【文章內(nèi)容簡介】 功能。下面就對物流配送管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行需求分析。 可行性分析可行性分析（Feasibility Analysis）也稱為可行性研究，是在系統(tǒng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，針對新系統(tǒng)的開發(fā)是否具備必要性和可能性，對新系統(tǒng)的開發(fā)從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會的方面進(jìn)行分析和研究，以避免投資失誤，保證新系統(tǒng)的開發(fā)成功。由于本系統(tǒng)是仿照雙匯物流上海分公司的系統(tǒng)。該系統(tǒng)分析只是參照雙匯物流原系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)。（1）經(jīng)濟(jì)可行性：本系統(tǒng)作為物流公司的辦公操作系統(tǒng)，軟件開發(fā)周期在1個(gè)月左右，開發(fā)周期短，需要開發(fā)人員不多，成本很低，而且系統(tǒng)的維護(hù)成本也很低，從長期對公司辦公效率來說，可以說是低投入長期的多產(chǎn)出。（2）技術(shù)可行性：技術(shù)上的可行性分析主要分析技術(shù)條件能否順利完成開發(fā)工作，硬、軟件能否滿足開發(fā)者的需要等。該系統(tǒng)采用了Browser/Server模式進(jìn)行開發(fā)。Browser/Server體系結(jié)構(gòu)緊密的結(jié)合了Internet/Intranet技術(shù)，是技術(shù)發(fā)展的大勢所趨，它把應(yīng)用系統(tǒng)帶入了一個(gè)嶄新的發(fā)展時(shí)代。數(shù)據(jù)庫服務(wù)器SQL數(shù)據(jù)庫，它能夠處理大量數(shù)據(jù)，同時(shí)保持?jǐn)?shù)據(jù)的完整性并提供許多高級管理功能。它的靈活性、安全性和易用性為數(shù)據(jù)庫編程提供了良好的條件。因此，系統(tǒng)的軟件開發(fā)平臺已成熟可行。硬件方面，科技飛速發(fā)展的今天，硬件更新的速度越來越快，容量越來越大，可靠性越來越高，價(jià)格越來越低，其硬件平臺完全能滿足此系統(tǒng)的需要。（3）法律可行性：當(dāng)今社會是一個(gè)創(chuàng)新型社會，政府鼓勵和支持企業(yè)進(jìn)行創(chuàng)新改革，提高國際競爭力，所以本軟件的開發(fā)只要控制在為本企業(yè)正常的商業(yè)利用上，是完全合法的。（4）開發(fā)方案可行性：本系統(tǒng)對硬件的要求不是很高，一般的pc機(jī)都可以支持運(yùn)行，而且操作方便，只需要對相關(guān)人員進(jìn)行短期的簡單培訓(xùn)即可勝任本工作。綜上所述，此系統(tǒng)開發(fā)目標(biāo)已明確，在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和法律等方面都可行，并且投入少、見效快。因此該系統(tǒng)的開發(fā)是完全可行的。 需求分析 系統(tǒng)功能需求分析物流配送管理系統(tǒng)主要需實(shí)現(xiàn)后臺管理員維護(hù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息，包括客戶信息、貨物類別、重量收費(fèi)、路程收費(fèi)、配送車輛、部門信息、員工信息、配送城市和配送路程費(fèi)用；業(yè)務(wù)功能需要客戶或管理員增加托運(yùn)單，管理員根據(jù)托運(yùn)單配車，配車以后即物流公司可以托運(yùn)該單，當(dāng)貨物送到目的地后，產(chǎn)生接收單，即貨物已經(jīng)送到并接受，此次業(yè)務(wù)任務(wù)完成；公司的財(cái)務(wù)人員需要對貨物托運(yùn)金額進(jìn)行查詢和統(tǒng)計(jì)。 