【文章內(nèi)容簡介】 無線網(wǎng)絡電信設備。 LG 電子公司的官員表示，對于 LG 電子公司來說，這一交易將能夠幫助公司保護 3G 設備以及與中國的手機合同，因為與北電網(wǎng)絡公司的互用性測試可以證明 LG 電子公司技術上的卓越能力。對于北電網(wǎng)絡公司來說，合資企業(yè)將幫助它進入韓國的3G 設備市場 ， LG 電子公司已經(jīng)被韓國的 SK 電信公司和 KTF公司選擇為一流的設備提供商。 LG電子公司將向這二個韓國的移動運營商提供 WCDMA 設備。 （信息核實： zhzl 香港辦事處） back 北京中環(huán)經(jīng)濟研究中心（ zhzl）情報研究部 企業(yè) () ，大量的管理資料下載 10 客戶服務專線電話：（ 010） 8275 5707 / 8275 5708 / Email: 【 zhzl技術應用提示 ———— Infinera 公司即將展示第一款基于 PIC 技術的光傳送平臺 “ Infinera DTN 平臺” 】 據(jù)我們紐約辦事處 8 月 12 日發(fā)回的最新消息 ———— Infinera 公司將參加下周在科羅拉多Keystone 舉辦的 CableLabs 夏季會議，并向與會的有線電視運營商展示 Infinera DTN 平臺在城域和區(qū)域網(wǎng)絡應用中的經(jīng)濟性和高性能。 值得注意的是 ———— Infinera DTN 平臺是第一款基于 PIC 技術的光傳送平臺，針對下一代網(wǎng)絡的數(shù)據(jù)，視頻和傳統(tǒng) TDM 業(yè)務需求優(yōu)化設計。 DTN 平臺在使用中沒有傳統(tǒng) DWDM 平臺產(chǎn)品受到的限制，和傳輸距離無關。 DTN 平臺直接支持千兆和萬兆以太網(wǎng)業(yè)務， 155M 到 10G 的各種 SDH 速率，還直接支持 傳送網(wǎng)絡。 DTN 平臺還 可以支持 GMPLS控制平面，從而保證了業(yè)務的可管理型，操作的簡便性，以及安全性。 （信息核實： zhzl 紐約辦事處） back 光通信 【 zhzl競爭廠商動向提示 ———— 奧雷光電即將展出包括 X2 和 Xenpak 兩種形式的 10GbE LX4 光收發(fā)模塊 】 據(jù)我們廣東采編部 8 月 12 日發(fā)回的最新調(diào)研核實資料顯示 ———— 奧雷光電將在 9 月 6 日 9日的深圳第七屆光博會上展出 10GbE LX4 光收發(fā)模塊，包括 X2 和 Xenpak 兩種形式，主要用于 10G萬兆以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)通信。 據(jù)悉 ———— 這是美國 Beam Express 為世界最大之一的網(wǎng)絡設備商設計的產(chǎn)品。該設備商和 Beam Express 近期對奧雷光電的工程技術、批量生產(chǎn)、以及質(zhì)量保證能力做了審核評審。奧雷光電生產(chǎn) LX4 模塊中的發(fā)射和接受器件，以及耦合組件 TOSA/ROSA。奧雷已經(jīng)在該項目商與 Beam Express 合作一年多，得到客戶的充分好評和認可。生產(chǎn)出的 X2 和 Xenpak 模塊已經(jīng)得到幾家設備商論證通過。 Beam Express 已經(jīng)在今年三月美國的 OFC 展會上展示公布了 LX4產(chǎn)品。 北京中環(huán)經(jīng)濟研究中心（ zhzl）情報研究部 企業(yè) () ，大量的管理資料下載 11 客戶服務專線電話：（ 010） 8275 5707 / 8275 5708 / Email: （信息核 實： zhzl 廣東采編部） back 衛(wèi)星通信 【 zhzl 競爭廠商動向提示 ———— 神州通信與 中電通信、深圳融進科技將合作推出基于國家標準的“ 衛(wèi)星導航 通信終端” 】 據(jù)我們北京采編部 8 月 12 日發(fā)回的最新調(diào)研核實資料顯示 ———— 8 月 11 日，隸屬信息產(chǎn)業(yè)部的神州通信宣布與中電通信、深圳融進科技正式簽署合作協(xié)議，三方將首批推出國家標準的 衛(wèi)星導航 通信終端，交由神州通信在國內(nèi)運營，至此，由中國衛(wèi)通基本 壟斷經(jīng)營的 衛(wèi)星導航 市場宣布被打破，國內(nèi)龐大的導 航、位置服務市場三強相爭的局面正式形成。