【文章內容簡介】 構件外表，應無可見油脂、污垢、氧化皮、焊渣、鐵銹跟油漆涂層等附著在工件外表，外表應表現(xiàn)平均的金屬光輝。b、測驗鋼材外表銹蝕品級跟除銹品級應在精良的散射日光下或在照度相稱人工照明前提下停頓，反省職員應存在畸形的目力。c、待反省的鋼材外表應與現(xiàn)行國度標準《涂裝前鋼材外表銹蝕品級跟除銹品級》GB8923規(guī)則的圖片比照不雅看反省。網(wǎng)架構件下層外表拋丸除銹后的處置a、用緊縮氣氛或毛刷、抹布等東西將工件外表的浮塵跟剩余碎屑去除干凈。b、網(wǎng)架構件下層外表拋丸除銹施工驗收及格后必須在６小時內噴涂第一道防銹底漆。七、包裝與標識包裝a、網(wǎng)架桿件采納打扎成捆的包裝方法。b、網(wǎng)架球節(jié)點跟網(wǎng)架支座、支托采納裝框的包裝方法，鐵框以元鋼或扁鐵與鋼管焊接而成。標識a、捆或件采納彩鋼板標簽牌標識，標簽牌應說明工程稱號跟工程的部位或地區(qū)。b、單位球節(jié)點采納打擊鋼印字母跟數(shù)字與油漆字母跟數(shù)字反復的標識方法，其標記應與打算編號完好分歧。c、單位桿件采納油漆字母跟數(shù)字單一的標識方法，其標記應與打算編號完好分歧。第五章 網(wǎng)架裝置打算一、施工前預備及交底任務出場的產(chǎn)物及所有材料交監(jiān)理驗查，承認后，贊同轉入下道工序——網(wǎng)架裝置。 同總包單位、監(jiān)理、業(yè)主復測砼柱的軸線及標高，做好兩頭驗收交底的任務。 用卷揚機、塔吊等把需求先裝置的桿件，螺栓球吊運至驗收及格的足手平臺，按地區(qū)離開，并平均攤開，防止會合堆放招致平安事變。二、裝置方法按照本工程的修建特色，網(wǎng)架裝置思索空中積存滑移法。施工說明空中滑移法是分條的網(wǎng)架單位在事前設置的滑軌上滑移到打算地位的裝置方法。按滑移方法分單條滑移法跟逐條積存滑移法。單條滑移法是將條狀單位一條一條地分不從一端滑移到另一端就位裝置，各條之間分不在空中再行連接。逐條積存滑移法是先將條狀單位滑移一段間隔（能接上第二單位的寬度及上），連接好第二單位后，兩條一同再滑移一段間隔（寬度通上），再連接上第三條，三條又一同滑移一段間隔，如斯輪回操縱直至接上最初一條單位為止。，采納單條滑移法時網(wǎng)架側向波動性較差，空中連接較難，故采納逐條積存滑移法，又由于網(wǎng)架自重高達59噸，因此采納轉動方式。由于網(wǎng)架中部有防火墻，故在防火墻的雙方搭設17m寬的舉座足手架平臺。由于足手架平臺只占用了81m中的17m，園地中的其余地位的土建工序可以同時施工。施工步序(1)、足手架平臺的搭設（拜見附圖三）在12－14軸、B－M軸之間搭設一塊33m（跨度）17m（長度）的足手架平臺。足手架承載力須年夜于3kN/m2，并滿鋪足手板木板。(2)、滑道的設置（拜見附圖一）為了確保滑道的平坦，增加轉動摩擦阻力，采納30010鋼板沿縱向1軸至20軸81m范疇內滿鋪梁面作為滑道。為防止網(wǎng)架滑移施工時在摩擦阻力感化下，滑道鋼板在圈梁面發(fā)作挪動，須以必定命目的M10收縮螺栓將鋼板結實在圈梁上。裝置時一留意其平面地位的精確，使網(wǎng)架支座軸線打算地位與滑道核心線重合，二留意調劑梁面的不平坦度，操縱其標高差不超越1cm。(3)、導軌的設置（拜見附圖二）為防止網(wǎng)架在滑移進程中發(fā)作過年夜的橫向偏移，在兩側梁面鋼板滑道上各安排一道導軌。