【文章內(nèi)容簡介】 工好，再運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，系梁〔承臺〕砼在拌跟樓自拌，混凝土輸送泵開門見山泵送澆注或采納混凝土運(yùn)輸車輸送至澆注現(xiàn)場卸料開門見山澆注進(jìn)展施工?！?〕墩柱跟橋臺施工：主橋薄壁墩模板采納大年夜塊拋光黑夾板，其他圓墩柱模板采納定型圓柱鋼模板，橋臺模板那么采納大年夜塊拋光黑夾板；鋼筋事后在岸上鋼筋棚加工好，經(jīng)棧橋或船運(yùn)再運(yùn)至現(xiàn)場，汽車吊〔塔吊〕上料綁扎，墩身主筋銜接按照方案懇求采納套筒冷擠壓進(jìn)展；墩身〔橋臺〕砼在拌跟樓〔船〕自拌，混凝土輸送泵開門見山泵送澆注或采納混凝土運(yùn)輸車輸送至澆注現(xiàn)場卸料，汽車吊獨特吊斗進(jìn)展?jié)沧⑹┕??！?〕蓋梁施工：在墩身上預(yù)留孔裝置56工字鋼作支點,架設(shè)貝雷片、工字鋼搭設(shè)蓋梁現(xiàn)澆支架；鋼筋事后在岸上鋼筋棚加工好運(yùn)至現(xiàn)場，汽車吊上料綁扎；蓋梁砼在拌跟樓自拌，混凝土輸送泵開門見山泵送澆注或采納混凝土運(yùn)輸車輸送至澆注現(xiàn)場卸料，汽車吊獨特吊斗進(jìn)展?jié)沧⑹┕ぁＲ龢蛳淞侯A(yù)制施工為滿意工期懇求，本標(biāo)段在場外租地〔南沙〕設(shè)大年夜型預(yù)制場1個，擔(dān)負(fù)南北引橋一切箱梁的預(yù)制施工，預(yù)制完成后按照施工進(jìn)度懇求逐跨運(yùn)至施工現(xiàn)場裝置。預(yù)制場內(nèi)的詳細(xì)布置見圖440：預(yù)制場破體布置。箱梁的型號分為、跟30m四種，其各種型號的預(yù)制施工要按照裝置的次第情況進(jìn)展。上部構(gòu)造施工下橫瀝特大年夜橋引橋部分的上部構(gòu)造預(yù)應(yīng)力簡支箱型梁采納龍門吊跟架橋機(jī)進(jìn)展裝置，北引橋從30墩開場，向本標(biāo)段的起點0墩進(jìn)展，在架完0墩傾向箱梁后架橋機(jī)回想架32墩~35墩預(yù)制梁，30至32墩的箱梁裝置采納龍門吊開門見山進(jìn)展；南引橋另一臺架橋機(jī)裝置從57墩開場往主橋傾向的39墩進(jìn)展，57墩至59橋臺之間的箱梁采納龍門吊開門見山進(jìn)展裝置。主橋〔36至38〕上部構(gòu)造0~13塊采納懸臂掛籃施工，同時進(jìn)展，掛籃數(shù)量為12個，邊跨現(xiàn)澆段采納鋼管樁、貝雷片、型鋼等材料搭設(shè)現(xiàn)澆支架；主橋箱梁鋼筋事后在岸上鋼筋棚加工好，經(jīng)棧橋或船運(yùn)再運(yùn)至墩下，橋上小型龍門吊上料綁扎；主橋箱梁混凝土在在拌跟樓〔船〕自拌，混凝土輸送泵開門見山泵送澆注。路基施工路基在進(jìn)場后即同時構(gòu)造進(jìn)展施工。軟土路基采納振沖碎石樁進(jìn)展處置，預(yù)壓荷載待路基沉落堅決后才能卸載，再進(jìn)展路基修整。由于引道地位要作為預(yù)制場地，振沖碎石樁在施工用地交地后即優(yōu)先構(gòu)造施工。橋面現(xiàn)澆層及全體橋面系施工下橫瀝特大年夜橋引橋橋面現(xiàn)澆層施工在每聯(lián)架梁施工完成后進(jìn)展，留心現(xiàn)澆層施工必須把持在照應(yīng)橋跨架梁施工45天內(nèi)完成。橋面系施工在上部構(gòu)造施工完成后進(jìn)展，先施工防撞欄，再施工橋面鋪裝層，裝置伸縮縫跟泄水管等。