神州通信開始與衛(wèi)通等電信運營商角逐國內(nèi)龐大的 衛(wèi)星導航與位置服務市場。 據(jù)悉 ———— 首批國標量產(chǎn)的衛(wèi)星導航終端，手持終端類似目前市場流行的手機，用戶可以自由選擇入神州通信網(wǎng)、中國移動或中國聯(lián)通的 GSM 網(wǎng)。車載的定位裝置可以方便內(nèi)置于汽車內(nèi)部。深圳融進科技董事長李榮森透露 ———— 根據(jù)他們與神州通信簽訂的協(xié)議，神州通信還將與中國移動合作，共同推廣一種內(nèi)嵌 AGPS功能的手持終端，將全面提高中國移動 GSM 網(wǎng)絡的定位準確性。據(jù)李榮森介紹，在雙方的測試工作結束之后，神州通信各省、市 、縣分公司將按照市場需求，大量定購衛(wèi)星導航手持終端和車載定位終端。根據(jù)協(xié)議，他們每年將向神州通信交付 50 萬套定位終端。神州通信副總裁吳民透露 ———— 目前由中電通信生產(chǎn)的定位手持終端價格并不高，普通的消費者都有能力消費。據(jù)介紹，其中高端機型在 3000 元左右，中端不超過 2020 元，而功能與配置相對簡單的只有 1000 元左右。目前這一業(yè)務的資費也是平民級水平，包月用戶只需每月 80 元即可無限次使用，而其他類型的用戶可以通過定制不同套餐獲取實時衛(wèi)星導航服務，資費并不高，與目前中國衛(wèi)通提供的衛(wèi)星導航業(yè)務相比，價格低出不少 。另據(jù)悉，《國家衛(wèi)星定位系統(tǒng)標準化工作組》和《國家電子產(chǎn)品安全標準工作組》先后于 2020 年和 2020 年成立。神州通信分別成為這兩大標準工作組的首批全權成員，據(jù)悉也是惟一一家企業(yè)成員。這一批量產(chǎn)的衛(wèi)星導航終端均基于以上國家標準進行設計和生產(chǎn)，以后可在全國范圍內(nèi)獲得普遍導航服務。神州通信副總裁白潔介紹稱，基于國家標準的導航終端，可以在全國范圍內(nèi)通用，而未獲得這一國家標準認證的衛(wèi)星導航終端，只能在自己的標準內(nèi)使用，不能與其他的設備或?qū)Ш浇K端通用。 （信息核實： zhzl北京采編部） back 北京中環(huán)經(jīng)濟研究中心（ zhzl）情報研究部 企業(yè) () ，大量的管理資料下載 12 客戶服務專線電話：（ 010） 8275 5707 / 8275 5708 / Email: 檢測系統(tǒng) 【 zhzl競爭廠商動向提示 ———— 日本 Anritsu（安立）正式收購網(wǎng)絡監(jiān)視和現(xiàn)場應用儀表廠商NetTest（網(wǎng)泰） 】 據(jù)我們香港辦事處 8 月 12 日發(fā)回的最新編譯核實資料顯示 ———— 當?shù)貢r間 8 月 11 日，日本通信儀表廠商 Anritsu 安立公司宣布就收購領先的網(wǎng)絡監(jiān)視和現(xiàn)場應用儀表廠商網(wǎng)泰 NetTest 達成最后協(xié)議。安立將收購 NetTest A/S 100%的已發(fā)行股份。 NetTest 總部位于丹麥哥本哈根，在美國，法國和意大利都有研究中 心，總共擁有 480 名員工。 2020 年該公司實現(xiàn)銷售收入 9400 萬美元，銷售遍及 70 多個國家。 值得注意的是 ———— NetTest 的無線網(wǎng)絡監(jiān)視產(chǎn)品占有全球市場 28%的份額。NetTest 的產(chǎn)品致力于 IP NGN 業(yè)務，支持 UMTS/3G 移動網(wǎng)絡和 VoIP 網(wǎng)絡。安立認為 ————NetTest 的產(chǎn)品和技術和自己有著很好的互補，通過收購可以擴大現(xiàn)有的客戶基礎和產(chǎn)品線，更好地服務世界各地的擁護。安立公司總裁 Hiromichi Toda 表示：這次收購將加速安立成為測試領域領先供應商的步伐。 （信息核實： zhzl 香港 辦事處） back 北京中環(huán)經(jīng)濟研究中心（ zhzl）情報研究部 企業(yè) () ，大量的管理資料下載 13 客戶服務專線電話：（ 010） 8275 5707 / 8275 5708 / Email: 運營商經(jīng)營動向 【 zhzl“運營策略”提示 ———— 注意 中國移動集團數(shù)據(jù)業(yè)務部負責人葉兵關于“中國移動移動夢網(wǎng)‘分成比例調(diào)整計劃’”的執(zhí)行意圖闡釋 】 就在 zhzl 近期資料中我們曾經(jīng)報告過中國移動移動夢網(wǎng)進行“分成比例”調(diào)整的有關消息。