20xx年建筑行業(yè)上海國際航運(yùn)中心地基加固工程施工組織設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2025-03-14 22:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 縱拋填前后水下地形變更，以指點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)施工并按照實(shí)踐情況作出響應(yīng)的調(diào)劑。技巧方法跟本卷須知〔1〕嚴(yán)峻操縱實(shí)踐拋填的范疇及拋填的厚度，確保砂墊層對(duì)砂樁的保護(hù)感化?！?〕施工后期作典范施工實(shí)驗(yàn)。剖析水深及水流的流速、流向與拋填物的關(guān)聯(lián)，斷定其飄移量。以便在施工時(shí)按照實(shí)踐情況斷定拋填及定位地位?！?〕砂袋拋設(shè)實(shí)現(xiàn)后，破刻丈量水深并停頓潛水探摸，并按照丈量后果，決議能否停頓部分補(bǔ)拋?！?〕施工進(jìn)程中，應(yīng)按照事先的水流情況停頓定位，并隨時(shí)調(diào)劑定位船地位，以增加散掉量，激流時(shí)停頓拋填。〔5〕拋填時(shí)應(yīng)留意收聽外地氣候預(yù)告，并做好船舶戒備任務(wù)，做到平安施工。 施工船舶按照總體進(jìn)度方案懇求，我部方案安排四艘專業(yè)砂樁船，用于洋山深水港區(qū)水工工程〔B標(biāo)〕接岸構(gòu)造及西駁岸深水段地基加固工程的砂樁施打。四艘砂樁船分不為：三航起重10號(hào)、三航砂樁1號(hào)、三航砂樁2號(hào)跟三航樁3號(hào)，此中三航起重10號(hào)跟三航砂樁1號(hào)可以同時(shí)施打3根砂樁，三航砂樁2號(hào)可以同時(shí)施打2根砂樁，而三航樁3號(hào)為單管砂樁船。由于三季度臺(tái)風(fēng)運(yùn)動(dòng)頻仍，按照對(duì)該海疆可施任務(wù)業(yè)天數(shù)統(tǒng)計(jì)，故該工程月可功課天數(shù)按每月22天計(jì)。按照施工經(jīng)歷三管砂樁船平均天天打70根，兩管砂樁船平均天天打50根，單管砂樁船天天打30根。按此盤算，平均每月可實(shí)現(xiàn)5000根閣下的砂樁義務(wù)。砂樁定位.1水下地形丈量及探摸由丈量船采納無驗(yàn)潮丈量技巧對(duì)砂樁區(qū)的海疆停頓水下地形丈量，并結(jié)合潛水員停頓水下探摸，查清海底外表的地質(zhì)情況，指點(diǎn)后續(xù)施工。.2樁位盤算樹破以船埠前沿東側(cè)角點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，船埠前沿往東偏向?yàn)閅軸正偏向，與船埠前沿垂直往海偏向?yàn)閄軸正偏向的施工坐標(biāo)系，設(shè)置坐標(biāo)原點(diǎn)O施工坐標(biāo)為〔2000，3500〕，施工坐標(biāo)系X軸在打算坐標(biāo)系中的方位角為140186。樹破施工坐標(biāo)系后，盤算樁心在施工坐標(biāo)系中的坐標(biāo)，把丈量操縱點(diǎn)的打算坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成施工坐標(biāo)〔圖3〕，運(yùn)用盤算機(jī)軟件盤算樁位丈量放樣角。盤算后果需工程總工復(fù)核并報(bào)監(jiān)理工程師考核。XXY為打算坐標(biāo)系xy為施工坐標(biāo)系圖3坐標(biāo)轉(zhuǎn)換表示圖.3沉樁定位〔圖4〕破體地位由岸上一臺(tái)全站儀、一臺(tái)經(jīng)緯儀按后方恣意角交匯法操縱。拔取丈量操縱點(diǎn)時(shí)，要保障交會(huì)角在60176。~120176。之間。關(guān)于兩管跟三管砂樁船，船上設(shè)1臺(tái)經(jīng)緯儀停頓破體扭角的不雅察。定位時(shí)，只要當(dāng)一切丈量?jī)x器不雅察后果分歧時(shí)，才能下樁。下樁后，假設(shè)偏位較年夜，那么起樁，從新定位，只管增加沉樁偏位。圖4砂樁定位表示圖工藝流程及方法砂樁施工流程如圖5所示。施工預(yù)備丈量基線布砂樁船就位丈量定位沉管停錘灌砂拔管運(yùn)砂船就位砂質(zhì)反省圖5砂樁施工工藝流程圖.1定位丈量職員跟施工員批示砂樁船移位，到達(dá)實(shí)際盤算地位，校核準(zhǔn)確后，收緊錨纜，預(yù)備沉管。.2沉管套管底部設(shè)4〔6〕瓣活頁，確?；铐搯㈤]靈敏牢靠。活頁用鋼絲繩串聯(lián)后從管內(nèi)引至卷揚(yáng)機(jī)，下樁前用卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼絲繩封閉活頁。樁位經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)并贊同沉管后，松套管吊鉤，壓錘，套管停頓下沉后開啟振動(dòng)錘，使套管接著下沉。沉管時(shí)使樁管堅(jiān)持垂直。為了保障使砂樁打至打算標(biāo)高，施工中我們對(duì)砂樁管停頓了改良，在采納罐干砂工藝的3艘砂樁船〔三航起重10號(hào)、三航砂樁1號(hào)及三航砂樁2號(hào)〕的管壁開假設(shè)干個(gè)單向進(jìn)水孔，以此增添沉管進(jìn)程中的阻力。套管改良后砂樁施打后果精良，砂樁樁尖標(biāo)高根天分到達(dá)打算懇求。.3停錘標(biāo)準(zhǔn)砂樁沉管停錘以打算樁底標(biāo)高操縱為準(zhǔn)，沉管時(shí)留意不雅察套管下沉速率，當(dāng)套管下沉速率突然減緩以致停頓下沉，說明套管已進(jìn)入粉質(zhì)黏土層，接著振動(dòng)60s砂樁管下沉量在30cm以內(nèi)即可停錘，即
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