【文章內(nèi)容簡介】 工好，再運至現(xiàn)場綁扎，系梁〔承臺〕砼在拌跟樓自拌，混凝土輸送泵開門見山泵送澆注或采納混凝土運輸車輸送至澆注現(xiàn)場卸料開門見山澆注進展施工?！?〕墩柱跟橋臺施工：主橋薄壁墩模板采納大年夜塊拋光黑夾板，其他圓墩柱模板采納定型圓柱鋼模板，橋臺模板那么采納大年夜塊拋光黑夾板；鋼筋事后在岸上鋼筋棚加工好，經(jīng)棧橋或船運再運至現(xiàn)場，汽車吊〔塔吊〕上料綁扎，墩身主筋銜接按照方案懇求采納套筒冷擠壓進展；墩身〔橋臺〕砼在拌跟樓〔船〕自拌，混凝土輸送泵開門見山泵送澆注或采納混凝土運輸車輸送至澆注現(xiàn)場卸料，汽車吊獨特吊斗進展?jié)沧⑹┕ぁ！?〕蓋梁施工：在墩身上預留孔裝置56工字鋼作支點,架設貝雷片、工字鋼搭設蓋梁現(xiàn)澆支架；鋼筋事后在岸上鋼筋棚加工好運至現(xiàn)場，汽車吊上料綁扎；蓋梁砼在拌跟樓自拌，混凝土輸送泵開門見山泵送澆注或采納混凝土運輸車輸送至澆注現(xiàn)場卸料，汽車吊獨特吊斗進展?jié)沧⑹┕?。引橋箱梁預制施工為滿意工期懇求，本標段在場外租地〔南沙〕設大年夜型預制場1個，擔負南北引橋一切箱梁的預制施工，預制完成后按照施工進度懇求逐跨運至施工現(xiàn)場裝置。預制場內(nèi)的詳細布置見圖440：預制場破體布置。箱梁的型號分為、跟30m四種，其各種型號的預制施工要按照裝置的次第情況進展。上部構造施工下橫瀝特大年夜橋引橋部分的上部構造預應力簡支箱型梁采納龍門吊跟架橋機進展裝置，北引橋從30墩開場，向本標段的起點0墩進展，在架完0墩傾向箱梁后架橋機回想架32墩~35墩預制梁，30至32墩的箱梁裝置采納龍門吊開門見山進展；南引橋另一臺架橋機裝置從57墩開場往主橋傾向的39墩進展，57墩至59橋臺之間的箱梁采納龍門吊開門見山進展裝置。主橋〔36至38〕上部構造0~13塊采納懸臂掛籃施工，同時進展，掛籃數(shù)量為12個，邊跨現(xiàn)澆段采納鋼管樁、貝雷片、型鋼等材料搭設現(xiàn)澆支架；主橋箱梁鋼筋事后在岸上鋼筋棚加工好，經(jīng)棧橋或船運再運至墩下，橋上小型龍門吊上料綁扎；主橋箱梁混凝土在在拌跟樓〔船〕自拌，混凝土輸送泵開門見山泵送澆注。路基施工路基在進場后即同時構造進展施工。軟土路基采納振沖碎石樁進展處置，預壓荷載待路基沉落堅決后才能卸載，再進展路基修整。由于引道地位要作為預制場地，振沖碎石樁在施工用地交地后即優(yōu)先構造施工。橋面現(xiàn)澆層及全體橋面系施工下橫瀝特大年夜橋引橋橋面現(xiàn)澆層施工在每聯(lián)架梁施工完成后進展，留心現(xiàn)澆層施工必須把持在照應橋跨架梁施工45天內(nèi)完成。橋面系施工在上部構造施工完成后進展，先施工防撞欄，再施工橋面鋪裝層，裝置伸縮縫跟泄水管等。、總體施工流程總體施工次第布置要緊考慮本工程所處地理地位、工期懇求跟施工工區(qū)分不等要素，公正布置各分項、分部工程施工，盡管布置流水作業(yè),優(yōu)化資源設置，保證質(zhì)量、平安與工期目的，制造經(jīng)濟效益跟社會效益。本公約段工程施工總體流程圖見——圖41：工程施工總體流程圖。施工預備任務測量放樣便道施工樁根底施工承臺、系梁、墩柱施工橋臺、蓋梁施工橋面及附屬構造施工橋臺臺背回填跟路基回填壓實防護工程路基修整清場、開工驗收排水工程箱梁預制引橋工程架橋機拼裝箱梁裝置全體化現(xiàn)澆層施工路基工程清表、地基處置軟土路段振沖碎石樁處置施工圖41：工程施工總體流程圖預制場場地布設主橋工程水上鉆孔灌注樁施工水上承臺施工水上墩身施工墩頂0塊現(xiàn)澆掛籃懸澆1～12塊邊跨現(xiàn)澆段施工現(xiàn)澆中跨合攏13塊、主橋施工方案、主橋樁根底施工主橋采納鉆孔灌注樁， m，~ m。