【文章內(nèi)容簡介】 題的能力以及綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)知識和基本技能的能力，同時也是為了增強(qiáng)學(xué)生適應(yīng)社會的能力和就業(yè)競爭力。畢業(yè)實(shí)習(xí)是實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)和社會實(shí)踐相結(jié)合的重要途徑，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會的一個不可或缺的過渡階段。
因此，加強(qiáng)畢業(yè)實(shí)習(xí)工作，對于保證和提高教學(xué)質(zhì)量、全面推進(jìn)素質(zhì)教育，具有十分重要的意義和作用。
二、實(shí)習(xí)過程
12月29號學(xué)院組織我們?nèi)チ他}城東風(fēng)悅達(dá)起亞三廠。東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司是由東風(fēng)汽車公司、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業(yè)。5年來，作為國內(nèi)主力的汽車生產(chǎn)廠商，東風(fēng)悅達(dá)起亞一直都在努力，希望能讓每一位消費(fèi)者充分感受到東風(fēng)悅達(dá)起亞在汽車領(lǐng)域的成熟科技所帶來的卓越性能品質(zhì)，以及“挑戰(zhàn)、精誠、和合、超越”的企業(yè)理念。自2002年成立以來，東風(fēng)悅達(dá)起亞秉持“創(chuàng)中國第一，爭世界一流”的信念，穩(wěn)扎穩(wěn)打，先后推出了多款高品質(zhì)汽車。除了在硬性的產(chǎn)能及技術(shù)方面不斷開拓發(fā)展外，東風(fēng)悅達(dá)起亞在軟性的服務(wù)方面也正迅速走向成熟。至2020年10月，東風(fēng)悅達(dá)起亞已建成224家4S專營店，并已建立“千里易站”售后服務(wù)品牌，成立了全國呼叫中心，以最快的速度、最佳的服務(wù)滿足用戶需求。通過這一系列的舉措，東風(fēng)悅達(dá)起亞進(jìn)一步提高顧客滿意度和信賴度，成為消費(fèi)者心目中值得信賴的品牌。 在參觀實(shí)習(xí)期間，我們?nèi)チ宋挥邴}城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的悅達(dá)起亞三廠，這是悅達(dá)在海外技術(shù)含量最高的工廠。三廠主要生產(chǎn)k4車型，而我們也參觀了汽車制造的生產(chǎn)車間。東風(fēng)悅達(dá)起亞第三工廠最大的特點(diǎn)是生產(chǎn)設(shè)備的先進(jìn)性。為了保證產(chǎn)品品質(zhì)、有效控制成本，工廠生產(chǎn)線設(shè)備全部采用國際化招標(biāo)采購。新生產(chǎn)線供應(yīng)水平絕對是國際一流水準(zhǔn)，其完全采用柔性化生產(chǎn)方式，在一條生產(chǎn)線上可混合生產(chǎn)多種車型，是目前世界上最先進(jìn)的。在生產(chǎn)自動化方面，除個別必須由人工完成的工種外，第三工廠基本采用自動化生產(chǎn)，計算機(jī)系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用。因此，三廠年產(chǎn)量能高達(dá)八十萬輛
沖壓車間的自動化率為100%，采用輪番流水方式組織生產(chǎn)。焊裝車間自動化率達(dá)到90%以上，采用組合式夾具，進(jìn)行柔性化大批量生產(chǎn)，可同時生產(chǎn)6種車型。涂裝車間的自動化率接近56%，采用國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)流水線、3層涂裝體系。根據(jù)世界發(fā)展趨勢和響應(yīng)國家環(huán)保要求，第三工廠將使用“水性漆”，最大限度地保護(hù)環(huán)境?？傃b生產(chǎn)線采用具有適合多車型柔性化混線生產(chǎn)的輸送鏈系統(tǒng)，其科技
含量與自動化水平均與國際接軌。當(dāng)?shù)谌S形成15萬臺產(chǎn)能時，UPH(每小時產(chǎn)能)將達(dá)33臺/小時，形成30萬臺產(chǎn)能時，UPH將達(dá)66臺/小時。由于汽車產(chǎn)業(yè)本身就是規(guī)模經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)，因此生產(chǎn)的自動化將充分節(jié)約生產(chǎn)成本。隨著第三工廠產(chǎn)能的及時擴(kuò)充，規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢將得到顯現(xiàn)，制造成本降低的同時也使各款車型的性價比優(yōu)勢更加突出，從而使東風(fēng)悅達(dá)起亞的整體競爭力躍上一個新的臺階。