數(shù)據(jù)庫需求分析數(shù)據(jù)庫在軟件設(shè)計(jì)時(shí)是最重要的一個(gè)因素之一，結(jié)合原軟件的問題，我總結(jié)出來，再好的辦公軟件都是要處理數(shù)據(jù)用的，由于物流行業(yè)需要處理的數(shù)據(jù)量非常大，如果數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)不合理或者說是不是特別簡潔，后期的數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出將會出現(xiàn)反應(yīng)遲緩，或者直接服務(wù)器死機(jī)。所以說合理的數(shù)據(jù)庫對程序運(yùn)行是起到關(guān)鍵作用的。設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)時(shí)應(yīng)首先充分了解用戶的各個(gè)方面的需求，包括現(xiàn)有的以及將來可能增加的需求。用戶的需求具體體現(xiàn)在對各種信息的提供、保存、更新和交流，這就要求數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)能充分滿足各種信息的輸出和輸入。 主要數(shù)據(jù)流圖用戶登陸系統(tǒng)后分為管理員登陸、客戶端登陸和財(cái)務(wù)人員登陸。具體的數(shù)據(jù)流程圖如下：圖23 數(shù)據(jù)流圖 數(shù)據(jù)字典（1）（2）根據(jù)系統(tǒng)的分析，數(shù)據(jù)庫表需要設(shè)置如下：表21 管理員序號字段名類型長度索引備注1帳號Varchar50PKeyAdmin2密碼Varchar50表22 客戶信息序號字段名類型長度索引備注1帳號Varchar502客戶名稱Varchar100單位 個(gè)人3地址Varchar1004電話Varchar505聯(lián)系人Varchar506聯(lián)系電話Varchar507備注Text8客戶來源Varchar50自己注冊 管理員維護(hù)9密碼Varchar50表23 貨物托送單序號字段名類型長度索引備注1貨物托送編號Int50Guid2帳號Varchar100關(guān)聯(lián) 客戶信息3托送時(shí)間DateTime4總重量Float5應(yīng)收金額Float6實(shí)際收費(fèi)Float7路程費(fèi)用編號Int關(guān)聯(lián)配送路程費(fèi)用8接收標(biāo)志Varchar50已接收 未接收9托運(yùn)標(biāo)志Varchar50提交托運(yùn) 可以托運(yùn) 不能托運(yùn)10托運(yùn)標(biāo)志原因Varchar100表24 托送貨物分單序號字段名類型長度索引備注1貨物分單編號IntKey2貨物托送編號Int50關(guān)聯(lián) 貨物托送單3貨物名稱Varchar504貨物規(guī)格Varchar505貨物重量Float7類別編號Int關(guān)聯(lián)貨物類別8貨物數(shù)量Float表25 托送貨物臨時(shí)單序號字段名類型長度索引備注1臨時(shí)單號IntKey2帳號Varchar50關(guān)聯(lián) 客戶信息3貨物名稱Varchar504貨物規(guī)格Varchar505貨物重量Float7類別編號Int關(guān)聯(lián)貨物類別8貨物數(shù)量Float表26 貨物類別序號字段名類型長度索引備注1類別編號Int(Auto)PKey2類別名稱Varchar20表27 重量收費(fèi)序號字段名類型長度索引備注1收費(fèi)編號IntPKey2重量下限Float3重量上限Float4收費(fèi)金額Float表28 路程收費(fèi)序號字段名類型長度索引備注1路程編號Int(Auto)Pkey2路程下限Float3路程上限Float4收費(fèi)金額Float表29 配送城市序號字段名類型長度索引備注1城市編號Int(Auto)Pkey2城市名稱Varchar50表210 配送路程費(fèi)用序號字段名類型長度索引備注1路程費(fèi)用編號Int(Auto)Pkey2開始城市編號Int關(guān)聯(lián) 