或預(yù)留空泛,以作為蓋梁懸臂部分支破模板用,蓋梁模板支架思索采納扁擔(dān)梁上擔(dān)工字鋼梁構(gòu)成,蓋梁中部可支撐于橫系梁上。(1)對稱澆筑6號、7號墊梁;(2)對稱澆筑3號、10號排架墊梁、破柱、蓋梁;(3)對稱澆筑4號、9號排架墊梁、破柱、蓋梁;(4)對稱澆筑2號、11號排架墊梁、破柱、蓋梁;(5)對稱澆筑5號、8號排架墊梁、破柱、蓋梁;(6)對稱澆筑1號、12號排架墊梁、破柱、蓋梁。第6節(jié) 拱上梁板架設(shè),由預(yù)制場經(jīng)修建好的路基拉至架設(shè)現(xiàn)場,施工步調(diào)如下:引橋梁采納貝雷桁架拼組的雙導(dǎo)梁架設(shè),架梁次序?yàn)椋海?)平坦臺后根底,在橋頭路基上拼裝架橋機(jī),再將架橋機(jī)推移至架設(shè)孔,推移時,縱移行車應(yīng)置于導(dǎo)梁后端,以添加后端平衡分量,確保導(dǎo)梁不顛覆,導(dǎo)梁前端瀕臨墩頂時,將前支點(diǎn)在墩頂墊實(shí),結(jié)實(shí)好架橋機(jī)。(2)將預(yù)制空心板梁運(yùn)到架橋機(jī)后跨內(nèi),兩頭同時起吊,將梁縱向挪動至橋孔架設(shè)處,通過橫移小車橫向挪動,將梁放在打算地位上。(3)待第一跨梁架設(shè)裝置后,將縱移行車退至后端,再前移架橋機(jī),重復(fù)上述工序,架設(shè)第二孔梁,順次類推,架設(shè)至接壤墩處,即實(shí)現(xiàn)引橋梁的架設(shè)。按照原打算意圖,拱上橋梁架設(shè)從拱跨中開始,向雙方對稱間隔架設(shè)。由于不應(yīng)用纜索吊的可以性,在架梁時加載次序稍作修正,但總體原那么穩(wěn)定。架橋機(jī)型:由貝雷橋架節(jié)拚組的雙導(dǎo)梁,自重60t,架橋機(jī)零件縱移于鋪設(shè)的鋼軌上停頓,軌道荷載240kg/m。架梁次序:(1)貨色引橋架通后,裝置二套架梁裝備,分不于貨色引橋向拱跨中逐孔對稱裝置4片空心梁。空心板梁橫橋向居中安排。(2)架橋機(jī)及后續(xù)梁片由架通的4片梁上運(yùn)轉(zhuǎn)。(3)余下梁板按間隔架橋循序停頓。即拱中第7跨空心板裝置;拱中第9跨空心板裝置;拱中第11跨空心板裝置;拱中第8跨空心板裝置;拱中第10跨空心板裝置;拱中第13跨空心板裝置;拱中第12跨空心板裝置。(1)梁板裝置前先在測設(shè)好中線、標(biāo)高的墩臺蓋梁頂安置好支座墊塊及橡膠支座,梁體就位前試放一次,反省梁底與支座的密貼情況,呈現(xiàn)三條腿景象時用薄鋼板調(diào)理,保障梁底與各支應(yīng)密實(shí)無縫,受力平衡。(2)拱中跨架梁須按預(yù)定的次序嚴(yán)峻對稱停頓,不得隨意架設(shè);(3)架設(shè)進(jìn)程中應(yīng)對比打算供應(yīng)的數(shù)據(jù)對操縱截面內(nèi)力、撓度停頓監(jiān)控;(4)每孔梁架設(shè)先兩頭,后雙方;(5)留意伸縮縫處梁端有預(yù)埋件,有伸縮縫處梁與一般梁的差異及伸縮縫真?zhèn)€偏向,防止不用要的返工;(6)拱上部分梁架設(shè)終了后,丈量拱圈坐標(biāo),與打算相比照。第7節(jié) 橋面施工1.防撞護(hù)欄(1)起首放線斷定護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊沿線,調(diào)劑空心極梁預(yù)埋筋地位,綁扎焊接護(hù)欄鋼筋,焊接時應(yīng)留意鋼筋頂面應(yīng)保持程度,兩側(cè)應(yīng)留有保護(hù)層厚度。(2)模板裝置模板裝置前反省梁頂標(biāo)高,用砂漿將模板底調(diào)平,兩模板內(nèi)側(cè)接縫應(yīng)平順,錯位值不年夜于2mm,兩孔護(hù)欄間用4cm厚木模封端。(3)混凝土澆筑混凝土澆筑留意振搗,防止呈現(xiàn)過振或漏振景象,防止蜂窩麻面景象。2.橋面鋪裝(1)連續(xù)縫施工縱向連續(xù)縫施工時,先在破綻
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