【文章內容簡介】 ，剔除分歧格品。測驗及格后，按照預應力錨索施工詳圖經(jīng)心組裝成型。體例時，將鋼絞線與種種進、回漿管，平行堆放于操縱平臺上，鋼絞線按次序用鉛絲編簾，對進、回漿管加以標識，而后裝置架線環(huán)等附件。組裝時現(xiàn)場施工員按下述懇求施工：1〕錨固段需組裝成棗核狀。施工時量出錨固段的長度并作出標記，在此范疇內穿對中斷絕支架〔外徑Ф110〕，間距，兩對中斷絕支架之間用鉛絲綁扎緊。錨固段錨束按兩層組裝，斷絕支架應使鋼絞線牢靠不離，使每根鋼絞線之間的凈距≥5mm，且使斷絕支架處錨索體的注漿厚度年夜于10mm。編束時必定要把鋼絞線理順后再行綁扎。最初在錨固端頭裝上錐形導向帽，鋼絞線與導向帽結實結合，嵌入導向帽的每根鋼絞線長度應分歧。斷絕支架選用經(jīng)試驗室測驗過的塑料斷絕支架。2〕張拉段每隔設置一道對中支架〔外徑Ф110〕，端頭2m區(qū)段內加密到1m；對中支架應保障其地點地位處錨索體的注漿厚度年夜于10mm。對中支架之間扎鉛絲一道，錨索入孔前應逐段剪去鉛絲。3〕錨索錨固段跟張拉段的接壤處需設置定位止?jié){袋，止?jié){袋采納充漿收縮式止?jié){袋。止?jié){袋兩頭處用鉛絲牢靠的綁扎，鋼絞線與止?jié){袋之間、鋼絞線與鋼絞線之間用土工布等止?jié){材料密封好。止?jié){袋的材料、型式需經(jīng)試驗室試驗斷定，且不漏漿。4〕錨固段裝置一根回漿兼排氣管〔3/4″管〕跟一根灌漿管〔1″管〕，灌漿管由孔口經(jīng)張拉段，穿過定位止?jié){袋距孔底閣下〔在止?jié){袋范疇內的灌漿管開兩個≥10mm出漿孔，孔距10cm、且不在統(tǒng)一正面〕，用于錨固段注漿〔先灌注止?jié){袋〕；排氣管由孔口經(jīng)張拉段穿過定位止?jié){袋閣下，用于錨固段注漿時排氣。張拉段還需另設一根1″灌漿管，灌漿管距止?jié){袋左近〔為便利施工跟防止灌漿管破壞，″鋼管〕；″鋼管。5〕錨索綁扎時現(xiàn)場技巧員應特不留意鋼絞線進回漿管堅持平行，并不呈現(xiàn)穿插景象。6〕最初將錨索套上波浪管，而后按打算懇求對裝置波浪管封堵器，而后將封堵器內充填環(huán)氧砂漿。灌注環(huán)氧砂漿之前，將鋼絞線與斷絕架之間的的破綻用石棉充填。而后，用人工將環(huán)氧砂漿灌入封堵器中。環(huán)氧砂漿終凝后，用無鋅鉛絲將波浪管跟鋼絞線綁扎結實。在波浪管外側安排外對中支架，以保障錨索體與四周有平均破綻，便于錨索裝置就位，并使波浪管四周有平均厚度的灌漿膠結體。7〕錨索制造終了后，掛牌〔編號、注銷〕標識妥當存放，存放時采納排斥、掩蓋等防潮、防污損方法，平直存放在庫房內。錨索可用汽車某人工搬運至現(xiàn)場。汽車運輸時，將其卷曲成圈，恰當綁扎后平放車內。人工搬運時，呈舒展形態(tài)，由十人抬運，每人負重約35kg。錨索運至功課面后，反省錨索編號與孔編號能否分歧，錨索能否有損害。錨索裝置前，〔1〕先用探孔器反省錨索孔能否疏通，孔深能否契合懇求，假設有殘留巖碴，采納高壓風去除，對孔內集水用去油高壓風吹干凈；〔2〕對錨索體進展詳細反省，反省止?jié){袋地位，進回漿管地位及疏通情況；〔3〕核查錨索編號與鉆孔孔號；〔4〕對破壞的配件進展修復跟改換。錨索采納人工輔以機器方法裝置，在入孔進程中，推送時用勁要平均分歧，不得使錨索改變，留意保護止?jié){袋、注漿管跟排氣管不受破壞。錨索入孔時索體的曲折半徑必需年夜于5m。將錨索體推送至預定深度后，現(xiàn)場技巧員反省排氣管跟注漿管能否疏通，否那么應拔出錨索體，掃除缺點后從新安置。內錨固段灌漿是錨索施工最要害的一道工序。鉆孔終了經(jīng)歷收及格后在不超越1d～3d的時間內錨索入孔后即可以進展錨固段灌漿。