配送城市3目標(biāo)城市編號Int關(guān)聯(lián) 配送城市4路程編號Int關(guān)聯(lián) 路程收費(fèi)表211 公司貨運(yùn)車輛序號字段名類型長度索引備注1車輛編號int主鍵2車輛名稱Varchar203車輛牌照Varchar50記錄通訊錄的內(nèi)容4車輛主要用途Varchar505駕駛?cè)藛TVarchar506車輛承載FloatKg7備注Text表212 公司貨運(yùn)配車序號字段名類型長度索引備注1配車編號int主鍵2車輛編號int關(guān)聯(lián)公司貨運(yùn)車輛3配車時(shí)間DateTime4回來時(shí)間DateTime5貨物托送編號Int關(guān)聯(lián) 貨物托送單6貨運(yùn)備注Text表213 接收單序號字段名類型長度索引備注1接收單編號int主鍵2接收時(shí)間 DateTime3接收人Varchar504接收存根Varchar255存儲貨物存單圖片5貨物托送編號Int50關(guān)聯(lián) 貨物托送單6接收單備注Text表214 部門序號字段名類型長度索引備注1部門編號Int(Auto)Pkey2部門名稱Varchar20表215 員工信息序號字段名類型長度索引備注1員工帳號Int(Auto)Pkey2員工名稱Varchar203員工職位Varchar204所屬部門Int關(guān)聯(lián) 部門5密碼Varchar20第三章 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)要求 我們一般設(shè)計(jì)系統(tǒng)都要完成以下的幾個(gè)要求，以便于用戶進(jìn)行操作。這樣才能使系統(tǒng)易學(xué)易用。（1）合理的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫 盡量合理地減少數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)冗余，使重復(fù)的數(shù)據(jù)保持在最小限度的同時(shí)保證數(shù)據(jù)的完整性，這樣將不必要的多占用存儲空間，減少產(chǎn)生混亂影響的危險(xiǎn)，還能提高計(jì)算機(jī)的運(yùn)行速度。（2）設(shè)計(jì)出友好的界面 界面的設(shè)計(jì)是關(guān)乎軟件設(shè)計(jì)成功與否的關(guān)鍵，由于一般用戶都不是特別懂軟件是怎么運(yùn)行的，他們只知道自己用著是否舒服，是否便捷高效又美觀。所以設(shè)計(jì)要人性化，美觀化。（3）實(shí)現(xiàn)基本功能和一些特殊功能的操作 該系統(tǒng)要求除了能實(shí)現(xiàn)信息的錄入，刪除，查詢等基本功能之外，還要求能夠根據(jù)用戶的需要進(jìn)行操作。 系統(tǒng)功能總體設(shè)計(jì) 通過需求分析，初步實(shí)現(xiàn)各自用戶通過登陸驗(yàn)證后進(jìn)入主程序，之后可以對應(yīng)相應(yīng)的操作。 管理員功能（1） 客戶信息維護(hù)：對客戶信息進(jìn)行維護(hù)，添加、修改和刪除操作。（2） 貨物類別維護(hù)：對貨物類別信息進(jìn)行維護(hù)，添加和刪除操作。（3） 重量收費(fèi)定位：對重量收費(fèi)階段進(jìn)行維護(hù)，添加和刪除操作。（4） 路程收費(fèi)定位：對路程收費(fèi)階段進(jìn)行維護(hù)，添加和刪除操作。（5） 配送車輛維護(hù)：對貨運(yùn)車輛信息進(jìn)行維護(hù)，添加、修改和刪除操作。（6） 部門信息維護(hù)：對部門信息進(jìn)行維護(hù)，添加和刪除操作。（7） 員工信息維護(hù)：對員工信息進(jìn)行維護(hù)，添加、修改和刪除操作。（8） 配送城市維護(hù)：對配送城市信息進(jìn)行維護(hù)，添加和刪除操作。（9） 配送路程費(fèi)用維護(hù)：對城市貨運(yùn)費(fèi)用信息進(jìn)行維護(hù)，添加、修改和刪除操作。