單幅橋每個主墩6根，邊墩2根， m樁44根。按照現(xiàn)場施工條件，結合工程特征，主橋主墩樁基與邊墩樁基采納差異施工方法。關于位于水中的36～38墩，樁基采納鋼平臺施工，為便利施工人員來往及小型呆板、材料的運輸，須分不從南北兩岸搭設鋼棧橋至各38跟37主墩平臺，棧橋同時與兩岸的施工便道相連，棧橋設在橋梁卑劣并沿著橋投影邊線布設。施工便道、鋼棧橋的布置詳見——表4：施工總破體布置圖。關于339墩，因其瀕臨岸邊，水深較淺，且承臺埋深大年夜，樁基擬采納圍堰筑島的方法進展施工。.36~38主墩樁基施工主橋的主墩均位于水上，其施工工藝流程詳見圖42：水上樁基施工工藝流程圖。圖42：水上樁基施工工藝流程圖施工預備任務施工棧橋跟平臺搭設護筒沉放測量放樣沖機沖進樁基復核造漿沖至方案標高不符合懇求監(jiān)理工程師驗收合格終孔、清孔接長下放鋼筋籠鋼筋籠制造裝置導管、二次清孔澆注水下砼檢測驗收砼拌制試件制造一、鋼棧橋、樁基施工平臺施工棧橋、鉆孔平臺破體方案下橫瀝水道北岸交通及施工條件絕對南岸好，工程部駐地設在北岸橫瀝鎮(zhèn)里。水上棧橋在北岸自岸邊開場不斷搭至37墩；南岸自岸邊開場搭至38墩，中間37墩38墩跨空間用作通航孔堅持水道的交通。棧橋同時與兩岸的施工便道相連，并在橋梁卑劣沿著橋投影邊線布設。北岸岸邊至36墩及南岸岸邊至38墩棧橋考慮汽車吊通行，橋?qū)捲O。水上鉆樁平臺及棧橋的布置破體關系見附圖43：水上沖樁平臺及棧橋破體布置圖。沖孔平臺破體及構造方案上下游平臺設為一個全體，最大年夜平臺破體尺寸為34m180。21m。每個主墩平臺考慮同時布置6臺樁機及2臺200kw發(fā)電機同時進展樁根底施工。不的，平臺設置需考慮承臺套箱施工時的任務平臺。下橫瀝河流水深較大年夜,采納Φ60cm鋼管樁作根底，每個平臺順水流傾向打鋼管樁7排鋼管樁，樁間距，順橋向布3排鋼管樁，共21條鋼管樁，樁間距為6m，單樁入土深度懇求進入砂層。順橋向用I56工字鋼作主梁，I36工字鋼作分配橫梁，沿橫橋向布置。其上鋪設1cm厚鋼板做面板。吊車在平臺上的行走及起重地位I36間距為60cm，在其他地位為100cm。其上鋪設1cm厚鋼板做面板。吊車起重時支腿設在鋼管樁地位。樁根底施工時期恰恰為大年夜水季節(jié),鋼棧橋及鋼平臺頂面標高為：＋=+m。鋼平臺的構造詳細見附圖44:主橋水上鉆樁施工平臺構造表示圖；鋼平臺的破體布置分3338墩各差異。平臺及棧橋施工前均需報航道等有關部分審批，發(fā)布施工通告，設破照應通航、助航標記。施工時及完成后要在恰本地位設破夜間警示燈，以指導過往船舶通行，確保過往船只的通航跟施工平安。施工棧橋破體及構造方案北岸岸邊至36墩及南岸岸邊至38墩棧橋考慮汽車吊通行，橋?qū)捲O。河流水深較大年夜，考慮公司現(xiàn)有材料，采納Φ60cm鋼管樁作根底，每排兩根，間距4米，鋼管樁排間間距6米,單樁入土深度懇求進入砂層。每排兩條鋼管樁間橫向主梁采納I45工字鋼，縱向次梁采納I36工字鋼，面層鋪設14槽鋼做面板行車。車行棧橋構造詳細見附圖45：施工棧橋構造表示圖〔車行〕。棧橋限15t以下車輛通行。鋼棧橋、樁基施工平臺搭設1〕、鋼管樁制造加工、運輸、堆放我公司現(xiàn)有大批由專業(yè)廠家加工的10m～20m長的Ф60cm、Ф50cm、鋼管樁，開門見山從廣州黃埔公司材料庫用船運至工地即可，按照現(xiàn)場施工進度構造分批輸送至工地，防止鋼管樁壓船。