20xx年關(guān)于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革促進物流業(yè)降本增效的若干意見(編輯修改稿)
2025-01-25 06:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 交換節(jié)點建設(shè)。強化與相關(guān)部門政務(wù)信息共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，提高公共服務(wù)能力和行業(yè)監(jiān)測能力。推動與日韓、東盟、歐盟等國家和地區(qū)物流信息互聯(lián)互通。加強國家交通運輸物流公共信息平臺安全等級保護工作。鼓勵企業(yè)加強先進信息技術(shù)應(yīng)用。
(五)鼓勵平臺型物流企業(yè)和企業(yè)聯(lián)盟發(fā)展。鼓勵物流企業(yè)創(chuàng)新合作模式，大力發(fā)展分享經(jīng)濟，加快資源優(yōu)化整合。在公路港、快遞、冷鏈運輸?shù)阮I(lǐng)域，引導(dǎo)和支持一批全國統(tǒng)籌布局、線上線下交易的平臺型物流企業(yè)發(fā)展。支持龍頭骨干物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化布局，促進資源高效利用，引導(dǎo)物流市場集約化發(fā)展。
(六)推動道路貨運無車承運人發(fā)展。鼓勵依托互聯(lián)網(wǎng)平臺的道路無車承運人發(fā)展，通過試點工作，探索完善道路貨運無車承運人在許可準(zhǔn)入、運營監(jiān)管、誠信考核等環(huán)節(jié)的管理制度。健全道路貨運無車承運人在信息共享、運輸組織、運營服務(wù)等方面的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，培育一批理念創(chuàng)新、運作高效、服務(wù)規(guī)范的道路貨運無車承運人。
(七)推進傳統(tǒng)交通運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。鼓勵運輸和物流企業(yè)利用“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展一體化、全過程的供應(yīng)鏈管理服務(wù)，提升物流增值服務(wù)能力，補齊定制化、專業(yè)化、精益化服務(wù)短板，引導(dǎo)實體經(jīng)濟企業(yè)物流需求社會化。推動交通物流樞紐與制造業(yè)集聚區(qū)、產(chǎn)業(yè)集群協(xié)調(diào)發(fā)展，形成產(chǎn)、購、銷、運、儲一體化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
四、提升運輸鏈條的組織效率
(八)大力發(fā)展多式聯(lián)運。推進鐵水、公鐵、陸空等多式聯(lián)運發(fā)展，重點支持以集裝箱、廂式半掛車為標(biāo)準(zhǔn)運載單元的聯(lián)運組織形式，提高一體化銜接水平和中轉(zhuǎn)換裝效率。積極培育多式聯(lián)運經(jīng)營人，鼓勵企業(yè)間創(chuàng)新合作模式，優(yōu)勢互補，提高多式聯(lián)運全程服務(wù)能力。統(tǒng)籌制訂多式聯(lián)運標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和服務(wù)規(guī)則，推進聯(lián)運服務(wù)“一單制”。加快實施多式聯(lián)運示范工程。推動快遞“上車上船上飛機”。
(九)深入推進甩掛運輸發(fā)展。繼續(xù)推進甩掛運輸試點工作，重點支持多式聯(lián)運甩掛、企業(yè)聯(lián)盟甩掛、網(wǎng)絡(luò)型甩掛、干線運輸和城市配送銜接甩掛、中置軸汽車列車甩掛、掛車互換及接駁甩掛等模式的發(fā)展。加快完善相關(guān)法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，推動站嘗車輛、信息等甩掛資源的共享利用和優(yōu)化配置，優(yōu)化甩掛運輸發(fā)展條件。
(十)完善農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。推進農(nóng)村地區(qū)資源路、產(chǎn)業(yè)路等功能性道路建設(shè)。鼓勵農(nóng)村地區(qū)充分利用郵政、供銷網(wǎng)點以及客運站，積極發(fā)展農(nóng)村物流末端節(jié)點。結(jié)合農(nóng)村地區(qū)一二三產(chǎn)業(yè)分布特點，積極發(fā)展農(nóng)村“貨運班線”、快遞班車，開展縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿途行政村的雙向貨運服務(wù)。鼓勵合規(guī)利用農(nóng)村班線客車代運郵件和小件快遞，健全末端小件快運服務(wù)體系。
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