（10）后臺托運(yùn)單列表：對客戶提交的托運(yùn)單查看和刪除操作；以及對自己維護(hù)的客戶添加新單操作。（11）貨物配車列表：根據(jù)托運(yùn)單進(jìn)行配車和查看詳細(xì)內(nèi)容操作。（12）貨物接受單列表：當(dāng)貨物到達(dá)目的地，對該貨物登記接收單及查看詳細(xì)內(nèi)容的操作。 客戶功能（1）貨物費(fèi)用計(jì)算：根據(jù)自己貨物的重量和需要托運(yùn)的距離預(yù)算價(jià)格。（2）托運(yùn)單列表：對貨物進(jìn)行托運(yùn)的信息維護(hù)，添加新單、查看和刪除操作。（3）接收單列表：當(dāng)貨物通過物流公司送至目的地后，管理員對該貨物提供接收單，客戶在此模塊可以查看接收單的詳細(xì)內(nèi)容。 財(cái)務(wù)人員功能（1）貨物托運(yùn)金額查詢：可以通過輸入托運(yùn)時(shí)間的起始，可以查看已經(jīng)托運(yùn)完成的貨物收費(fèi)詳細(xì)列表。（2）貨物托運(yùn)金額統(tǒng)計(jì)：可以通過輸入托運(yùn)時(shí)間的起始，可以統(tǒng)計(jì)已經(jīng)托運(yùn)完成的貨物收費(fèi)詳細(xì)列表。綜上所述，物流配送管理系統(tǒng)的功能，可以通過圖31簡要表示。圖31 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)圖 界面設(shè)計(jì) 界面設(shè)計(jì)規(guī)范本系統(tǒng)是物流公司用于提供網(wǎng)上客戶托運(yùn)，跟單，所以，我們設(shè)計(jì)界面時(shí)要遵循如下設(shè)計(jì)原則：（1） 在界面上要簡潔大方，體現(xiàn)雙匯物流高效及時(shí)精準(zhǔn)的服務(wù)理念，也要有簡單便捷的登陸方式，沒有設(shè)置驗(yàn)證碼就是這個(gè)原因，因?yàn)橹粚ξ覀兊目蛻舴?wù)方便客戶就是提高我們的服務(wù)。（2） 當(dāng)然最主要的是頁面要易讀，較少的使用其他顏色字體，只有在關(guān)鍵提示的時(shí)候使用，妥善處理居中的居左的文本方式，方便用戶的習(xí)慣性閱讀。（3）使用高對比度的文字顏色和背景顏色，從而使文字盡量清晰。（4）界面并不是越長越好，最佳設(shè)計(jì)是在一個(gè)半版面之內(nèi)。因?yàn)檫^長的頁面會使用戶覺得過于擁擠和繁冗。（5）另外，頁面容量越小越好，最好不要超過75K。有研究顯示，如果一個(gè)網(wǎng)站頁面的主體在15秒之內(nèi)顯示不出來，用戶會很快失去興趣。（6）最好使用動態(tài)頁面設(shè)置，即在設(shè)計(jì)時(shí)最好使用相對位置設(shè)置，使界面大小的更改不至于影響到界面質(zhì)量（7）網(wǎng)站導(dǎo)航要清晰，即所有的超鏈接應(yīng)清晰無誤地向讀者標(biāo)志出來，所有導(dǎo)航性質(zhì)的設(shè)置，都要有清晰的標(biāo)志，讓人看得明白。（8）系統(tǒng)風(fēng)格要統(tǒng)一，即系統(tǒng)上的圖像、文字，包括背景顏色、區(qū)分線、字體、標(biāo)題、注腳等，要統(tǒng)一風(fēng)格，貫穿全系統(tǒng)，從而給用戶一種舒服、順暢的感覺。 界面布局設(shè)計(jì)本系統(tǒng)采用的是右包含式的布局，因?yàn)橄到y(tǒng)需要，在界面左邊加上了導(dǎo)航條?？紤]到可能會出現(xiàn)右邊比較空洞的感覺，但是又不能添加其他功能，所以添加了比較平淡的背景圖片。不顯得枯燥無味。 系統(tǒng)操作設(shè)計(jì) 主要包括客戶、操作員和財(cái)務(wù)人員的具體功能操作 （1）添加：添加客戶信息時(shí)，需輸入帳號、客戶名稱、地址、電話、聯(lián)系人、 聯(lián)系電話和備注。此時(shí)判斷客戶帳號是否為空、是否重復(fù)。 （2）修改：管理員可以對客戶信息進(jìn)行修改。 （3）刪除：刪除客戶信息，此時(shí)判斷該客戶信息是否使用中。以上信息可以通過客戶信息維護(hù)的流程圖來表示：圖32 客戶信息流程圖 貨物類別維護(hù)