【文章內(nèi)容簡介】 機(jī)進(jìn)展施工，在單頭長度小于800m時(shí)采納純壓式透風(fēng)，當(dāng)單頭長度800m時(shí)采納混雜式透風(fēng)，詳細(xì)有關(guān)施工透風(fēng)見施工破體安排有關(guān)章節(jié)。施工支洞跟引水隧洞洞身開挖采納單臂鑿巖臺(tái)車鉆孔，核心直眼掏槽、周邊光面爆破的全斷面開挖法施工，由于斷面比較小，長度年夜，不宜采納汽車運(yùn)輸，故而洞內(nèi)采納窄軌出渣，應(yīng)用電動(dòng)扒渣機(jī)裝渣，8t電瓶機(jī)車托運(yùn)3V型斗車之洞外集渣平臺(tái)，在洞外采納15t自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)到棄碴場。關(guān)于一般不良地段采納減小雙方耗藥量，落低爆破震撼阻礙，并采納“短進(jìn)尺，弱輪回”的新奧法進(jìn)展施工，開挖后按照斷層破裂段的詳細(xì)情況拔取恰當(dāng)?shù)闹ёo(hù)方法，實(shí)時(shí)加強(qiáng)支護(hù)，同時(shí)留意加年夜有關(guān)排水力度。關(guān)于嚴(yán)峻的不良地段，施工中可采納超前注漿加固、超前錨桿等超前支護(hù)的方法進(jìn)展加固處置，同時(shí)采納鋼支襯的方法進(jìn)展隧洞支護(hù)。歪井開挖歪井開挖采納人工開挖1m直徑的小導(dǎo)井進(jìn)展施工，而后采納自上而下的擴(kuò)孔，采納手風(fēng)鉆鉆孔爆破，人工扒渣，通過導(dǎo)井落渣于下部平直段，高程480m以上部位的歪井段渣料有高程480m平洞段經(jīng)5施工支洞出渣；高程480以下部位的歪井段渣料由高程257m平洞段經(jīng)6施工支洞出渣。隧洞支護(hù)：錨噴支護(hù)滯后開挖面不年夜于30m，與開挖施工平行功課，部分波動(dòng)性差的巖體在開挖后實(shí)時(shí)進(jìn)展隨機(jī)砂漿錨桿支護(hù)。錨桿采納單臂液壓鑿巖臺(tái)車造孔，平臺(tái)車共同人工裝置、注漿機(jī)注漿，人工掛鋼筋網(wǎng)，混凝土濕噴臺(tái)車放射混凝土。引水隧洞平段混凝土襯砌平段襯砌采納針梁鋼模臺(tái)車分段晨起，分段長度約12~15m閣下，襯砌混凝土采納泵送方法施工。壓力鋼管外包混凝土施工（歪井）鋼管外包混凝土要緊是結(jié)合鋼管裝置分段澆注，按施工順序，進(jìn)步展鋼管裝置，應(yīng)用鋼管作為模板分段施工。.2廠房混凝土施工廠房混凝土施工采納組合鋼模板支模，部分應(yīng)用木模板，采納泵送入倉的慣例法施工。其余排架、梁、柱混凝土采納一般組合鋼模板，舉座足手架支持，混凝土采納10t自卸汽車運(yùn)輸,C5530型塔機(jī)吊1m3罐入倉。.3混凝土攙和及運(yùn)輸本標(biāo)段制定打算設(shè)置兩個(gè)混凝土攪拌零碎，一個(gè)設(shè)置在廠區(qū)左近卑鄙陡峭地帶，設(shè)置JS1000型攪拌機(jī)，采納PLD1200的電子配料機(jī),其消費(fèi)才能為50m33。，另一個(gè)設(shè)置在3支洞左近采納JS500型攪拌機(jī)拌跟，采納PLD600的電子配料機(jī)進(jìn)展配料，要緊供給引水隧洞4支洞部分的混凝土襯沏任務(wù)?；炷恋某潭冗\(yùn)輸要緊采納自卸汽車跟混凝土攪拌車運(yùn)輸。