，灌漿用水、水泥、砂必需契合SL6294標準且經(jīng)試驗室測驗，配比履行試驗室供應的配比。制灌漿零碎視現(xiàn)場情況就近安排在施工任務面處。內錨固段灌漿采納有壓灌漿，裝備選用MZ1型灰漿拌跟機制漿，UBJG型擠壓式壓漿泵灌漿。錨固段灌漿任務開始前，應通過灌漿管送入緊縮氣氛，將孔道內的積水排干。現(xiàn)場技巧員對錨固段的灌漿長度進展反省，注漿時采納排氣法注漿。因本工程錨索均為下傾孔，注漿管插至孔底，漿液由孔底注入，氣氛由止?jié){袋處的排氣管排斥。～,，閉漿時間30min。全部注漿時期采納灌漿主動記載儀記載。現(xiàn)場技巧員操縱內錨固段灌漿的實現(xiàn)按照排氣反省器、注漿量跟注漿壓力能否抵達實際值、回漿比重不小于進漿比重且穩(wěn)壓30min孔內不再吸漿來斷定。灌注前，試驗室應對注漿體進展流淌性測定，以漿液在粘度計流出的時間以不超越6秒為宜；試驗室還應進展泌水性測定，在量筒中注入500cm3漿液，3h后泌水量不得超越2%。為給錨索張拉供應按照，錨固段注漿時試驗室對每根錨索的灌漿漿液均取樣做抗壓強度試驗。錨墩混凝土澆筑在前提容許時可與錨索錨固段灌漿同時進展。在澆筑內部錨墩前需求去除錨墩根底面范疇內的松動巖塊，在錨墊板與鉆孔之間裝置外徑與鉆孔直徑一樣薄壁鋼管〔長≥100cm120cm〕，并需伸入鉆孔至多40cm。澆筑前現(xiàn)場技巧員對錨墩的體形尺寸、插筋、承壓鋼筋〔或螺旋筋〕跟基巖面鋼筋設置進展反省，試驗室供應經(jīng)監(jiān)理同意的共同比。錨墩混凝土澆筑終了養(yǎng)護兩天后撤除模板?！?〕錨具裝置錨板、夾片裝置時，必需完好清掃鋼絞線、錨板的錐孔跟夾片牙形，不得有油污、鐵屑、泥沙等雜物。順次裝置好任務錨板、任務夾片跟限位板，每個錨孔各裝入一套夾片，并悄悄打齊，夾片上不贊同沾有塵土，并使鋼絞線按響應的編號跟地位穿過任務錨板，任務錨板應跟錨墊板對中并向符合。裝置千斤頂前先反省任務錨板與錨孔能否對中，每個錨孔能否裝置好夾片，之后順次裝置液壓頂壓器、千斤頂，在千斤頂尾部裝置東西錨板。東西錨板裝置前錨板錐孔中可涂抹一層厚約1mm的退錨靈，一邊張拉終了后能主動松開。東西錨夾片外外表用前涂退錨靈，瞄準錨孔后將夾片裝入，并用配套東西悄悄敲緊。東西錨夾片于任務錨夾片兩者弗成混用，東西錨夾片運用次數(shù)一般不宜超越消費廠家規(guī)則的運用次數(shù)。任務錨板，限位板跟東西錨板之間的鋼絞線必定要堅持順直，不克不及互相扭結，以保障張拉的順遂進展〔2〕張拉次序、前提1〕錨索張拉必需在內錨固段水泥砂漿抵達打算強度的85%，錨墩混凝土強度抵達C30后，才能對預應力錨索進展張拉。錨索張拉次序、加載分級、張拉力、超張拉力、鎖定力、持荷波動時間等都應契合標準懇求。2〕預應力錨索的張拉功課應按以下次序進展：機具率定→分級實際值盤算→外錨墩混凝土強度反省→張拉機具裝置→預緊→分級張拉→索定→簽證。3〕統(tǒng)一批次的錨索張拉，必需先張拉檢測錨索?！?〕張拉預備1〕張拉機具校驗：張拉前試驗室必需把張拉機具、測力裝置及所需隸屬機具預備完好，并都進展過嚴峻的率定跟效驗，對率定跟效驗過的機具要妥當保存，免得阻礙精度，機具率定效驗及格證書必需通過驗收及格后方可運用。2〕張拉裝備在張拉前試驗室必需與響應級不的錨索測力計配套標定，并將標定及格證書報監(jiān)理工程師，同時繪制壓力表讀數(shù)跟張拉關聯(lián)曲線，以指點現(xiàn)場張拉功課。3〕千斤頂?shù)倪x用必需與錨索級不相配套，著力應滿意超張拉的懇求，但不宜超越打算張拉力的2倍。4〕，任務時最年夜壓力值應不超越表盤量程的75%，最小壓力值不該小于壓力表量程的25%。