對此，中國移動集團數(shù)據(jù)業(yè)務部負責人葉兵于 8 月 12 日對外披露了中國移動移動夢網(wǎng)“分成比例調(diào)整”計劃，具體的模式為 ———— 在運營商與 SP 雙方自愿的原則下， 中國移動推薦使用新的分成模式。 而較之先前流傳的分成比例，此次中國移動所披露的新分成比例沒有太大出入。對于具備客戶服務與市場營銷能力的合作伙伴，維持現(xiàn)有分成比例，中國移動依舊負責計費和支付，收取上網(wǎng)流量費，從內(nèi)容收費中分成 15%，也就是仍然維持 15∶ 85 的比例；對缺乏客戶服務能力的 SP，中國移動推薦 30∶ 70；如果 SP 只提供內(nèi)容，中國移動負責從計費、推廣至售后服務，那么雙方將實行五五分成。 值得我們注意的是 ———— 對于此次調(diào)整 SP 分成比例，中國移動的態(tài)度自始至終都非常低調(diào)和謹慎。近年來，隨著中國移動通信領域數(shù) 據(jù)業(yè)務的蓬勃發(fā)展，“移動夢網(wǎng)”原有的業(yè)務分成模式也就是所謂的“ 15∶ 85”開始顯示出較大的局限性，因而需要進一步調(diào)整和完善。這里提到的“局限性”，主要來自對于運營商服務和業(yè)務理解的轉(zhuǎn)變 ———— 原來在數(shù)據(jù)業(yè)務的運營領域中，運營商一直被定義為是為業(yè)務提供了一個“通信管道”，因而運營商也一直對“ 15∶ 85”的模式?jīng)]有太多疑問。但對于中國移動本身來說，作為運營商，中國移動既承擔了 SP 負責服務環(huán)節(jié)，付出了客戶服務成本，同時在過去國家對 SP 不規(guī)范業(yè)務的整頓中，中國移動承擔了大量不該有的責任，因此中國移動在責任與權利的徘 徊中才考慮實施這種推薦模式。中國移動數(shù)據(jù)部部長葉兵表示 ———— 在一項移動數(shù)據(jù)業(yè)務的端到端服務過程中，運營商與 SP 要經(jīng)歷這樣幾個關鍵環(huán)節(jié)：信息源、內(nèi)容集成、服務、計費收費、市場營銷。經(jīng)過測算，業(yè)內(nèi)比較認可的是這幾個環(huán)節(jié)應該分別占到最后利益分成的 30%、 20%、 15%、 15%和 20%?；谶@種測算，由中國移動負責客戶服務與計費環(huán)節(jié)的“ 30∶70”模式與中國移動負責客戶服務、計費以及營銷環(huán)節(jié)的“ 50∶ 50”模式的出臺也就不言而喻了。 我們注意到 ———— 此次中國移動推薦新的 SP 分成標準的過程中，引起議論最多 的是運營商在數(shù)據(jù)業(yè)務提供過程所扮演角色的定位。早先，運營商在全球范圍內(nèi)在該領域的定位多半是數(shù)據(jù)業(yè)務通道的提供者和維護者，很少涉及內(nèi)容部分。但是隨著移動業(yè)務的普遍快速發(fā)展，數(shù)據(jù)業(yè)務開始 北京中環(huán)經(jīng)濟研究中心（ zhzl）情報研究部 企業(yè) () ，大量的管理資料下載 14 客戶服務專線電話：（ 010） 8275 5707 / 8275 5708 / Email: 挑頭。在這其中運營商則承擔了過多責任。葉兵指出 ———— “在數(shù)據(jù)業(yè)務啟動初期， SP 隊伍中多數(shù)都沒有自己的客服隊伍， SP 業(yè)務的客服甚至包括業(yè)務的推廣和宣傳都是通過運營商來提供和實現(xiàn)的。但是目前中國移動收取的 15%分成只是計費收費?！薄霸猩虅漳Ｊ讲⒉蝗妫话诵畔⑻峁╊惙?，而缺乏移動夢網(wǎng)新的應用與服務，如行業(yè)應用等創(chuàng)新型服務。 ”可見 ———— “提升 SP的服務質(zhì)量”其實是此次中國移動調(diào)整分成比例的直接動力。此前，中國移動包括魯向東、葉兵在內(nèi)的多數(shù)高層都曾表示 ———— 目前 SP 分成的收入在中國移動的實際總收入中所占比例非常之小，即便調(diào)整，對于提升中國移動的收入和利潤都不會有太大的貢獻。那么中國移動為何要調(diào)整這個比例呢？可以說 ———— 在亞洲整個電信競爭從語音業(yè)務向娛樂經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的大背景下，中國移動正在學習如何去引導潮流。其實早在中國移動開啟“移動夢網(wǎng)”合作模式之初，