導軌由兩根[8一般熱軋槽鋼并排拼接而成，拼接后的導軌寬度16cm，高度為43mm。拼接方法采納連續(xù)點焊連接，焊縫長度2cm。裝置導軌時，槽鋼槽口向下結實，其核心線應與網(wǎng)架支座軸線打算地位重合。導軌在裝置前必須調直，以保障裝置就位后導軌面的平直度。為保障網(wǎng)架的裝置精度（支座核心最年夜偏移量不年夜于20mm），位于導軌閣下兩側的滑盤兩轉動輪內正面至導軌正面的最年夜間隔操縱為10－20mm。(4)、滑盤的制造跟裝置本網(wǎng)架滑移需求26只滑盤，滑盤為鋼制軸承式，設閣下兩只轉動輪，輪距22cm，滑盤面板的尺寸32cm32cm。在網(wǎng)架裝置的同時，在網(wǎng)架支座下裝置上滑盤，并使滑盤的兩只輪子分不置于導軌閣下兩側，輪軸須與導軌面垂直。網(wǎng)架滑移時其滑移偏向戰(zhàn)爭面地位不斷受導軌的導向限度，從而使滑移到位后網(wǎng)架平面地位與打算懇求契合的水平及平安滑行均掉掉落保障。網(wǎng)架支座與滑盤之間的連接采納連續(xù)焊接連接。(5)、反力架的制造跟裝置反力架采納型鋼制造，用M16收縮螺栓結實在梁的端面上。反力架的反力點安排在網(wǎng)架支座軸線的延伸線上。在1軸跟20軸外各設兩只反力架。(6)、牽引A、牽引東西當牽引112軸網(wǎng)架時，網(wǎng)架自重到達30噸，水平最年夜牽引力按公式T=KFW（K為阻力系數(shù)，F(xiàn)為轉動摩擦系數(shù)，W為網(wǎng)架自重），按最倒霉情況取值，那么T=30t=t。，以上為畸形情況下盤算的最年夜牽引力。當網(wǎng)架滑移差異步時，滑盤轉動輪內側與導軌發(fā)作打仗，還會發(fā)生側向滑動摩擦阻力，再思索實踐滑移進程中可以另有別的阻力，實踐的最年夜牽引力比實際值年夜。因此選擇兩只3噸手拉葫蘆為牽引東西。B、牽引點的設置牽引點設置在支座底板上，在網(wǎng)架兩側處于行進偏向的首端各一只支座上設置牽引環(huán)，牽引環(huán)用φ20圓鋼制成。為使牽引力通報到每一只支座上。C、牽引本卷須知a、操縱兩側同步滑行。為防止網(wǎng)架在滑移進程中發(fā)作平面內改變偏移，事前須在滑道上設置精確、奪目的刻度標記，在滑移進程中，兩側有專人讀數(shù)。兩側滑移的最年夜差異步值不得年夜于5cm。如超越，須采納響應方法調劑同步后再行滑移。b、操縱滑移速率。當操縱手拉葫蘆發(fā)生的水平牽引力通過鋼絲繩、牽引環(huán)及串聯(lián)的[8槽鋼通報到每只支座時，整塊網(wǎng)架沿導軌滑移的速率應操縱在2米/小時閣下。(7)、網(wǎng)架的裝置跟就位a、在足手架平臺上，將先期晉升到平面上的網(wǎng)架散件采納空中散裝法先裝置位于12軸線間的網(wǎng)架。b、用千斤頂將12軸兩頭支座下的4只滑盤裝置就位，滑盤的裝置方法如前所述。c、把鋼絲繩、滑輪組、牽引葫蘆連接好后，在1B、1M軸兩頭同時對網(wǎng)架施加水平牽引力，使網(wǎng)架沿導軌滑移6m。d、采納異常的方法，使得212軸間網(wǎng)架滑移至打算地位。e、采納異常的方法，使得1420軸間網(wǎng)架滑移至打算地位。f、片面反省112軸間軸網(wǎng)架的平面地位，比照梁面事前標記的軸線即可撤除滑盤、導軌跟滑道。撤除時在B軸每間隔一個支座點用千斤頂將支座頂起，頂起后撤除滑盤、導軌跟滑道，而后同時操縱6只5噸千斤頂同步慢慢回落，直至每只支座同步回落到預埋件上。