20xx年地鐵電客車駕駛室人機(jī)工程設(shè)計(jì)研究(編輯修改稿)
2025-01-25 22:19 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 燈罩、擋光板等遮擋炫光光線， 利用LED光源代替高亮度的光源， 同時(shí)更換反射面材質(zhì)， 增加視線與炫光源之間的夾角等；要確保所有燈具的照度滿足要求， 采用中性色或者冷白色的光源， , , 操作臺(tái)面顯色最小照度不低于60lx, 顯色指數(shù)不低于80, 其他作業(yè)區(qū)和通道的照明值在地板面上應(yīng)保持在30lx, 燈具發(fā)光表面基準(zhǔn)軸1300mm處的照度要為120lx, 并要利用遮陽(yáng)簾遮擋強(qiáng)烈的自然光。
2 駕駛室操縱臺(tái)和座椅的設(shè)計(jì)
駕駛室操縱臺(tái)設(shè)計(jì)
顯示裝置和操作裝置組成了駕駛室內(nèi)的操縱臺(tái)。信息顯示裝置在人機(jī)系統(tǒng)中占據(jù)中非常關(guān)鍵的位置， 人們可以通過(guò)顯示裝置從聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、視覺(jué)等多方面接收相關(guān)信息。在設(shè)計(jì)駕駛室操縱臺(tái)時(shí)， 要結(jié)合駕駛員的人體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)， 充分考慮駕駛員的視野問(wèn)題。地鐵電客車駕駛員在駕駛操縱臺(tái)上的作業(yè)時(shí)間是很長(zhǎng)的， 如果操縱臺(tái)設(shè)計(jì)的不合理， 在形狀與尺寸上與人體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不相符， 就特別容易讓駕駛員感覺(jué)不舒適， 從而引起生理疲勞以及腕關(guān)節(jié)、腰、肩膀、背、肌肉、頸等處的疼痛。最適合駕駛員生理特點(diǎn)的操縱臺(tái)應(yīng)保持在720到750mm的高度， 并且使臺(tái)面與水平之間保持5176。到18176。之間的傾角， 這樣有利于為駕駛員提供更舒適的操縱環(huán)境。
駕駛室座椅設(shè)計(jì)
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