【文章內(nèi)容簡介】 平坦區(qū)段；碾壓區(qū)段；檢測區(qū)段。施工中采納自卸汽車運(yùn)土、推土機(jī)及高山機(jī)整平，振動(dòng)式壓路機(jī)壓實(shí)。種種填土保障在最精確含水量左近停頓碾壓，且壓實(shí)度抵達(dá)打算懇求。碾壓壓實(shí)度采納重型擊實(shí)法，道槽區(qū)跟以后跑道將向西南延伸至3200m的響應(yīng)擴(kuò)建地區(qū)土基壓實(shí)度不小于98%（重型擊實(shí)法）；跑道端平安區(qū)（240m120m）土基壓實(shí)度不小于95%（重型）；其余土面區(qū)不小于90%（重型）。此中端平安區(qū)尺寸為240m120m，對(duì)以后3200m跑道響應(yīng)的端平安區(qū)也按95區(qū)懇求。詳細(xì)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)如下:部位壓實(shí)阻礙深度壓實(shí)度（%）備注填方區(qū)98道槽區(qū)挖方區(qū)40cm98碾壓后土質(zhì)外表無清楚輪跡、松懈等景象。土面區(qū)填方區(qū)98區(qū)98，以下為。端平安區(qū)95其余土面區(qū)90端平安區(qū)40cm95其余土面區(qū)30cm90土方開工前,在監(jiān)理旁站的情況下，對(duì)土停頓含鹽量及其余目的測試，含鹽量及其余目的超標(biāo)的棄至業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)，目的及格的方可于填筑。道槽外土面區(qū)填筑每1000m3，道槽區(qū)填筑每500m3做一組測試，每組取三個(gè)土樣。填方功課時(shí)，按照?qǐng)鰠^(qū)的實(shí)踐情況拔取差異類的且存在代表性的填土分不絕頓重型壓實(shí)實(shí)驗(yàn)，并按照各實(shí)驗(yàn)后果操縱絕對(duì)應(yīng)填土的施工，土面區(qū)至多保障有10～15cm重利于植被的土質(zhì)。挖方區(qū)粉質(zhì)粘土層（“地質(zhì)講演”中的112層）的挖方優(yōu)先用作填方區(qū)道槽的填方。施工中在天然含水量適宜的前提下隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨平、隨壓，其碾壓次序?yàn)槟雺簷C(jī)具先輕后重，碾壓速領(lǐng)先慢后快，先兩側(cè)后兩頭，壓實(shí)路途由低側(cè)向高側(cè)，相鄰兩次輪跡應(yīng)堆疊1/3閣下。排水溝、道肩填料等不克不及采納重型機(jī)器碾壓時(shí)，采納人工蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，但應(yīng)分層填筑，分層厚度一般不年夜于20cm，并按打算懇求在全部深度內(nèi)，全部平均抵達(dá)打算密實(shí)度。兩個(gè)填土功課段的接茬部位，宜同時(shí)填筑，分層交錯(cuò)搭接，搭接的長度不小于3m，不克不及同時(shí)填筑時(shí)，先填者分層留出臺(tái)階，預(yù)留臺(tái)階寬度不小于5m，上料前用白灰標(biāo)出預(yù)留臺(tái)階的邊線。填方區(qū)標(biāo)段分界面處，此中一個(gè)標(biāo)段對(duì)填土做出1:2的臺(tái)階坡度以便填方接面的無效搭接。每階臺(tái)階高度為25cm，寬度50cm。土方施工進(jìn)程中，按照現(xiàn)場實(shí)踐情況選擇采納開挖土明溝或輕型井點(diǎn)落水等方法停頓臨時(shí)落、排水。道槽土面含水量較年夜時(shí)起首對(duì)其翻挖、晾曬至最精確含水量再停頓碾壓，如工期不贊同，施工時(shí)可摻加6%～8%的石灰與表層土拌勻后再停頓碾壓。道槽區(qū)土方施工實(shí)現(xiàn)后實(shí)時(shí)做好道槽區(qū)土面的臨時(shí)排水及防凍方法。