20xx年建筑行業(yè)完整版第1章工程概況定(編輯修改稿)
2025-03-14 23:13 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 泉水，廠(chǎng)房區(qū)水文地質(zhì)前提復(fù)雜。按照5個(gè)鉆孔及槽探材料，～，～4m，～，弱風(fēng)化頂板高程隨地形變更。廠(chǎng)房根底可置于弱風(fēng)化巖體上。按照廠(chǎng)房開(kāi)挖打算，將構(gòu)成高12～，～，下部巖質(zhì)邊坡發(fā)育三組裂隙，裂隙組合切割構(gòu)成塊體，開(kāi)挖邊坡總體波動(dòng)性較差。s。.3引水線(xiàn)路工程地質(zhì)概略引水線(xiàn)路位于其培河左岸。沿途地表植被茂密，勘察深度較低。從四周情況剖析，引水線(xiàn)路基巖為前寒武系花崗片麻巖〔Gn〕，地表部分掩蓋殘坡積粉質(zhì)粘土夾風(fēng)化塊石及砂、崩積塊石等。進(jìn)水口壩后壓力明管與隧洞出口開(kāi)挖將構(gòu)成高約28m的邊坡，表層多為松懈層，下伏基巖裂隙發(fā)育，存在邊坡波動(dòng)征詢(xún)題。引水隧洞及壓力鋼管上覆巖體厚度多年夜于100m，巖性為花崗片麻巖，巖質(zhì)鞏固，揣測(cè)洞室圍巖以Ⅱ類(lèi)為主，圍巖波動(dòng)，隧洞收支口段、沿線(xiàn)溝槽地段、斷層帶受表層卸荷阻礙及構(gòu)造阻礙，巖體裂隙發(fā)育，圍波動(dòng)性差，洞室圍巖為ⅢⅣ類(lèi)，存在圍巖波動(dòng)征詢(xún)題。由于后期勘察任務(wù)受交通及天然前提等要素的限度，勘察水平低，施工期應(yīng)加強(qiáng)隧放開(kāi)挖的超前勘察預(yù)告及施工地質(zhì)任務(wù)。交通前提對(duì)內(nèi)政通前提電源電站建破所需的要緊物質(zhì)均來(lái)自中國(guó)，采納鐵路、公路等自云南運(yùn)輸入境。詳細(xì)運(yùn)輸線(xiàn)路為昆明→年夜理→保山→騰沖→板瓦→辛孔→壩址。此中昆明～年夜理鐵路包含昆明～廣通線(xiàn)154km，廣通～年夜理線(xiàn)206km，全長(zhǎng)359km。年夜理～保猴子路交通有高速公路跟國(guó)道G320。年夜〔理市〕～?！采绞小掣咚俟方?jīng)瀾滄江。年夜理～瀾滄江出進(jìn)口長(zhǎng)128km，瀾滄江出進(jìn)口～保山長(zhǎng)41km。年夜理～保山高速公路全長(zhǎng)169km。保山～騰沖公路交通現(xiàn)有線(xiàn)道路經(jīng)辛街、蒲縹鎮(zhèn)、怒江曼海年夜橋、螞蟥箐、高黎貢山。包含已建成的保〔山市〕～龍〔陵縣〕高速公路至辛街段〔15km〕、國(guó)道G320辛街～怒江曼海年夜橋段〔51km〕、G320怒江曼海年夜橋～螞蟥箐段〔16km〕、省道S317螞蟥箐～騰沖縣段〔76km〕。保山～騰沖公路交通現(xiàn)有線(xiàn)路全長(zhǎng)158km。國(guó)道G320跟省道S317為二級(jí)公路，瀝青路面寬約8m，路基寬約。騰沖～緬甸板瓦公路是新建已通車(chē)的平原微丘二級(jí)公路，路況精良，路過(guò)固?hào)|鎮(zhèn)、滇灘鎮(zhèn)。騰沖～滇灘59km，滇灘～板瓦11km，道路全長(zhǎng)約70km。瀝青路面，騰沖～滇灘路基寬約10m，滇灘～板瓦路基寬約8m。道路最高點(diǎn)高程為中緬北四號(hào)界樁〔板瓦丫口〕約2300m，最低點(diǎn)高程為騰沖約1700m。板瓦～辛孔公路為彈石路面，路基寬約5m。道路全長(zhǎng)14 km。辛孔～拉邦橋〔電源電站進(jìn)水口〕公路為彈石路面，路基寬約5m。道路全長(zhǎng)45km。為伊洛瓦底江的開(kāi)拓，發(fā)包人近期將對(duì)板瓦～其培公路進(jìn)展改擴(kuò)建，對(duì)電源電站工程施工物質(zhì)裝備運(yùn)輸發(fā)生必定阻礙。場(chǎng)內(nèi)交通〔1〕出場(chǎng)公路廠(chǎng)房沿江左近已有密支那至其培鎮(zhèn)公路一條，路基寬～，泥結(jié)碎石路面。沿此公路需建一條出場(chǎng)公路至廠(chǎng)區(qū)，由承包人擔(dān)任打算、建破與保護(hù)。路面寬，路基寬10m，最年夜縱坡不年夜于8%，轉(zhuǎn)彎半徑不小于15m，路面為混凝土路面。〔2〕對(duì)內(nèi)政通的保護(hù)拉幫橋左橋頭至其培鎮(zhèn)、其培～密支那公路其培鎮(zhèn)至出場(chǎng)公路交代點(diǎn)的道路，在條約時(shí)期由承包人擔(dān)任保護(hù)，并有義務(wù)保障道路疏通?！?〕場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)交通場(chǎng)內(nèi)施工道路及施工支洞由承包人自行打算、打算、建破、保護(hù)、承包人的打算打算報(bào)監(jiān)理人審批，在條約履行時(shí)期承包人應(yīng)保障發(fā)包人、監(jiān)理人、經(jīng)監(jiān)理人贊同的其余承包人無(wú)償運(yùn)用。施工交通〔1〕承包人按本條約有關(guān)規(guī)則擔(dān)任修建從指定的公用道路至施工區(qū)跟生涯區(qū)的全體臨時(shí)道路、施工支洞、施工豎井〔歪井〕、橋涵跟泊車(chē)場(chǎng)等，并在條約施行時(shí)期擔(dān)任治理、維修跟養(yǎng)護(hù)以及為臨時(shí)需要而采納的加固跟加擴(kuò)方法?！?〕承包人修建的上述道路應(yīng)做好路基跟路面的排水裝備，保護(hù)好道路兩側(cè)的開(kāi)挖跟填筑邊坡。條約工程、任務(wù)范疇、操縱工期及與別的標(biāo)段的和諧本次招標(biāo)范疇為廠(chǎng)房土建及金屬構(gòu)造制造裝置、引水隧洞樁號(hào)Y+1250～Y++
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1