1月7號，學(xué)校第二次組織了參觀實(shí)習(xí)，但由于學(xué)校機(jī)房正在維護(hù)，便由老師為我們做了關(guān)于鹽城工學(xué)院校園網(wǎng)的專題講座。老師從我們學(xué)校校園網(wǎng)建設(shè)的歷史講起，從以老校區(qū)為中心到現(xiàn)在新校區(qū)為核心。講述了我們學(xué)校校園網(wǎng)的發(fā)展，并講解了校園網(wǎng)的布局建設(shè)以及維護(hù)升級，安全防護(hù)等一系列知識。從中我們了解道在校園網(wǎng)絡(luò)中，安全保障十分重要：校園網(wǎng)的信息點(diǎn)分布很廣，與一般企業(yè)網(wǎng)比較，校園網(wǎng)用戶的流動性大，信息點(diǎn)存在隨意接入使用的問題。學(xué)生及外來不明身份的用戶，在校園網(wǎng)中找到任何一個信息點(diǎn)，就可以進(jìn)入到校園網(wǎng)，可以肆意干擾和破壞校園網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平臺及應(yīng)用系統(tǒng)的正常運(yùn)行。另外校園網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)安全，還需要考慮與外網(wǎng)及內(nèi)網(wǎng)不同應(yīng)用系統(tǒng)之間的安全訪問控制。為了發(fā)生安全事件后，能夠有效、快捷地處理事故，采用上網(wǎng)審計手段是十分有必要的。 當(dāng)然一場講座并不能滿足我們的求知欲。通過課外查閱我還了解到現(xiàn)有高校校園網(wǎng)絡(luò)建設(shè)存在不少問題。有很多高校在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)模、資源共享、人才支撐、投資主體、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃等領(lǐng)域進(jìn)行了單項或多項的改革嘗試，但還不足以解決高校校園網(wǎng)絡(luò)存在的諸多問題。高校網(wǎng)絡(luò)建設(shè)除了應(yīng)對這些問題進(jìn)行實(shí)質(zhì)性的探討研究外，更應(yīng)注重對未來高校校園網(wǎng)絡(luò)發(fā)展方向的把握。目前，高校校園網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，一般是學(xué)校自行創(chuàng)辦的方式，國內(nèi)高校間各自為政、重復(fù)建設(shè)。學(xué)校與學(xué)校、學(xué)校與民間的聯(lián)合開發(fā)創(chuàng)辦比較少，思路還不夠開闊，視野還比較狹窄。目前各高校學(xué)校信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與管理主要存在兩方面的問題：一方面是存在“重技術(shù)、輕安全、輕管理”的傾向，由于網(wǎng)絡(luò)管理意識的淡薄以及運(yùn)行資金的不足，以及對技術(shù)的側(cè)重和因缺乏競爭而導(dǎo)致的運(yùn)營服務(wù)意識的不足，常常只是在校園網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)之間放一個防火墻，對于網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)、管理維護(hù)一直沒有比較系統(tǒng)的投入，這導(dǎo)致校園網(wǎng)還基本處在一個開放的狀態(tài)，沒有任何有效的安全預(yù)警手段和防范措施；另一方面，缺乏統(tǒng)一的管理軟件和監(jiān)控日志系統(tǒng)，各單位的管理基本處于各自為政的狀態(tài)。絕大多數(shù)院系單位的計算機(jī)機(jī)房、實(shí)驗(yàn)室的網(wǎng)絡(luò)使用缺乏有效的登記管理制度，不能實(shí)現(xiàn)上網(wǎng)用戶身份的惟一識別，這種種原因?qū)е滦@網(wǎng)在安全管理上形成了很大的漏洞，無法按照網(wǎng)絡(luò)安全部門要求保留至少三個月以上的上機(jī)和上網(wǎng)日志的要求，也不利于網(wǎng)絡(luò)管理部門的運(yùn)行維護(hù)工作的開展，主要體現(xiàn)在：
1. 院系單