由于道槽土基面低于相臨土面區(qū)，為防止道槽邊部土面區(qū)直破土坡呈現(xiàn)坍塌，土面區(qū)施工時(shí)與道槽相臨部位超過道槽土基部分可預(yù)留一條不填，待道肩混凝土施工終了后再停頓回填夯實(shí)。道槽土方施工采納分段施工、分段驗(yàn)收的方法。其余，關(guān)于場區(qū)內(nèi)的沖溝均需停頓處置，處置步調(diào)為：，并去除溝岸動(dòng)物莖及雜物；，臺(tái)階坡度為1:2，懇求每階臺(tái)階高度為米，寬度為50cm；。翻漿處置按照我單位多年來機(jī)場土方施工的理論經(jīng)歷，土中含水量年夜于最精確含水量的3%后，在碾壓進(jìn)程中，可以呈現(xiàn)受壓下陷、去壓回彈的堅(jiān)實(shí)崎嶇景象（又稱“彈簧”景象或“橡皮土”）。施工中假設(shè)覺察翻漿后破刻停頓碾壓，尋出翻漿緣故，按差異情況分不處置。⑴因土體含水量過年夜構(gòu)成翻漿，可按照氣象預(yù)告跟工期情況處置。假設(shè)近期氣象較好，可將翻漿土挖松、晾曬或挖成壟溝狀，添加蒸發(fā)面積，待土中含水量抵達(dá)最精確含水量時(shí)再平坦碾壓，壓至壓實(shí)度懇求為止。如工期緊急，近期又無陰沉氣象時(shí)，采納武斷方法，將濕土全部挖除換填好土，或在原土中摻入年夜批石灰（摻量為5%8%），拌勻、壓實(shí)。換土?xí)r，將翻漿地段開挖成整齊的外形，深度按照翻漿情況來定，底部要挖平夯實(shí)，四周挖成臺(tái)階形，臺(tái)階高20cm，而后分層回填，與四周一樣的好土部分連接。禁止用砂石等材料回填，免得構(gòu)成土基的強(qiáng)度紛歧、積水跟凍脹不均等迫害。⑵因落雨使土體內(nèi)積水過多而構(gòu)成的翻漿，開挖縱、橫向排水溝，分泌積水，疏干土體，并按照工期懇求及氣象情況，采納晾曬或換土等方法處置。在碾壓前必定要先做土的含水量實(shí)驗(yàn)，免得碾壓時(shí)再次翻漿。⑶因地下水位高而構(gòu)成較年夜面積翻漿時(shí)，按照勘察材料供應(yīng)的地下水補(bǔ)給起源、水量跟打算打算，采納挖深溝、設(shè)滲井、做斷絕層等方法，截?cái)嗟叵滤?，落低地下水位；同時(shí)避開來水期，放松枯水期施工，并采納“薄填土、輕碾壓”（松鋪厚度不年夜于15cm，不上重型壓路機(jī)）等方法處置。⑷土體內(nèi)含水量太小，土顆粒松懈，碾壓不密實(shí)（特不是粉質(zhì)土），過來稱干翻漿，處置的方法是：灑水到松懈的土體中，待含水量適宜后再碾壓密實(shí)。四、沉落不雅察道槽區(qū)土方實(shí)現(xiàn)后，在跑道及膩滑道高填方區(qū)（指回填高度超越4m的地區(qū)）分不設(shè)破3～5個(gè)分層沉落不雅察點(diǎn)，在跑道及膩滑道填方區(qū)的核心線上每隔100m布設(shè)一個(gè)外表沉落不雅察點(diǎn)。五、坡表防護(hù)對(duì)位于飛行區(qū)征地線處高度年夜于2m的土坡，在坡表上結(jié)實(shí)加設(shè)土工織物防護(hù)，土工織物橫向搭接不小于10cm。本工程采納三維土工網(wǎng)。三維土工網(wǎng)結(jié)實(shí)于土坡面后，還應(yīng)選擇適宜外地天然前提的草種停頓流傳。六、雨期施工方法雨期前，對(duì)場區(qū)（含借土區(qū)）內(nèi)的防洪排水裝備停頓反省、疏?；蚣庸?，保障雨水能實(shí)時(shí)排斥。受年夜水挾制的地段，設(shè)值班職員，隨時(shí)操縱四周水情跟汛情情況，并裝備需要的防洪搶險(xiǎn)物質(zhì)及抽、排水裝備（發(fā)電機(jī)、水泵）等。實(shí)時(shí)理解氣象預(yù)告，不雅看氣象變更情況，公正打算功課區(qū)間及機(jī)開工程。道槽等主要部位的土方盡可以安排在好天功課。