、總體施工流程總體施工次第布置要緊考慮本工程所處地理地位、工期懇求跟施工工區(qū)分不等要素，公正布置各分項、分部工程施工，盡管布置流水作業(yè),優(yōu)化資源設(shè)置，保證質(zhì)量、平安與工期目的，制造經(jīng)濟(jì)效益跟社會效益。本公約段工程施工總體流程圖見——圖41：工程施工總體流程圖。施工預(yù)備任務(wù)測量放樣便道施工樁根底施工承臺、系梁、墩柱施工橋臺、蓋梁施工橋面及附屬構(gòu)造施工橋臺臺背回填跟路基回填壓實防護(hù)工程路基修整清場、開工驗收排水工程箱梁預(yù)制引橋工程架橋機(jī)拼裝箱梁裝置全體化現(xiàn)澆層施工路基工程清表、地基處置軟土路段振沖碎石樁處置施工圖41：工程施工總體流程圖預(yù)制場場地布設(shè)主橋工程水上鉆孔灌注樁施工水上承臺施工水上墩身施工墩頂0塊現(xiàn)澆掛籃懸澆1～12塊邊跨現(xiàn)澆段施工現(xiàn)澆中跨合攏13塊、主橋施工方案、主橋樁根底施工主橋采納鉆孔灌注樁， m，~ m。單幅橋每個主墩6根，邊墩2根， m樁44根。按照現(xiàn)場施工條件，結(jié)合工程特征，主橋主墩樁基與邊墩樁基采納差異施工方法。關(guān)于位于水中的36～38墩，樁基采納鋼平臺施工，為便利施工人員來往及小型呆板、材料的運(yùn)輸，須分不從南北兩岸搭設(shè)鋼棧橋至各38跟37主墩平臺，棧橋同時與兩岸的施工便道相連，棧橋設(shè)在橋梁卑劣并沿著橋投影邊線布設(shè)。施工便道、鋼棧橋的布置詳見——表4：施工總破體布置圖。關(guān)于339墩，因其瀕臨岸邊，水深較淺，且承臺埋深大年夜，樁基擬采納圍堰筑島的方法進(jìn)展施工。.36~38主墩樁基施工主橋的主墩均位于水上，其施工工藝流程詳見圖42：水上樁基施工工藝流程圖。圖42：水上樁基施工工藝流程圖施工預(yù)備任務(wù)施工棧橋跟平臺搭設(shè)護(hù)筒沉放測量放樣沖機(jī)沖進(jìn)樁基復(fù)核造漿沖至方案標(biāo)高不符合懇求監(jiān)理工程師驗收合格終孔、清孔接長下放鋼筋籠鋼筋籠制造裝置導(dǎo)管、二次清孔澆注水下砼檢測驗收砼拌制試件制造一、鋼棧橋、樁基施工平臺施工棧橋、鉆孔平臺破體方案下橫瀝水道北岸交通及施工條件絕對南岸好，工程部駐地設(shè)在北岸橫瀝鎮(zhèn)里。水上棧橋在北岸自岸邊開場不斷搭至37墩；南岸自岸邊開場搭至38墩，中間37墩38墩跨空間用作通航孔堅持水道的交通。棧橋同時與兩岸的施工便道相連，并在橋梁卑劣沿著橋投影邊線布設(shè)。北岸岸邊至36墩及南岸岸邊至38墩棧橋考慮汽車吊通行，橋?qū)捲O(shè)。水上鉆樁平臺及棧橋的布置破體關(guān)系見附圖43：水上沖樁平臺及棧橋破體布置圖。沖孔平臺破體及構(gòu)造方案上下游平臺設(shè)為一個全體，最大年夜平臺破體尺寸為34m180。21m。每個主墩平臺考慮同時布置6臺樁機(jī)及2臺200kw發(fā)電機(jī)同時進(jìn)展樁根底施工。不的，平臺設(shè)置需考慮承臺套箱施工時的任務(wù)平臺。下橫瀝河流水深較大年夜,采納Φ60cm鋼管樁作根底，每個平臺順?biāo)鲀A向打鋼管樁7排鋼管樁，樁間距，順橋向布3排鋼管樁，共21條鋼管樁，樁間距為6m，單樁入土深度懇求進(jìn)入砂層。順橋向用I56工字鋼作主梁，I36工字鋼作分配橫梁，沿橫橋向布置。其上鋪設(shè)1cm厚鋼板做面板。