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正文內(nèi)容

20xx安全駕駛心得體會_安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會(編輯修改稿)

2025-01-17 05:38 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】   駕駛員都知道,行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作,那就是:行車前、行車中、收車后的檢查,這三檢必不可少,它關(guān)系到我們每次行車安全,因此,每次出車前,都仔細的檢查車輛,有問題立即修理。行車中,我根據(jù)載貨的重量及路面情況,及時停車檢查車輛的安全部位,如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次,以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份,我駕車赴淄博拉貨,出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題,裝貨返回時,由于貨物較重,我在謹慎駕車的同時,更加注意隨時認真地檢查車輛的狀況,行至濰坊高速公路,我在停車檢查時,突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,我頓時驚出了一身冷汗,如果不及時停車檢查發(fā)現(xiàn)問題,一旦上了高速公路,車速一快,后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修,避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認真,即便是保鐘點的活因修車耽誤了一點時間,貨主也會對自己的貨物能安全運到目的地而諒解。
  在做好車輛“一日三檢”工作的同時,必須注意做好車輛的維護保養(yǎng)工作,車輛對駕駛員來說就如同眼睛一樣,保護好了,開起來心情舒暢,顯得路面格外寬廣,因此,每次出車返回,即使是再累,我總是堅持一要洗車,二要修車的原則,清理完車輛后再回家。在洗車上,我為自己定的原則是:“長途歸來必洗車,兩天行車后必洗車,短途歸來后必擦車”。每次跑長途或雨天行車后,我總是要用上一個多小時的時間,對車輛進行徹底沖洗,因此,我是公司“沖車臺”上的???。同時,出車歸來后,我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況,發(fā)現(xiàn)故障部位,及時進場修理,在車輛進行修理時,我一般情況下是換上工作服,看修理工修車,對不懂的地方就問,掌握車輛的結(jié)構(gòu),積累修車經(jīng)驗,同時,我主動給車輛的潤滑部位打黃油,確保各潤滑部位潤滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),認真研究車輛構(gòu)造,使我具備了排除一般鼓掌的能力,在公司舉辦的汽車排故比賽中,多次獲獎。
  四、不疲勞開車,不違章行駛
  因違章駕駛,疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是,且觸目驚心,作為一名駕駛員,應(yīng)特別注意這一點,我是一名長途車司機,長途運輸有時為了保點,往往需要長時間超負荷作業(yè),這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸,怎樣才能既做到保證多拉快跑,又不使身體過度疲勞呢?我認為,應(yīng)根據(jù)自身的身體力行,自行調(diào)節(jié),始終保持旺盛的精力來開車,當(dāng)感到身體疲倦時,應(yīng)及時尋找安全地帶靠邊停車,下車放松一下,必要時睡上一會兒,感覺精力充沛,再上路行駛。在不行車時,要注意休息,遠離賭桌、牌桌等耗費時間和精力的場所,保證充足的睡眠,以便工作時精力充沛,不打瞌睡。
  以上是我工作中的一些做法和體會。雖然我在工作中取得了一些成績,但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠的差距。今后,我將更加嚴格要求自己,加強車輛的維護保養(yǎng),加強學(xué)習(xí),注意做好本職工作。
安全駕駛心得體會范文4  運氣與職責(zé)
  對于交通事故,有一條通用的理由可以講一講:“倒霉,運氣不好”。
  在雜志上看到一篇短文:
  一個小孩從那邊跑過來,撞到這個桌子,他哭起來了,他的媽媽爸爸在做什么?“小寶不要哭,媽媽打這個桌子,媽媽打這個桌子。”那么,小孩摔倒在地上哭起來了,是這個地的錯,媽媽打這個地。
  另一小孩從那邊跑過來,撞到這個桌子,他哭起來了,全世界的小孩撞到這個桌子都會哭的。他的媽媽馬上把他帶過來,說:“再走一遍!”世界上有這種第二遍又撞上去的小孩嗎?所以,他就從旁邊走過去了。媽媽馬上就講:“一個小孩會撞到桌子,有三個理由:第一個跑步?jīng)_的太快,來不及剎車。第二個,頭一直低著,沒注意看。第三個,心中不知道在想什么。你是那一個?”
  有的人認為,打牌和開車有相似之處,開車出事故完全是命中注定,有時躲也躲不掉。打牌也主要是靠運氣,手氣好就贏錢,手氣差就輸錢。但是,再看看實際情況,實際情況是,所有的專業(yè)賭徒都精通業(yè)務(wù),對牌技十分精通,對于如何打好牌是費盡苦心的研究,鉆研精神非常之好,其技術(shù)水平是絕對沒得話講的,令人不得不服。即使是水平比較一般的人,也常常是一樣的切磋琢磨,勤奮好學(xué)。打牌有時是要靠運氣,但沒有哪一個賭場高手會拱手把一切都托付給運氣。開車同打牌有相似的地方,但也有區(qū)別,打牌時對牌面的變化,有時實難掌握,因為有的牌完全控制在別人手里,有時也不知道下面會拿到一張什么牌,未出牌之前,也不知道外面的牌形到底是怎樣一種組合。但開車不同,開車時周圍的情況都可以做到一目了然,都可以觀察清楚,別人的行為也可以預(yù)測,因為他的行為一般不會超出兩、三種變化,我們只要做好兩、三種準備,完全可以應(yīng)付他。第一種、他有可能繼續(xù)正常通行,我們第一種作好這種理想的打算。第二種、他可能會毫無預(yù)兆的改變行走方向,擋住我們的去路,像這種情況,在他未改變行走方向之前,我們注意同他保持足夠的安全距離,相對放慢車速,提前響喇叭,警告提醒,加強注意觀察,隨時準備好停車,只要我們簡單的做到這幾點,再加上禮讓三先,這種問題也是可以很好的解決的。第三種情況,打牌時輪到我們出牌,我們就一定要出牌,不可以不出牌,而開車時遇到難辦的問題,我們可以原地不動,高掛免戰(zhàn)牌,萬事大吉。從這三點來看,能不能保證安全行車,關(guān)鍵在于我們駕駛員做得怎么樣,做的程度如何,主要還是預(yù)防措施是不是到位。
  一個好的打牌方式和一個好的開車方式,都不能有一個賭一賭的心理,都不能指望運氣,而是要靠一個踏踏實實的技術(shù)來保證。開車不單單只是向前開,更重要的是去做,去營造一個良好的行車環(huán)境,安全是靠踏踏實實地做出來的。
  許多老師傅在安全行車方面都做得非常好,但青出于藍
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