場區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸路途，可視情況加鋪砂料或其余防滑材料，保障路途疏通。功課段不宜過長，施工中的挖土、運(yùn)土、填筑平坦、碾壓等工序應(yīng)連接緊密，并只管在雨前碾壓完。雨前碾壓不完者，采納輕型壓路機(jī)或推土機(jī)封壓外表，以增加雨水滲透。填方及挖方外表設(shè)排水坡，并保障平坦度，防止積水，實(shí)時(shí)構(gòu)造做好雨中及雨后的現(xiàn)場排水任務(wù)。雨期施工進(jìn)程中，留意加強(qiáng)對(duì)供、配電裝備及用電器具等的保護(hù)治理，防止因雷擊、泄電而發(fā)作職員傷亡或裝備破壞等事變。第3節(jié) 墊層、下層跟尋平層施工本標(biāo)段場道工程施工，墊層采納山皮石填筑，下層采納水泥、粉煤灰波動(dòng)級(jí)配碎石填筑，下層分下下層跟上下層。下層及墊層施工，填方區(qū)必須在全部土方工程實(shí)現(xiàn)，驗(yàn)收及格前方可停頓。墊層及下層構(gòu)造見以下列圖：一、墊層施工墊層施工采納自卸汽車輸送山皮石，年夜功率的振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓。(重型壓實(shí)法)，并經(jīng)歷收前方可停頓山皮石墊層施工。為防止道槽土面在夏季發(fā)生凍融、松懈，土方施工實(shí)現(xiàn)后，墊層施工在夏季落臨前必須實(shí)現(xiàn)。填料的質(zhì)量操縱為保障墊層的填筑質(zhì)量，山皮石原材料質(zhì)量應(yīng)契合以下懇求：(1)山皮石中石料的最年夜粒徑操縱在20cm以內(nèi)，同時(shí)懇求山皮石料存在較好的天然級(jí)配；(2)填料的最年夜含泥量操縱在20%以內(nèi)，同時(shí)不該含腐植土等雜物；(3)山皮石中石料的抗壓強(qiáng)度不小于20Mpa。填筑施工墊層填筑采納分層填筑、推土機(jī)平坦、年夜功率的振動(dòng)碾壓機(jī)壓實(shí)。施工進(jìn)程中先在墊層兩側(cè)測放樁橛以操縱墊層的寬度跟厚度，而后按照由實(shí)驗(yàn)斷定的松鋪系數(shù)分層填筑，厚度不超越30cm。碾壓時(shí)由低處向高處、由邊沿向兩頭停頓且恰當(dāng)堆疊。壓實(shí)后墊層的固體體積率保障不小于，壓實(shí)阻礙深度不小于45cm。壓實(shí)后的山皮石外表應(yīng)無清楚的車輪陳跡及高低崎嶇。待山皮石振動(dòng)碾壓實(shí)現(xiàn)后，在其外表用粒徑2cm以下的細(xì)料停頓尋平碾壓，懇求碾壓后墊層外表平坦不松懈。二、下層施工下層施工采納波動(dòng)土攙和時(shí)機(jī)合廠拌施工，攤鋪機(jī)機(jī)器攤鋪，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。施工工藝流程見以下列圖：水泥、粉煤灰波動(dòng)碎石下層施工工藝流程圖施工預(yù)備下層施工前做好如下預(yù)備任務(wù)：⑴原材料經(jīng)實(shí)驗(yàn)檢測應(yīng)契合質(zhì)量懇求，且備料充分；⑵做好拌跟機(jī)及攤鋪機(jī)的調(diào)試任務(wù)；⑶對(duì)新鋪筑下層下的墊層停頓平坦壓實(shí)；⑷做好施工面的臨時(shí)排水方法；⑸鋪筑下層實(shí)驗(yàn)段，以斷定集料的共同比例、材料的松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、功課長度等。二灰下層的原材料懇求(1)水泥：，懇求水泥的初凝時(shí)刻不得小于3小時(shí)，終凝時(shí)刻不得小于6小時(shí)，水泥的其余質(zhì)量懇求應(yīng)契合國度有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)矩。(2)粉煤灰：懇求Si0Al203跟Fe203的總含量應(yīng)年夜于70%，燒掉量不年夜于20%，比外表積宜在2500cm2/g以上。