吊車在平臺上的行走及起重地位I36間距為60cm，在其他地位為100cm。其上鋪設(shè)1cm厚鋼板做面板。吊車起重時支腿設(shè)在鋼管樁地位。樁根底施工時期恰恰為大年夜水季節(jié),鋼棧橋及鋼平臺頂面標(biāo)高為：＋=+m。鋼平臺的構(gòu)造詳細(xì)見附圖44:主橋水上鉆樁施工平臺構(gòu)造表示圖；鋼平臺的破體布置分3338墩各差異。平臺及棧橋施工前均需報航道等有關(guān)部分審批，發(fā)布施工通告，設(shè)破照應(yīng)通航、助航標(biāo)記。施工時及完成后要在恰本地位設(shè)破夜間警示燈，以指導(dǎo)過往船舶通行，確保過往船只的通航跟施工平安。施工棧橋破體及構(gòu)造方案北岸岸邊至36墩及南岸岸邊至38墩棧橋考慮汽車吊通行，橋?qū)捲O(shè)。河流水深較大年夜，考慮公司現(xiàn)有材料，采納Φ60cm鋼管樁作根底，每排兩根，間距4米，鋼管樁排間間距6米,單樁入土深度懇求進(jìn)入砂層。每排兩條鋼管樁間橫向主梁采納I45工字鋼，縱向次梁采納I36工字鋼，面層鋪設(shè)14槽鋼做面板行車。車行棧橋構(gòu)造詳細(xì)見附圖45：施工棧橋構(gòu)造表示圖〔車行〕。棧橋限15t以下車輛通行。鋼棧橋、樁基施工平臺搭設(shè)1〕、鋼管樁制造加工、運(yùn)輸、堆放我公司現(xiàn)有大批由專業(yè)廠家加工的10m～20m長的Ф60cm、Ф50cm、鋼管樁，開門見山從廣州黃埔公司材料庫用船運(yùn)至工地即可，按照現(xiàn)場施工進(jìn)度構(gòu)造分批輸送至工地，防止鋼管樁壓船。鋼管樁運(yùn)輸過程堆放按沉樁次第可采納多層疊放，各層墊木位于一致垂直面上，圖43:水上鋼棧橋表示圖圖44:主橋水上施工平臺圖。附圖45：施工棧橋構(gòu)造表示圖〔車行〕船上管樁的疊放層數(shù)不宜逾越三層，以保證行船平安。鋼管樁起吊、運(yùn)輸跟堆存過程中須防止因碰撞等緣故此構(gòu)成管身變形的損害。留心在鋼管樁沉放前再次檢查管節(jié)焊縫。2〕、鋼管樁沉放沉放前先打算出每條鋼管樁的坐標(biāo)，在兩岸大年夜堤上針對各墩分不布置一條基線，基線上的每一個不雅觀察點用全站儀準(zhǔn)確測量其坐標(biāo)地位，并用水準(zhǔn)儀測出其高程；然后打算出每個墩中每一根樁上不雅觀察點的坐標(biāo)及交會角，并匯總成表供不雅觀察沉樁使用。沉放時在正面設(shè)置一臺全站儀不雅觀察定位，正面設(shè)置二臺經(jīng)緯儀校核。鋼管樁沉放使用我公司45KW/90KW振動沉樁機(jī)〔振動錘〕，能供給額定振動力為45t跟63t，能夠滿意本工程的懇求。起吊裝備采納80t起重船。起重船拋錨定位后，先期依托鋼管樁重力拔出掩飾層中，上部用纜繩綁在吊船邊，待樁身有確信堅決性后，再使用浮吊吊上振動沉樁機(jī)夾住鋼管樁，開動振動沉樁機(jī)振動下沉鋼管樁到位。鋼管樁逐排沉放，一排根樁沉放完成后再移船至另一側(cè)。鋼管樁沉放應(yīng)留心：振動錘重心跟樁中心軸應(yīng)盡管堅持在同不斷線上；每一根樁的下沉應(yīng)連續(xù)，弗成中途進(jìn)展過久，以免土的摩阻力恢復(fù)，接著下沉艱苦；沉放過程加強(qiáng)不雅觀察，鋼管樁偏位不得大年夜于10cm，垂直度不得低于1%；鋼管樁每天施打終了后，破刻用［14a焊接鋼管樁縱、橫向剪聯(lián)絡(luò)，沉放到位后在鋼管樁中灌砂至管口以下約1m處，頂部封c15砼〔詳細(xì)把持見下段〕，以加強(qiáng)鋼管樁的剛度跟堅決性。