20xx年出租車管理措施(編輯修改稿)
2025-01-25 05:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 入自由流動狀態(tài)，致使出租車行業(yè)管理權分散。對出租車市場是宏觀調控，進行數(shù)量管制，還是按照市場經(jīng)濟的要求自由進入、自由發(fā)展也沒有法定的依據(jù)。出租車經(jīng)營方式等問題，也缺乏相應的法規(guī)管理依據(jù)，使執(zhí)法人員很難對出租車非法經(jīng)營作出相應的處理。
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，購臵“私家車”從事出租“黑車”者日益增多。近年來，國家取消了購臵私家車“先審批，后購臵”的規(guī)定，并且對農(nóng)村人口購臵車輛進行補貼。一部分社會無業(yè)、企業(yè)下崗分流人員、農(nóng)村富余勞動力，甚至還有部分解除勞教人員利用私家車不納入行業(yè)管理的政策漏洞，購臵小轎車
往往管理人員明明知道是“黑車”，卻無法取得證據(jù)，無法查扣。更有一些“黑車”經(jīng)營者?？吭谧约旱匿伱婊蛘唢埖?、賓館門口非法待客，卻否認從事“黑車”營運。同時，“黑車”經(jīng)營者為了逃避稽查處罰，窺探管理機構的管理動向，利用稽查時間和地域的空隙從事非法營運。他們還采用先進的通訊手段，相互聯(lián)絡，與稽查執(zhí)法人員“捉迷藏”，從而造成了查處”黑車”取證難的問題。在查扣“黑車”過程中，當管理人員檢查時，“黑車”往往急速逃脫，不顧及安全，經(jīng)常出現(xiàn)碰撞事故。即使查處后，駕駛員要么不下車，要么不交鑰匙，甚至暴力抗法，聚眾鬧事，唆使老人堵車，有的還以黑社會勢力威脅執(zhí)法人員，造成了查扣“黑車”難的問題。
服務設施還不夠配套，缺少科學合理劃定的機動車停車場及出租車停車場。目前大多中小城市出租車停車泊位和候車泊位明顯不足，出租車隨叫隨停阻礙交通現(xiàn)象比較嚴重。大多中小城市機動車停車場及出租車停車場建設長期未列入城市基礎設施建設規(guī)劃中，出租車現(xiàn)有的停車點，基礎設施不配套，沒有明顯標志，甚至與班線客車爭搶客源，造成客運糾紛不斷。一些城市由于沒有規(guī)定的機動車停車場，各賓館商店、酒店飯館、娛樂場所門口、馬路沿線，“黑車”隨意停靠，非法待客運營。運政管理部門雖明知其非法待客，卻無法獲得確鑿的證據(jù)進行查扣。
解決出租車行業(yè)管理中存在問題的對策.
國務院應盡快制定出租車管理的指導性法規(guī)，各級政府盡快出臺符合實際的出租車管理地方法規(guī)。
面對現(xiàn)今
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