(3)碎石：采納質(zhì)地鞏固的碎石，上下層碎石的最年夜粒徑不該超越（方孔篩），壓碎值不年夜于30%；下下層碎石的最年夜粒徑不該超越（方孔篩），壓碎值不年夜于30%。碎石的質(zhì)量懇求除應(yīng)契合“施工技巧懇求”第409條的規(guī)矩外，其級(jí)配還應(yīng)契合下表的規(guī)矩。上下層碎石級(jí)配懇求篩孔尺寸(mm)19通過分量百分率（%）10090～10072～8947～6729～4917～358～220～7下下層碎石級(jí)配懇求篩孔尺寸(mm)19通過分量百分率（%）10090～10067～9045～6829～5018～388～220～7，%；細(xì)粒土無塑性指數(shù)時(shí)，%。施工放樣⑴規(guī)復(fù)核心線施工中每10m設(shè)標(biāo)樁一處，樁上劃出下層打算高跟下層松鋪的厚度。松鋪厚度=壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)⑵設(shè)置邊樁核心線兩側(cè)按混凝土道面板分塊圖打算標(biāo)樁，測出下層打算高，在標(biāo)樁上劃出下層打算高跟松鋪高度,如此做是為了使下層的高度、厚度戰(zhàn)爭整度抵達(dá)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。拌跟二灰下層混淆料采納波動(dòng)土攙和時(shí)機(jī)合廠拌施工，主動(dòng)電子計(jì)量，配料嚴(yán)峻按共同比（分量比）操縱稱量。水泥、粉煤灰及水的配料贊同偏向不年夜于1%，碎石的配料贊同偏向不年夜于3%。應(yīng)視氣象情況隨時(shí)測定粉煤灰及碎石的含水量，依此調(diào)劑拌跟用水量。拌跟時(shí)刻按照機(jī)器裝備功用斷定，以混淆料拌戰(zhàn)爭均、色彩分歧為準(zhǔn)。按照下層的厚度、寬度及預(yù)定的干密度，盤算各段的干集料數(shù)目。二灰下層的技巧目的如下：⑴水泥、粉煤灰波動(dòng)上下層參考共同比（分量比）為：水泥：粉煤灰：碎石=::80重型擊實(shí)法壓實(shí)度≥7天飽水抗壓強(qiáng)度≥28天回彈模量≥450Mp⑵水泥、粉煤灰波動(dòng)下下層參考共同比（分量的比）為：水泥：粉煤灰：碎石=5:15:80重型擊實(shí)法壓實(shí)度≥7天飽水抗壓強(qiáng)度≥28天回彈模量≥400Mp施工中二灰下層混淆料的原材料共同比，按照原材料的質(zhì)量跟上、下下層的打算抗壓強(qiáng)度懇求由實(shí)驗(yàn)斷定，其構(gòu)成打算方法參照《公路路面下層施工技巧標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ0342000）中對(duì)水泥波動(dòng)土的有關(guān)規(guī)矩履行，水泥摻量分量百分比參考值為：%，下下層5%，粉煤灰摻量分量百分比參考值為：%，下下層15%。施工共同比應(yīng)按照現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)段斷定，通過現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)定后，方可施工。運(yùn)輸跟攤鋪集料施工采納攤鋪機(jī)攤鋪、自卸翻斗車運(yùn)輸混跟料。裝車時(shí)，操縱每車料的數(shù)目全然一樣，并嚴(yán)峻操縱卸料間隔，由專人批示卸料，防止鋪料過多或不敷。卸料跟攤鋪時(shí)，由遠(yuǎn)而近停頓全斷面攤鋪，只管不留縱縫。碾壓下層碾壓采納振動(dòng)壓路機(jī)，施工中二灰下層拌跟混淆料從加水拌跟到碾壓成形的時(shí)刻不得年夜于水泥的初凝時(shí)刻，并應(yīng)只管延長，各施任務(wù)業(yè)段之間的連接時(shí)刻也應(yīng)只管延長，免得混淆料結(jié)硬，構(gòu)成任務(wù)縫?