3〕、鋼平臺搭設(shè)鋼管樁沉放終了后，開場進(jìn)展鉆孔平臺型鋼布設(shè)，其詳細(xì)步伐如下：各鋼管樁在順?biāo)飨蚯”镜匚婚_口，割平鋼管樁頭―→裝置已拼接好的I56工字鋼橫梁，與鋼管樁〔開口〕壁點焊―→澆筑各鋼管樁樁頭C15砼，使I56橫梁嵌固在樁頭中―→裝置I3660工字鋼分配縱梁，并與I56橫梁焊接〔設(shè)加勁板〕―→在“井〞字梁上鋪設(shè)δ=10mm厚鋼板，加設(shè)平安欄桿。平臺施工開場時即設(shè)置航標(biāo)，懸掛夜間紅燈示警等通航導(dǎo)向標(biāo)記，并打設(shè)鋼管樁防撞墩，以策平安。二、樁基護(hù)筒制造與埋設(shè)樁基鋼護(hù)筒方案內(nèi)徑為ф220cm，鋼護(hù)筒采納厚度為10mm的A3鋼板卷制而成。護(hù)筒成形采納定位器，設(shè)置臺座接長，確保卷筒圓、接縫嚴(yán)。為加強(qiáng)護(hù)筒的全體剛度，在焊接討論焊逢處加設(shè)厚10mm寬20cm的鋼帶，護(hù)筒底足處加設(shè)厚12mm寬30cm的鋼帶作為刃足。鋼護(hù)筒每節(jié)加工長度為10~15m〔或按理論長度分節(jié)加工〕。焊接采納坡口雙面焊，一切焊縫必須連續(xù)，以保證不漏水。鋼護(hù)筒在加工場進(jìn)展分抑制造，經(jīng)檢查合格后由駁船運(yùn)至主鉆孔平臺，現(xiàn)場焊接接長。鋼護(hù)筒頂標(biāo)高比平臺面高30cm即+m。護(hù)筒埋入不透水粘土層不小于1m，鋼護(hù)筒下沉采納90KW振動錘振動配以護(hù)筒內(nèi)用氣氛吸泥機(jī)吸泥下沉，需求時可在護(hù)筒外壁輔以高壓射水下沉。鋼護(hù)筒下沉步伐如下：在平臺樁位處焊設(shè)護(hù)筒下沉定位架—→裝置第一節(jié)鋼護(hù)筒于導(dǎo)向架內(nèi)并與導(dǎo)向架下口臨時焊連，使護(hù)筒硬朗—→吊起第二節(jié)護(hù)筒對準(zhǔn)第一節(jié)護(hù)筒，校正后將兩節(jié)護(hù)筒銜接處焊牢并加強(qiáng)—→割除第一節(jié)護(hù)筒與導(dǎo)向架焊接處，浮吊下放第一、二節(jié)護(hù)筒—→吊裝90KW振動錘與護(hù)筒上口銜接硬朗—→開動振動錘振動下沉，再接長下節(jié)鋼護(hù)筒，如此反復(fù)直至護(hù)筒至所需的深度。鋼護(hù)筒埋設(shè)起首在每個平臺上，準(zhǔn)確放出護(hù)筒地位，使用鉆孔平臺上縱橫工字鋼安設(shè)護(hù)筒沉放導(dǎo)向架，導(dǎo)向架比護(hù)筒外徑大年夜5cm，在平潮江水進(jìn)展流淌的時分，由50t浮吊吊起鋼護(hù)筒通過導(dǎo)向架緩慢下放直到其刃足自然下沉到河床面為止，導(dǎo)向架表示圖見附圖46：鋼護(hù)筒導(dǎo)向架表示圖。在校正護(hù)筒垂直度(小于%)跟護(hù)筒破體地位傾向(小于3cm)后，采納90KW振動錘振動下沉，并按需求焊接接長護(hù)筒，在現(xiàn)場焊接鋼護(hù)筒時要采納無效方法保證鋼護(hù)筒的軸線順直度，振動錘振動下沉直至護(hù)筒底部到達(dá)方案標(biāo)高。鋼護(hù)筒不克不迭沉放到所需深度，那么使用Ф300mm氣氛吸泥機(jī)，按先中部后四周再中部的次第吸砂，需求時在護(hù)筒外輔以高壓射水下沉。