隧洞襯砌采納泵送的方法進(jìn)展施工，廠房的垂直運(yùn)輸采納門機(jī)吊裝運(yùn)輸。.4金屬構(gòu)造及機(jī)電裝置施工打算簡述1）壓力鋼操縱作：按照本工程的特色，思索到交通運(yùn)輸，打算現(xiàn)場進(jìn)展制造。按照現(xiàn)場調(diào)研打算在廠區(qū)卑鄙的恰當(dāng)?shù)匚粯淦茐毫︿摬倏v作加工廠，以便利運(yùn)輸。2）壓力鋼管及金屬構(gòu)造裝置：擬在廠區(qū)左近安排一500m2金結(jié)堆放場及機(jī)電裝備堆棧，進(jìn)展鋼管、金屬構(gòu)造、水力機(jī)器裝備的存儲(chǔ)。尾水檢驗(yàn)閘門及起閉機(jī)可全體精裝后運(yùn)到尾程度臺(tái)，用汽車吊裝置，埋件有土樹破備裝置。尾水門及其閉機(jī)在010年2月底程度臺(tái)到頂落后展裝置，在01年的8月前調(diào)試終了。引水壓力鋼管采納分節(jié)裝置，分節(jié)長度約4m。其裝置方法是在引水隧放開挖實(shí)現(xiàn)后，在洞內(nèi)下部預(yù)埋滑軌及滑輪，滑輪延長全部襯砌部位，并在上平段恰當(dāng)?shù)匚谎b置卷揚(yáng)機(jī)裝備。洞內(nèi)壓力鋼管裝置按照施工支洞分3段進(jìn)展裝置。G+000m——G+0434m段鋼管采納鋼管公用運(yùn)輸車分節(jié)從4支洞跟5支洞運(yùn)輸，洞內(nèi)采納卷揚(yáng)機(jī)就位，鋼管裝置從下彎段1管節(jié)開始，向兩段柞逐節(jié)焊接裝置，在G+0434左近設(shè)置錯(cuò)跟節(jié)；G+0434——G+1260m段鋼管采納公用鋼管運(yùn)輸分節(jié)從5支洞跟6支洞運(yùn)入，洞內(nèi)采納卷揚(yáng)機(jī)牽引就位，鋼管裝置從下彎段2管節(jié)開始裝置，向兩段焊接裝置，在G+1260m左近設(shè)置錯(cuò)合節(jié)；G+1260——G+1428m段鋼管采納鋼管公用運(yùn)輸車分節(jié)從6支洞跟引水隧洞出口運(yùn)入，洞內(nèi)采納卷揚(yáng)機(jī)就位牽引，鋼管裝置從卑鄙向卑鄙逐節(jié)焊接裝置。壓力鋼管于09年1月開始到010年1月進(jìn)展裝置施工，鋼管裝置需跟混凝土澆筑瓜代進(jìn)展，最初澆筑洞外鋼管外包混凝土。3）機(jī)電裝置后期預(yù)埋隨土建進(jìn)度進(jìn)展，在土建混凝土倉號交付后破刻進(jìn)展埋件裝置任務(wù)，確保土建的施工進(jìn)度施行。土樹破備裝置層交付機(jī)電裝置后，按工序開展機(jī)電裝置任務(wù)，主機(jī)間的裝備均由廠房125t/25t橋機(jī)進(jìn)展吊裝就位。公正分配人力資本跟施工裝備，只管多開任務(wù)面，確保機(jī)電裝置進(jìn)度打算的施行，保障全部工程的準(zhǔn)期投運(yùn)奏效益。擬投入本條約任務(wù)的要緊職員及休息力我公司擬派決議層初級治理職員5人，此中：工程司理1人、工程副司理2人、總工程師1人、總經(jīng)濟(jì)師1人進(jìn)展該工程施工的現(xiàn)場治理任務(wù)，治理層各天性機(jī)能治理部分安排12人，施工技巧職員安排35人，共52人構(gòu)成構(gòu)成現(xiàn)場治理機(jī)構(gòu)。按照制定的現(xiàn)場構(gòu)造機(jī)構(gòu)跟施工總進(jìn)度安排，本標(biāo)施工頂峰期人數(shù)為550人閣下，－1。－1要緊休息力打算表年度 工種初級管理職員中級管理職員一般技術(shù)職員技工（包含工長）普工合計(jì)人數(shù)工日一季度2612