；旄蠑備佌魏髮?shí)時(shí)碾壓，禁止貼薄層尋平。在最精確含水量的范疇內(nèi)，采納振動(dòng)壓路機(jī)停頓壓實(shí)，先靜壓后振動(dòng)碾壓，先兩側(cè)后兩頭，先快后慢，直到抵達(dá)規(guī)矩的壓實(shí)度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已實(shí)現(xiàn)的或正在碾壓的下層上調(diào)頭或急剎車。在碾壓進(jìn)程中，下層的外表不斷保持潮濕，如外表過干應(yīng)實(shí)時(shí)灑水，假設(shè)部分過濕有“彈簧”、“松懈”、“起波”等景象，實(shí)時(shí)挖掉落，換填新的混淆料回填處置，使其抵達(dá)質(zhì)量懇求。下層壓實(shí)度懇求及各力學(xué)目的見下表：下層壓實(shí)度懇求及各力學(xué)目的分層壓實(shí)度7天浸水抗壓強(qiáng)度（Mpa）上下層≥下下層≥接縫的處置施任務(wù)業(yè)段相接處要做好縱橫縫的處置。上下層攤鋪機(jī)攤鋪混淆料時(shí)，不宜中綴，如因故中綴的應(yīng)設(shè)置橫向接縫，同時(shí)為防止縱向接縫較多，采納多臺(tái)攤鋪機(jī)前后間隔5～10m同步功課。施工中上、下下層的接縫保障不在統(tǒng)一個(gè)斷面上。施工接縫的詳細(xì)設(shè)置如下：⑴橫縫：壓實(shí)后末了做成歪坡（可為1：2），在翌日開始攤鋪新混淆料之前，將留下的端歪坡挖除，挖成一橫向（與道面核心線垂直）垂直向下的斷面，便可接著向前攤鋪。⑵縱縫：只管防止縱縫，在不克不及防止縱縫情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁歪接，并盡可以增加縱縫的數(shù)目。在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模板做支持，其高度與混淆料壓實(shí)厚度一樣。在攤鋪另一幅之前，撤除支持，接著攤鋪混淆料、整形、碾壓。攝生二灰碎石構(gòu)造下層碾壓實(shí)現(xiàn)，反省壓實(shí)度及格后破刻開始攝生，采納不透水膜保濕攝生。天天灑水的次數(shù)視氣象而定，不斷保持外表潮濕，攝生期特別多于7d，攝生時(shí)期封鎖交通。三、石屑粉尋平層施工石屑粉尋平層的厚度為2厘米，一次攤鋪，鋪撒均勾，掛線整平，灑水充分潮濕后，用68噸輕型壓路機(jī)輾壓34遍，按懇求壓實(shí)平坦。如應(yīng)用道肩根底作為施工運(yùn)輸路途，基面的尋平層宜緩鋪。尋平層的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：尋平層高程：贊同偏向177。5毫米（每10米側(cè)一橫斷面，測點(diǎn)間距≤10米）平坦度：空隙不年夜于10毫米（用3米直尺反?。┩獗恚好軐?shí)、波動(dòng)、平坦。第4節(jié) 道面及道肩混凝土施工本工程道面面層采納現(xiàn)澆水泥混凝土，道面全然分塊尺寸為55m、54m及53m，道肩全然分塊尺寸為，本標(biāo)段功課面積總計(jì)m2。道面混凝土施工擬采納年夜型配套裝備機(jī)器化功課，以放慢施工進(jìn)度，提高施工質(zhì)量。一、施工預(yù)備混凝土道面施工前需做好如下預(yù)備任務(wù)：⑴通過實(shí)驗(yàn)公正斷定道面混凝土施工共同比；⑵與業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)絡(luò)選擇引氣高效減水劑，并做好實(shí)驗(yàn)任務(wù)；⑶提早備料，保障施工材料預(yù)備充分并做好原材料的實(shí)驗(yàn)任務(wù)；⑷樹破混凝土攪拌站跟水泥堆棧；⑸搞好三通一平，即路通、水通、電通戰(zhàn)爭整園地；⑹制做混凝土防雨防曬棚以及攤鋪、振搗、切縫、做面等東西；⑺增設(shè)高程及