鋼護(hù)筒沉放應(yīng)留心：鋼護(hù)筒沉放前派遣潛水隊員將樁位處清理干凈，不得有障礙鋼護(hù)筒下沉跟鉆孔施工的雜物如大年夜塊石、鋼材等；鋼護(hù)筒焊接接長時應(yīng)保證護(hù)筒順直，焊縫飽滿；振動錘重心跟護(hù)筒中心軸盡管堅持在同不斷線上；開動氣氛吸泥機(jī)同時須往鋼護(hù)筒內(nèi)加水，護(hù)筒內(nèi)水位不克不迭低于江面水位；在護(hù)筒下沉過程中，當(dāng)護(hù)筒沉入土中確信深度后，要實時撤除護(hù)筒導(dǎo)向架，以免障礙護(hù)筒下沉；鋼護(hù)筒沉放必須全過程測量，保證護(hù)筒偏位跟傾歪度在贊成范圍內(nèi)。附圖46：鋼護(hù)筒導(dǎo)向架表示圖三、成孔施工裝備設(shè)置：考慮到場地條件及工期懇求，每個主墩各布置6臺沖機(jī)、7臺8PS泥漿泵〔1臺作為備用〕、兩條泥漿船及總功率為1600kw的發(fā)電機(jī)組進(jìn)展施工。樁機(jī)及裝備用駁船運(yùn)往現(xiàn)場船吊裝卸。沖孔施工時，要考慮到各臺沖機(jī)施工時的互相障礙，便利沖機(jī)移位，兩相鄰孔差異時施工及保證剛澆注混凝土的樁的成樁質(zhì)量。泥漿循環(huán)系統(tǒng)本工程樁根底施工一律使用優(yōu)質(zhì)膨潤土泥漿〔用膨潤土、工業(yè)堿、聚丙烯酰胺、木纖維素按適當(dāng)?shù)谋壤渲贫伞匙o(hù)壁，以保證施工平安跟質(zhì)量，到達(dá)樁壁無泥漿套跟樁底無沉渣的方案懇求。施工過程中，泥槳循環(huán)主墩采納泥漿船，泥漿船用100t運(yùn)輸船改裝，容量150~200m3，每個墩設(shè)置二艘泥漿船跟一艘運(yùn)泥船，以保證泥漿的儲藏及便于外運(yùn)多余泥漿；泥漿循環(huán)采納氣舉反循環(huán)。為保護(hù)情況嚴(yán)禁把泥漿及廢渣開門見山排入河流，應(yīng)由運(yùn)泥船運(yùn)往指定的棄土區(qū)排放。圖45：泥漿循環(huán)系統(tǒng)表示圖泥漿循環(huán)系統(tǒng)見——圖45：泥漿循環(huán)系統(tǒng)表示圖。成孔工藝1〕、造漿：正式鉆進(jìn)前，往要施工的樁及循環(huán)用的護(hù)筒孔底供泥漿，換出原孔內(nèi)清水。泥漿制備采納優(yōu)質(zhì)膨潤土，鉆進(jìn)過程中，要按照差異的土層制備差異濃度的泥漿，使泥漿既起到護(hù)壁及清渣的感染，又不致于太濃而障礙鉆進(jìn)速率。2〕、沖孔：沖機(jī)就位后，進(jìn)展樁位校核，保證就位準(zhǔn)確。造漿終了后開場沖孔，全體成孔過程中分班連續(xù)作業(yè)，專人擔(dān)負(fù)做好記錄并不雅觀看孔內(nèi)泥漿面跟孔外水位情況，覺察異常破刻采納方法?！?，粘度把持在18～22s。樁孔中的泥漿目的應(yīng)嚴(yán)格把持，好的泥漿不但利于保證孔壁堅決，同時有利于懸浮起巖渣加快施工進(jìn)度。在沖進(jìn)過程中應(yīng)活期每班檢測樁孔中的泥漿的各工程標(biāo)。在成孔后清孔時應(yīng)在孔底注入優(yōu)質(zhì)泥漿，以保證孔底干凈。凈泥漿功用目的如下表32：凈泥漿功用目的表。表32：凈泥漿功用目的表泥漿配比凈泥漿功用水：膨潤土〔重量比〕比重(r)粘度(s)靜切力(Pa)含砂率(%)膠體率(%)失落水率(ml/30min)酸堿度PH600:100199施工工程泥漿功用目的如下表33：工程施工泥漿功用目的表。表