以異常的方法撤除M軸上的滑盤、導軌跟滑道，再分不回落千斤頂，使得網(wǎng)架支座精確地落到預埋件上，回落支座的同時裝置上支座底板。g、采納異常的方法，使得1420軸間網(wǎng)架放落至打算地位。h、剩余的1214軸間的網(wǎng)架采納空中散裝法裝置實現(xiàn)。i、片面反省網(wǎng)架的平面地位、尺寸，支座標高跟初始撓度。確認契合打算懇求后即可焊接結實每一個支座。說明本網(wǎng)架工程采納的空中逐條積存轉動滑移裝置法，施工牽引器具只應用了4套，應用后的輔佐材料鋼板跟槽鋼均可接納再用，足手架平臺只應用了舉座空中散裝法的五分之一，有較好的經(jīng)濟效益。為甲方浪費了造價。附圖二第六章屋面板施工打算一、 檁條裝置在網(wǎng)架雙方的支托板上彈好核心線，而后把檁條放置在托板上，按照彈出的核心線停頓定位焊接，焊接高度應不小于最薄鋼板的厚度，逐條向前推進。二、 下層板的裝置由于該工程的板的長度較長，方便運輸，公司把壓型機及彩涂卷運輸至現(xiàn)場，現(xiàn)場壓抑成型確保裝置無搭接。按照打算圖紙及現(xiàn)場情況斷定肇端點，在檐口拉出一根鋼絲基準線，第一塊裝置就位并自攻螺釘將其結實在檁條上，保障與檁條垂直，自攻釘必須垂直于板面，縱向橫向的螺釘必須成不斷線，必須裝置到位，松緊水平恰當。兩塊平行板的邊沿應完好打仗，從而保障精良的防水功用跟雅不雅感。待下層板裝置終了后，將保溫棉卷鋪設在底板上，嚴禁少鋪、漏鋪，同時停頓下層板的裝置，防止保溫棉受潮，受潮的保溫棉堅決不克不及應用。下層板的裝置、屋面板選用的配套的結實座在保溫層裝置進程中裝置終了；、將屋面板安置在已結實的結實座上，而后用勁使屋面板完好卡在結實座上，使它們完好咬合，其面板與面板咬合應嚴密；、結實座應用兩個適宜的自攻釘結實。三、 泛水板、包角板跟連接件的品種、規(guī)格以及防水密封材料的功用應契合打算懇求跟國度現(xiàn)行有關標準、規(guī)則。四、 屋面裝置的偏向反省屋面板檐口處相鄰兩板間的錯口應小于5mm，其直線偏向小于L/1000，且不得年夜于20mm；壓型板的彎折應小于1/1000，且不得年夜于20mm；泛水板、包角板、伸縮縫蓋板、屋脊板等板與板之間的搭接長度應為正偏向，相鄰兩板間的錯口應小于5mm，直線偏向應小于1/1000，且不得年夜于20mm；自攻螺絲、拉鉚釘?shù)染o固件的定位偏向應不得年夜于5mm；檐口與屋脊的平行度不年夜于10mm；金屬波浪線對屋脊的垂直度不年夜于20mm第七章網(wǎng)架構造外表防腐、防火涂裝施工一、。二、防腐、防火涂裝零碎如下：涂層零碎涂料型號及稱號層數(shù)防腐涂層環(huán)氧富鋅底漆1修補涂層環(huán)氧富鋅底漆1防火涂層超薄型鋼構造收縮防火涂料6小計8（修補涂層所采納的涂料型號、稱號、層數(shù)同上）三、為了確保涂裝工程質量跟涂層間附出力，網(wǎng)架構件外表除銹功課跟二道防腐涂層的涂假裝業(yè)在工廠空中實現(xiàn)，待網(wǎng)架構造現(xiàn)場裝置終了后應起首修補涂層的損害部位，而后再涂裝四道超薄型鋼構造收縮防火涂料底層、二道超薄型鋼構造收縮防火涂料面層。四、防火涂料涂裝施工的情況懇求跟技巧特征材料稱號、技巧懇求工程超薄型鋼構造收縮防火涂料施工方法刷涂涂裝情況氣溫0OC－－35OC涂裝情況相對濕度≤85％涂裝間隔時辰6~8小時耐火極限1．5小時干膜厚度m底層涂裝次數(shù)