鋼管樁運輸過程堆放按沉樁次第可采納多層疊放，各層墊木位于一致垂直面上，圖43:水上鋼棧橋表示圖圖44:主橋水上施工平臺圖。附圖45：施工棧橋構造表示圖〔車行〕船上管樁的疊放層數(shù)不宜逾越三層，以保證行船平安。鋼管樁起吊、運輸跟堆存過程中須防止因碰撞等緣故此構成管身變形的損害。留心在鋼管樁沉放前再次檢查管節(jié)焊縫。2〕、鋼管樁沉放沉放前先打算出每條鋼管樁的坐標，在兩岸大年夜堤上針對各墩分不布置一條基線，基線上的每一個不雅觀察點用全站儀準確測量其坐標地位，并用水準儀測出其高程；然后打算出每個墩中每一根樁上不雅觀察點的坐標及交會角，并匯總成表供不雅觀察沉樁使用。沉放時在正面設置一臺全站儀不雅觀察定位，正面設置二臺經(jīng)緯儀校核。鋼管樁沉放使用我公司45KW/90KW振動沉樁機〔振動錘〕，能供給額定振動力為45t跟63t，能夠滿意本工程的懇求。起吊裝備采納80t起重船。起重船拋錨定位后，先期依托鋼管樁重力拔出掩飾層中，上部用纜繩綁在吊船邊，待樁身有確信堅決性后，再使用浮吊吊上振動沉樁機夾住鋼管樁，開動振動沉樁機振動下沉鋼管樁到位。鋼管樁逐排沉放，一排根樁沉放完成后再移船至另一側。鋼管樁沉放應留心：振動錘重心跟樁中心軸應盡管堅持在同不斷線上；每一根樁的下沉應連續(xù)，弗成中途進展過久，以免土的摩阻力恢復，接著下沉艱苦；沉放過程加強不雅觀察，鋼管樁偏位不得大年夜于10cm，垂直度不得低于1%；鋼管樁每天施打終了后，破刻用［14a焊接鋼管樁縱、橫向剪聯(lián)絡，沉放到位后在鋼管樁中灌砂至管口以下約1m處，頂部封c15砼〔詳細把持見下段〕，以加強鋼管樁的剛度跟堅決性。3〕、鋼平臺搭設鋼管樁沉放終了后，開場進展鉆孔平臺型鋼布設，其詳細步伐如下：各鋼管樁在順水流向恰本地位開口，割平鋼管樁頭―→裝置已拼接好的I56工字鋼橫梁，與鋼管樁〔開口〕壁點焊―→澆筑各鋼管樁樁頭C15砼，使I56橫梁嵌固在樁頭中―→裝置I3660工字鋼分配縱梁，并與I56橫梁焊接〔設加勁板〕―→在“井〞字梁上鋪設δ=10mm厚鋼板，加設平安欄桿。平臺施工開場時即設置航標，懸掛夜間紅燈示警等通航導向標記，并打設鋼管樁防撞墩，以策平安。二、樁基護筒制造與埋設樁基鋼護筒方案內(nèi)徑為ф220cm，鋼護筒采納厚度為10mm的A3鋼板卷制而成。護筒成形采納定位器，設置臺座接長，確保卷筒圓、接縫嚴。為加強護筒的全體剛度，在焊接討論焊逢處加設厚10mm寬20cm的鋼帶，護筒底足處加設厚12mm寬30cm的鋼帶作為刃足。鋼護筒每節(jié)加工長度為10~15m〔或按理論長度分節(jié)加工〕。焊接采納坡口雙面焊，一切焊縫必須連續(xù)，以保證不漏水。鋼護筒在加工場進展分抑制造，經(jīng)檢查合格后由駁船運至主鉆孔平臺，現(xiàn)場焊接接長。鋼護筒頂標高比平臺面高30cm即+m。護筒埋入不透水粘土層不小于1m，鋼護筒下沉采納90KW振動錘振動配以護筒內(nèi)用氣氛吸泥機吸泥下沉，需求時可在護筒外壁輔以高壓射水下沉。鋼護筒下沉步伐如下：在平臺樁位處焊設護筒下沉定位架—→裝置第一節(jié)鋼護筒于導向架內(nèi)并與導向架下口臨時焊連，使護筒硬朗—→吊起第二節(jié)護筒對準第一節(jié)護筒，校正后將兩節(jié)護筒銜接處焊牢并加強—→割除第一節(jié)護筒與導向架焊接處，浮吊下放第一、二節(jié)護筒—→吊裝90KW振動錘與護筒上口銜接硬朗—→開動振動錘振動下沉，再接長下節(jié)鋼護筒，如此反復直至護筒至所需的深度。