5〕張拉裝備的標定間隔期不該超越六個月，經(jīng)裝配測驗的張拉裝備或禁受劇烈撞擊的壓力表，都必需從新標定，覺察或疑心存在征詢題的張拉裝備、或與測力計結合標準時讀數(shù)〔到打算荷載時地讀數(shù)〕相差超越2%的張拉裝備，即便距上一次標準時間未滿6個月，也必需從新標定?！?〕張拉1〕一般情況下，錨索的張拉均采納超張拉持荷穩(wěn)壓、超載裝置施工方法，由巖錨試驗后果驗證調劑。2〕裝置張拉機具張拉機具的裝置次序：錨具鋼墊板－量測鋼環(huán)－測力傳感器－任務錨具－預壓器－千斤頂－東西錨具。在上述裝置時，現(xiàn)場技巧員請責備部機具部件互相靠緊，且與錨索盡可以的在統(tǒng)一軸線上。3〕張拉錨索預應力錨索張拉分為預張拉、整束張拉、彌補張拉。預張拉采納YCW150型穿心油壓千斤頂進展群頂全部張拉，當千斤頂不克不及滿意懇求時那么采納分組分束張拉。單股預緊應進展兩次以上，預緊實踐深長值應年夜于預緊實際值，且兩次預緊值之差應在10%之內，以使錨索各股鋼絞線受力平均。單股預緩和拉次序：裝置千斤頂→0→30KN/股→測量鋼絞線長值→歪千斤頂。此進程使千斤頂各股鋼絞線受力平均，并起到調直對中感化。整束張拉分四個量級進展，即張拉荷載分不按打算張拉力的50%115%逐級順次進展，同時應操縱最年夜張拉力不超越預應力鋼材強度的65%。整束分級張拉次序：預緊→50%P→75%P→100%P→115%P〔此中P為打算張拉力〕穩(wěn)壓鎖定；除最初一次超張拉懇求靜載持荷20min外，其他每級加載后的穩(wěn)壓時間是5min。上述四個量級的張拉均應在統(tǒng)一任務時段內實現(xiàn)，否那么應卸荷從新再順次張拉。彌補張拉：按照代表性監(jiān)測錨索的應力變更情況斷定代表地區(qū)錨索能否需求進展彌補張拉。一般的，檢測錨索荷載喪掉變更幅值滿意規(guī)則目的即預應力喪掉小于打算張拉力的10%的地區(qū)，原那么上不進展彌補張拉；反之那么需進展彌補張拉。關于有彌補張拉懇求的錨索，應在張拉索定后3d7d進展，彌補張拉的張拉力為超張拉力。松懈喪掉一般為鎖定張拉力〔不包含鎖定喪掉〕的3%～4%，在彌補張拉前，應留意反省。假設覺察異常張拉力是要查明緣故進展處置。張拉進程中，現(xiàn)場技巧員張拉各級加載穩(wěn)壓前后，均應量測鋼絞線的伸長值，將實測鋼絞線的伸長值與盤算鋼絞線伸長值進展比較核查。當實踐伸長值年夜于盤算伸長值的10％或小于5％時，應停息張拉，查明緣故并采納方法調劑后方可接著張拉。施工進程中現(xiàn)場技巧員應堅持加荷、卸荷速度顛簸。張拉時，升荷速度每分鐘不宜超越打算預應力值的1/10；卸荷速度每分鐘不宜超越打算預應力值的1/5。為保障平安，張拉進程中的操縱必需嚴峻遵守操縱規(guī)程，平安文化辦必需據(jù)守現(xiàn)場，并有專人擔任千斤頂受力偏向風險區(qū)內不得有人穿行或停頓。張拉進程中平安文化辦應防止以下情況；；。，以防錨索張拉時錨固段突然生效時千斤頂墜落。錨索張拉必需在內錨固段水泥砂漿跟錨墩混凝土強度抵達標準規(guī)則的強度后方可進展。張拉段灌漿安排在彌補張拉鎖定后以及彌補張拉任務終了落后展。張拉段注漿距張拉及驗收后的時間間隔宜為3d～5d。灌漿前現(xiàn)場技巧員測量外漏鋼絞線長度檢測回縮值，反省斷定錨索應力已抵達波動的打算鎖定值。張拉段灌漿材料與錨固段灌漿的材料一樣，灌漿方法采納孔底注漿法，當排氣管停頓排氣，同時鋼套管管口出漿，注漿量已達實際盤算值以上時，可以終了灌漿，并對注漿管口跟鋼套管口進展封漿。為保障一切破綻都被漿液回填密實，在漿液初凝前必需進展特別多于2次補灌，當漿液凝聚到不自孔中回流出來往常。錨索注漿7天后，還應對空口段的離析沉縮部分，進展補封注漿。在錨索張拉注漿體強度抵達85%往常，其30米范疇內不得進展爆破功課。錨索在補封注漿終了后，為防止