鋼護筒埋設起首在每個平臺上，準確放出護筒地位，使用鉆孔平臺上縱橫工字鋼安設護筒沉放導向架，導向架比護筒外徑大年夜5cm，在平潮江水進展流淌的時分，由50t浮吊吊起鋼護筒通過導向架緩慢下放直到其刃足自然下沉到河床面為止，導向架表示圖見附圖46：鋼護筒導向架表示圖。在校正護筒垂直度(小于%)跟護筒破體地位傾向(小于3cm)后，采納90KW振動錘振動下沉，并按需求焊接接長護筒，在現(xiàn)場焊接鋼護筒時要采納無效方法保證鋼護筒的軸線順直度，振動錘振動下沉直至護筒底部到達方案標高。鋼護筒不克不迭沉放到所需深度，那么使用Ф300mm氣氛吸泥機，按先中部后四周再中部的次第吸砂，需求時在護筒外輔以高壓射水下沉。鋼護筒沉放應留心：鋼護筒沉放前派遣潛水隊員將樁位處清理干凈，不得有障礙鋼護筒下沉跟鉆孔施工的雜物如大年夜塊石、鋼材等；鋼護筒焊接接長時應保證護筒順直，焊縫飽滿；振動錘重心跟護筒中心軸盡管堅持在同不斷線上；開動氣氛吸泥機同時須往鋼護筒內(nèi)加水，護筒內(nèi)水位不克不迭低于江面水位；在護筒下沉過程中，當護筒沉入土中確信深度后，要實時撤除護筒導向架，以免障礙護筒下沉；鋼護筒沉放必須全過程測量，保證護筒偏位跟傾歪度在贊成范圍內(nèi)。附圖46：鋼護筒導向架表示圖三、成孔施工裝備設置：考慮到場地條件及工期懇求，每個主墩各布置6臺沖機、7臺8PS泥漿泵〔1臺作為備用〕、兩條泥漿船及總功率為1600kw的發(fā)電機組進展施工。樁機及裝備用駁船運往現(xiàn)場船吊裝卸。沖孔施工時，要考慮到各臺沖機施工時的互相障礙，便利沖機移位，兩相鄰孔差異時施工及保證剛澆注混凝土的樁的成樁質(zhì)量。泥漿循環(huán)系統(tǒng)本工程樁根底施工一律使用優(yōu)質(zhì)膨潤土泥漿〔用膨潤土、工業(yè)堿、聚丙烯酰胺、木纖維素按適當?shù)谋壤渲贫伞匙o壁，以保證施工平安跟質(zhì)量，到達樁壁無泥漿套跟樁底無沉渣的方案懇求。施工過程中，泥槳循環(huán)主墩采納泥漿船，泥漿船用100t運輸船改裝，容量150~200m3，每個墩設置二艘泥漿船跟一艘運泥船，以保證泥漿的儲藏及便于外運多余泥漿；泥漿循環(huán)采納氣舉反循環(huán)。為保護情況嚴禁把泥漿及廢渣開門見山排入河流，應由運泥船運往指定的棄土區(qū)排放。圖45：泥漿循環(huán)系統(tǒng)表示圖泥漿循環(huán)系統(tǒng)見——圖45：泥漿循環(huán)系統(tǒng)表示圖。成孔工藝1〕、造漿：正式鉆進前，往要施工的樁及循環(huán)用的護筒孔底供泥漿，換出原孔內(nèi)清水。泥漿制備采納優(yōu)質(zhì)膨潤土，鉆進過程中，要按照差異的土層制備差異濃度的泥漿，使泥漿既起到護壁及清渣的感染，又不致于太濃而障礙鉆進速率。2〕、沖孔：沖機就位后，進展樁位校核，保證就位準確。造漿終了后開場沖孔，全體成孔過程中分班連續(xù)作業(yè)，專人擔負做好記錄并不雅觀看孔內(nèi)泥漿面跟孔外水位情況，覺察異常破刻采納方法?！?，粘度把持在18～22s。樁孔中的泥漿目的應嚴格把持，好的泥漿不但利于保證孔壁堅決，同時有利于懸浮起巖渣加快施工進度。在沖進過程中應活期每班檢測樁孔中的泥漿的各工程標。在成孔后清孔時應在孔底注入優(yōu)質(zhì)泥漿，以保證孔底干凈。凈泥漿功用目的如下表32：凈泥漿功用目的表。表32：凈泥漿功用目的表泥漿配比凈泥漿功用水：膨潤土〔重量比〕比重(r)粘度(s)靜切力(Pa)含砂率(%)膠體率(%)失落水率(ml/30min)酸堿度PH600:100199施工工程泥漿功用目的如下表33：工程施工泥漿功用目的表。表